DE102008001331A1

DE102008001331A1 - Compact injection device with flat anchor air actuator

Info

Publication number: DE102008001331A1
Application number: DE200810001331
Authority: DE
Inventors: Walter Maeurer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2008-04-23
Filing date: 2008-04-23
Publication date: 2009-10-29
Also published as: TW201002936A; WO2009130068A1; TWI484094B; CN102016286A; CN102016286B

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzvorrichtung, umfassend eine Kraftstoffpumpe (20a), einen Druckregler (20b), einen Injektor (20c) und einen Luftsteller (20d), dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffpumpe (20a), der Injektor (20c) und der Luftsteller (20d) integraler Bestandteil eines kompakten Einspritzmoduls (2) sind, der Druckregler (20b) integraler Bestandteil des Injektors (20c) ist, die Kraftstoffpumpe (20a) einen Kolben (26), einen Pumpenanker (22) und einen Pumpraum (31) umfasst, der Luftsteller (20d) einen Ventilsitz (54, 55) und einen Flachanker (23) umfasst und der Pumpenanker (22) und der Flachanker (23) mittels einer gemeinsamen Spule (21) betätigbar sind.The present invention relates to an injection device comprising a fuel pump (20a), a pressure regulator (20b), an injector (20c) and an aerator (20d), characterized in that the fuel pump (20a), the injector (20c) and the aerator (20d) are an integral part of a compact injection module (2), the pressure regulator (20b) is an integral part of the injector (20c), the fuel pump (20a) comprises a piston (26), a pump armature (22) and a pump chamber (31) in that the air actuator (20d) comprises a valve seat (54, 55) and a flat armature (23), and the pump armature (22) and the flat armature (23) can be actuated by means of a common coil (21).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einspritzvorrichtung mit einer Kraftstoffpumpe, einem Druckregler, einem Injektor und einem Luftsteller in einer kompakten Bauweise.The The present invention relates to an injection device with a Fuel pump, a pressure regulator, an injector and an air actuator in a compact design.

Einspritzvorrichtungen sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Insbesondere aus Kosten- und Bauraumgründen erfordern Kleinbrennkraftmaschinen, welche nur einen oder nur zwei Zylinder und einen kleinen Hubraum aufweisen, eigenständige Lösungen. Einsatzgebiete derartiger Kleinbrennkraftmaschinen sind beispielsweise Zweiräder oder Dreiräder oder Rasenmäher usw. Bekannte Einspritzvorrichtungen umfassen üblicherweise in einem Tank eine Kraftstoffpumpe mit einem Druckregler, wobei die Kraftstoffpumpe Kraftstoff mit einem vorbestimmten Druck in eine Leitung, z. B. ein Rail o. Ä., fördert. Am Ende der Leitung ist ein Injektor angeordnet, welcher, gesteuert durch eine Steuereinrichtung, Kraftstoff in ein Saugrohr oder direkt in einen Brennraum einspritzt. Derartige Einspritzeinrichtungen sind jedoch sehr aufwendig und insbesondere teuer, so dass sie Kleinbrennkraftmaschinen ebenfalls sehr teuer machen.Injectors are known from the prior art in different embodiments. Especially for cost and space reasons require small combustion engines, which only one or two cylinders and a small displacement have independent solutions. applications Such small internal combustion engines are for example two-wheeled vehicles or tricycles or lawnmowers etc. Known injectors commonly include in a tank a fuel pump with a pressure regulator, where the fuel pump with a predetermined pressure in a line, z. B. a rail o. Ä., Promotes. At the End of the line, an injector is arranged, which, controlled by a control device, fuel in a suction pipe or directly injected into a combustion chamber. Such injectors However, they are very expensive and especially expensive, so they are small combustion engines also very expensive.

Aus der EP 1 340 906 B1 ist eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit elektronischer Steuerung bekannt, bei der ein Injektor nahe einem Pumpenkolben angeordnet ist. Ferner ist hierbei ein Vordruckventil zum Ausüben eines Vordrucks auf den Kraftstoff in einer Anfangsphase eines Druckhubes des Kolbens in der Rückleitung des Kraftstoffs zum Tank vorgesehen. Das Vordruckventil evakuiert dabei einen Teil des in einer Druckkammer befindlichen Kraftstoffs in die Rückleitung. Hierdurch kann insbesondere die Bildung von Dampfblasen im Injektor reduziert werden. Allerdings ist der Aufbau relativ kompliziert und die Vorrichtung nimmt einen großen Bauraum ein.From the EP 1 340 906 B1 For example, an electronic control fuel injection device is known in which an injector is disposed near a pump piston. Further, in this case, a pre-pressure valve is provided for exerting an admission pressure on the fuel in an initial phase of a pressure stroke of the piston in the return line of the fuel to the tank. The admission valve evacuates a part of the fuel located in a pressure chamber in the return line. In this way, in particular the formation of vapor bubbles in the injector can be reduced. However, the structure is relatively complicated and the device takes up a large amount of space.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass sie einen sehr kompakten Aufbau aufweist. Ferner kann die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden. Erfindungsgemäß umfasst die Einspritzvorrichtung eine Kraftstoffpumpe, einen Druckregler zur Regelung eines Einspritzdrucks, einen Injektor und einen Luftsteller, welche integrale Bestandteile eines Einspritzmoduls sind. Das Einspritzmodul ist ein kompaktes, kleinbauendes Bauteil. Der Druckregler ist dabei integraler Bestandteil des Injektors. Neben dem Einspritzmodul umfasst die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung ferner eine Kraftstoffzuleitung, eine Kraftstoffrückleitung sowie eine Luftbypassleitung. Die Kraftstoffpumpe umfasst einen Kolben, einen Pumpenanker und einen Pumpraum, in welchem Kraftstoff unter Druck setzbar ist. Der Luftsteller umfasst einen Ventilsitz und einen Flachanker. Der Pumpenanker und der Flachanker sind dabei mittels einer gemeinsamen Spule betätigbar, so dass für den Luftsteller und die Kraftstoffpumpe ein gemeinsamer Aktuator mit nur einem elektrischen Anschluss vorgesehen werden kann. Das Einspritzmodul kann dabei komplett vormontiert werden, so dass es lediglich an die notwendigen Anschlüsse angeschlossen werden muss und in ein Fahrzeug direkt eingebaut werden kann. Die Bauteile des Einspritzmoduls sind dabei vorzugsweise in einem gemeinsamen Gehäuse des Einspritzmoduls angeordnet. Neben der Kompaktheit des Einspritzmoduls ist ein weiterer großer Vorteil, dass auch andere Bauteile für das Einspritzmodul minimiert werden können.The Inventive injection device with the Features of claim 1, in contrast, the Advantage on that it has a very compact structure. Further can the injection device according to the invention be made particularly simple and inexpensive. According to the invention, the injection device comprises a fuel pump, a pressure regulator for controlling an injection pressure, an injector and an aerator, which are integral components an injection module are. The injection module is a compact, small-sized Component. The pressure regulator is an integral part of the injector. In addition to the injection module, the inventive Injection device further comprises a fuel supply line, a fuel return line as well as an air bypass line. The fuel pump includes a Piston, a pump anchor and a pump room, in which fuel can be put under pressure. The air actuator comprises a valve seat and a flat anchor. The pump anchor and the flat anchor are included be actuated by means of a common coil, so that for the air actuator and the fuel pump, a common actuator can be provided with only one electrical connection. The Injection module can be completely pre-assembled, so it only needs to be connected to the necessary connections and can be installed directly into a vehicle. The components of the Injection module are preferably in a common housing arranged the injection module. In addition to the compactness of the injection module Another great advantage is that other components too can be minimized for the injection module.

Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The Subclaims show preferred developments of the invention.

Besonders bevorzugt ist der Pumpenanker der Kraftstoffpumpe ringförmig gebildet und ein Rücklaufpfad für Kraftstoff vom Einspritzmodul zurück zum Tank verläuft durch den ringförmigen Pumpenanker. Hierdurch wird ein besonders kompakter Aufbau des Einspritzmoduls erreicht und ferner kann durch die Rückführung des Kraftstoffs durch den Pumpenanker Wärme aus dem Einspritzmodul in den Tank abgeführt werden. Ferner ist eine Durchströmung des Pumpenankers mit nur geringem Druckverlust möglich. Weiter bevorzugt ist der ringförmige Pumpanker im Wesentlichen senkrecht angeordnet, so dass gegebenenfalls vorhandene Gasblasen im Kraftstoff durch den Pumpenanker aufsteigen können und in den Tank entlüftet werden können. Da der Kraftstoff beim Durchströmen des Pumpenanker aufgrund der aufgenommenen Abwärme der Magnetspule erwärmt wird, wird ein Ausgasen aus dem erwärmten Kraftstoff noch verstärkt. Diese Zirkulation des Kraftstoffs stellt ferner sicher, dass immer kühler Kraftstoff mm Einspritzmodul zugeführt wird.Especially Preferably, the pump armature of the fuel pump is annular formed and a return path for fuel from Injection module back to the tank passes through the annular pump anchor. This will be a special achieved compact design of the injection module and also can by the return of the fuel through the pump anchor Heat is removed from the injection module into the tank become. Furthermore, there is a flow through the pump anchor possible with only slight pressure loss. Further preferred the annular pump anchor is substantially perpendicular arranged so that possibly existing gas bubbles in the fuel through the pump anchor and into the tank can be vented. As the fuel in the Flow through the pump anchor due to the recorded Waste heat of the solenoid coil is heated, is a Outgassing from the heated fuel is intensified. This circulation of fuel also ensures that always Cooler fuel supplied to injection module becomes.

Weiter bevorzugt ist der Flachanker des Luftstellers ringförmig ausgebildet. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass die Magnetfeldlinien axial in den Flachanker eintreten und austreten. Weiterhin ermöglicht der ringförmige Flachanker es ebenfalls, den Kraftstoff im Inneren des Flachankers zentral durch das Einspritzmodul zu führen. Vorzugsweise weist der Luftsteller drei Durchlassöffnungen auf, welche teilringförmig bzw. nierenförmig gebildet sind. Am Rand der Durchlassöffnungen sind Dichtflächen in Form von entweder zwei konzentrischen Ringdichtflächen oder durch Vorsehen eines entlang des Umfangs jeder der Durchlassöffnungen vorgesehenen Wulstbereichs ausgebildet. Durch diese Dichtflächen wird bei einem kleinen Hub eine relativ große Fläche freigegeben, so dass eine große Luftmenge bei relativ kleinem Öffnungshub bereitgestellt werden kann.More preferably, the flat armature of the Luftstellers is annular. This can ensure that the magnetic field lines enter and exit axially into the flat armature. Furthermore, the annular flat armature also makes it possible to guide the fuel inside the flat armature centrally through the injection module. Preferably, the air actuator on three passage openings, which are formed partially ring-shaped or kidney-shaped. At the edge of the passage openings, sealing surfaces are formed in the form of either two concentric annular sealing surfaces or by providing a bead region provided along the circumference of each of the passage openings. Through these sealing surfaces is at a small stroke a relatively large Released area so that a large amount of air can be provided with a relatively small opening stroke.

Besonders bevorzug verläuft ein Rücklaufpfad für Kraftstoff ebenfalls durch den ringförmigen Flachanker. Hierdurch kann gegebenenfalls dort entstehende Wärme abgeführt werden und das Einspritzmodul kann einen besonders kompakten Aufbau aufweisen.Especially Favor runs a return path for Fuel also through the annular flat armature. As a result, where appropriate, heat dissipated there and the injection module can be a particularly compact design exhibit.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist der Flachanker mittels einer Rückstellfeder an einem Gehäuse des Einspritzmoduls fixiert. Die Rückstellfeder ist vorzugsweise eine ringförmige Tellerfeder, welche den Flachanker am Gehäuse fixiert.According to one Another preferred embodiment of the present invention the flat armature by means of a return spring on a housing of Injection module fixed. The return spring is preferably an annular plate spring, which the flat armature on Housing fixed.

Vorzugsweise ist ein Verbindungsdurchlass zwischen dem Pumpraum und einem Ansaugraum in Axialrichtung des Pumpenkolbens unterhalb eines oberen Totpunkts des Pumpkolbens angeordnet. Hierdurch wird erreicht, dass zu Beginn einer Druckaufbauphase der Kraftstoffpumpe im Pumpraum nicht sofort Druck aufgebaut werden kann und eventuell vorhandene Gase durch den Verbindungsdurchlass aus dem Pumpraum in den Ansaugraum ausgeschoben werden können. Ferner kann der Pumpenkolben schnell auf seine Zielgeschwindigkeit beschleunigt werden, da zu Beginn der Druckaufbauphase nur eine geringe hydraulische Gegenkraft durch den Kraftstoff vorhanden ist. Wenn der Verbindungsdurchlass durch den Kolben dann verschlossen wird, beginnt die eigentliche Druckaufbauphase im Pumpraum.Preferably is a communication passage between the pump room and a suction space in the axial direction of the pump piston below a top dead center arranged the pump piston. This ensures that at the beginning a pressure build-up phase of the fuel pump in the pump room not immediately Pressure can be built up and possibly existing gases pushed the connection passage from the pump chamber into the suction can be. Furthermore, the pump piston can open quickly its target speed will be accelerated since the beginning of the Pressure build-up phase only a small hydraulic counterforce the fuel is present. When the connection passage through the piston is then closed, the actual pressure build-up phase begins in Pump chamber.

Um einen möglichst einfachen und kostengünstigen Aufbau bereitzustellen, ist der Verbindungsdurchlass zwischen dem Pumpraum und dem Ansaugraum vorzugsweise in einem unteren Ringkanalbereich des Ansaugraums angeordnet. Weiter bevorzugt ist zwischen dem unteren Ringkanalbereich und einem Hauptbereich des Ansaugraums ein Filterelement angeordnet. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass lediglich die in den Pumpraum angesaugte Menge von Kraftstoff gefiltert wird und nicht die gesamte in den Ansaugraum zugeführte Kraftstoffmenge gefiltert werden muss. Somit wird der zirkulierende Teil des Kraftstoffs nicht gefiltert und es wird eine längere Haltbarkeit des Filters erreicht.Around a simple and inexpensive To provide construction, the communication passage between the Pumping chamber and the suction chamber preferably in a lower annular channel area arranged the suction. More preferred is between the lower Ring channel region and a main region of the suction a filter element arranged. This can ensure that only the amount of fuel sucked into the pumping chamber is filtered and not the entire amount of fuel supplied to the suction space must be filtered. Thus, the circulating part of the fuel becomes not filtered and it will have a longer shelf life of Filters achieved.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist der Pumpenkolben eine Ausnehmung auf, welche am Außenumfang des Pumpenkolbens bis zu einer zum Pumpraum gerichteten Druckfläche des Pumpkolbens verläuft. Die Ausnehmung stellt zu Beginn einer Druckaufbauphase der Kraftstoffpumpe eine Verbindung zwischen dem Pumpraum und dem Ansaugraum her und nach einem vorbestimmten Hubweg des Pumpenkolbens wird die Verbindung über die Ausnehmung unterbrochen. Die Ausnehmung ist vorzugsweise eine Längsnut im Kolben und stellt somit eine Schlitzsteuerung beim Druckaufbau im Pumpraum bereit.According to one alternative embodiment of the present invention, the Pump piston on a recess, which on the outer circumference the pump piston up to a directed to the pump chamber pressure surface the pump piston runs. The recess is at the beginning a pressurization phase of the fuel pump a connection between the Pump room and the suction ago and after a predetermined stroke the pump piston is the connection via the recess interrupted. The recess is preferably a longitudinal groove in the piston and thus provides a slot control during pressure build-up ready in the pump room.

Weiter bevorzugt ist ein Zylinder für den Pumpkolben integral am Gehäuse des Einspritzmoduls gebildet. Hierdurch wird eine weitere Vereinfachung und Kostenreduzierung der Einspritzvorrichtung erreicht. Der Zylinder kann z. B. eine Laufbuchse sein.Further Preferably, a cylinder for the pump piston is integral formed on the housing of the injection module. This will a further simplification and cost reduction of the injection device reached. The cylinder can z. B. be a liner.

Weiter betrifft die vorliegende Erfindung eine Brennkraftmaschine, welche genau einen Zylinder oder genau zwei Zylinder sowie eine erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzvorrichtung umfasst. Besonders bevorzugt umfasst die Brennkraftmaschine einen Kraftstofftank, welcher oberhalb des Einspritzmoduls angeordnet ist. Dadurch kann insbesondere die Kraftstoffpumpe sehr klein ausgelegt werden.Further The present invention relates to an internal combustion engine, which exactly one cylinder or exactly two cylinders and an inventive Fuel injection device comprises. Particularly preferred the internal combustion engine a fuel tank, which above the Injection module is arranged. As a result, in particular, the fuel pump be designed very small.

Zeichnungdrawing

Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:following is a preferred embodiment of the invention described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:

1 eine schematische Ansicht eines Kleinmotors mit einer Einspritzvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 a schematic view of a small motor with an injection device according to a first embodiment of the invention,

2 eine schematische Ansicht eines Einspritzmoduls der Einspritzvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, 2 a schematic view of an injection module of the injection device according to the first embodiment,

3 eine schematische Draufsicht auf einen Dichtsitz des Luftstellers, 3 a schematic plan view of a sealing seat of the Luftstellers,

4 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie IV-IV von 3, 4 a schematic sectional view taken along the line IV-IV of 3 .

5 eine schematische Draufsicht eines alternativen Dichtsitzes, 5 a schematic plan view of an alternative sealing seat,

6 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie VI-VI von 5, und 6 a schematic sectional view taken along the line VI-VI of 5 , and

7 eine schematische Ansicht eines Einspritzmoduls der Einspritzvorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. 7 a schematic view of an injection module of the injection device according to a second embodiment of the invention.

Bevorzugte Ausführungsformen der ErfindungPreferred embodiments the invention

Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 ein Kleinmotor 1 mit einer erfindungsgemäßen Einspritzvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel im Detail beschrieben.The following is with reference to the 1 to 4 a small engine 1 with an injection device according to an embodiment of the invention described in detail.

1 zeigt schematisch den Aufbau des Kleinmotors 1, welcher als Einzylindermotor ausgebildet ist. Der Kleinmotor 1 umfasst einen Zylinder 3, einen darin hin- und herbewegbaren Kolben 4, eine Steuereinheit 5 und einen Tank 6. Der Tank 6 ist über eine Kraftstoffzuleitung 6a mit einem Einspritzmodul 2 verbunden. Eine Kraftstoffrückleitung 6b geht von dem Einspritzmodul 2 zurück zum Tank 6. Wie aus 1 schematisch ersichtlich ist, ist der Tank 6 über dem Einspritzmodul 2 angeordnet. Dadurch läuft der Kraftstoff durch die Kraftstoffzuleitung 6a aufgrund der Schwerkraft zum Einspritzmodul 2. Das Einspritzmodul 2 ist sehr schematisch dargestellt und umfasst eine Kraftstoffpumpe, einen Injektor mit integriertem Druckregler, und einen Luftsteller, so dass das Einspritzmodul 2 sehr kompakt aufgebaut ist. 1 schematically shows the structure of small motor 1 , which is designed as a single-cylinder engine. The small engine 1 includes a cylinder 3 , a reciprocating piston 4 , a control unit 5 and a tank 6 , The Tank 6 is via a fuel supply line 6a with an injection module 2 connected. A fuel return line 6b goes from the injection module 2 back to the tank 6 , How out 1 schematically is the tank 6 above the injection module 2 arranged. As a result, the fuel passes through the fuel supply line 6a due to gravity to the injection module 2 , The injection module 2 is shown very schematically and includes a fuel pump, an injector with integrated pressure regulator, and an air actuator, so that the injection module 2 very compact.

Der Kleinmotor 1 umfasst ferner eine Drosselklappe 7, welche in einem Saugrohr 8 angeordnet ist. Am Zylinder 3 sind ferner eine Zündkerze 9, ein Einlassventil 10 und ein Auslassventil 11 angeordnet. Das Bezugszeichen 12 bezeichnet eine Bypassleitung für Luft, welche Luft vom Saugrohr 8 von einem Bereich in Strömungsrichtung der Luft vor der Drosselklappe 7 abzweigt und direkt zum in das Einspritzmodul 2 integrierten Luftsteller führt. Ein Auslass 12z der Bypassleitung 12 mündet im Saugrohr 8 hinter der Drosselklappe 7.The small engine 1 further includes a throttle valve 7 which is in a suction tube 8th is arranged. At the cylinder 3 are also a spark plug 9 , an inlet valve 10 and an exhaust valve 11 arranged. The reference number 12 refers to a bypass line for air, which air from the intake manifold 8th from an area in the flow direction of the air in front of the throttle valve 7 branches off and directly to the injection module 2 integrated air actuator leads. An outlet 12z the bypass line 12 opens in the intake manifold 8th behind the throttle 7 ,

Der Kleinmotor 1 umfasst ferner eine Abgasleitung 13, welche durch das Auslassventil 11 freigegeben bzw. verschlossen wird. Ferner ist ein Sauerstoffsensor 14 an der Abgasleitung 13 vorgesehen, welcher mit der Steuereinheit 5 verbunden ist, und die Steuereinheit 5 ist ferner mit einem Kühlwassersensor 15, einem Öltemperatursensor 16 und einer Sensoreinheit 17 für die Erfassung einer Drosselposition, einer Temperatur im Saugrohr 8 und eines Drucks im Saugrohr 8 verbunden. Die Steuereinheit 5 steuert dabei anhand der erhaltenen Signale das Einspritzmodul 2.The small engine 1 further includes an exhaust pipe 13 passing through the outlet valve 11 is released or closed. Further, an oxygen sensor 14 at the exhaust pipe 13 provided, which with the control unit 5 connected, and the control unit 5 is also with a cooling water sensor 15 , an oil temperature sensor 16 and a sensor unit 17 for detecting a throttle position, a temperature in the intake manifold 8th and a pressure in the intake manifold 8th connected. The control unit 5 controls the injection module based on the received signals 2 ,

Die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung umfasst somit das Einspritzmodul 2 mit einer Kraftstoffpumpe, einem Druckregler, einem Injektor und einem Luftsteller sowie eine Kraftstoffzuleitung einer Kraftstoffrückleitung und einen Luftbypassanschluss, und kann besonders kompakt und kleinbauend ausgelegt werden. Ferner kann die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung sehr kostengünstig hergestellt werden und insbesondere schon im voraus als komplettes Einspritzmodul vormontiert werden, so dass es lediglich in den Kleinmotor 1 als Kompaktbaugruppe eingebaut werden muss. Durch die Integration der vier Einzelteile Kraftstoffpumpe, Druckregler, Injektor und Luftsteller in das Einspritzmodul ist somit eine einfache und kostengünstige Herstellbarkeit gewährleistet. Die Kraftstoffpumpe und der Luftsteller werden dabei von einem gemeinsamen Aktuator betätigt. Dadurch kann die erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung 2 beispielsweise in Kleinmotoren von Zweirädern oder Rasenmähern verwendet werden.The injection device according to the invention thus comprises the injection module 2 with a fuel pump, a pressure regulator, an injector and an air actuator and a fuel supply line of a fuel return line and an air bypass connection, and can be designed to be particularly compact and compact. Furthermore, the injection device according to the invention can be produced very inexpensively and in particular be pre-assembled in advance as a complete injection module, so that it only in the small engine 1 must be installed as a compact assembly. The integration of the four items fuel pump, pressure regulator, injector and air actuator in the injection module thus a simple and inexpensive manufacturability is guaranteed. The fuel pump and the air actuator are actuated by a common actuator. As a result, the injection device according to the invention 2 For example, be used in small engines of two-wheelers or lawn mowers.

2 zeigt das Einspritzmodul 2 im Detail. Im Einspritzmodul 2 sind die Kraftstoffpumpe 20a, der Druckregler 20b, der Injektor 20c und der Luftsteller 20d integriert. Hierzu ist ein Gehäuse 25 vorgesehen, welches aus Kunststoff gespritzt wird. Der Druckregler 20b ist dabei Bestandteil des Injektors 20c. Ein gemeinsamer Aktuator betätigt dabei gleichzeitig die Kraftstoffpumpe 20a und den Luftsteller 20d. Der gemeinsame Aktuator umfasst dabei eine Spule 21, einen Pumpenanker 22 und einen Flachanker 23 für den Luftsteller. Das Gehäuse 25 ist mittels eines Deckels 24 verschlossen. 2 shows the injection module 2 in detail. In the injection module 2 are the fuel pump 20a , the pressure regulator 20b , the injector 20c and the air actuator 20d integrated. For this purpose, a housing 25 provided, which is injected from plastic. The pressure regulator 20b is part of the injector 20c , A common actuator simultaneously actuates the fuel pump 20a and the air plate 20d , The common actuator comprises a coil 21 , a pump anchor 22 and a flat anchor 23 for the air actuator. The housing 25 is by means of a lid 24 locked.

Wie aus 2 ersichtlich ist, ist der Pumpenanker 22 ringförmig ausgebildet und weist eine zylindrische Form auf. Im Pumpenanker 22 ist somit ein Durchlass 22a gebildet, durch welchen Kraftstoff von der Kraftstoffzuleitung 6a zur Kraftstoffrückleitung 6b strömen kann. Die Spule 21 ist mit einer Kunststoffumspritzung 21a versehen und ist von einem Magnetkreis 40 umgeben. Die Bezugszeichen 41 bzw. 42 bezeichnen dabei eine erste magnetische Trennstelle bzw. eine zweite magnetische Trennstelle. Ein elektrischer Anschluss 44 für die Spule 21 ist seitlich am Gehäuse 25 gebildet.How out 2 it can be seen, is the pump anchor 22 annular and has a cylindrical shape. In the pump anchor 22 is thus a passage 22a formed by which fuel from the fuel supply line 6a for fuel return 6b can flow. The sink 21 is with a plastic coating 21a provided and is of a magnetic circuit 40 surround. The reference numerals 41 respectively. 42 denote a first magnetic separation point or a second magnetic separation point. An electrical connection 44 for the coil 21 is on the side of the housing 25 educated.

Die Kraftstoffpumpe 20b umfasst neben dem Pumpenanker 22 noch einen zylindrischen Kolben 26 sowie eine zylindrische Laufbuchse 35. Der Kolben 26 ist in der Laufbuchse 35 geführt. Eine erste Rückstellfeder 27 bringt den Kolben in die in 2 gezeigte Ausgangsstellung, welche ein Ende eines Saughubes darstellt. Zur Abstützung der ersten Rückstellfeder 27 ist am Kolben 26 ein Ringflansch 26a gebildet. Der Kolben 26 ist über einen Bügel 31 mit dem ringförmigen Pumpenanker 22 verbunden. Der Bügel 31 kann dabei lose zwischen dem Pumpenanker 22 und dem Kolben 26 angeordnet sein oder mit einem oder beiden Teilen verbunden sein. Mit ihrem anderen Ende stützt sich die erste Rückstellfeder 27 dabei an einem inneren Ringflanschbereich 25c des Gehäuses 25 ab (vgl. 2).The fuel pump 20b includes next to the pump anchor 22 another cylindrical piston 26 and a cylindrical bushing 35 , The piston 26 is in the bush 35 guided. A first return spring 27 puts the piston in the 2 shown starting position, which represents an end of a suction stroke. To support the first return spring 27 is on the piston 26 an annular flange 26a educated. The piston 26 is over a hanger 31 with the annular pump anchor 22 connected. The coat hanger 31 can be loose between the pump anchor 22 and the piston 26 be arranged or connected to one or both parts. With its other end, the first return spring is supported 27 at an inner ring flange area 25c of the housing 25 from (cf. 2 ).

Das Einspritzmodul 2 umfasst ferner einen Ansaugraum 30, in welchen die Kraftstoffzuleitung 6a mündet. Im Ansaugraum 30 ist auch die Kraftstoffpumpe 20a angeordnet. Der Ansaugraum 30 umfasst einen Ringkanalbereich 30a, welcher an einem unteren Bereich des Ansaugraums benachbart zum Ringflanschbereich 25c des Gehäuses 25 angeordnet ist. Der Ringkanalbereich 30a ist mittels eines Filters 37 vom restlichen Ansaugraum 30 getrennt.The injection module 2 further comprises a suction space 30 in which the fuel supply line 6a empties. In the suction room 30 is also the fuel pump 20a arranged. The suction space 30 includes a ring channel area 30a , which at a lower portion of the suction space adjacent to the annular flange area 25c of the housing 25 is arranged. The ring channel area 30a is by means of a filter 37 from the remaining intake space 30 separated.

Die Kraftstoffpumpe 20a umfasst ferner einen Pumpraum 29, in welchem Kraftstoff unter Druck gesetzt werden kann, um über den Injektor 20c in das Saugrohr 8 eingespritzt zu werden. Der Injektor 20c ist an einem Ende des Einspritzmittels angeordnet und umfasst integral auch den Druckregler 20b des Einspritzmoduls. Der Druckregler 20b umfasst eine Zumessdrossel 32 und ein Rückschlagventil 33, welches mittels einer dritten Rückstellfeder 34 vorgespannt ist. Die dritte Rückstellfeder 34 stützt sich dabei an einem Abstützring 38 ab, welcher am Gehäuse 25 fixiert ist.The fuel pump 20a further includes a pump room 29 in which fuel can be pressurized to via the injector 20c in the suction pipe 8th to be injected. The injector 20c is disposed at one end of the injection means and integrally also includes the pressure regulator 20b of the injection module. The pressure regulator 20b includes a metering throttle 32 and a check valve 33 , which by means of a third return spring 34 is biased. The third return spring 34 relies on a support ring 38 off, which on the housing 25 is fixed.

Der Luftsteller 20d umfasst, wie aus 2 ersichtlich ist, einen Flachanker 23, einen Dichtsitz 43 und einen luftgefüllten Raum 45. Der Flachanker 23 ist mittels einer zweiten Rückstellfeder 28, welche in diesem Ausführungsbeispiel eine ringförmige Flachfeder ist, am Gehäuse 25 fixiert. Die zweite Rückstellfeder 28 kann dabei beispielsweise zwischen dem Gehäuse 25 und dem Deckel 24 mittels Klemmen fixiert werden. Der Dichtsitz 43 ist genauer aus den 3 und 4 ersichtlich. Im Dichtsitz 43 sind dabei drei teilringförmige Öffnungen 51, 52, 53 gebildet. Die Öffnungen 51, 52, 53 sind dabei an der Innenseite durch einen vorstehenden Innenring 54 und an der Außenseite durch einen vorstehenden Außenring 55 begrenzt. Der Innenring 54 und der Außenring 55 bilden dabei die eigentliche Dichtfläche, an welchen der Flachanker 23 abdichtet. Die Bereiche zwischen den Öffnungen 51, 52, 53 sind etwas tiefer als die Dichtfläche am Innenring 54 bzw. am Außenring 55, so dass der gesamte Ringquerschnitt zwischen Innenring 54 und Außenring 55 beim Öffnen des Flachankers 23 freigegeben wird. Wie aus 2 ersichtlich ist, ist unterhalb des Flachankers 23 der luftgefüllte Raum 45 angeordnet, welcher eine Öffnungsbewegung des Flachankers 23 bei einer Bestromung der Spule 21 sicherstellt.The air actuator 20d includes, how out 2 it can be seen, a flat anchor 23 , a sealing seat 43 and an air-filled room 45 , The flat anchor 23 is by means of a second return spring 28 which is an annular flat spring in this embodiment, on the housing 25 fixed. The second return spring 28 can for example between the case 25 and the lid 24 be fixed by means of clamps. The seal seat 43 is more accurate from the 3 and 4 seen. In the seal seat 43 are three part-annular openings 51 . 52 . 53 educated. The openings 51 . 52 . 53 are on the inside by a protruding inner ring 54 and on the outside by a protruding outer ring 55 limited. The inner ring 54 and the outer ring 55 form the actual sealing surface to which the flat anchor 23 seals. The areas between the openings 51 . 52 . 53 are slightly lower than the sealing surface on the inner ring 54 or on the outer ring 55 , so that the entire ring cross-section between inner ring 54 and outer ring 55 when opening the flat anchor 23 is released. How out 2 is apparent, is below the flat anchor 23 the air filled room 45 arranged, which an opening movement of the flat anchor 23 during energization of the coil 21 ensures.

Zwischen dem Ansaugraum 30 und dem Pumpraum 29 ist ferner ein Verbindungsdurchlass 36 vorgesehen. Der Verbindungsdurchlass 36 mündet dabei insbesondere im Ringkanalbereich 30a des Ansaugraums 30. Der Verbindungsdurchlass 36 umfasst dabei eine Öffnung 35a in der Laufbuchse 35 und eine Öffnung 25b im Ringflanschbereich 25c des Gehäuses 25. In Axialrichtung X-X des Einspritzmoduls liegt der Verbindungsdurchlass 36 dabei etwas unterhalb eines oberen Totpunktes des Kolbens 26. Hierdurch wird eine Schlitzsteuerung für den Druckaufbau im Pumpraum 29 erhalten, da ein Druckaufbau im Pumpraum 29 erst erfolgt, wenn der Kolben 26 den Verbindungsdurchlass 36 vollständig überfahren hat und der Verbindungsdurchlass durch eine Seitenwand des Kolbens 26 verschlossen ist. Eine zum Pumpraum 29 gerichtete Druckfläche 26b des Kolbens 26 bildet dabei die Steuerkante.Between the suction chamber 30 and the pump room 29 is also a communication passage 36 intended. The connection passage 36 opens in particular in the annular channel area 30a the suction space 30 , The connection passage 36 includes an opening 35a in the bush 35 and an opening 25b in the ring flange area 25c of the housing 25 , In the axial direction XX of the injection module is the connection passage 36 doing something below a top dead center of the piston 26 , As a result, a slot control for the pressure build-up in the pump chamber 29 received, as a pressure build-up in the pump room 29 only takes place when the piston 26 the connection passage 36 has passed completely and the connection passage through a side wall of the piston 26 is closed. One to the pump room 29 directed pressure surface 26b of the piston 26 forms the control edge.

Die Funktion des erfindungsgemäßen Einspritzmoduls ist dabei wie folgt. 2 zeigt eine Position des Kolbens am Ende eines Ansaughubes. In diesem Zustand wird die Spule 21 bestromt, so dass einerseits der Flachanker 23 in Richtung des Pfeils A bewegt wird und der ringförmige Pumpenanker 22 in Richtung des Pfeils B bewegt wird. Hierbei sei angemerkt, dass abhängig von einer Stromstärke es auch möglich ist, dass auch lediglich der Flachanker 23 bewegt wird, so dass der Luftsteller 20d öffnet, die Kraftstoffpumpe 20a jedoch nicht betätigt wird. Bei einer ausreichenden Stromstärke werden jedoch der Luftsteller 20d und die Kraftstoffpumpe 20a gleichzeitig betätigt, so dass einerseits der Flachanker 23 bewegt wird und andererseits der ringförmige Pumpenanker 22 in Richtung des Pfeils B bewegt wird. Dadurch wird auch der Kolben 26 über den Bügel 31 in Richtung des Pfeils B bewegt. Zu Beginn des Druckhubes erfolgt jedoch noch kein Druckaufbau im Pumpraum 29, da der Kolben 26 noch nicht den Verbindungsdurchlass 36 überfahren hat. Erst wenn der Kolben 26 den Verbindungsdurchlass 36 vollständig überfahren hat, beginnt der Druckaufbau im Pumpraum 29. Sobald ein ausreichender Druck im Pumpraum 29 erreicht wird, öffnet das Rückschlagventil 33 gegen die Kraft der Rückstellfeder 34. Dadurch kann Kraftstoff aus dem Pumpraum 29 über die Zumessdrossel 32 in das Saugrohr 8 eingespritzt werden. Eine Regelung der Druckhöhe der Einspritzung erfolgt dabei über die Wahl des Durchmessers der Zumessdrossel 32 sowie die Federkraft der dritten Rückstellfeder 34. Sobald der Druck im Pumpraum 29 wieder unter den Öffnungsdruck sinkt, stellt die dritte Rückstellfeder 34 das Rückschlagventil 33 wieder in die Ausgangsposition zurück, in welcher das Rückschlagventil 33 an einem integral am Gehäuse 25 gebildeten Ventilsitz 25a anliegt und den Pumpraum 29 verschließt. Damit ist die Einspritzung von Kraftstoff beendet und eine Bestromung der Spule 21 kann ebenfalls beendet werden. Dann stellt die erste Rückstellfeder 27 den Kolben 26 wieder in die Ausgangsposition zurück, wobei über den Bügel 31 auch der ringförmige Pumpenanker 22 zurückgestellt wird. Sobald der Kolben 26 den Verbindungsdurchlass 36 überfahren hat, beginnt eine Ansaugung von Kraftstoff aus dem Ringkanalbereich 30a in den Pumpraum 29. Da die Ansaugung nur aus dem Ringkanalbereich 30a erfolgt, muss lediglich der tatsächlich angesaugte Kraftstoff durch den Filter 37 gefiltert werden. Hierdurch weist der Filter 37 eine sehr lange Lebensdauer auf.The function of the injection module according to the invention is as follows. 2 shows a position of the piston at the end of a suction stroke. In this state, the coil becomes 21 energized, so that on the one hand the flat anchor 23 is moved in the direction of arrow A and the annular pump armature 22 is moved in the direction of arrow B. It should be noted that, depending on a current strength, it is also possible that only the flat armature 23 is moved so that the air actuator 20d opens, the fuel pump 20a but not operated. At a sufficient current, however, the air actuator 20d and the fuel pump 20a operated simultaneously, so that on the one hand the flat anchor 23 is moved and on the other hand, the annular pump armature 22 is moved in the direction of arrow B. This also causes the piston 26 over the temple 31 moved in the direction of arrow B. At the beginning of the pressure stroke, however, there is still no pressure build-up in the pump chamber 29 because of the piston 26 not yet the connection passage 36 has run over. Only when the piston 26 the connection passage 36 has overrun completely, the pressure buildup begins in the pump room 29 , Once a sufficient pressure in the pump room 29 is reached, opens the check valve 33 against the force of the return spring 34 , This can remove fuel from the pump room 29 over the metering throttle 32 in the suction pipe 8th be injected. A regulation of the pressure level of the injection takes place via the choice of the diameter of the metering throttle 32 and the spring force of the third return spring 34 , As soon as the pressure in the pump room 29 again drops below the opening pressure, represents the third return spring 34 the check valve 33 back to the starting position, in which the check valve 33 at an integral to the housing 25 formed valve seat 25a abuts and the pump room 29 closes. This completes the injection of fuel and energizes the coil 21 can also be stopped. Then put the first return spring 27 the piston 26 back to the starting position, taking over the hanger 31 also the annular pump anchor 22 is reset. As soon as the piston 26 the connection passage 36 has run over, an intake of fuel from the annular channel area begins 30a in the pump room 29 , Since the suction only from the annular channel area 30a takes place, only the actually sucked fuel through the filter 37 be filtered. This indicates the filter 37 a very long life.

Da der Pumpenanker 22 somit axial durchbohrt ist, kann Kraftstoff den Pumpenanker 22 von der Kraftstoffzuleitung 6a zur Kraftstoffrückleitung 6b über den Ansaugraum 30 frei in Axialrichtung durchströmen. Hierdurch ist eine Durchströmung des Einspritzmoduls mit nur geringem Druckverlust möglich. Da der Kraftstoff insbesondere an dem hohlrohrartigen Pumpenanker 22 vorbeiströmt, kann auch Abwärme der Spule 21 sehr gut aufgenommen werden. Hierdurch erwärmt sich der Kraftstoff und steigt auf und strömt über die Kraftstoffrückleitung 6b zurück zum Tank. Während des Betriebs der Einspritzvorrichtung führt dies somit zu einer Kraftstoffzirkulation, welche ständig Wärme über die Kraftstoffrückleitung 6b abführt. Dies hat zusätzlich noch den Effekt, dass, falls bei der Erwärmung des Kraftstoffs Gasblasen entstehen, diese einfach durch die im Wesentlichen senkrecht ausgerichtete Bohrung 22a im Pumpenanker 22 nach oben abgeführt werden kann.As the pump anchor 22 Thus, axially pierced, fuel can pump anchor 22 from the fuel supply line 6a for fuel return 6b over the intake chamber 30 flow freely in the axial direction. As a result, a flow through the injection module with only a slight pressure loss is possible. As the fuel in particular on the hollow tube-like pump anchor 22 Passed by, can also waste heat of the coil 21 very well received. As a result, the fuel heats up and rises and flows over the fuel return line 6b back to the tank. During operation of the injection device, this thus leads to a fuel circulation, which constantly heat over the fuel return line 6b dissipates. This has the additional effect that, if arise during the heating of the fuel gas bubbles, this simply by the substantially vertically aligned bore 22a in the pump anchor 22 can be discharged to the top.

Da der Flachanker 23 ebenfalls ringförmig ausgebildet ist, kann ein Rückströmpfad durch die Mitte des Einspritzmoduls gelegt werden. Hierdurch ergibt sich ein besonders kompakter Aufbau. Es sei ferner angemerkt, dass der Magnetkreis 40 als Einlegeteil vorgesehen sein kann und beim Spritzen des Gehäuses 25 in das Gehäuse eingespritzt werden kann. Die Laufbuchse 35 wird vorzugsweise durch eine Presspassung in das Gehäuse 25 eingepresst. Hierdurch kann das Einspritzmodul besonders kostengünstig und mit einer geringen Teileanzahl hergestellt werden.Because the flat anchor 23 is also annular, a Rückströmpfad can be placed through the center of the injection module. This results in a particularly compact design. It should also be noted that the magnetic circuit 40 can be provided as an insert and when spraying the housing 25 can be injected into the housing. The bush 35 is preferably by a press fit into the housing 25 pressed. As a result, the injection module can be produced particularly inexpensively and with a small number of parts.

5 und 6 zeigen eine alternative Ausgestaltung eines Flachankers 23. Hierbei weist der Flachanker 23 ebenfalls drei Öffnungen 51, 52, 53 auf. Ein Dichtsitz ist hierbei jedoch entlang eines äußeren Umfangs jeder Öffnung 51, 52, 53 separat vorgesehen. Dieser alternative Flachanker hat dabei insbesondere den Vorteil, dass zum Öffnen geringere Kräfte notwendig sind, da im Vergleich zu dem in den 3 und 4 gezeigten Flachanker ein um die Zwischenbereiche zwischen den Öffnungen 51, 52, 53 reduzierter Bereich mit der Bypassleitung 12 in Kontakt steht. 5 and 6 show an alternative embodiment of a flat anchor 23 , Here, the flat anchor 23 also three openings 51 . 52 . 53 on. However, a sealing seat is in this case along an outer circumference of each opening 51 . 52 . 53 provided separately. This alternative flat armature has the particular advantage that lower forces are necessary to open, as compared to the in the 3 and 4 shown flat anchor to the intermediate areas between the openings 51 . 52 . 53 reduced area with the bypass line 12 in contact.

Ferner sei angemerkt, dass je nach Dichtheitsanforderungen am Flachanker 23 für eine bessere Abdichtung beispielsweise auch ein Kunststoffelement oder ein Gummielement oder eine abdichtende Beschichtung an einem oder beiden Dichtpartnern vorgesehen sein kann.It should also be noted that, depending on the sealing requirements on the flat armature 23 for a better seal, for example, a plastic element or a rubber element or a sealing coating may be provided on one or both sealing partners.

7 zeigt eine Einspritzvorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei gleiche bzw. funktional gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen wie im vorhergehenden Ausführungsbeispiel bezeichnet sind. 7 shows an injection device according to a second embodiment of the invention, wherein identical or functionally identical parts with the same reference numerals as in the previous embodiment are designated.

Das zweite Ausführungsbeispiel entspricht dabei im Wesentlichen dem ersten Ausführungsbeispiel, wobei im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel beim zweiten Ausführungsbeispiel eine andere Schlitzsteuerung für den Pumpraum 29 vorgesehen ist. Wie aus 7 ersichtlich ist, ist im Kolben 26 eine in Axialrichtung X-X ausgebildete Nut 50 vorgesehen. Über die Nut 50 wird eine Verbindung zwischen dem Pumpraum 29 und dem Ansaugraum 30 hergestellt, wenn sich der Kolben 26 in einem oberen Teilbereich eines Kolbenweges befindet. Ein Druckaufbau im Pumpraum 29 beginnt somit erst dann, wenn der Kolben 26 so weit bewegt wurde, bis die Nut 50 durch die Laufbuchse 35 überdeckt ist und die Verbindung zwischen dem Pumpraum 29 und dem Ansaugraum 30 unterbrochen ist. Dieser Aufbau ist besonders einfach bereitzustellen, ohne dass beispielsweise Öffnungen im in den Flanschbereich 25c bzw. der Laufbuchse 35 vorgesehen werden müssen. Nachteilig hierbei ist lediglich, dass der gesamte Kraftstoffvolumenstrom gefiltert werden muss, das es nicht mehr möglich ist, nur den in den Pumpraum 20 angesaugten Kraftstoff zu filtern. Ein Kraftstofffilter muss somit in der Kraftstoffzuleitung 6a vorgesehen werden. Ansonsten entspricht das Ausführungsbeispiel dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel, so dass auf die dort gegebene Beschreibung verwiesen werden kann.The second embodiment corresponds substantially to the first embodiment, wherein, in contrast to the first embodiment in the second embodiment, another slot control for the pump chamber 29 is provided. How out 7 is apparent, is in the piston 26 a trained in the axial direction XX groove 50 intended. About the groove 50 will connect the pump room 29 and the intake chamber 30 made when the piston 26 located in an upper portion of a piston stroke. A pressure build-up in the pump room 29 thus begins only when the piston 26 was moved until the groove 50 through the bush 35 is covered and the connection between the pump room 29 and the intake chamber 30 is interrupted. This structure is particularly easy to provide, without, for example, openings in the flange area 25c or the liner 35 must be provided. The disadvantage here is only that the entire fuel flow must be filtered, it is no longer possible, only in the pump room 20 to suck in sucked fuel. A fuel filter must therefore be in the fuel supply line 6a be provided. Otherwise, the embodiment corresponds to the previous embodiment, so that reference can be made to the description given there.

Die beschriebenen Ausführungsbeispiele zeigen somit ein Einspritzmodul 2, welches besonders kompakt aufgebaut ist und durch die ringförmige Ausbildung des Flachankers 23 und des Pumpenankers 22 eine axiale Durchströmung des Einspritzmoduls mit Kraftstoff ermöglicht. Dadurch können insbesondere wärmebedingte Probleme vermieden werden, da durch den zirkulierenden Kraftstoff die im Betrieb anfallende Wärme durch den Kraftstoff aufgenommen werden kann und zum Tank zurückgeführt werden kann. Hierdurch kann eine besonders hohe Betriebssicherheit erreicht werden.The described embodiments thus show an injection module 2 which is particularly compact and by the annular design of the flat anchor 23 and the pump anchor 22 allows axial flow through the injection module with fuel. As a result, in particular heat-related problems can be avoided, since the circulating fuel, the resulting heat during operation can be absorbed by the fuel and can be returned to the tank. As a result, a particularly high level of operational reliability can be achieved.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1340906 B1 [0003] - EP 1340906 B1 [0003]

Claims

Einspritzvorrichtung, umfassend eine Kraftstoffpumpe (20a), einen Druckregler (20b), einen Injektor (20c) und einen Luftsteller (20d), dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffpumpe (20a), der Injektor (20c) und der Luftsteller (20d) integraler Bestandteil eines kompakten Einspritzmoduls (2) sind, der Druckregler (20b) integraler Bestandteil des Injektors (20c) ist, die Kraftstoffpumpe (20a) einen Kolben (26), einen Pumpenanker (22) und einen Pumpraum (31) umfasst, der Luftsteller (20d) einen Ventilsitz (54, 55) und einen Flachanker (23) umfasst und der Pumpenanker (22) und der Flachanker (23) mittels einer gemeinsamen Spule (21) betätigbar sind.Injection device comprising a fuel pump ( 20a ), a pressure regulator ( 20b ), an injector ( 20c ) and an air plate ( 20d ), characterized in that the fuel pump ( 20a ), the injector ( 20c ) and the air actuator ( 20d ) integral part of a compact injection module ( 2 ), the pressure regulator ( 20b ) integral part of the injector ( 20c ), the fuel pump ( 20a ) a piston ( 26 ), a pump anchor ( 22 ) and a pump room ( 31 ), the air actuator ( 20d ) a valve seat ( 54 . 55 ) and a flat anchor ( 23 ) and the pump anchor ( 22 ) and the flat anchor ( 23 ) by means of a common coil ( 21 ) are operable.

Einspritzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenanker (22) ringförmig gebildet ist und ein Rücklaufpfad für Kraftstoff durch den ringförmigen Pumpenanker verläuft.Injection device according to claim 1, characterized in that the pump anchor ( 22 ) is annular and a return path for fuel passes through the annular pump armature.

Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachanker (23) des Luftstellers (20d) ringförmig ausgebildet ist.Injection device according to one of the preceding claims, characterized in that the flat anchor ( 23 ) of the air actuator ( 20d ) is annular.

Einspritzvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rücklaufpfad für Kraftstoff durch den ringförmigen Flachanker (23) verläuft.Injection device according to claim 3, characterized in that the return path for fuel through the annular flat armature ( 23 ) runs.

Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachanker (23) mittels einer Rückstellfeder (28) an einem Gehäuse (25) fixiert ist.Injection device according to one of the preceding claims, characterized in that the flat anchor ( 23 ) by means of a return spring ( 28 ) on a housing ( 25 ) is fixed.

Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungsdurchlass (36) zwischen dem Pumpraum (29) und einem Ansaugraum (30) in Axialrichtung (X-X) des Pumpenkolbens (26) unterhalb eines oberen Totpunktes des Pumpenkolbens angeordnet ist.Injection device according to one of the preceding claims, characterized in that a connection passage ( 36 ) between the pump room ( 29 ) and a suction space ( 30 ) in the axial direction (XX) of the pump piston ( 26 ) is arranged below a top dead center of the pump piston.

Einspritzvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsdurchlass (36) in einem unteren Ringkanalbereich (30a) des Ansaugraums (30) mündet.Injection device according to claim 6, characterized in that the connection passage ( 36 ) in a lower annular channel area ( 30a ) of the suction space ( 30 ) opens.

Einspritzvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ringkanalbereich (30a) und einem Hauptbereich des Ansaugraums (30) ein Filter (37) angeordnet ist.Injection device according to claim 7, characterized in that between the annular channel region ( 30a ) and a main area of the suction space ( 30 ) a filter ( 37 ) is arranged.

Einspritzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenkolben (26) eine Ausnehmung (50), insbesondere eine Längsnut, aufweist, welche am Außenumfang des Pumpenkolbens (26) bis zu einer zum Pumpraum gerichteten Druckfläche des Pumpenkolbens (26) verläuft und die Ausnehmung (50) zu Beginn einer Druckaufbauphase der Kraftstoffpumpe (20a) eine Verbindung zwischen dem Pumpraum (29) und dem Ansaugraum (30) herstellt und nach Zurücklegen eines vorbestimmten Hubwegs des Pumpenkolbens (26) die Verbindung über die Ausnehmung (50) unterbrochen ist.Injection device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pump piston ( 26 ) a recess ( 50 ), in particular a longitudinal groove, which on the outer circumference of the pump piston ( 26 ) to a pump chamber directed to the pressure surface of the pump piston ( 26 ) and the recess ( 50 ) at the beginning of a pressure build-up phase of the fuel pump ( 20a ) a connection between the pump room ( 29 ) and the suction space ( 30 ) and after covering a predetermined stroke of the pump piston ( 26 ) the connection via the recess ( 50 ) is interrupted.

Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pumpenkolben (26) in einer im Gehäuse (25) fixierten Laufbuchse (35) angeordnet ist.Injection device according to one of the preceding claims, characterized in that the pump piston ( 26 ) in a housing ( 25 ) fixed bushing ( 35 ) is arranged.

Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckregler (20b) ein nach außen öffnendes Ventilelement (33), ein das Ventilelement (33) vorspannendes Federelement (34) und eine Zumessdrossel (32) umfasst, um den Einspritzdruck zu regeln.Injection device according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure regulator ( 20b ) an outwardly opening valve element ( 33 ), a valve element ( 33 ) biasing spring element ( 34 ) and an orifice throttle ( 32 ) to control the injection pressure.

Brennkraftmaschine, umfassend genau einen oder genau zwei Zylinder und eine Einspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Internal combustion engine comprising exactly one or exactly two cylinders and an injection device according to one of the preceding Claims.