DE102015223965A1 - Fuel injection system - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem (1) einer Brennkraftmaschine, mit einer Niederdruckpumpe (8), die mit Niederdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe (10) liefert, die mindestens ein Pumpenelement (21) aufweist, das mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicher (30) liefert, wobei die Hochdruckpumpe (10) mindestens ein zusätzliches Pumpenelement (22) aufweist, das mit einem zusätzlichen Hochdruckspeicher (65) verbunden ist. Um das Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere im Hinblick auf seine Funktion und/oder seinen Wirkungsgrad, zu verbessern, ist eine Hochdruckventileinrichtung (66) an das zusätzliche Pumpenelement (22) angebaut.The invention relates to a fuel injection system (1) of an internal combustion engine, comprising a low pressure pump (8) supplying low pressure fuel to a high pressure pump (10) having at least one pump element (21) supplying high pressure fuel to a high pressure accumulator (30 ), wherein the high-pressure pump (10) has at least one additional pump element (22) which is connected to an additional high-pressure accumulator (65). In order to improve the fuel injection system, in particular with regard to its function and / or its efficiency, a high-pressure valve device (66) is attached to the additional pump element (22).
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer Niederdruckpumpe, die mit Niederdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe liefert, die mindestens ein Pumpenelement aufweist, das mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicher liefert, wobei die Hochdruckpumpe mindestens ein zusätzliches Pumpenelement aufweist, das mit einem zusätzlichen Hochdruckspeicher verbunden ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Kraftstoffeinspritzsystems. The invention relates to a fuel injection system of an internal combustion engine, with a low-pressure pump, which supplies fuel subjected to low pressure to a high-pressure pump having at least one pump element which supplies high-pressure fuel to a high-pressure accumulator, wherein the high-pressure pump has at least one additional pump element, which with a additional high-pressure accumulator is connected. The invention further relates to a method for operating such a fuel injection system.
Stand der TechnikState of the art
Aus der deutschen Offenlegungsschrift
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer Niederdruckpumpe, die mit Niederdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe liefert, die mindestens ein Pumpenelement aufweist, das mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicher liefert, wobei die Hochdruckpumpe mindestens ein zusätzliches Pumpenelement aufweist, das mit einem zusätzlichen Hochdruckspeicher verbunden ist, insbesondere im Hinblick auf seine Funktion und/oder seinen Wirkungsgrad, zu verbessern. The object of the invention is to provide a fuel injection system of an internal combustion engine, with a low-pressure pump which supplies low-pressure fuel to a high-pressure pump, which has at least one pump element which supplies high-pressure fuel to a high-pressure accumulator, wherein the high-pressure pump has at least one additional pump element, which is connected to an additional high-pressure accumulator, in particular with regard to its function and / or its efficiency to improve.
Die Aufgabe ist bei einem Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einer Niederdruckpumpe, die mit Niederdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einer Hochdruckpumpe liefert, die mindestens ein Pumpenelement aufweist, das mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff zu einem Hochdruckspeicher liefert, wobei die Hochdruckpumpe mindestens ein zusätzliches Pumpenelement aufweist, das mit einem zusätzlichen Hochdruckspeicher verbunden ist, dadurch gelöst, dass eine Hochdruckventileinrichtung an das zusätzliche Pumpenelement angebaut ist. So kann mit dem zusätzlichen Pumpenelement auf einfache Art und Weise eine hydraulische Boostfunktion dargestellt werden. Die Hochdruckventileinrichtung ermöglicht in einem Pumpenmodus oder Pumpenbetrieb der Hochdruckpumpe einen Volumenstrom von dem zusätzlichen Pumpenelement zu dem zusätzlichen Hochdruckspeicher. In einem Motormodus oder Motorbetrieb der Hochdruckpumpe ermöglicht die Hochdruckventileinrichtung einen Volumenstrom in der entgegengesetzten Richtung, also von dem zusätzlichen Hochdruckspeicher zu dem zusätzlichen Pumpenelement. Durch das Anbauen der Hochdruckventileinrichtung an das zusätzliche Pumpenelement kann das Totraumvolumen eines Kompressionsraums des zusätzlichen Pumpenelements verringert werden. Dadurch kann das verfügbare Moment und damit die Effizienz des Kraftstoffeinspritzsystems gesteigert werden. Darüber hinaus kann durch das Anbauen der Hochdruckventileinrichtung an das zusätzliche Pumpenelement die benötigte Anzahl von Einzelteilen sowie die Anzahl der Dichtstellen verringert werden, da kein gesondertes Gehäuse mit einer Sitzkontur für die Hochdruckventileinrichtung benötigt wird. The object is with a fuel injection system of an internal combustion engine, with a low-pressure pump, the low-pressure fuel supplied to a high-pressure pump having at least one pump element which supplies high-pressure fuel to a high-pressure accumulator, the high-pressure pump having at least one additional pump element with an additional high-pressure accumulator is connected, achieved in that a high-pressure valve device is attached to the additional pump element. Thus, with the additional pump element in a simple manner, a hydraulic boost function can be displayed. The high pressure valve device allows in a pump mode or pump operation of the high pressure pump, a volume flow from the additional pump element to the additional high pressure accumulator. In an engine mode or engine operation of the high-pressure pump, the high-pressure valve device allows a volume flow in the opposite direction, ie from the additional high-pressure accumulator to the additional pump element. By mounting the high-pressure valve device to the additional pump element, the dead space volume of a compression space of the additional pump element can be reduced. This can increase the available torque and thus the efficiency of the fuel injection system. In addition, by adding the high-pressure valve device to the additional pump element, the required number of individual parts and the number of sealing points can be reduced, since no separate housing is needed with a seat contour for the high-pressure valve device.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckventileinrichtung als elektromagnetisch betätigbares und druckgesteuertes 2/2-Wegeventil mit einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung ausgeführt ist, wobei die Hochdruckventileinrichtung in einem unbestromten Zustand durch eine Federkraft offen gehalten wird und durch Bestromen geschlossen werden kann. Dabei ist die Hochdruckventileinrichtung vorteilhaft so ausgeführt, dass die Schaltpositionen der Hochdruckventileinrichtung nur in einem nahezu druckausgeglichenen Zustand gewechselt werden können. Dadurch können besonders vorteilhaft sehr kurze Öffnungs- und/oder Schließzeiten der Hochdruckventileinrichtung realisiert werden. A preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that the high-pressure valve device is designed as an electromagnetically actuated and pressure-controlled 2/2-way valve with an open position and a closed position, wherein the high-pressure valve device is kept open in a de-energized state by a spring force and can be closed by energizing , In this case, the high pressure valve device is advantageously designed so that the switching positions of the high pressure valve device can be changed only in a nearly pressure balanced state. As a result, particularly very short opening and / or closing times of the high-pressure valve device can be realized.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckventileinrichtung so ausgeführt und an einen Zylinderkopf des zusätzlichen Pumpenelements angebaut ist, dass der Zylinderkopf im Bereich eines Durchgangslochs, das in einen Kompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements mündet, eine Dichtstelle für einen Ventilkolben der Hochdruckventileinrichtung aufweist. Dadurch kann ein Ventilsitz der Hochdruckventileinrichtung sehr nahe an dem Kompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements angeordnet werden. Der Kompressionsraum wird, da er gleichzeitig auch einen Dekompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements darstellt, auch als Elementraum bezeichnet. Durch die nahe Platzierung des Ventilsitzes am Elementraum kann ein Hub eines Pumpenkolbens des zusätzlichen Pumpenelements minimiert werden. Das führt gleichzeitig zu einer Maximierung des Moments, das mit der Hochdruckpumpe im Motorbetrieb erzeugbar ist. Dabei wird der Zylinderkopf des zusätzlichen Pumpenelements vorteilhaft als Gehäuse und Dichtstelle der Hochdruckventileinrichtung genutzt. A further preferred exemplary embodiment of the fuel injection system is characterized in that the high-pressure valve device is designed and attached to a cylinder head of the additional pump element such that the cylinder head has a sealing point for a valve piston of the high-pressure valve device in the region of a through hole which opens into a compression space of the additional pump element , As a result, a valve seat of the high-pressure valve device can be arranged very close to the compression space of the additional pump element. The compression space, since it also represents a decompression chamber of the additional pump element, also referred to as element space. Due to the close placement of the valve seat on the element space, a stroke of a pump piston of the additional pump element can be minimized. At the same time this leads to a maximization the torque that can be generated with the high-pressure pump during engine operation. The cylinder head of the additional pump element is advantageously used as a housing and sealing point of the high-pressure valve device.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkolben in dem Zylinderkopf des zusätzlichen Pumpenelements hin und her bewegbar geführt und durch eine Ventilfeder in eine Öffnungsstellung vorgespannt ist, in welcher das Durchgangsloch, das in den Kompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements mündet, durch den Ventilkolben freigegeben ist. In der Öffnungsstellung ist der Elementraum oder Kompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements über das Durchgangsloch mit einem Druckverbindungsraum verbunden. Der Druckverbindungsraum steht mit dem zusätzlichen Hochdruckspeicher in Verbindung und ist zum Beispiel als Ringraum radial außerhalb des Ventilkolbens in dem Zylinderkopf ausgeführt. In der Schließstellung wird die Verbindung durch den Ventilkolben unterbrochen. Another preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that the valve piston is reciprocally guided in the cylinder head of the additional pump element and biased by a valve spring into an open position in which the through hole, which opens into the compression space of the additional pump element through the Valve piston is released. In the open position, the element space or compression space of the additional pump element is connected via the through hole to a pressure connection space. The pressure-connection space communicates with the additional high-pressure accumulator and is designed, for example, as an annular space radially outside the valve piston in the cylinder head. In the closed position, the connection is interrupted by the valve piston.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkolben in dem Zylinderkopf des zusätzlichen Pumpenelements in einem Führungskörper geführt ist, an dem sich eine Stützscheibe für die Ventilfeder abstützt. Der Führungskörper ist zum Beispiel in eine entsprechende Ausnehmung des Zylinderkopfs des zusätzlichen Pumpenelements eingepresst oder eingeschraubt. Der vorab beschriebene als Ringraum ausgeführte Druckverbindungsraum wird in axialer Richtung vorteilhaft von dem Führungskörper begrenzt. Dann erstreckt sich der Ringraum beziehungsweise Druckverbindungsraum in axialer Richtung zwischen dem Ventilsitz und dem Führungskörper. A further preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that the valve piston is guided in the cylinder head of the additional pump element in a guide body on which a support disk for the valve spring is supported. The guide body is for example pressed or screwed into a corresponding recess of the cylinder head of the additional pump element. The previously described designed as an annular space pressure connection space is advantageously limited in the axial direction of the guide body. Then, the annular space or pressure connection space extends in the axial direction between the valve seat and the guide body.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilfeder zwischen der Stützscheibe und einem Federteller eingespannt ist, der an dem Ventilkolben befestigt ist. Dadurch kann der Ventilkolben der Hochdruckventileinrichtung auf einfache Art und Weise in seiner Öffnungsstellung vorgespannt werden. Another preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that the valve spring is clamped between the support disc and a spring plate which is fixed to the valve piston. Thereby, the valve piston of the high-pressure valve device can be biased in a simple manner in its open position.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkopf einen Außengewindebereich aufweist, an dem die Hochdruckventileinrichtung mit Hilfe einer Überwurfmutter befestigt ist. Der Außengewindebereich mit der Überwurfmutter ist in axialer Richtung vorzugsweise vollständig überlappend zu dem Ventilkolben der Hochdruckventileinrichtung angeordnet. Mit Hilfe der Überwurfmutter kann die Hochdruckventileinrichtung auf einfache Art und Weise schnell an dem Zylinderkopf des zusätzlichen Pumpenelements befestigt werden. A further preferred exemplary embodiment of the fuel injection system is characterized in that the cylinder head has an external thread area to which the high-pressure valve device is fastened by means of a union nut. The external thread area with the union nut is arranged in the axial direction, preferably completely overlapping with the valve piston of the high-pressure valve device. With the help of the union nut, the high-pressure valve device can be easily attached to the cylinder head of the additional pump element in a simple manner.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckventileinrichtung eine Magnetbaugruppe mit einem Polrohr umfasst, das mit Hilfe der Überwurfmutter an dem Zylinderkopf befestigt ist. Zu diesem Zweck weist das Polrohr zum Beispiel einen Bund auf, der eine Anlagefläche für die Überwurfmutter darstellt. Another preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that the high-pressure valve device comprises a magnet assembly with a pole tube, which is fastened by means of the union nut on the cylinder head. For this purpose, the pole tube, for example, a collar, which represents a contact surface for the nut.
Zwischen dem Bund und dem Zylinderkopf kann eine Einstellscheibe angeordnet werden. In dem Polrohr ist vorteilhaft ein Anker angeordnet, der über eine elektromagnetische Spule der Magnetbaugruppe aktivierbar ist, um den Ventilkolben der Hochdruckventileinrichtung zu schließen. Between the collar and the cylinder head, a shim can be arranged. In the pole tube, an armature is advantageously arranged, which can be activated via an electromagnetic coil of the magnet assembly to close the valve piston of the high-pressure valve device.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Saugventileinrichtung zwischen dem zusätzlichen Pumpenelement und einem Saugbereich des Kraftstoffeinspritzsystems angeordnet ist. Über die Saugventileinrichtung kann auf einfache Art und Weise Kraftstoff in einen Kompressionsraum des zusätzlichen Pumpenelements angesaugt werden. Die Saugventileinrichtung ist zum Beispiel als elektronisches Saugventil ausgeführt. Das elektronische Saugventil ist zum Beispiel als 2/2-Wegeventil mit einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung ausgeführt. A further preferred exemplary embodiment of the fuel injection system is characterized in that a suction valve device is arranged between the additional pump element and a suction region of the fuel injection system. About the suction valve means can be sucked in a simple manner fuel in a compression space of the additional pump element. The suction valve device is designed, for example, as an electronic suction valve. The electronic suction valve is designed for example as a 2/2-way valve with an open position and a closed position.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckbegrenzungsventileinrichtung zwischen dem zusätzlichen Hochdruckspeicher und dem Saugbereich des Kraftstoffeinspritzsystems angeordnet ist. Die Druckbegrenzungsventileinrichtung dient vorteilhaft dazu, ein maximales Hochdruckniveau in einem Hochdruckbereich des Kraftstoffeinspritzsystems sicherzustellen. A further preferred embodiment of the fuel injection system is characterized in that a pressure limiting valve device is arranged between the additional high-pressure accumulator and the suction region of the fuel injection system. The pressure limiting valve device advantageously serves to ensure a maximum high pressure level in a high pressure region of the fuel injection system.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftstoffeinspritzsystems ist dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckpumpe eine Überströmventileinrichtung zugeordnet ist. Die Überströmventileinrichtung dient vorteilhaft dazu, ein Rückführen von Kraftstoff in einen Rücklauf des Kraftstoffeinspritzsystems zu regeln. Another preferred exemplary embodiment of the fuel injection system is characterized in that the high-pressure pump is assigned an overflow valve device. The spill valve means advantageously serves to regulate a return of fuel in a return of the fuel injection system.
Bei einem Verfahren zum Betreiben eines vorab beschriebenen Kraftstoffeinspritzsystems ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass die Hochdruckpumpe in einem Motorbetriebszustand mit hydraulischer Energie aus dem zusätzlichen Hochdruckspeicher über die geöffnete Hochdruckventileinrichtung durch das zusätzliche Pumpenelement angetrieben wird. In a method for operating a fuel injection system described above, the above object is alternatively or additionally achieved in that the high-pressure pump is driven in an engine operating state with hydraulic energy from the additional high-pressure accumulator through the open high-pressure valve device by the additional pump element.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die geöffnete Hochdruckventileinrichtung im Motormodus der Hochdruckpumpe vor dem Erreichen eines unteren Totpunkts geschlossen wird, wobei die geöffnete Hochdruckventileinrichtung im Pumpenmodus der Hochdruckpumpe nach dem Überschreiten eines oberen Totpunkts geschlossen wird. Im Motormodus wird die Hochdruckpumpe über das zusätzliche Pumpenelement mit hydraulischer Energie aus dem zusätzlichen Hochdruckspeicher angetrieben. Im Pumpenmodus wird der zusätzliche Hochdruckspeicher über das zusätzliche Pumpenelement mit hydraulischer Energie aufgeladen. A preferred embodiment of the method is characterized in that the opened high pressure valve device is closed in the engine mode of the high pressure pump before reaching a bottom dead center, wherein the opened high pressure valve device is closed in the pump mode of the high pressure pump after exceeding a top dead center. In motor mode, the high-pressure pump is driven by the additional pump element with hydraulic energy from the additional high-pressure accumulator. In pump mode, the additional high-pressure accumulator is charged with hydraulic energy via the additional pump element.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckventileinrichtung im Leerlaufmodus und im Abstellmodus der Hochdruckpumpe geschlossen bleibt. Dadurch wird auf einfache Art und Weise sichergestellt, dass das System mitgeschleppt wird, ohne dass sich der Zustand des zusätzlichen Hochdruckspeichers verändert. A further preferred exemplary embodiment of the method is characterized in that the high-pressure valve device remains closed in the idling mode and in the shut-off mode of the high-pressure pump. This ensures in a simple manner that the system is carried along, without changing the state of the additional high-pressure accumulator.
Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Hochdruckventileinrichtung, eine Hochdruckpumpe, ein zusätzliches Pumpenelement, einen Zylinderkopf, einen Ventilkolben und/oder einen Führungskörper für ein vorab beschriebenes Kraftstoffeinspritzsystem. Die genannten Teile sind separat handelbar. The invention further relates to a high pressure valve device, a high pressure pump, an additional pump element, a cylinder head, a valve piston and / or a guide body for a previously described fuel injection system. The parts mentioned are separately tradable.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail.
Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing
Es zeigen: Show it:
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
In
In einem Tankbereich
In der Hydraulikleitung
Das Rückschlagventil
Die Hochdruckpumpe
Das Pumpenelement
In dem Hochdruckpumpengehäuse
Das Antriebselement
Das Pumpenelement
Dem Hochdruckspeicher
Der Hochdruckpumpeninnenraum
Darüber hinaus sind an das Hochdruckpumpengehäuse
Die Hydraulikleitung
Das elektronische Saugventil
Von dem Kompressionsraum
In der Hydraulikleitung
Die Hydraulikleitung
In dem Druckbereich
Zwischen der Hochdruckventileinrichtung
In der Hydraulikleitung
Durch das in
Der zusätzliche Hochdruckspeicher
Bei einer Beschleunigung des Kraftfahrzeugs kann die in dem zusätzlichen Hochdruckspeicher
In dem Kraftstoffeinspritzsystems
Das zusätzliche Pumpenelement
Die Verbindung zwischen dem Kompressionsraum
Das Befüllen der Pumpenelemente
In
Der Zylinderkopf
Das Durchgangsloch
Der Zylinderkopf
Der Ventilkolben
Durch eine Ventilfeder
Die Ventilfeder
Der Zylinderkopf
Die Hochdruckventileinrichtung
Die Magnetbaugruppe
Mit Hilfe einer Überwurfmutter
Die Magnetgruppe
Die Ventilkolbenstange
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010039207 A1 [0002] DE 102010039207 A1 [0002]
- DE 102009027644 A1 [0024] DE 102009027644 A1 [0024]
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DE102015223965.9A DE102015223965A1 (en) | 2015-12-02 | 2015-12-02 | Fuel injection system |
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- 2015-12-02 DE DE102015223965.9A patent/DE102015223965A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |