DE102019207480A1

DE102019207480A1 - Method for mounting a tailgate on a vehicle body

Info

Publication number: DE102019207480A1
Application number: DE102019207480.4A
Authority: DE
Inventors: Johannes Schieren
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2019-05-22
Filing date: 2019-05-22
Publication date: 2020-11-26
Anticipated expiration: 2039-05-23
Also published as: DE102019207480B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Heckklappe (3) an eine Fahrzeugkarosserie (1), welche Heckklappe (3) über zumindest ein Heckklappenscharnier (5) an der Fahrzeugkarosserie (1) angelenkt ist, mit einem Bereitstellungsschritt, in dem die Heckklappe (3) als separates Bauteil bereitstellt wird, einem Vormontageschritt, in dem ein heckklappenseitiges Scharnierteil (21) in einer losen Heckklappen-Schraubverbindung (37) mit einem Positionierspiel (Δp) an der Heckklappe (3) angebunden wird, einem Grobpositionierschritt, in dem die Heckklappe (3) gegenüber der Fahrzeugkarosserie (1) grob vorpositioniert wird und ein karosserieseitiges Scharnierteil (19) in fester Schraubverbindung an der Fahrzeugkarosserie (1) angebunden wird. Zusätzlich wird einem Feinpositionierschritt die Heckklappe (3) in ihrer Geschlossenstellung unter Nutzung des Positionierspiels (Δp) bis zum Erreichen einer Endmontageposition feinpositioniert. In einem Endmontageschritt wird die noch lose Heckklappen-Schraubverbindung (37) zwischen dem heckklappenseitigen Scharnierteil (21) und der Heckklappe (3) mittels eines Schraubwerkzeugs (65) festgespannt, um die Heckklappe (3) in ihrer Endmontageposition festzulegen. Erfindungsgemäß ist im Endmontageschritt ein Werkzeugzugang (40) für das Schraubwerkzeug (65) bereitgestellt, wobei das Schraubwerkzeug (65) von fahrzeuginnen über den Werkzeugzugang (40) im Werkzeugeingriff mit der Heckklappen-Schraubverbindung (37) gebracht wird.The invention relates to a method for mounting a tailgate (3) on a vehicle body (1), which tailgate (3) is articulated to the vehicle body (1) via at least one tailgate hinge (5), with a preparation step in which the tailgate (3 ) is provided as a separate component, a pre-assembly step in which a tailgate-side hinge part (21) is connected to the tailgate (3) in a loose tailgate screw connection (37) with a positioning play (Δp), a rough positioning step in which the tailgate ( 3) is roughly pre-positioned with respect to the vehicle body (1) and a body-side hinge part (19) is connected to the vehicle body (1) in a fixed screw connection. In addition, in a fine positioning step, the tailgate (3) is finely positioned in its closed position using the positioning play (Δp) until a final assembly position is reached. In a final assembly step, the still loose tailgate screw connection (37) between the tailgate-side hinge part (21) and the tailgate (3) is tightened by means of a screwing tool (65) in order to fix the tailgate (3) in its final assembly position. According to the invention, a tool access (40) for the screwing tool (65) is provided in the final assembly step, the screwing tool (65) being brought into tool engagement with the tailgate screw connection (37) from inside the vehicle via the tool access (40).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer Heckklappe an einer Fahrzeugkarosserie nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a method for assembling a tailgate on a vehicle body according to the preamble of claim 1.

Bei der Großserienfertigung von Fahrzeugen stellt die Montage der Heckklappe eine besondere Herausforderung dar. Die Herausforderung besteht darin, dass die Heckklappe - vor deren endgültiger Montage - exakt gegenüber der Fahrzeugkarosserie auszurichten ist, um die engen Lagetoleranzen bei der Fahrzeugherstellung einhalten zu können und eine einwandfreie Funktion der Heckklappe zu gewährleisten.In the large-scale production of vehicles, the assembly of the tailgate is a particular challenge. The challenge is that the tailgate - before its final assembly - must be precisely aligned with the vehicle body in order to be able to maintain the tight positional tolerances during vehicle manufacture and to function properly the tailgate.

Zur Einhaltung der Lagetoleranzen wird die Heckklappe daher bei einem gattungsgemäßen Montageverfahren zunächst in ihrer Geschlossenstellung gegenüber der Fahrzeugkarosserie bis in eine Endmontageposition positioniert. Ist die Heckklappe in der Endmontageposition gegenüber der Fahrzeugkarosserie positioniert, so wird die Heckklappe endgültig an der Fahrzeugkarosserie festgeschraubt. Das endgültige Festschrauben erfolgt über einen an der Heckklappe vorgesehenen, außenseitigen Werkzeugzugang. Durch den außenseitigen Werkzeugzugang ist ein Werkzeug zum Festschrauben der Heckklappe in der Endmontageposition hindurchführbar.In order to maintain the positional tolerances, the tailgate is therefore initially positioned in its closed position with respect to the vehicle body up to a final assembly position in a generic assembly method. If the tailgate is positioned opposite the vehicle body in the final assembly position, the tailgate is finally screwed tightly to the vehicle body. The final screwing takes place via an external tool access provided on the tailgate. A tool for screwing the tailgate in the final assembly position can be passed through the tool access on the outside.

Nachteilig daran ist, dass der außenseitige und nach fahrzeugaußen offene Werkzeugzugang fertigungstechnisch aufwändig sowie bauteilaufwändig nach außen sichtgeschützt sowie geschützt vor äußeren Einflüssen zu überdecken ist.The disadvantage of this is that the tool access on the outside and on the outside of the vehicle must be covered in a manner that is complex in terms of production technology and complex in terms of components, so that it is hidden from view and protected from external influences.

Aus der DE 202 20 859 U1 ist ein Winkelgetriebe bekannt. Die DE 10 2010 018 919 A1 offenbart ein Vorsatzgerät für eine Hand-Werkzeugmaschine und eine damit ausgestattete Hand-Werkzeugmaschine. Die DE 34 00 116 A1 offenbart eine Winkelschraubvorrichtung. Aus der DE 10 2011 056 269 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zum maschinellen Anziehen von Schraubverbindungen bekannt. Aus der DE 20 2004 005 631 U1 ist ein Winkelbohr- oder - schraubaufsatz für Bohrmaschinen oder Schrauber bekannt.From the DE 202 20 859 U1 an angular gear is known. The DE 10 2010 018 919 A1 discloses an attachment for a hand machine tool and a hand machine tool equipped therewith. The DE 34 00 116 A1 discloses an angle screw device. From the DE 10 2011 056 269 A1 a method and a device for mechanically tightening screw connections is known. From the DE 20 2004 005 631 U1 an angle drill or screw attachment for drills or screwdrivers is known.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Verfahren zur Montage einer Heckklappe an einer Fahrzeugkarosserie sowie ein Hilfswerkzeug zur Montage der Heckklappe bereitzustellen, bei dem im Vergleich zum Stand der Technik eine fertigungstechnisch einfachere Heckklappen-Montage mit reduziertem Bauteilaufwand ermöglicht ist.The object of the invention is to provide a method for assembling a tailgate on a vehicle body as well as an auxiliary tool for assembling the tailgate, in which, compared to the prior art, a tailgate assembly that is simpler in terms of production technology is made possible with reduced component costs.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The object is achieved by the features of claim 1. Preferred developments of the invention are disclosed in the subclaims.

Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 wird im Endmontageschritt ein Werkzeugzugang für das Schraubwerkzeug bereitgestellt. Über diesen Werkzeugzugang wird das Schraubwerkzeug von fahrzeuginnen in Werkzeugeingriff mit der Heckklappe-Schraubverbindung gebracht. Dadurch ist ein Festspannen des heckklappenseitigen Scharnierteils an der Heckklappe möglich, ohne dass dabei außenseitige Werkzeugzugänge an der Heckklappe vorgesehen und/oder geschlossen werden müssen.According to the characterizing part of claim 1, a tool access for the screwing tool is provided in the final assembly step. The screwing tool is brought into tool engagement with the tailgate screw connection from inside the vehicle via this tool access. This allows the hinge part on the tailgate side to be clamped tightly to the tailgate without having to provide and / or close external tool accesses on the tailgate.

In einer technischen Ausführungsform kann die Heckklappe einen umlaufenden Heckklappen-Rahmen mit einem fahrzeugoberen Hohlquerträger aufweisen. Der Hohlquerträger kann aus einem Innenblechteil und einem Außenblechteil aufgebaut sein, wobei insbesondere das heckseitige Scharnierteil über die Heckklappen-Schraubverbindung am Innenblechteil des Heckklappen-Hohlquerträgers angebunden sein kann. Insbesondere kann das Außenblechteil frei von Werkzeugzugängen für das Schraubwerkzeug sein. In a technical embodiment, the tailgate can have a circumferential tailgate frame with a hollow cross member above the vehicle. The hollow cross member can be constructed from an inner sheet metal part and an outer sheet metal part, in particular the rear hinge part being connected to the inner sheet metal part of the rear hatch hollow cross member via the tailgate screw connection. In particular, the outer sheet metal part can be free of tool accesses for the screwing tool.

Bevorzugt kann die Fahrzeugkarosserie einen heckseitigen Dach-Hohlquerträger aufweisen, der aus einem Innenblechteil und einem Außenblechteil aufgebaut ist. Die an dem Innenblechteil und dem Außenblechteil heckseitig ausgebildeten, horizontal ausgerichteten Randflansche können unter Bildung einer horizontalen Flanschverbindung miteinander verbunden sein. Die horizontale Flanschverbindung kann die Anschraubbasis für das karosserieseitige Scharnierteil bilden.The vehicle body can preferably have a rear hollow roof cross member which is constructed from an inner sheet metal part and an outer sheet metal part. The horizontally aligned edge flanges formed at the rear on the inner sheet metal part and the outer sheet metal part can be connected to one another to form a horizontal flange connection. The horizontal flange connection can form the screw-on base for the body-side hinge part.

Besonders bevorzugt kann bei geschlossener Heckklappe in der Fahrzeuglängsrichtung zwischen dem Heckklappen-Hohlquerträger und dem Dach-Hohlquerträger ein in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Montageraum ausgebildet sein. In dem Montageraum kann das Heckklappenscharnier angeordnet sein und der Montageraum kann nach fahrzeugunten durch die horizontale Flanschverbindung des Dach-Querträgers begrenzt sein. Außerdem kann der Werkzeugzugang in der horizontalen Flanschverbindung des Dach-Querträgers ausgebildet sein.Particularly preferably, when the tailgate is closed, a mounting space extending in the transverse direction of the vehicle can be formed in the longitudinal direction of the vehicle between the hollow rear cross member and the hollow roof cross member. The tailgate hinge can be arranged in the assembly space and the assembly space can be limited to the bottom of the vehicle by the horizontal flange connection of the roof crossmember. In addition, the tool access can be formed in the horizontal flange connection of the roof cross member.

In einer technischen Realisierung kann das Schraubwerkzeug zum Festschrauben der Heckklappen-Schraubverbindung in mittelbarem Werkzeugeingriff mit einem Bolzenkopf eines Schraubbolzens der Heckklappe-Schraubverbindung bringbar sein. Alternativ dazu kann bei Vorliegen eines Querversatzes zwischen der Heckklappen-Schraubverbindung und dem Werkzeugzugang in Fahrzeugquerrichtung, unter Zwischenschaltung eines Hilfswerkzeuges, das Schraubwerkzeug in mittelbarem Werkzeugeingriff mit dem Bolzenkopf bringbar sein. Durch den Einsatz des Hilfswerkzeuges wird auf einfache Weise eine Montage der Heckklappe unter Nutzung bereits vorhandener Öffnungen bzw. Werkzeugzugänge ermöglicht.In a technical implementation, the screwing tool for screwing the tailgate screw connection can be brought into indirect tool engagement with a bolt head of a screw bolt of the tailgate screw connection. Alternatively, if there is a transverse offset between the tailgate screw connection and the tool access in the transverse direction of the vehicle, with the interposition of an auxiliary tool, the screwing tool can be brought into indirect tool engagement with the bolt head. The use of the auxiliary tool makes it easy to assemble the tailgate while using it existing openings or tool accesses.

Bevorzugt kann das Hilfswerkzeug eine Drehmoment-Übertragungsvorrichtung, insbesondere ein Winkelgetriebe, aufweisen. Mittels der Drehmoment-Übertragungsvorrichtung ist das Schraubwerkzeug in triebliche Verbindung mit dem Bolzenkopf bringbar, um eine Drehbewegung des Schraubwerkzeuges auf den Bolzenkopf des Schraubbolzens zu übertragen. Zusätzlich kann die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung einen Getriebeeingang, insbesondere eine Schrauberaufnahme, aufweisen, an dem das Schraubwerkzeug momentenübertragend angesetzt werden kann. Außerdem kann die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung einen Getriebeausgang, insbesondere mit einer Stecknuss zur Aufnahme des Bolzenkopfes, aufweisen, der momentenübertragend mit dem Bolzenkopf des Schraubwerkzeuges koppelbar ist. Mit der Drehmoment-Übertragungseinrichtung kann auf die Schaffung von zusätzlichen Öffnungen in der Fahrzeugkarosserie und/oder der Heckklappe verzichtet und dadurch Fertigungsaufwand reduziert werden.The auxiliary tool can preferably have a torque transmission device, in particular an angular gear. By means of the torque transmission device, the screwing tool can be brought into driving connection with the bolt head in order to transmit a rotary movement of the screwing tool to the bolt head of the screw bolt. In addition, the torque transmission device can have a gear input, in particular a screwdriver receptacle, on which the screwdriver can be applied in a torque-transmitting manner. In addition, the torque transmission device can have a gear output, in particular with a socket for receiving the bolt head, which can be coupled to the bolt head of the screwdriving tool in a torque-transmitting manner. With the torque transmission device, the creation of additional openings in the vehicle body and / or the tailgate can be dispensed with, thereby reducing production costs.

Besonders bevorzugt kann die Drehmomentübertragungsvorrichtung eine Übersetzungsstufe zur Reduzierung des erforderlichen Drehmoments beim Einschrauben des Schraubbolzens aufweisen. Zusätzlich kann das Hilfswerkzeug zur Überbrückung des Querversatzes eine Zwischenstufe aufweisen, mittels derer die Drehbewegung des Schraubwerkzeuges auf den Bolzenkopf des Schraubbolzens übertragen werden kann. Zusätzlich kann insbesondere das Innen- und das Außenblechteil des fahrzeugoberen Hohlquerträgers jeweils einen unteren Randflansch aufweisen, die zusammen eine untere Flanschverbindung bilden, auf der eine Heckschreibe abstützbar ist. Bevorzugt kann im Grobpositionierschritt das Hilfswerkzeug an der unteren Flanschverbindung festgeklemmt werden. Durch die Zwischenstufe und die Übersetzungsstufe erfüllt die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung eine Doppelfunktion, nämlich eine Drehmomentübersetzung und die Überbrückung des Querversatzes, die die Handhabung des Hilfswerkzeuges und die Ausführung des Verfahrens ergonomisch verbessert.Particularly preferably, the torque transmission device can have a transmission stage for reducing the required torque when screwing in the screw bolt. In addition, the auxiliary tool for bridging the transverse offset can have an intermediate stage, by means of which the rotary movement of the screwing tool can be transmitted to the bolt head of the screw bolt. In addition, the inner and outer sheet metal parts of the upper hollow cross member can each have a lower edge flange, which together form a lower flange connection on which a rear window can be supported. The auxiliary tool can preferably be clamped to the lower flange connection in the rough positioning step. As a result of the intermediate stage and the transmission stage, the torque transmission device fulfills a double function, namely a torque transmission and the bridging of the transverse offset, which ergonomically improves the handling of the auxiliary tool and the execution of the method.

In einer technischen Umsetzung kann das Hilfswerkzeug zum Festklemmen an der Heckklappe einen Klemmabschnitt aufweisen, um die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung gegen ein bei der Drehbewegung des Schraubwerkzeuges eingeleitetes Drehmoment abzustützen. Zusätzlich kann das Hilfswerkzeug durch das Festklemmen lagefixiert gegenüber der Heckklappe positioniert werden, um eine Zugänglichkeit des Getriebeeingangs über den Werkzeugzugang sicherzustellen. Durch die Abstützung des Drehmomentes wird ein unerwünschtes Verdrehen der Drehmomentübertragungsvorrichtung innerhalb des Montageraumes verhindert. Besonders bevorzugt kann als Werkzeugzugang eine in der horizontalen Flanschverbindung vorgesehene Kabeldurchführung genutzt werden.In a technical implementation, the auxiliary tool for clamping on the tailgate can have a clamping section in order to support the torque transmission device against a torque introduced during the rotary movement of the screwing tool. In addition, the auxiliary tool can be positioned in a fixed position opposite the tailgate by being clamped, in order to ensure accessibility of the transmission input via the tool access. The support of the torque prevents undesired rotation of the torque transmission device within the assembly space. A cable bushing provided in the horizontal flange connection can particularly preferably be used as tool access.

Bevorzugt kann die Heckklappe nach Abschluss des Endmontageschrittes von ihrer Geschlossenstellung in ihre Offenstellung überführt werden. Bei dieser Überführung kann das an der Heckklappe festgeklemmte Hilfswerkzeug mit einem Freigang, das heißt ohne dabei mit Teilen der Fahrzeugkarosserie oder der Heckklappe zu kollidieren, aus dem Montageraum herausgeschwenkt werden und/oder das Hilfswerkzeug in der Offenstellung der Heckklappe von der Heckklappe abgenommen wird.The tailgate can preferably be moved from its closed position to its open position after the final assembly step has been completed. With this transfer, the auxiliary tool clamped to the tailgate can be swiveled out of the assembly space with one clearance, i.e. without colliding with parts of the vehicle body or the tailgate, and / or the auxiliary tool is removed from the tailgate in the open position of the tailgate.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying figures.

Es zeigen:

1 in einer Schnittansicht in Fahrzeuglängsrichtung eine Heckklappenanbindung zwischen einer Heckklappe und einer Fahrzeugkarosserie über ein Heckklappenscharnier;
2 in einer Draufsicht entgegen der Fahrzeughochrichtung einen Ausschnitt der Heckklappenanbindung ohne die Heckklappe;
3 in einer Seitenansicht ein erfindungsgemäßes Hilfswerkzeug;
4 bis 11 in jeweils einer Schnittansicht einen Prozessschritt eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Montage der Heckklappe;
12 bis 16 in jeweils einer perspektivischen Ansicht das erfindungsgemäße Hilfswerkzeug.

Show it:

1 in a sectional view in the longitudinal direction of the vehicle, a tailgate connection between a tailgate and a vehicle body via a tailgate hinge;
2 in a plan view against the vertical direction of the vehicle, a section of the tailgate connection without the tailgate;
3 an auxiliary tool according to the invention in a side view;
4th to 11 in each case a sectional view of a process step of a method according to the invention for assembling the tailgate;
12 to 16 in each case a perspective view of the auxiliary tool according to the invention.

In 1 ist in einer Schnittansicht zur Fahrzeuglängsrichtung eine Heckklappenanbindung aufweisend eine Fahrzeugkarosserie 1 und eine Hecklappe 3 dargestellt. Die Heckklappe 3 ist über ein Heckklappenscharnier 5 an der Fahrzeugkarosserie 1 angebunden. Die Fahrzeugkarosserie 1 weist einen heckseitigen Dach-Hohlquerträger 7 auf, der aus einem Innenblechteil 9 und einem Außenblechteil 11 zusammengesetzt ist. Sowohl das Innenblechteil 9 als auch das Außenblechteil 11 weisen jeweils einen heckseitig ausgebildeten, horizontal ausgerichteten Randflansch 13 auf. Die Randflansche 13 sind unter Bildung einer horizontalen Flanschverbindung 15 miteinander verbunden. Die Flanschverbindung 15 bildet eine Anschraubbasis 17 für ein karosserieseitiges Scharnierteil 19 des Heckklappenscharniers 5. Das karosserieseitige Scharnierteil 19 ist über eine karosserieseitige Verschraubung 20 mit der Fahrzeugkarosserie 1 verbunden, wobei die karosserieseitige Verschraubung 20 eine Schweißschraube 22 mit einer von fahrzeugunten aufgeschraubter Mutter 24 aufweist.In 1 FIG. 14 is a sectional view for the vehicle longitudinal direction having a trunk lid connection having a vehicle body 1 and a tailgate 3 shown. The tailgate 3 is via a tailgate hinge 5 on the vehicle body 1 tied up. The vehicle body 1 has a hollow roof cross member at the rear 7th on, which consists of an inner sheet metal part 9 and an outer panel part 11 is composed. Both the inner sheet metal part 9 as well as the outer sheet metal part 11 each have a rear-side, horizontally aligned edge flange 13 on. The edge flanges 13 are forming a horizontal flange connection 15th connected with each other. The flange connection 15th forms a screw-on base 17th for a body-side hinge part 19th of the tailgate hinge 5 . The body-side hinge part 19th is via a screw connection on the body 20th with the vehicle body 1 connected, with the body-side screw connection 20th a welding screw 22nd with a nut screwed on from underneath the vehicle 24 having.

Das Heckklappenscharnier 5 weist neben dem karosserieseitigen Scharnierteil 19 ein heckklappenseitiges Scharnierteil 21 auf, welches über eine Drehachse 23 am karosserieseitigen Scharnierteil 19 drehbar angebracht ist. Das heckklappenseitige Scharnierteil 21 ist über einen Schraubbolzen 39 aufweisend eine Schraubbolzenachse 41 an der Heckklappe 3 angebunden. Das heißt, dass die Heckklappe 3 mittelbar über das Heckklappenscharnier 5 mit der Fahrzeugkarosserie 1 verbunden ist.The tailgate hinge 5 points next to the body-side hinge part 19th a tailgate-side hinge part 21st on, which has an axis of rotation 23 on the body-side hinge part 19th is rotatably mounted. The hinge part on the tailgate side 21st is about a bolt 39 having a screw bolt axis 41 on the tailgate 3 tied up. That is, the tailgate 3 indirectly via the tailgate hinge 5 with the vehicle body 1 connected is.

Die Hecklappe 3 weist einen umlaufenden Heckklappen-Rahmen 25 auf. Der Heckklappen-Rahmen 25 umfasst einen fahrzeugoberen Hohlquerträger 27, der aus einem Innenblechteil 29 und einem Außenblechteil 31 aufgebaut ist. Die Anbindung der Heckklappe 3 am Heckklappenscharnier 5 wird durch das heckklappenseitige Scharnierteil 21 gebildet, das am Innenblechteil 29 angebunden ist. Das Außenblechteil 31 ist frei von außenseitigen und nach fahrzeugaußen offenen Öffnungen, sprich Werkzeugzugängen.The tailgate 3 has a circumferential tailgate frame 25th on. The tailgate frame 25th comprises a hollow cross member above the vehicle 27 , which consists of an inner sheet metal part 29 and an outer panel part 31 is constructed. The connection of the tailgate 3 on the tailgate hinge 5 is through the hinge part on the tailgate side 21st formed on the inner sheet metal part 29 is connected. The outer sheet metal part 31 is free of openings on the outside and on the outside of the vehicle, i.e. tool access.

Das Innenblechteil 29 und das Außenblechteil 31 des fahrzeugoberen Hohlquerträgers 27 weisen jeweils einen unteren Randflansch 32 auf. Die Randflansche 32 sind miteinander verbunden und bilden eine untere Flanschverbindung 34 aus, auf der eine Heckscheibe 36 (nur strichliert angedeutet) abstützbar ist.The inner sheet metal part 29 and the outer sheet metal part 31 of the upper hollow cross member 27 each have a lower edge flange 32 on. The edge flanges 32 are connected to each other and form a lower flange connection 34 off on the one rear window 36 (only indicated by dashed lines) can be supported.

In 1 ist die Heckklappe 3 in ihrer Geschlossenstellung dargestellt. In der Geschlossenstellung bildet sich in Fahrzeuglängsrichtung x zwischen dem Heckklappen-Hohlquerträger 27 und dem Dach-Hohlquerträger 7 ein in Fahrzeugquerrichtung y verlaufender Montageraum 38 aus. In diesem Montageraum 38 ist das Heckklappenscharnier 5 angeordnet und der Montageraum 38 ist nach fahrzeugunten, durch die horizontale Flanschverbindung 15 eines Dach-Querträgers 18 begrenzt. In der unteren Flanschverbindung 15 ist ein Werkzeugzugang 40 mit einer Werkzeugzugangsachse 43 vorgesehen, der die untere Flanschverbindung 15 in Fahrzeughochrichtung z durchdringt.In 1 is the tailgate 3 shown in their closed position. In the closed position, x is formed between the tailgate hollow cross member in the vehicle longitudinal direction 27 and the roof cross member 7th an assembly space running in the transverse direction of the vehicle y 38 out. In this assembly room 38 is the tailgate hinge 5 arranged and the assembly space 38 is below the vehicle, through the horizontal flange connection 15th a roof cross member 18th limited. In the lower flange connection 15th is a tool access 40 with a tool access axis 43 provided that the lower flange connection 15th penetrates in the vehicle vertical direction z.

In 2 ist in einer Draufsicht entgegen der Fahrzeughochrichtung z die Heckklappenanbindung gemäß 1 dargestellt. Zur besseren Übersichtlichkeit ist in dieser Darstellung die Heckklappe 3 nicht gezeigt. Zwischen der Werkzeugzugangsachse 43 und der Schraubbolzenachse 41 besteht ein Querversatz Δq in Fahrzeugquerrichtung y. Zusätzlich ist die Schraubenbolzenachse 41 um die Fahrzeugquerrichtung y gegenüber der Werkzeugzugangsachse 43 verdreht. Dieser Querversatz Δq und auch die Verdrehung sind bei der Montage der Heckklappe 3 zu berücksichtigen und werden im nachfolgend beschriebenen Verfahren bei der Montage der Heckklappe 3 von einem Hilfswerkzeug 42 überbrückt.In 2 is in a plan view against the vertical direction z of the vehicle, the trunk lid connection according to 1 shown. For the sake of clarity, the tailgate is shown in this illustration 3 Not shown. Between the tool access axis 43 and the bolt axis 41 there is a transverse offset Δq in the transverse direction of the vehicle y. Additionally is the screw bolt axis 41 around the vehicle transverse direction y with respect to the tool access axis 43 twisted. This transverse offset Δq and also the twist are when assembling the tailgate 3 must be taken into account in the procedure described below when assembling the tailgate 3 from an auxiliary tool 42 bridged.

In 3 ist in einer Seitenansicht das Hilfswerkzeug 42 dargestellt. Dieses Hilfswerkzeug 42 wird bei der Montage der Heckklappe 3 gemäß 1 eingesetzt. Durch den Einsatz des erfindungsgemäßen Hilfswerkzeuges 42 erfolgt eine positionsgenaue Montage der Heckklappe 3 an der Fahrzeugkarosserie 1 entsprechend der Heckklappenanbindung gemäß 1.In 3 is the auxiliary tool in a side view 42 shown. This auxiliary tool 42 is used when assembling the tailgate 3 according to 1 used. By using the auxiliary tool according to the invention 42 the tailgate is precisely positioned 3 on the vehicle body 1 according to the tailgate connection according to 1 .

Die Hilfsvorrichtung 42 weist einen Klemmabschnitt 44 und einen mit dem Klemmabschnitt 44 verbundenen Verbindungsabschnitt 46 auf, der einen Aufnahmeabschnitt 48 mit dem Klemmabschnitt 44 verbindet. Im Klemmabschnitt 44 weist das Hilfswerkzeug 42 eine Anlagebacke 50 und eine gegenüber der Anlagebacke 50 bewegliche Klemmbacke 52 auf. Für die Beweglichkeit der Klemmbacke 52 gegenüber der Anlagebacke 50 ist die Klemmbacke 52 über ein Drehgelenk 54 an der Anlagebacke 50 gelagert. Die Klemmbacke 52 kann mittels einer Handhabe 56 um die Drehachse 53 gegenüber der Anlagebacke 50 verdreht werden. Dadurch ist es möglich, das Hilfswerkzeug 42 an einem Blechteil wie der unteren Flanschverbindung 34 festzuklemmen.The auxiliary device 42 has a clamping portion 44 and one with the clamping portion 44 connected connection section 46 on, the one receiving section 48 with the clamping section 44 connects. In the clamping section 44 instructs the auxiliary tool 42 an investment jaw 50 and one opposite the investment jaw 50 movable jaw 52 on. For the mobility of the clamping jaw 52 opposite the investment jaw 50 is the jaw 52 via a swivel joint 54 on the investment jaw 50 stored. The jaw 52 can by means of a handle 56 around the axis of rotation 53 opposite the investment jaw 50 be twisted. This makes it possible to use the auxiliary tool 42 on a sheet metal part such as the lower flange connection 34 to clamp.

Im Klemmabschnitt 44 weist das Hilfswerkzeug 42 eine Verstelleinrichtung 58 auf. Diese Verstelleinrichtung 58 dient dazu, einen Klemmabstand Δk zwischen der Anlagebacke 50 und der Klemmbacke 52 einzustellen. Je nach Einstellung der Verstelleinrichtung 58 ist es möglich, das Hilfswerkzeug 42 an Blechteile unterschiedlicher Blechdicken anzupassen und zuverlässig daran festzuklemmen.In the clamping section 44 instructs the auxiliary tool 42 an adjustment device 58 on. This adjusting device 58 serves to provide a clamping distance Δk between the investment jaw 50 and the jaw 52 adjust. Depending on the setting of the adjustment device 58 is it possible to use the auxiliary tool 42 to adapt to sheet metal parts of different sheet thicknesses and to clamp them reliably.

Im Aufnahmeabschnitt 48 weist das Hilfswerkzeug 42 eine Aufnahme 60 (ergänzend 12) für eine Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 auf. Die Aufnahme 60 nimmt die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 (ergänzend 13) auf und weist einen Getriebeeingang 64 sowie einen Getriebeausgang 66 auf. Der Getriebeeingang 64 ist als Schrauberaufnahme derart ausgebildet, dass ein Schraubwerkzeug 65, etwa ein herkömmlicher Akkuschrauber oder eine herkömmliche Bohrmaschine werkzeuglos in den Getriebeeingang 64 einsteckbar ist und momentenübertragend mit dem Getriebe 64 verbindbar ist. Über den Getriebeeingang 64 kann mittels des Schraubwerkzeuges 65 eine Drehbewegung in die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 eingeleitet werden, die über eine Übersetzungsstufe auf den Getriebeausgang 66 übertragen wird. Der Getriebeausgang 66 ist mit einer Stecknuss 68 versehen.In the recording section 48 instructs the auxiliary tool 42 a recording 60 (additional 12 ) for a torque transmission device 62 on. The recording 60 takes the torque transmission device 62 (additional 13 ) and has a transmission input 64 as well as a gear output 66 on. The transmission input 64 is designed as a screwdriver receptacle such that a screwdriver 65 , for example a conventional cordless screwdriver or a conventional drill without tools into the gearbox input 64 can be plugged in and transmits torque with the gearbox 64 is connectable. Via the transmission input 64 can by means of the screwing tool 65 a rotational movement in the torque transmission device 62 which are initiated via a translation stage on the gear output 66 is transmitted. The transmission output 66 is with a socket 68 Mistake.

Die Stecknuss 68 ist axial zur Aufnahme 60 verschieblich angeordnet ist. Um beim Einschrauben des Schraubbolzens 39 mit der Stecknuss 68 einen durchgehenden Formschluss zwischen der Stecknuss 68 und einem dazu korrespondierenden Bolzenkopf 76 des Schraubbolzens 39 während des Einschraubvorgangs zu gewährleisten (ergänzend 14), ist axial zwischen der Stecknuss 68 und dem Getriebeausgang 66 eine Druckfeder 70 angeordnet, die dazu dient, die Stecknuss 68 während des Einschraubvorganges der Axialbewegung des Bolzenkopfes 76 nachzuführen.The socket 68 is axial for recording 60 Is displaceably arranged. To when screwing of the bolt 39 with the socket 68 a continuous form fit between the socket 68 and a corresponding bolt head 76 of the bolt 39 to ensure during the screwing-in process (in addition 14th ), is axially between the socket 68 and the transmission output 66 a compression spring 70 arranged, which serves the socket 68 during the screwing-in process of the axial movement of the bolt head 76 to track.

Der Verbindungsabschnitt 46 des Hilfswerkzeuges 42 ist derart ausgebildet, dass bei der Montage der Heckklappe 3 unter Einsatz des Hilfswerkzeuges 42 keine Kollisionen mit Teilen der Fahrzeugkarosserie 1 auftreten. Das heißt, dass der Verbindungsabschnitt 46 des an der Heckklappe 3 festgeklemmten Hilfswerkzeuges 42 so ausgebildet ist, dass die Heckklappe 3 mit einem Freigang gegenüber der Fahrzeugkarosserie 1 von ihrer Offen- in ihre Geschlossenstellung und umgekehrt überführbar ist.The connecting section 46 of the auxiliary tool 42 is designed so that when assembling the tailgate 3 using the auxiliary tool 42 no collisions with parts of the vehicle body 1 occur. That is, the connecting section 46 the one on the tailgate 3 clamped auxiliary tool 42 is designed so that the tailgate 3 with a clearance opposite the vehicle body 1 can be converted from its open to its closed position and vice versa.

Nachfolgend werden die Prozessschritte des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Montage der Heckklappe 3 an der Fahrzeugkarosserie 1 anhand der 4 bis 16 erläutert. Die Montageabfolge führt unter Einsatz des Hilfswerkzeuges 42 zu der Heckklappenanbindung gemäß 1.The following are the process steps of the method according to the invention for assembling the tailgate 3 on the vehicle body 1 based on 4th to 16 explained. The assembly sequence is carried out using the auxiliary tool 42 to the tailgate connection according to 1 .

In 4 ist in einer Schnittansicht die Heckklappe 3 in einem Bereitstellungsschritt dargestellt. In diesem Bereitstellungsschritt wird die Heckklappe 3 als ein separates Bauteil bereitgestellt. Das heißt, dass die Heckklappe 3 noch nicht mit der Fahrzeugkarosserie 1 oder dem heckklappenseitigen Scharnierteil 21 verbunden ist. Für die Anbindung des Heckklappenscharnieres 5 ist am Innenblechteil 29 ein Innengewinde vorgesehen, in das der Schraubbolzen 39 eingeschraubt wird. Das Innengewinde wird von einer Schweißmutter 72 bereitgestellt.In 4th is the tailgate in a sectional view 3 shown in a provision step. In this preparation step, the tailgate 3 provided as a separate component. That is, the tailgate 3 not yet with the vehicle body 1 or the hinge part on the tailgate side 21st connected is. For the connection of the tailgate hinge 5 is on the inner sheet metal part 29 an internal thread is provided into which the screw bolt 39 is screwed in. The internal thread is made by a weld nut 72 provided.

In 5 ist in einer Schnittansicht die Heckklappe 3 mit dem Heckklappenscharnier 5 dargestellt, welches in einem Vormontageschritt in einer losen Heckklappen-Schraubverbindung 37 an der Heckklappe 3 angebunden ist. Die lose Heckklappen-Schraubverbindung 37 weist ein Positionierspiel Δp auf, das von einem Langloch 77 im heckklappenseitigen Scharnierteil 21 bereitgestellt ist. Das heckklappenseitige Scharnierteil 21 ist gegenüber der Heckklappe 3 innerhalb des Positionierspieles Δp beweglich, da der Schraubbolzen 39 nur leicht, das heißt ohne nennenswertes Drehmoment in die Schweißmutter 72 eingeschraubt ist. Das Positionierspiel Δp erleichtert die lagerichtige Positionierung der Heckklappe 3 gegenüber der Fahrzeugkarosserie 1 bis zum endgültigen Festlegen der Heckklappe 3 an der Fahrzeugkarosserie 1 in einem Endmontageschritt.In 5 is the tailgate in a sectional view 3 with the tailgate hinge 5 shown, which in a pre-assembly step in a loose tailgate screw connection 37 on the tailgate 3 is connected. The loose tailgate screw connection 37 exhibits a positioning play Δp on that of an elongated hole 77 in the hinge part on the tailgate side 21st is provided. The hinge part on the tailgate side 21st is opposite the tailgate 3 within the positioning game Δp movable as the bolt 39 only lightly, that is, without significant torque in the weld nut 72 is screwed in. The positioning game Δp facilitates the correct positioning of the tailgate 3 compared to the vehicle body 1 until the tailgate is finally fixed 3 on the vehicle body 1 in a final assembly step.

In 6 ist die Heckklappe 3 gemäß 5 zusammen mit dem Hilfswerkzeug 42 in einer Schnittansicht dargestellt. Das bereits beschriebene Hilfswerkzeug 42 wird mit seinem Klemmabschnitt 44 an der unteren Flanschverbindung 34 festgeklemmt (ergänzend 15). Zuvor wird allerdings die Stecknuss 68 manuell auf den Bolzenkopf 76 aufgesetzt. Dazu wird, sofern überhaupt nötig, über die Schrauberaufnahme 64 manuell eine Drehbewegung in die Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 eingeleitet, die dazu führt, dass sich die Stecknuss 68 gegenüber dem Bolzenkopf 76 verdreht. Ist die Stecknuss 68 in passender Weise gegenüber dem Bolzenkopf 76 orientiert, so wird die Stecknuss 68 formschlüssig auf den Bolzenkopf 76 aufgesteckt. Sobald der Formschluss zwischen der Stecknuss 68 und dem Bolzenkopf 76 erreicht ist, wird das Hilfswerkzeug 42 an der unteren Flanschverbindung 34 festgeklemmt. Das Festklemmen des Hilfswerkzeugs 72 erfüllt eine Mehrfachfunktion. Durch das Festklemmen wird einerseits erreicht, dass der Formschluss zwischen der Stecknuss 68 und dem Bolzenkopf 76 während den weiteren Prozessschritten des erfindungsgemäßen Verfahrens zuverlässig aufrechterhalten wird. Zusätzlich wird durch das Festklemmen sichergestellt, dass die Schrauberaufnahme 64 bei den weiteren Prozessschritten für das Schraubwerkzeug 65 gut zugänglich im Werkzeugzugang 40 positioniert ist.In 6th is the tailgate 3 according to 5 together with the auxiliary tool 42 shown in a sectional view. The auxiliary tool already described 42 is with its clamping section 44 on the lower flange connection 34 clamped (supplementary 15th ). Before that, however, the socket 68 manually on the bolt head 76 put on. If necessary, this is done via the screwdriver mount 64 manually a rotary movement in the torque transmission device 62 initiated, which causes the socket 68 opposite the bolt head 76 twisted. Is the socket 68 in a suitable manner opposite the bolt head 76 oriented, this is how the socket becomes 68 form-fit on the bolt head 76 attached. As soon as the form fit between the socket 68 and the bolt head 76 is reached, the auxiliary tool 42 on the lower flange connection 34 clamped. Clamping the auxiliary tool 72 fulfills a multiple function. By clamping it is achieved on the one hand that the form fit between the socket 68 and the bolt head 76 is reliably maintained during the further process steps of the method according to the invention. In addition, clamping ensures that the screwdriver receptacle 64 in the further process steps for the screwing tool 65 easily accessible in the tool access 40 is positioned.

Anschließend wird, wie in 7 dargestellt, die Heckklappe 3 zusammen mit dem Hilfswerkzeug 42 in einen Heckklappenausschnitt (nicht dargestellt) in die Fahrzeugkarosserie 1 eingesetzt. Dabei wird die Heckklappe 3 in einem Grobpositionierschritt gegenüber der Fahrzeugkarosserie 1 grob vorpositioniert und die Schweißschraube 22 in eine im Dach-Querträger 18 vorgesehene Bohrung (liegt in 7 hinter der Zeichenebene) eingesteckt.Then, as in 7th shown, the tailgate 3 together with the auxiliary tool 42 in a tailgate cutout (not shown) in the vehicle body 1 used. This is the tailgate 3 in a rough positioning step in relation to the vehicle body 1 roughly pre-positioned and the welding screw 22nd into one in the roof cross member 18th intended hole (located in 7th behind the plane of the drawing).

Nach dem grob Vorpositionieren der Heckklappe 3 wird die Mutter 24 mittels eines Schraubwerkzeuges 69 mit der Schweißschraube 22 fest verschraubt, sodass das karosserieseitige Scharnierteil 19 an der Fahrzeugkarosserie 1 fixiert ist und gegenüber dieser nicht mehr beweglich ist.After roughly pre-positioning the tailgate 3 becomes the mother 24 by means of a screwing tool 69 with the welding screw 22nd firmly screwed, so that the body-side hinge part 19th on the vehicle body 1 is fixed and is no longer movable with respect to this.

An den Grobpositionierschritt schließt sich ein Feinpositionierschritt an, der in 9 dargestellt ist. Im Feinpositionierschritt ist das Hilfswerkzeug 42 weiterhin an der Heckklappe 3 festgeklemmt und die Heckklappe 3 befindet sich in ihrer Geschlossenstellung. Die Heckklappe 3 wird zur Feinpositionierung manuell gegenüber der Fahrzeugkarosserie 1 bis zum Erreichen einer Endmontageposition feinpositioniert. Das heißt, dass durch Bewegungen der Heckklappe 3 Lageabweichungen Δx und Δz sowie eine nicht dargestellte Lageabweichung in Fahrzeugquerrichtung y korrigiert werden. Dies erfolgt unter Nutzung des vom Langloch 77 bereitgestellten Positionierspiels Δp im heckklappenseitigen Scharnierteil 21. In der Endmontageposition liegen die verbleibenden Lageabweichungen Δx, Δz und auch die Lageabweichung in Fahrzeugquerrichtung y verschwindend gering und innerhalb eines vordefinierten Toleranzfeldes.The coarse positioning step is followed by a fine positioning step, which is shown in 9 is shown. The auxiliary tool is in the fine positioning step 42 still on the tailgate 3 clamped and the tailgate 3 is in its closed position. The tailgate 3 is used for fine positioning manually in relation to the vehicle body 1 finely positioned until a final assembly position is reached. That is, through movements of the tailgate 3 Positional deviations Δx and Δz and a positional deviation (not shown) in the vehicle transverse direction y can be corrected. This is done using the slot 77 provided Positioning play Δp in the hinge part on the tailgate side 21st . The remaining positional deviations are in the final assembly position Δx , Δz and also the positional deviation in the vehicle transverse direction y is negligibly small and within a predefined tolerance range.

In 10 ist der Endmontageschritt des erfindungsgemäßen Verfahrens dargestellt, bei dem sich die Heckklappe 3 bereits in ihrer Endmontageposition befindet. Im Endmontageschritt wird die Heckklappen-Schraubverbindung 37 auf Voranzug gebracht. Das heißt, dass die Heckklappen-Schraubverbindung 37 nur soweit angezogen wird (ergänzend 15), dass die Heckklappe 3 im weiteren Verfahrensablauf und bis zum endgültigen Anziehen auf das vordefinierte Drehmoment in der Endmontageposition gehalten wird. Zu diesem Zweck wird das Schraubwerkzeug 65 unter Nutzung des Werkzeugzugangs 40 in die Schrauberaufnahme 64 eingesteckt. Das heißt, dass das Schraubwerkzeug 65 von fahrzeuginnen kommend in den Werkzeugzugang 40 eingeführt wird und anschließend in die Schrauberaufnahme 64 der Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 momentenübertragend eingesteckt wird. Anschließend wird das Schraubwerkzeug 65 betätigt, sodass dieses eine Drehbewegung ausführt. Diese Drehbewegung wird über die Übersetzungsstufe und die Zwischenstufe auf die Stecknuss 68 übertragen. Durch den Formschluss zwischen der Stecknuss 68 und dem Bolzenkopf 67 wird der Schraubbolzen 39 in die Schweißmutter 72 eingedreht und die Heckklappe 3 dadurch in ihrer Endmontageposition durch den Voranzug fixiert. Die eingangs erwähnte Zwischenstufe in der Drehmoment-Übertragungsvorrichtung 62 dient beim Endmontageschritt dazu, den Querversatz Δq - wie in 2 dargestellt - in Fahrzeugquerrichtung y im Bereich der horizontalen Flanschverbindung 15 zwischen dem Werkzeugzugang 40 und dem Schraubbolzen 39 in Fahrzeugquerrichtung zu überbrücken. Durch den Einsatz der Zwischenstufe ist es möglich, eine bereits vorhandene Kabeldurchführung in der horizontalen Flanschverbindung 15 als Werkzeugzugang 40 zu nutzen.In 10 shows the final assembly step of the method according to the invention, in which the tailgate 3 is already in its final assembly position. In the final assembly step, the tailgate screw connection 37 brought up to speed. That is, the tailgate screw connection 37 only to the extent that it is tightened (additional 15th ) that the tailgate 3 is held in the final assembly position in the further course of the process and until the final tightening to the predefined torque. For this purpose, the screwdriver 65 using the tool access 40 into the screwdriver mount 64 plugged in. That is, the screwdriver 65 Coming from inside the vehicle into the tool access 40 is introduced and then into the screwdriver receptacle 64 the torque transmission device 62 is inserted to transmit torque. Then the screwing tool 65 operated so that it performs a rotary movement. This rotary movement is transmitted to the socket via the transmission stage and the intermediate stage 68 transfer. Due to the form fit between the socket 68 and the bolt head 67 becomes the bolt 39 in the welding nut 72 turned in and the tailgate 3 thereby fixed in their final assembly position by the pre-tightening. The aforementioned intermediate stage in the torque transmission device 62 is used in the final assembly step to reduce the transverse offset Δq - as in 2 shown - in vehicle transverse direction y in the area of the horizontal flange connection 15th between the tool access 40 and the bolt 39 to be bridged in the transverse direction of the vehicle. By using the intermediate stage, it is possible to use an existing cable entry in the horizontal flange connection 15th as tool access 40 to use.

Nachdem die Heckklappen-Schraubverbindung 37 auf den Voranzug gebracht wurde, wird die Heckklappe 3 in ihre Offenstellung überführt, sodass das Hilfswerkzeug 42 auf ergonomisch günstige Weise von der Heckklappe 3 abgenommen werden kann und weitere Schraubverbindungen an der Heckklappe 3 und der Fahrzeugkarosserie 1 im Bereich des Montageraums 38 eingeschraubt und/oder endgültig festgezogen werden können.After the tailgate screw connection 37 The tailgate is opened 3 transferred to their open position so that the auxiliary tool 42 from the tailgate in an ergonomically favorable way 3 can be removed and other screw connections on the tailgate 3 and the vehicle body 1 in the area of the assembly room 38 screwed in and / or finally tightened.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: FahrzeugkarosserieVehicle body
33: HeckklappeTailgate
55: HeckklappenscharnierTailgate hinge
77th: Dach-HohlquerträgerRoof hollow cross member
99: Innenblechteil des Dach-HohlquerträgersInner sheet metal part of the roof hollow cross member
1111: Außenblechteil des Dach-HohlquerträgersOuter sheet metal part of the roof hollow cross member
1313: RandflanscheEdge flanges
1515th: horizontale Flanschverbindunghorizontal flange connection
1717th: AnschraubbasisScrew-on base
1818th: Dach-QuerträgerRoof cross member
1919th: karosserieseitiges Scharnierteilbody-side hinge part
2020th: karosserieseitiger Schraubbolzenbody-side bolt
2121st: heckklappenseitiges ScharnierteilHinge part on the tailgate side
2222nd: SchweißschraubeWelding screw
2323: Drehachse des HeckklappenscharniersAxis of rotation of the tailgate hinge
2424: Muttermother
2525th: Heckklappen-RahmenTailgate frame
2727: fahrzeugoberer Hohlquerträgervehicle upper hollow cross member
2929: Innenblechteil des fahrzeugoberen HohlquerträgersInner sheet metal part of the upper hollow cross member
3131: Außenblechteil des fahrzeugoberen HohlquerträgersOuter sheet metal part of the upper hollow cross member
3232: RandflanscheEdge flanges
3434: untere Flanschverbindunglower flange connection
3636: Heckscheiberear window
3838: MontageraumAssembly room
3939: SchraubbolzenBolt
4040: WerkzeugzugangTool access
4141: SchraubbolzenachseBolt axis
4242: HilfswerkzeugAuxiliary tool
4444: KlemmabschnittClamping section
4646: VerbindungsabschnittConnection section
4848: AufnahmeabschnittReceiving section
5050: AnlagebackeInvestment jaw
5252: KlemmbackeJaw
5353: DrehachseAxis of rotation
5454: DrehgelenkSwivel joint
5656: HandhabeHandle
5858: VerstelleinrichtungAdjusting device
6060: Aufnahmeadmission
6262: Drehmoment-ÜbertragungsvorrichtungTorque transmission device
6464: GetriebeeingangTransmission input
6565: SchraubwerkzeugScrewing tool
6666: GetriebeausgangTransmission output
6868: StecknussSocket
6969: SchraubwerkzeugScrewing tool
7070: SchraubenfederCoil spring
7272: SchweißmutterWeld nut
7676: BolzenkopfBolt head
7777: LanglochLong hole
ΔkΔk: KlemmabstandClamping distance
ΔpΔp: PositionierspielPositioning play
ΔqΔq: QuerversatzTransverse offset
Δx, ΔzΔx, Δz: LageabweichungPositional deviation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 20220859 U1 [0005]DE 20220859 U1 [0005]
DE 102010018919 A1 [0005]DE 102010018919 A1 [0005]
DE 3400116 A1 [0005]DE 3400116 A1 [0005]
DE 102011056269 A1 [0005]DE 102011056269 A1 [0005]
DE 202004005631 U1 [0005]DE 202004005631 U1 [0005]

Claims

Verfahren zur Montage einer Heckklappe (3) an eine Fahrzeugkarosserie (1), welche Heckklappe (3) über zumindest ein Heckklappenscharnier (5) an der Fahrzeugkarosserie (1) angelenkt ist, mit einem Bereitstellungsschritt, in dem die Heckklappe (3) als separates Bauteil bereitgestellt wird, einem Vormontageschritt, in dem ein heckklappenseitiges Scharnierteil (21) in einer losen Heckklappen-Schraubverbindung (37) mit einem Positionierspiel (Δp) an der Heckklappe (3) angebunden wird, einem Grobpositionierschritt, in dem die Heckklappe (3) gegenüber der Fahrzeugkarosserie (1) grob vorpositioniert wird und ein karosserieseitiges Scharnierteil (19) in fester Schraubverbindung an der Fahrzeugkarosserie (1) angebunden wird, einem Feinpositionierschritt, in dem die Heckklappe (3) in ihrer Geschlossenstellung unter Nutzung des Positionierspiels (Δp) bis zum Erreichen einer Endmontageposition feinpositioniert wird, und einem Endmontageschritt, in dem die noch lose Heckklappen-Schraubverbindung (37) zwischen dem heckklappenseitigen Scharnierteil (21) und der Heckklappe (3) mittels eines Schraubwerkzeugs (65) festgespannt wird, um die Heckklappe (3) in ihrer Endmontageposition festzulegen, dadurch gekennzeichnet, dass im Endmontageschritt ein Werkzeugzugang (40) für das Schraubwerkzeug (65) bereitgestellt wird, und dass das Schraubwerkzeug (65) von fahrzeuginnen über den Werkzeugzugang (40) in Werkzeugeingriff mit der Heckklappen-Schraubverbindung (37) gebracht wird.Method for assembling a tailgate (3) on a vehicle body (1), which tailgate (3) is hinged to the vehicle body (1) via at least one tailgate hinge (5), with a preparation step in which the tailgate (3) is a separate component is provided, a pre-assembly step in which a tailgate-side hinge part (21) is connected in a loose tailgate screw connection (37) with a positioning play (Δp) on the tailgate (3), a rough positioning step in which the tailgate (3) opposite the Vehicle body (1) is roughly pre-positioned and a body-side hinge part (19) is connected to the vehicle body (1) in a fixed screw connection, a fine positioning step in which the tailgate (3) is in its closed position using the positioning play (Δp) until a The final assembly position is finely positioned, and a final assembly step in which the still loose tailgate screw connection (37 ) is clamped between the tailgate-side hinge part (21) and the tailgate (3) by means of a screwing tool (65) in order to fix the tailgate (3) in its final assembly position, characterized in that in the final assembly step a tool access (40) for the screwing tool (65 ) is provided, and that the screwing tool (65) is brought into tool engagement with the tailgate screw connection (37) from inside the vehicle via the tool access (40).

Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckklappe (3) einen umlaufenden Heckklappen-Rahmen (25) mit einem fahrzeugoberen Hohlquerträger (27) aufweist, der aus einem Innenblechteil (29) und einem Außenblechteil (31) aufgebaut ist, und dass insbesondere das heckseitige Scharnierteil (21) über die Heckklappen-Schraubverbindung (37) am Innenblechteil (29) des Heckklappen-Hohlquerträgers (27) angebunden ist, und dass insbesondere das Außenblechteil (31) frei von Werkzeugzugängen (40) für das Schraubwerkzeug (65) ist.Procedure according to Claim 1 , characterized in that the tailgate (3) has a circumferential tailgate frame (25) with a hollow cross member (27) above the vehicle, which is composed of an inner sheet metal part (29) and an outer sheet metal part (31), and in particular the rear hinge part ( 21) is connected via the trunk lid screw connection (37) to the inner sheet metal part (29) of the trunk lid hollow cross member (27), and that in particular the outer sheet metal part (31) is free of tool accesses (40) for the screwing tool (65).

Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugkarosserie (1) einen heckseitigen Dach-Hohlquerträger (7) aufweist, der aus einem Innenblechteil (9) und einem Außenblechteil (11) aufgebaut ist, die an ihren heckseitig ausgebildeten, horizontal ausgerichteten Randflanschen (13) unter Bildung einer horizontalen Flanschverbindung (15) miteinander verbunden sind, und dass insbesondere die horizontale Flanschverbindung (15) die Anschraubbasis (17) für das karosserieseitige Scharnierteil (19) bildet.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that the vehicle body (1) has a rear hollow roof cross member (7) which is made up of an inner sheet metal part (9) and an outer sheet metal part (11), which are formed on their rear-side, horizontally aligned edge flanges (13) a horizontal flange connection (15) are connected to each other, and that in particular the horizontal flange connection (15) forms the screw-on base (17) for the body-side hinge part (19).

Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei geschlossener Heckklappe (3) in der Fahrzeuglängsrichtung (x) zwischen dem Heckklappen-Hohlquerträger (27) und dem Dach-Hohlquerträger (7) ein in Fahrzeugquerrichtung (y) verlaufender Montageraum (38) ausgebildet ist, in dem das Heckklappenscharnier (5) angeordnet ist, und dass der Montageraum (38) nach fahrzeugunten durch die horizontale Flanschverbindung (15) des Dach-Querträgers (14) begrenzt ist, und dass insbesondere der Werkzeugzugang (40) in der horizontalen Flanschverbindung (15) des Dach-Querträgers (18) ausgebildet ist.Procedure according to Claim 3 , characterized in that when the tailgate (3) is closed in the vehicle longitudinal direction (x) between the tailgate hollow cross member (27) and the roof hollow cross member (7) a mounting space (38) extending in the vehicle transverse direction (y) is formed in which the Tailgate hinge (5) is arranged, and that the assembly space (38) is limited to the bottom of the vehicle by the horizontal flange connection (15) of the roof cross member (14), and that in particular the tool access (40) in the horizontal flange connection (15) of the roof -Cross member (18) is formed.

Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubwerkzeug (65) zum Festschrauben der Heckklappen-Schraubverbindung (37) in mittelbarem Werkzeugeingriff mit einem Bolzenkopf (76) eines Schraubbolzens (39) der Heckklappen-Schraubverbindung (37) bringbar ist, oder, bei Vorliegen eines Querversatzes (Δq) zwischen der Heckklappen-Schraubverbindung (37) und dem Werkzeugzugang (40) in Fahrzeugquerrichtung (y), unter Zwischenschaltung eines Hilfswerkzeuges (42) in mittelbaren Werkzeugeingriff mit dem Bolzenkopf (76) bringbar ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the screwing tool (65) for screwing the tailgate screw connection (37) can be brought into indirect tool engagement with a bolt head (76) of a screw bolt (39) of the tailgate screw connection (37), or , if there is a transverse offset (Δq) between the tailgate screw connection (37) and the tool access (40) in the vehicle transverse direction (y), with the interposition of an auxiliary tool (42), it can be brought into indirect tool engagement with the bolt head (76).

Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfswerkzeug (42) eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (62), insbesondere ein Winkelgetriebe, aufweist, mittels der das Schraubwerkzeug (65) in triebliche Verbindung mit dem Bolzenkopf (76) bringbar ist, um eine Drehbewegung des Schraubwerkzeuges (65) auf den Bolzenkopf (76) des Schraubbolzens (39) zu übertragen, und/oder dass die Drehmomentübertragungsvorrichtung (62) einen Getriebeeingang (64), insbesondere eine Schrauberaufnahme, aufweist, an dem das Schraubwerkzeug (65) momentenübertragend angesetzt wird, und einen Getriebeausgang (66), insbesondere mit einer Stecknuss (68) zur Aufnahme des Bolzenkopfes (76), auf, der momentenübertragend mit dem Bolzenkopf (76) des Schraubwerkzeuges (65) koppelbar ist.Procedure according to Claim 5 , characterized in that the auxiliary tool (42) has a torque transmission device (62), in particular an angular gear, by means of which the screwing tool (65) can be brought into driving connection with the bolt head (76) in order to rotate the screwing tool (65) to transmit the bolt head (76) of the screw bolt (39), and / or that the torque transmission device (62) has a gear input (64), in particular a screwdriver receptacle, on which the screwdriver (65) is applied to transmit torque, and a gear output (66 ), in particular with a socket (68) for receiving the bolt head (76), which can be coupled to the bolt head (76) of the screwing tool (65) in a torque-transmitting manner.

Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungsvorrichtung (62) eine Übersetzungsstufe zur Reduzierung des erforderlichen Drehmomentes beim Einschrauben des Schraubbolzens (39) aufweist und/oder dass das Hilfswerkzeug (42) zur Überbrückung des Querversatzes (Δq) eine Zwischenstufe aufweist, mittels derer die Drehbewegung des Schraubwerkzeuges (65) auf den Bolzenkopf (76) des Schraubbolzens (39) übertragen wird, und dass insbesondere das Innen (29) - und das Außenblechteil (31) des fahrzeugoberen Hohlquerträgers (27) einen unteren Randflansch (32) aufweist, die zusammen eine untere Flanschverbindung (34) bilden, auf der eine Heckscheibe (36) abstützbar ist und/oder dass an der unteren Flanschverbindung (34) im Grobpositionierschritt das Hilfswerkzeug (42) festgeklemmt wird.Procedure according to Claim 6 , characterized in that the torque transmission device (62) has a transmission stage for reducing the required torque when screwing in the screw bolt (39) and / or that the auxiliary tool (42) for bridging the transverse offset (Δq) has an intermediate stage by means of which the rotary movement of the Screwing tool (65) is transferred to the bolt head (76) of the screw bolt (39), and that in particular the inner (29) and the outer sheet metal part (31) of the upper hollow cross member (27) has a lower edge flange (32) which together have a Form lower flange connection (34) on which a rear window (36) can be supported and / or that on the lower flange connection (34) in the rough positioning step the auxiliary tool (42) is clamped.

Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfswerkzeug (42) zum Festklemmen an der Heckklappe (3) einen Klemmabschnitt (44) aufweist, um die Drehmomentübertragungsvorrichtung (62) gegen ein bei der Drehbewegung des Schraubwerkzeuges (65) eingeleitetes Drehmoment abzustützen und/oder das Hilfswerkzeug (42) lagefixiert gegenüber der Heckklappe (3) zu positionieren, um eine Zugänglichkeit des Getriebeeingangs (64) über den Werkzeugzugang (40) sicherzustellen und/oder dass als Werkzeugzugang (40) eine in der horizontalen Flanschverbindung (15) vorgesehene Kabeldurchführung genutzt wird.Procedure according to Claim 7 , characterized in that the auxiliary tool (42) for clamping on the tailgate (3) has a clamping section (44) in order to support the torque transmission device (62) against a torque introduced during the rotational movement of the screwing tool (65) and / or the auxiliary tool ( 42) in a fixed position opposite the tailgate (3) in order to ensure accessibility of the transmission input (64) via the tool access (40) and / or that a cable bushing provided in the horizontal flange connection (15) is used as the tool access (40).

Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckklappe (3) nach Abschluss des Endmontageschritts von einer Geschlossenstellung in ihre Offenstellung überführt wird und/oder dass das an der Heckklappe (3) festgeklemmte Hilfswerkzeug (42) mit einem Freigang, das heißt ohne dabei mit Teilen der Fahrzeugkarosserie (1) oder der Heckklappe (3) zu kollidieren, aus dem Montageraum (38) herausgeschwenkt wird und/oder dass das Hilfswerkzeug (42) in der Offenstellung von der Heckklappe (3) abgenommen wird.Procedure according to Claim 8 , characterized in that the tailgate (3) is moved from a closed position to its open position after completion of the final assembly step and / or that the auxiliary tool (42) clamped to the tailgate (3) with a clearance, that is without it with parts of the vehicle body (1) or the tailgate (3) collide, is pivoted out of the assembly space (38) and / or that the auxiliary tool (42) is removed from the tailgate (3) in the open position.

Hilfswerkzeug, insbesondere zur Montage einer Heckklappe an eine Fahrzeugkarosserie nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Auxiliary tool, in particular for mounting a tailgate on a vehicle body according to one of the preceding claims.