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BEZUGNAHME AUF ZUGEORDENETE ANMELDUNGEN
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Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der
koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2013-0047261 , eingereicht am 29. April 2013, und der gesamte Inhalt dieser Anmeldung wird für alle Zwecke durch diese Bezugnahme aufgenommen.
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HINTERGRUND DER ERRFINDUNG
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Gebiet der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung richtet sich auf einen elektronischen automatischen Schalthebel, und insbesondere auf einen elektronischen Schaltheben mit Smarttouch, der eine Schaltbetriebseinheit des automatischen Schalthebels mit einem Touchscreen konfiguriert und ein vorbestimmtes Schaltmuster einem Anwender zur Verfügung stellt, um eine Schaltbedienung durch eine Eingabe mittels des Touchscreens durchzuführen, wobei es dem Anwender ermöglicht ist, die Schaltmuster beliebig zu ändern, um unterschiedliche Schaltmuster entsprechend einer Vorliebe des Anwenders in einer Schaltbetriebseinheit des automatischen Schalthebels zur Verfügung zu stellen.
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Beschreibung des Standes der Technik
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Im Allgemeinen umfasst einen Schalthebel, der in einem Kraftfahrzeug zur Steuerung einer Schaltstufe des Kraftfahrzeuges vorgesehen ist, einen mechanischen Schalthebel und einen elektronischen Schalthebel, und in den vergangenen Jahren gab es eine Tendenz, dass der elektronische Schalthebel zunehmend verwendet wird.
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Im Allgemeinen ist der elektronische Schalthebel zwischen dem mechanischen Schalthebel und dem elektronischen Schalthebel in einer Konsole in einem Fahrzeugfahrersitz angeordnet, aber der Hebel ragt aus der Oberseite der Konsole heraus, und als Ergebnis kann der Anwender den elektronischen Schalthebel leicht bedienen. Eine solche Konfiguration stellt eine Touchbedieneinheit zur Verfügung, die vergleichbar mit dem konventionellen mechanischen Schalthebel ist, um dem Anwender eine einfache Regelung der Schaltstufen zu ermöglichen.
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1 veranschaulicht ein Beispiel eines konventionellen elektronischen Schalthebels. 2 veranschaulicht ein Schaltmuster eines konventionellen linear arbeitenden elektronischen Schalthebels. 3 veranschaulicht ein Schaltmuster eines konventionellen stufenförmigen (englisch: gate-type) mechanischen Schalthebels.
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Wie in den Figuren veranschaulicht, hat der konventionelle elektronische Schalthebel ein Schaltmuster, das eine relativ einfache lineare Form hat im Vergleich zu dem Schaltmuster des konventionellen mechanischen Schalthebels vom Stufentyp (gate-type). Der konventionelle elektronische Schalthebel umfasst zusätzlich eine Tasteneinheit, die eine P-Stufe regelt, um das Schaltmuster einfacher als das Schaltmuster des konventionellen mechanischen Schalthebels zu gestalten.
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Jedoch hat der wie im obigen konfigurierte, konventionelle elektronische Schalthebel Probleme, die untenstehend beschrieben werden.
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Der Schalthebel ist an der Konsole festgelegt, und als Ergebnis ist es schwierig, den Schalthebel an einer gewünschten Position zu bedienen.
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Das Schaltmuster des Schalthebels ist auf eine vorbestimmte Form festgelegt, im allgemeinen eine lineare Bedienungsform, und als Ergebnis ist es unmöglich, den Anforderungen von verschiedenen Anwendern, die eine vertraute Bedienung wie beim konventionellen mechanischen Schaltmuster wünschen, zu entsprechen.
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Das Schaltmuster ist ähnlich wie das Schaltmuster des konventionellen mechanischen Schalthebels (ein Verfahren, bei dem der Schalthebel vorwärts und rückwärts bedient wird), und als Ergebnis ist es schwierig, einen Vorteil für die Einführung des elektronischen Schalthebels zu empfinden.
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Da der Raum, der von dem elektronischen Schalthebel eingenommen wird, groß ist, da er benötigt wird, um den Schalthebel entlang des Schaltmusters zu bewegen, ist es erforderlich, einen vorbestimmten Raum vorzusehen, der in der Lage ist, das Schaltmuster aufzunehmen, und im Ergebnis ist ein Fahrzeuginnenraum, z. B. für einen Ablageplatz eines Becherhalters oder dgl., klein und ein Raum für die erforderlichen Tastenfunktionen unzureichend.
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Die in diesem Hintergrundabschnitt erläuterten Informationen dienen nur der Verbesserung des Verständnisses des allgemeinen Hintergrunds der Erfindung und sollen nicht als Anerkennung oder als irgendeine Form des Hinweises verstanden werden, dass diese Informationen bereits den Stand der Technik bilden.
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Kurze Zusammenfassung
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Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung richten sich auf einen elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch, der eine Schaltbedieneinheit des automatischen Schalthebels mit einem Touchscreen konfiguriert und ein vorbestimmtes Schaltmuster für einen Anwender zur Verfügung stellt, um eine Schaltbedienung durch eine Eingabe mittels des Touchscreens durchzuführen, und auf einen automatischen Schalthebel für ein automatisches Fahrzeuggetriebe, wobei dem Anwender ermöglicht ist, das Schaltmuster beliebig zu ändern, um verschiedene Schaltmuster entsprechend einer Vorliebe des Anwenders zur Verfügung zu stellen.
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Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung schaffen einen elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch umfassend: einen Touchscreen, der an einer Konsole eines Kraftfahrzeuges platziert ist; eine Schaltstufensteuereinheit, die eine Schaltmusterinformationen generiert und die generierte Schaltmusterinformation an den Touchscreen übermittelt und das Schalten der Schaltstufen eines elektronischen automatischen Getriebes eines
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Kraftfahrzeuges entsprechend einer eingegebenen Eingabeinformation von dem Touchscreen regelt, wobei die Schaltstufensteuereinheit die Schaltstufeninformation einschließlich der P, R, N, D, M, +, und – Stufen, die Positionsinformationen einschließlich der Positionen, wo die Schaltstufen einschließlich der Schaltstufeninformationen angezeigt werden, und die relativen Positionsinformationen von den jeweiligen Stufen, die in den Schaltstufeninformationen enthalten sind, im Voraus festlegt und speichert; diese relativen Positionsinformationen werden so festgelegt, dass die P, R, N, D, und M Stufen sequenziell platziert sind, die Schaltstufensteuereinheit generiert die Schaltmusterinformationen basierend auf der Schaltstufeninformation, der Positionsinformation, und der relativen Positionsinformation und übermittelt die generierte Schaltmusterinformation an den Touchscreen, der Touchscreen zeigt die Schaltmusterinformation, die er von der Schaltmusterkontrolleinheit erhalten hat, an, und übermittelt die Eingabeinformation an die Schaltstufensteuereinheit, wenn eine Toucheingabe erfolgt, und die Schaltstufensteuereinheit generiert die Schaltstufeninformation, die entsprechend der von dem Touchscreen erhaltenen Eingabeinformation vorgesehen ist, und übermittelt die generierte Schaltstufeninformation an eine Kontrolleinheit des elektronischen automatischen Getriebes des Kraftfahrzeugs.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann eine Schaltstufeninformation, die einer endgültig eingegebenen Schaltstufe entspricht, nur dann generieren, wenn die von dem Touchscreen erhaltene Eingabeinformation sequenziell eingegeben wird entsprechend einer Platzierung der Schaltstufe von einer jeden der P, R, N, D, und M Stufen, die sequentiell platziert sind.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann eine Schaltstufeninformation entsprechend der R Stufe generieren und ausgeben, wenn die P und R Stufen sequenziell eingegeben werden, die Schaltstufensteuereinheit kann eine Schaltstufeninformation entsprechend der N Stufe generieren und ausgeben, wenn die P, R, und N Stufen sequenziell eingegeben werden, die Schaltstufensteuereinheit kann eine Schaltstufeninformation entsprechend zu der D Stufe generieren und ausgeben, wenn die P, R, N, und D Stufen sequenziell eingegeben werden, und die Schaltstufensteuereinheit kann eine Schaltstufeninformation entsprechend der M Stufe generieren und ausgeben, wenn die P, R, N, D und M Stufen sequenzielle eingegeben werden.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann die relative Positionsinformation von den Schaltstufen als erste relative Positionsinformation und als zweite relative Positionsinformation im Voraus festlegen, die Schaltstufensteuereinheit kann eine Informationen zu einer Modusumschaltungstaste im Voraus festlegen und speichern und die Informationen zu der Modusumschaltungstaste dem Touchscreen zur Verfügung stellen, der Touchscreen kann eine Modusumschaltungstaste basierend auf der Information zu der Modusumschaltungstaste anzeigen, und die Schaltstufensteuereinheit kann die relative Positionsinformation zu einer jeden der ersten relativen Positionsinformation und der zweiten relativen Positionsinformation über Kreuz umschalten, wenn die Modusumschaltungstaste eingegeben wird.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann eine Information zu einer Musteränderungstaste im Voraus festlegen und speichern und die Informationen zu der Musteränderungstaste dem Touchscreen zur Verfügung stellen, der Touchscreen kann die Musteränderungstaste basierend auf der Information zu der Musteränderungstaste anzeigen, und die Schaltstufensteuereinheit kann die sich ändernden Schaltmuster, wenn die Musteränderungstaste eingegeben wird, regeln.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann die Information zu der Musteränderungstaste und die Information zu der Modusumschaltungstaste im Voraus festlegen und speichern, und dem Touchscreen die Information zu der Musteränderungstaste und die Information zu der Modusumschaltungstaste zur Verfügung stellen, der Touchscreen kann die Modusumschaltungstaste basierend auf der Information zu der Modusumschaltungstaste anzeigen und die Musteränderungstaste basierend auf der Information zu der Musteränderungstaste anzeigen, und die Schaltstufensteuereinheit kann bestimmen, dass die Musteränderungstaste und die Modusumschaltungstaste nicht eingegeben werden, wenn die Musteränderungstaste als auch die Modusumschaltungstaste eingegeben werden.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann die Toucheingabe auf dem Touchscreen bestimmen, wenn die Taste für eine Musteränderung eingegeben wird, die Schaltstufensteuereinheit kann die Position der Schaltstufe, die der Position eines anfänglichen Touchpunktes entspricht, zu einer endgültigen Position des Touchpunktes bewegen, wenn eine Toucheingabe eines Punktes auf dem Touchscreen vorhanden ist und die Position des entsprechenden Touchpunktes bewegt wird, die Schaltstufensteuereinheit kann die Größe der Schaltstufe vergrößern, durch Feststellung, ob zwei Toucheingaben von zwei Punkten auf dem Touchscreen vorhanden sind und eine Distanz zwischen den jeweiligen Touchpunkten vergrößert wird, und die Schaltstufensteuereinheit kann die Größe der Schaltstufe verringern, durch Feststellung, ob zwei Toucheingaben von zwei Punkten auf dem Touchscreen vorhanden sind, und die Distanz zwischen den jeweiligen Touchpunkten verkleinert wird.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann die Toucheingabe auf dem Touchscreen bestimmen, wenn die Taste für eine Musteränderung eingegeben wird, die Schaltstufensteuereinheit kann die Position der Schaltstufe, die der Position des anfänglichen Touchpunktes entspricht, zu der endgültigen Position des Touchpunktes bewegen, wenn die Toucheingabe eines Punktes auf dem Touchscreen vorhanden ist und die Taste für eine Musteränderung kontinuierlich eingegeben wird und die Position des korrespondierenden Touchpunktes bewegt wird, die Schaltstufensteuereinheit kann die Größe der Schaltstufe vergrößern, durch Feststellung, ob die Toucheingabe von zwei Punkten auf dem Touchscreen vorhanden ist und die Tasten für eine Musteränderung kontinuierlich eingegeben wird und die Distanz zwischen den jeweiligen Touchpunkten vergrößert wird, und die Schaltstufensteuereinheit kann die Größe der Schaltstufe verringern, durch Feststellung, ob die Toucheingabe von zwei Punkten auf dem Touchscreen vorhanden ist und die Taste für eine Musteränderung kontinuierlich eingegeben wird und die Distanz zwischen den jeweiligen Touchpunkten verringert wird.
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Entsprechend verschiedener Aspekte der vorliegenden Erfindung wird eine Schaltbedienung eines elektrischen Schalthebels durch einen Touchscreen erreicht, und als Ergebnis ist die Struktur des elektronischen automatischen Schalthebels im Vergleich zu einer Konfiguration eines konventionellen automatischen Schalthebels vereinfacht, eine Bedienung mittels Touch ist verbessert und die Bequemlichkeit ist daher gesteigert, und die Herstellungskosten können reduziert werden.
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Ein Schaltmuster, die Größe, eine Position und eine Platzierung einer Schalttaste, die durch den Touchscreen zur Verfügung gestellt werden, können beliebig durch den Anwender geändert werden und als Ergebnis können Schaltmuster entsprechend den unterschiedlichen Vorlieben eines jeden Anwenders zur Verfügung gestellt werden.
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Bei dem elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Bedieneinheit durch den Touchscreen gebildet und als Resultat kann die Gehäusefunktion verbessert werden, da ein Volumen, wie es von einem konventionellen Schalthebel beansprucht wird, nicht erforderlich ist. Entsprechend ist es möglich, einen Ablageraum in einem Kraftfahrzeug zu steigern.
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Verfahren und Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung haben weitere Eigenschaften und Vorteile, die aus den anliegenden Zeichnungen, die hiermit eingeschlossen werden, und der folgenden detaillierten Beschreibung ersichtlich und beschrieben werden, und die zusammen verschiedene Grundsätze der vorliegenden Erfindung erläutern.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 zeigt ein Beispiel eines konventionellen elektronischen Schalthebels.
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2 zeigt ein Schaltmuster eines konventionellen linear arbeitenden elektronischen Schalthebels.
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3 zeigt ein Schaltmuster eines konventionellen stufenförmigen (gate-typ) mechanischen Schalthebels.
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4 zeigt einen Fahrersitz, ausgestattet mit einem beispielhaften elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung.
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5 zeigt ein Schaltmuster, das durch einen beispielhaften elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung bereitgestellt wird.
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6 ist ein Flussdiagramm, das ein beispielhaftes Verfahren zur Durchführung des Schaltens einer Schaltstufe bei einem beispielhaften elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
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7a und 7(b) zeigen einen beispielhaften Stufenschaltprozess bei einer Bedienung mittels eines Touchscreens.
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8 ist eine schematische Ansicht, die das Schalten eines beispielhaften Schaltmustermodus durch eine Modusumschaltungstaste.
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9 ist ein Flussdiagramm, das einen beispielhaften Schaltschritt des Schaltmustermodus durch die Modusumschaltungstaste veranschaulicht.
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10 zeigt einen beispielhaften Änderungsmodus eines Schaltmusters gemäß der vorliegenden Erfindung.
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11 zeigt eine beispielhafte Musteränderungstaste zum Ändern des Schaltmusters, die auf einem Touchscreen bereitgestellt wird.
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12 ist ein Flussdiagramm, das einen beispielhaften Prozess zum Ändern des Modus des Schaltmusters durch die Musteränderungstaste veranschaulicht.
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13 zeigt einen beispielhaften EIN/AUS Tastenmodus für die Musteränderungstaste.
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14, 15 und 16 zeigen beispielhafte Schaltmuster.
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17 zeigen beispielhafte Größen von jeweiligen Schaltstufen, die in dem Schaltmuster als geändert gekennzeichnet sind.
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18 ist ein Flussdiagramm, das einen exemplarischen Schritt der Änderung der Größe der Schaltstufe und der Änderung der Position der Schaltstufe veranschaulicht.
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Detaillierte Beschreibung
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Bezug wird nun im Detail auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung genommen, Beispiele, die durch die beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht nachfolgend beschrieben werden. Während die Erfindung(en) im Zusammenhang mit den beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird, versteht es sich, dass die vorliegende Beschreibung nicht beabsichtigt, die Erfindung(en) auf diese beispielhaften Ausführungsformen einzuschränken. Im Gegenteil, die Erfindung(en) beabsichtigt, nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abzudecken, sondern auch verschiedene Alternativen, Modifikationen, Äquivalente und andere Ausführungsformen, die in dem Geist und Schutzumfang der Erfindung, wie er durch die anliegenden Ansprüche definiert ist, eingeschlossen sein können.
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Entsprechend der vorliegenden Erfindung ist eine Schaltbedieneinheit eines elektronischen automatischen Schalthebels durch einen Touchscreen anstelle eines existierenden Schalthebels konfiguriert, ein vorbestimmtes Schaltmuster wird dem Anwender durch den Touchscreen zur Verfügung gestellt, und eine Schaltbedienung wird durch eine Eingabe mittels des Touchscreens durchgeführt. Weiterhin kann das durch den Touchscreen bereitgestellte Schaltmuster durch einen Anwender beliebig geändert werden, um ein Schaltmuster entsprechend einer Vorliebe des Anwenders bereitzustellen.
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4 veranschaulicht einen beispielhaften Fahrersitz, der mit einem elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch entsprechend den verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist. 5 veranschaulicht ein Schaltmuster, wie es durch den elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der Erfindung bereitgestellt wird.
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Wie veranschaulicht, umfasst der elektronische automatische Schalthebel mit Smarttouch 100 gemäß der vorliegenden Erfindung im allgemeinen eine Bedieneinheit, bei der ein Eingabemittel durch ein bekanntes Touchscreenmittel konfiguriert ist anstelle eines Schalthebels für ein elektronisches Getriebe, der an einer Konsole in dem Fahrzeug positioniert ist.
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Ein Fahrzeugführer, der ein Fahrzeug fährt, das mit einem elektronischen automatischen Schalthebel 100 mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist, berührt den Touchscreen und gibt Schaltstufen, die auf dem Touchscreenmittel (nachfolgend als „Touchscreen“ bezeichnet) angezeigt werden, anstelle des bekannten elektronischen Schalthebels ein, um das Schalten der Schaltstufen zu regeln.
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Entsprechend benötigt der Innenraum eines Kraftfahrzeuges, der mit der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist, keinen internen Raum, der von einem konventionellen Schalthebel ausgefüllt wird, im Vergleich zu einem Fahrzeug, das einen konventionellen automatischen Schalthebel aufweist, und als Ergebnis kann der Raum in dem Kraftfahrzeug vergrößert werden und es kann Platz für einen Fahrersitz geschaffen werden.
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Der elektronische automatische Schalthebel mit Smarttouch 100 gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine Schaltstufensteuereinheit, die mit einer Regelungseinheit des elektronischen automatischen Getriebes des Fahrzeugs verbunden ist, und einen Touchscreen, der an der Konsole des Fahrzeuges angeordnet und mit der Schaltstufensteuereinheit verbunden ist, um Informationen zu Schaltstufenmustern von der Schaltstufensteuereinheit zu erhalten und anzuzeigen und Eingabeinformationen, die durch eine Berührung (Touch) erzeugt werden, an die Regelungseinheit zu übermitteln.
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Der Touchscreen ist an der Konsole des Fahrzeugs angeordnet und kann in einer Position angeordnet sein, wo der bekannte elektronische Schalthebel angeordnet ist. Entsprechend ist der Touchscreen in einer ähnlichen Position angeordnet wie bei einer Fahrgewohnheit des Fahrzeugführers, der mit einem konventionellen elektronischen Schalthebels fährt, um zu vermeiden, dass der Fahrzeugführer irritiert wird.
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Der Touchscreen kann so konfiguriert sein, dass er jede bekannte Touchscreen-Anzeigeinformation enthält, wobei eine Eingabe durch eine Berührung (touching) einer Anzeigenoberfläche erreicht wird, z.B. jeder Touchscreen einschließlich eines kapazitiven Touchscreens oder eines resistiven Touchscreens.
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Die Schaltstufensteuereinheit als Mittel zur Regelung des Touchscreens kann innerhalb der Fahrzeugkonsole montiert sein, in der der Touchscreen angeordnet ist, aber es ist für einen Fachmann ersichtlich, dass die vorliegende Erfindung nicht darauf beschränkt ist.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann so konfiguriert sein, um eine bekannte elektronische Kontrolleinheit (ECU) zu umfassen und kann jedes andere bekannte Mittel zur Regelung des Touchscreens aufweisen. Da dies bekannte Sachverhalte sind, wird von einer detaillierten Beschreibung abgesehen.
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Die Schaltstufensteuereinheit kann im Voraus Informationen zu den Schaltstufen einschließlich der P, R, N, D, M, + und – Stufen, die Schaltstufen des Fahrzeugs sind, sowie Positionsinformationen einschließlich der Informationen, wo die Schaltstufen, die in den Informationen zu den Schaltstufen enthalten sind, angezeigt werden, und relative Positionsinformationen unter den jeweiligen Stufen, die in der Schaltstufeninformation enthalten sind, festlegen und speichern.
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Entsprechend ist die Schaltstufensteuereinheit konfiguriert, um die Information zu einer Schaltmusteränderung basierend auf der Information zu den Schaltstufen, der Positionsinformation und der relativen Positionsinformation zu generieren und die generierte Information zu dem Schaltmuster an den Touchscreen zu übermitteln zum Zeitpunkt der Generierung der Information zu dem Schaltmuster.
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Wenn die durch die Schaltstufensteuereinheit übermittelte Schaltmusterinformation von dem Touchscreen angezeigt wird und eine Eingabe durch einen Anwender durch die angezeigte Information zu dem Schaltmuster durchgeführt wird, generiert der Touchscreen eine Eingabeinformation entsprechend der Anwendereingabe und übermittelt die Eingabeinformation an die Schaltstufensteuereinheit.
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Als Ergebnis generiert die Schaltstufensteuereinheit eine Information zu einer Schaltstufe, die durch die von dem Touchscreen erhaltenen Eingabeinformation vorgesehen ist, und übermittelt die generierte Information zu der Schaltstufe an die Regelungseinheit des elektronischen automatischen Getriebes des Fahrzeugs, um schließlich ein Schalten der Schaltstufe zu erreichen.
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Bei verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung können hinsichtlich der relativen Positionsinformationen der jeweiligen Schaltstufen, die in der Schaltstufeninformation enthalten sind und in der Schaltstufensteuereinheit gespeichert sind, die P, R, N, D und M-Stufen von den Schaltstufen, die in der Schaltstufeninformatio enthalten sind, in einer Sequenz platziert werden. Dies ist in 5 veranschaulicht. Weiterhin, können die + Schaltstufe und die – Schaltstufe gegenüberliegend platziert sein auf der Basis der M-Stufe.
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Die jeweiligen Schaltstufen können auf der Grundlage einer Platzierung, wie in 5 veranschaulicht, platziert werden, eine Platzierung, die auf einer Platzierungsstruktur der Schaltstufen, wie sie durch einen konventionellen elektronischen Schalthebel bereitgestellt wird, beruht, und die relative Positionsinformation wird im Voraus entsprechend der relativen Positionen der jeweiligen Schaltstufen zum Zeitpunkt der Platzierung der Schaltstufe festgelegt.
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Entsprechend ist der Fahrzeugführer veranlasst, das Schalten der Schaltstufen sequenziell von einer vorbestimmten Schaltstufe zu einer angrenzenden Schaltstufe zum Zeitpunkt der Schaltung der Schaltstufen entsprechend der Platzierung der Schaltstufe durchzuführen.
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6 ist ein Flussdiagramm, das verschiedene Ausführungsformen eines Verfahrens zur Durchführung des Schaltens der Schaltstufen eines elektronischen automatischen Schalthebels mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung, wie im Obigen konfiguriert, veranschaulicht. 7 veranschaulicht ein Stufenschaltverfahren, das mittels eines Touchscreens durchgeführt wird.
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Wie im Obigen beschrieben, werden in dem Fall, dass die Schaltstufe durch den Touchscreen bereitgestellt wird, die P, R, N, D und M-Stufen, die die Schaltstufen des Fahrzeugs darstellen, sequenziell platziert. In dem Fall kann die Stufe nur entsprechend der Sequenz der P, R, N, D und M-Stufen geschaltet werden.
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Zum Beispiel, wenn der Fahrzeugführer beabsichtigt, die Stufe von der P-Stufe zu der N-Stufe zu schalten, kann das Schalten durchgeführt werden, wenn das Schaltmuster bedient wird und durch Eingabe der P-Stufe, der R-Stufe und der N-Stufe wie in 7a veranschaulicht, jedoch kann das Schalten nicht durchgeführt werden, wenn das Schaltmuster bedient wird und von der P-Stufe die N-Stufe eingegeben wird, wie in 7b veranschaulicht. Dies dient dazu, um ein nicht erforderliches Schalten der Schaltstufen, verursacht durch eine Fehleingabe des Touchscreens, zu vermeiden, und eine Verwirrung zu verhindern, indem das konventionelle elektronische Schaltmuster und das Schaltverfahren gleich aufgebaut sind.
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Zu diesem Zweck, wird ein Schritt zum Erkennen der Schaltstufe durchgeführt, bei dem die Schaltstufe durch die Schaltstufensteuereinheit erkannt wird, und der im Folgenden dargelegt wird.
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Bei einer anfänglichen Schaltstufe im Stand-by Zustand wird die Schaltstufensteuereinheit der vorliegenden Erfindung so festgelegt, um ein Schalten nur dann durchzuführen, wenn die P-Stufe anfänglich eingegeben ist. Daher legt die Schaltstufensteuereinheit zunächst fest, ob die P-Stufe eingeben wird (S001). In diesem Fall kann erkannt werden, dass die P-Stufe nur dann eingegeben wird, wenn die Bremspedale des Fahrzeugs zur gleichen Zeit eingegeben wird. Dies bedeutet, dass ein konventionelles Fahrzeug so konfiguriert ist, dass das Schalten durchgeführt wird während die Bremspedale zum Zeitpunkt des Schaltens der Schaltstufe des Fahrzeuges getreten wird, und durch Widerspiegeln der Konfiguration ist das Fahrzeug der vorliegenden Erfindung so konfiguriert, dass das Schalten durchgeführt wird, wenn die Eingabe der Bremspedale und die Eingabe der P-Stufe gleichzeitig durchgeführt werden.
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Wenn die P-Stufe nicht eingegeben wird oder die Bremspedale nicht eingegeben wird im Schritt S001, hält die Schaltstufensteuereinheit die P-Stufe aufrecht, was die anfängliche Schaltstufe bei Nichteingabe der P-Stufe und Nichteingabe der Bremspedale ist, und als Ergebnis wird ein Schaltsperrzustand aufrechterhalten (S002).
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Im Gegensatz dazu, wenn die Eingabe der P-Stufe und die Eingabe des Bremspedals gleichzeitig im Schritt S001 durchgeführt werden, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob die R-Stufe, die sequenziell nach der P-Stufe eingegeben werden muss und die Schaltstufe angrenzend an die P-Stufe bildet, eingegeben ist (S003).
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Wenn die R-Stufe nicht in dem Schritt S003 eingegeben ist, betrachtet die Schaltstufensteuereinheit das so, als sei keine Schaltstufe nach der P-Stufe eingegeben worden und hält die P-Stufe aufrecht (S004).
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Hingegen, wenn die R-Stufe im Schritt S003 eingegeben wird, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob die N-Stufe, die eine angrenzende Schaltstufe nach der R-Stufe ist, eingegeben ist (S005).
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Bis zu dem gegenwärtigen Schritt ist die R-Stufe durch den Touchscreen eingegeben worden, aber die nachfolgenden Stufen können geschaltet werden und als Ergebnis, wenn die N-Stufe S005 nach dem Stand-by Zustand für eine vorgegebene Zeit nicht eingegeben worden ist, wird dies so betrachtet, dass die Schaltstufe nach der R-Stufe nicht eingegeben worden ist, und die Schaltstufensteuereinheit schaltet die Schaltstufe, die auf der R-Stufe gehalten wird, auf die R-Stufe (S006).
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Hingegen, wenn die N Stufe in dem Schritt S005 eingegeben wird, legt die Schaltstufensteuereinheit fest, ob die D-Stufe, die eine angrenzende Schaltstufe nach der N-Stufe ist, eingegeben worden ist (S007).
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Bis zu diesem Schritt ist die N-Stufe eingegeben worden, aber die nachfolgende Stufe kann geschaltet werden, und als Ergebnis, wenn die D-Stufe nicht in dem Schritt S005 nach dem Stand-by Zustand für eine vorbestimmte Zeit vergleichbar zu dem Schritt S005 eingegeben worden ist, wird dies so betrachtet, dass die Schaltstufe nicht nach der N-Stufe eingegeben worden ist, und die Schaltstufensteuereinheit schaltet die Schaltstufe, die auf der P-Stufe gehalten wird, auf die N-Stufe (S008).
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Hingegen, wenn die D-Stufe in dem Schritt S007 eingegeben wird, legt die Schaltstufensteuereinheit fest, ob die M-Stufe, die eine angrenzende Schaltstufe nach der D-Stufe ist, eingegeben worden ist (S009).
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Vergleichbar zu dem obigen Schritt nach dem gegenwärtigen Schritt, wird die D-Stufe eingegeben, aber die nachfolgende Stufe kann geschaltet werden, und als Ergebnis, wenn die M-Stufe nicht in dem Schritt S009 nach dem Stand-by Zustand für eine vorbestimmte Zeit eingegeben worden ist, wird dies so betrachtet, dass die Schaltstufe nicht eingegeben worden ist, nachdem die D-Stufe eingegeben wurde, und die Schaltstufensteuereinheit schaltet die Schaltstufe, die auf der P-Stufe gehalten wird, auf die D-Stufe (S010).
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Hingegen, wenn die M-Stufe in dem Schritt S009 eingegeben worden ist, schaltet die Schaltstufensteuereinheit schließlich die Stufe auf die M-Stufe (S011).
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Vergleichbar zu dem obigen Schritt werden die + und – Stufen, die angrenzend zu der M-Stufe platziert sind, auf die + oder – Stufe geschaltet, abhängig von der Eingabe nach der Schaltung auf die M-Stufe und werden wiederum auf der M-Stufe gehalten.
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Bei verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wird das Schaltmuster, das von der Schaltstufensteuereinheit festgelegt wird, zuvor auf einen konventionellen Musterarraymodus der Schaltstufe und einem vorbestimmten Arraymodus festgelegt, z.B. einem Tastenmodus, und kann leicht durch eine Bedienung mittels des Touchscreens geändert werden.
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Zu diesem Zweck umfasst die Schaltstufensteuereinheit ferner eine Information zu einer Modusumschaltungstaste, und stellt die Information zu der Modusumschaltungstaste am Touchscreen zur Verfügung, um den gegenwärtigen Modus zu irgendeinem der vorbestimmten Arraymoden durch eine Modusumschaltungstaste 20, die auf dem Touchscreen angezeigt wird, umzuschalten.
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Die Modusumschaltungstaste umfasst ein Bild der Taste 20 für den Umschaltungsmodus, die auf dem Bildschirm angezeigt wird, wie in 8 veranschaulicht, und kann Positionsinformationen enthalten, die zusammen angezeigt werden. Daher kann die Modusumschaltungstaste 20 an einer vorbestimmten Position auf dem Touchscreen angezeigt werden, und als ein Ergebnis schaltet ein vorbestimmter erster Modus (z.B. ein Mustermodus, nachfolgend als der Mustermodus bezeichnet) zu einem vorbestimmten zweiten Modus (ein Tastenmodus, nachfolgend als der Tastenmodus bezeichnet) in eine Toucheingabe, hierdurch wird ein Umschalten zwischen den jeweiligen Moden der Schaltmuster bei der Toucheingabe erreicht.
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In diesem Fall legt die Schaltstufensteuereinheit die relative Positionsinformation von den Schaltstufen zu der ersten relativen Positionsinformation (z.B. das konventionelle Muster eines Schaltstufenmodus) und einer zweiten relativen Positionsinformation (das Muster für den Tastenmodus) im Voraus fest und schaltet die relativen Positionsinformationen über Kreuz beim Eingeben der Modusumschaltungstaste, um das Modenumschalten zu erreichen.
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Das vorgesehene Zwischenmodenumschalten wird durch die unten angegebenen Schritte durchgeführt und ist in 9 veranschaulicht.
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Zunächst, bei einem anfänglichen Status, bei dem das in dem Mustermodus vorgesehene Schaltmuster aufrechterhalten wird und für eine Eingabe durch einen Anwender bereitgestellt wird, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob eine Eingabe der Modusumschaltungstaste 20 durch den Anwender vorgenommen worden ist (S101). In diesem Fall kann festgelegt werden, ob das Fahrzeug zusammen mit der Eingabe der Modusumschaltungstaste 20 gestoppt wird. Die Feststellung eines Fahrzeugstopps kann Fahrzeuginformationen wie eine Fahrzeuggeschwindigkeit und dergleichen verwenden, und da dies ein bekannter Sachverhalt ist, wird von einer detaillierten Beschreibung abgesehen. Solch eine Konfiguration der vorliegenden Erfindung dient dazu, die Sicherheit des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Änderung des Modus des Schaltmusters sicherzustellen.
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Wenn festgelegt wird, dass keine Eingabe der Modusumschaltungstaste durch den Fahrzeugführer erfolgt ist oder das Fahrzeug in dem Schritt S101 gefahren wird, hält die Schaltstufensteuereinheit den Modus des vorgesehenen Schaltmusters als Schaltmuster aufrecht (S102).
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Im Gegensatz, wenn festgestellt wird, dass die Modusumschaltungstaste eingeben wird und das Fahrzeug gegenwärtig in dem Schritt S101 hält, legt die Schaltstufensteuereinheit fest, ob eine Musteränderungstaste 10 eingegeben wird (S103). Die Musteränderungstaste 10 ist eine zusätzliche Taste (auf dem Touchscreen dargestellt), die vorgesehen ist, um ein vorgesehenes Schaltmuster zu verändern, und wird nachfolgend im Detail beschrieben.
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Da die Musteränderungstaste 10 angrenzend an die Modusumschaltungstaste platziert sein kann, wie veranschaulicht (ist nicht darauf eingeschränkt), kann der Anwender eine Fehleingabe durchführen. Entsprechend bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob die Musteränderungstaste eingegeben worden ist während die Modusumschaltungstaste eingegeben worden ist im Schritt S103.
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Wenn festgestellt worden ist, dass die Musteränderungstaste 10 eingegeben wurde im Schritt S103, stellt die Schaltstufensteuereinheit fest, ob eine Fehleingabe aufgetreten ist, um den anfänglichen Status aufrechtzuerhalten, da sowohl die Modusumschaltungstaste 20 als auch die Musteränderungstaste 10 zur gleichen Zeit eingegeben worden sind (S014).
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Hingegen, wenn festgestellt wurde, dass die Musteränderungstaste 10 nicht im Schritt S103 eingegeben worden ist, legt die Schaltstufensteuereinheit fest, dass die Modusumschaltungstaste 20 normal eingegeben worden ist, und konvertiert und stellt das Schaltmuster von dem Mustermodus zur Verfügung (7a), das den anfänglichen Status des Tastenmodus darstellt (7b).
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In diesem Fall, betrachtet die Schaltstufensteuereinheit den Tastenmodus als den anfänglichen Zustand und wiederholt den Schritt S101.
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Bei verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, wenn der Mustermodus und der Tastenmodus durch die Eingabe der Modusumschaltungstaste 20 umgeschaltet worden sind, stellt die Schaltstufensteuereinheit Modusumschaltungstasten mit verschiedenen Bildern für die jeweiligen Moden bereit, um den gegenwärtigen Modus des Schaltmusters anzuzeigen.
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10 veranschaulicht verschiedene Ausführungsformen, bei denen ein Modus eines Schaltmusters geändert worden ist entsprechend den verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
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Die vorliegende Erfindung ist konfiguriert, um die Platzierung der Schaltstufen beliebig durch eine Änderung der relativen Position einer jeden Schaltstufe eines bereitgestellten Schaltmusters zu ändern. In diesem Fall wird eine sequenzielle Struktur der jeweiligen Schaltstufen, die sequenziell platziert werden, aufrechterhalten (eine Sequenz der Schaltstufen, die durch die Sequenz der P, R, N, D und M Stufen platziert sind), aber die Position, wo jede Schaltstufe platziert ist, kann während eines vorbestimmten Abschnittes geändert werden.
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Dieses Verfahren kann erreicht werden durch Berühren oder Ziehen einer vorbestimmten Schaltstufe, die an dem Touchscreen angezeigt wird, durch einen Anwender, aber die vorliegende Erfindung ist nicht darauf beschränkt, und jedes Verfahren der Berührung einer Position, die nach dem Berühren geändert wird, kann für vorbestimmte Schaltstufen verwendet werden.
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10 veranschaulicht verschiedene Ausführungsformen der Änderung der Positionen der R Stufe, und die Positionen der anderen P, R, N und D Stufen werden ebenfalls ähnlich geändert.
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In diesem Fall wird die Sequenz der Schaltstufen sequenziell platziert, wobei die Sequenz der P, R, N, D und M Stufen teilweise aufrechterhalten werden können, und wenn die Position von einer der Schaltstufen bewegt wird, können die Positionen der angrenzenden Schaltstufen zusammen geändert werden, um dem zu entsprechen (die relativen Positionen der jeweiligen Schaltstufen werden betrachtet).
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In einem anfänglichen Array der Schaltstufen, die sequenziell in der Sequenz der P, R, N, D und M Stufen platziert sind, wie in 10 veranschaulicht, wird die Position einer vorbestimmten Schaltstufe geändert, wobei die R Stufe berührt und gezogen wird, so dass sie auf eine festgelegte Position bewegt wird. In diesem Fall wird die relative Position der R Stufe, die von der Regelungseinheit festgelegt wurde, geändert und vorher festgelegte Werte der an die R Stufe angrenzenden Schaltstufen, das sind P und N Stufen, werden geändert.
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Die + und – Stufen werden gegenüberliegend platziert auf Basis der M Stufe und die Platzierung wurde im Voraus als relative Positionen der + und – Stufen festgelegt. Bei verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, werden die festgelegten relativen Positionen der + und – Stufen nicht geändert, und auch dann, wenn die M Stufe in jede Richtung bewegt wird, werden die + und – Stufen zusammen bewegt, um kontinuierlich gegenüber positioniert zu sein, auf Basis der M Stufe.
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11 veranschaulicht verschiedene Ausführungsformen, bei denen eine Musteränderungstaste für eine Änderung des Schaltmusters auf dem Touchscreen bereitgestellt wird.
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Da das Schaltmuster durch den Touchscreen bereitgestellt wird, wird ein vorbestimmtes Schaltmuster bereitgestellt, um den Anwender zu veranlassen, das Schaltmuster einzugeben, aber da das Schaltmuster durch den Touchscreen eingegeben wird, ist die physische Kraft zur Durchführung der Bedienung nicht sehr groß. Entsprechend besteht beim Bedienen des Schaltmusters oder ganz allgemein, wenn das Schaltmuster nicht bedient wird, die Möglichkeit, dass eine Fehleingabe auftritt.
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Daher, um das vorher festgelegte und zur Verfügung gestellte Muster vor einer Änderung durch eine nicht gewünschte Bedienung durch den Fahrzeugführer zu schützen, die durch eine Fehleingabe verursacht sein kann, kann eine zusätzliche Musteränderungstaste 10 auf dem Touchscreen vorgesehen sein.
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Die Musteränderungstaste 10 wird auf dem Touchscreen angezeigt durch eine Information der Musteränderungstaste, die dem Touchscreen durch die Schaltstufensteuereinheit zur Verfügung gestellt wird. Die Information der Musteränderungstaste umfasst ein Bild der Musteränderungstaste 10, das auf dem Touchscreen dargestellt wird, wie in 11 veranschaulicht, und kann Positionsinformationen enthalten, die zusammen angezeigt werden. Entsprechend, wird die Musteränderungstaste 10 an einer vorbestimmten Position auf dem Touchscreen angezeigt, und sie sendet Licht als EIN/AUS bei der Toucheingabe aus, um anzuzeigen, ob das Muster änderbar ist, und wenn der Toucheingabe durchgeführt worden ist, regelt die Regelungseinheit das geänderte Schaltmuster, das auf dem Touchscreen bereitgestellt wird.
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In diesem Fall, bei verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, kann die Schaltstufensteuereinheit das zu ändernde Muster nur deswegen regeln, weil die Musteränderungstaste 10 eingegeben worden ist. Mit anderen Worten, der Fahrzeugführer kann die Musterform des Schaltmusters nur durch Eingeben der Musteränderungstaste 10 ändern, d.h. durch Drücken der Musteränderungstaste 10.
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12 zeigt ein Flussdiagramm, das einen Prozess der Änderung des Schaltmusters durch die Musteränderungstaste veranschaulicht.
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Wie veranschaulicht, wird bei einem anfänglichen Zustand, eine Musteränderungstaste auf dem Touchscreen angezeigt, um für eine Eingabe bereitzustehen. In diesem Fall, wie in 13 veranschaulicht, wenn die Musteränderungstaste ausgeschaltet ist, kann eine Tastenform (z. B. hat die Musteränderungstaste eine dunkle Farbe) angezeigt werden.
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In dem anfänglichen Zustand bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob ein Fahrzeugführer die Musteränderungstaste eingibt (S201). In diesem Fall, kann bestimmt werden, ob ein Fahrzeug stoppt, so dass ein Schaltmuster nur geändert werden kann, wenn das Fahrzeug stoppt.
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Wenn bestimmt ist, dass der Fahrzeugführer die Musteränderungstaste nicht eingibt oder das Fahrzeug nicht stoppt in dem Schritt S201, hält die Schaltstufensteuereinheit das Schaltmuster, das am Touchscreen ausgegeben wird, als das gegenwärtige aufrecht (S202).
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Hingegen, wenn festgelegt ist, dass die Musteränderungstaste von dem Fahrzeugführer eingegeben wird, während das Fahrzeug stoppt zum gegenwärtigen Zeitpunkt im Schritt S201, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob der Fahrzeugführer eine Modusumschaltungstaste eingibt (S203). Es ist bestimmt, dass die Modusumschaltungstaste 20 eingegeben wird, um zu verhindern, dass die Änderung eines Schaltstufenmusters durch eine Fehleingabe aktiviert wird, da die Musteränderungstaste und die Modusumschaltungstaste nebeneinander angeordnet sein können, wie im obigen beschrieben. Entsprechend, ist festgelegt, ob die Modusumschaltungstaste eingegeben wird, während die Musteränderungstaste eingegeben wird im Schritt S203.
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Wenn festgestellt wird, dass die Modusumschaltungstaste 20 eingegeben wird im Schritt S203, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, dass eine Fehlbedienung auftritt, um den anfänglichen Zustand aufrechtzuerhalten, d. h. ein AUS Zustand der Musteränderungstaste, da sowohl die Modusumschaltungstaste als auch die Musteränderungstaste eingegeben wurden (S204). Ferner, da die Musteränderungstaste 10 und die Modusumschaltungstaste 20 eingegeben wurden, ist festgelegt, wenn die Fehlbedienung auftritt, die Modusumschaltungstaste auf den anfänglichen Zustand zu halten, was bedeutet, dass ein Mustermodus angezeigt wird (S205).
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Hingegen, wenn festgelegt ist, dass die Modusumschaltungstaste 20 nicht eingegeben wird im Schritt S203, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, dass die Musteränderungstaste 10 normal eingegeben wird und eine Form des Schaltmusters kann geändert werden (S206). In diesem Fall, wie im obigen beschrieben, wird kontinuierlich festgelegt, ob die Musteränderungstaste eingegeben worden ist und die Form des Schaltmusters kann nur geändert werden, wenn die Musteränderungstaste eingegeben wird. Gleichzeitig deaktiviert die Kontrolleinheit die Modusumschaltungstaste, und als Ergebnis, auch wenn die Modusumschaltungstaste danach eingegeben wird, regelt die Regelungseinheit die Eingabe der Modusumschaltungstaste als nicht zu beachten (S207).
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14 bis 16 veranschaulichen beispielhafte Schaltmuster, die wie im obigen modifiziert werden können.
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Wie veranschaulicht, kann für einen elektronischen automatischen Schalthebel mit Smarttouch gemäß der vorliegenden Erfindung das auf dem Touchscreen angezeigte Schaltmuster beliebig durch eine Toucheingabe geändert werden und das Schaltmuster kann verwendet werden, um eine geeignete Form für einen Bediener zu bilden, wie ein sphärisches Muster aus 14, ein stufenförmiges Muster aus 15, und ein horizontales Muster aus 16, um die Bequemlichkeit für einen Anwender zu verbessern.
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17 veranschaulicht verschiedene Ausführungsformen, bei denen die Größe der jeweiligen Schaltstufen, die in dem Schaltmuster gekennzeichnet sind, geändert sind.
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Die vorliegende Erfindung ist konfiguriert, um die Lesbarkeit und die Bedienbarkeit durch Änderung der Größen der Schaltstufen, die auf dem Touchscreen angezeigt werden, zu verbessern.
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Die Größen der Schaltstufen werden durch Eingabe auf dem Touchscreen geändert, wobei die Größen durch Eingeben von zwei oder mehr Touchpunkten geändert werden können.
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Zum Beispiel, wie in 17 veranschaulicht, kann eine vorbestimmte Schaltstufe, deren Größe geändert werden soll, berührt und eingegeben werden, wobei die vorbestimmte Schaltstufe mit zwei Fingern berührt wird, und ein Intervall der jeweiligen Positionen der vorbestimmten Schaltstufe wird berührt und die Eingabe wird vergrößert, um die Größe der Schaltstufe zu ändern.
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Allerdings ist die vorliegende Erfindung nicht darauf beschränkt die Größen der angezeigten Schaltstufen zu ändern, und jede Eingabe durch den Touchscreen, die Größen der Schaltstufen, die im Voraus festgelegt werden, kann geändert werden.
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Die Größe der Schaltstufe kann geändert werden und die Position der Schaltstufe wird geändert, um relativen Positionen von einer ersten Eingabe (eine Eingabe eines vorbestimmten ersten Touchpunktes) und einer zweiten Eingabe (eine Eingabe eines vorbestimmten zweiten Touchpunktes) durch den Touchscreen zu entsprechen, und dieses Verfahren ist in 18 veranschaulicht (Wie im obigen beschrieben, kann die Größe der Schaltstufe geändert werden und die Position der Schaltstufe kann geändert werden, nur wenn die Musteränderungstaste kontinuierlich eingegeben wird).
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Wenn die Musteränderungstaste eingegeben wird in dem anfänglichen Zustand, bei dem ein Schaltmuster, das durch die Schaltstufensteuereinheit im Voraus festgelegt wird, auf dem Touchscreen zur Verfügung gestellt wird, legt die Schaltstufensteuereinheit die Eingabe durch den Touchscreen fest (S301).
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Wenn die Eingabe durch den Touchscreen nicht im Schritt S301 durchgeführt wird, modifiziert die Schaltstufensteuereinheit die bereitgestellten Schaltmuster (S302).
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Hingegen, wenn bestimmt ist, dass die Berührung eines Punktes erkannt wird, was bedeutet, dass jede der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe in dem Schritt S301 durchgeführt wird, legt die Schaltstufensteuereinheit fest, ob die Position des Touchpunktes bewegt wird (S303).
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Wenn festgelegt ist, dass die Position des Touchpunktes bewegt wird im Schritt S303, bewegt die Schaltstufensteuereinheit die Position der Schaltstufe entsprechend der Position des Touchpunktes bezüglich einer endgültigen Position des Touchpunktes (S304). Hingegen, wenn festgelegt ist, dass die Position des Touchpunktes nicht bewegt wird im Schritt S303, ändert die Schaltstufensteuereinheit das anfänglich bereitgestellte Schaltmuster nicht (S305).
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Wenn bestimmt ist, dass die Berührung von zwei Punkten erkannt ist, was bedeutet, dass sowohl die erste Eingabe und die zweite Eingabe in dem Schritt S301 eingegeben werden, bestimmt die Schaltstufensteuereinheit, ob eine Distanz zwischen den zwei Touchpunkten geändert wird (S306).
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Wenn festgelegt ist, dass die Distanz zwischen den Touchpunkten der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe nicht geändert sind im Schritt S206, modifiziert die Schaltstufensteuereinheit das anfänglich bereitgestellte Schaltmuster nicht (S307).
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Hingegen, wenn festgelegt ist, dass die Distanz zwischen den Touchpunkten der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe geändert ist im Schritt S306, bei dem die Distanz zwischen den Touchpunkten der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe vergrößert ist, vergrößert die Schaltstufensteuereinheit die Größe der Schaltstufe (S308). In diesem Fall, kann die Schaltstufe, deren Größe vergrößert ist, zu einer Schaltstufe werden, die der Position entweder der ersten Eingabe oder der zweiten Eingabe entspricht, oder zu einer Schaltstufe, die einer Position, die am nächsten entweder zu der ersten Eingabe oder der zweiten Eingabe liegt, entspricht.
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Wenn festgelegt ist, dass die Distanz zwischen den Touchpunkten der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe im Schritt S306 geändert ist, bei dem die Distanz zwischen den Touchpunkten der ersten Eingabe und der zweiten Eingabe verkleinert ist, verkleinert die Schaltstufensteuereinheit die Größe der Schaltstufe (S309). In diesem Fall, kann die Schaltstufe, deren Größe verkleinert ist, zu der Schaltstufe werden, die der Position entweder der ersten Eingabe oder der zweiten Eingabe entspricht, oder zu der Schaltstufe, die der Position, die am nächsten entweder zu der ersten Eingabe oder der zweiten Eingabe liegt, entspricht.
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Für eine Übereinkunft bei der Erklärung und präzisen Definition in den Ansprüchen, werden die Begriffe oben, und etc. verwendet, um Eigenschaften der beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Positionen dieser Eigenschaften wie in den Figuren angezeigt zu beschreiben.
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Die vorstehenden Beschreibungen der spezifischen beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wurden dargelegt für Zwecke der Veranschaulichung und der Beschreibung. Es ist nicht beabsichtigt, die Erfindung auf diese präzisen offenbarten Formen zu begrenzen oder einzuschränken, und offensichtlich sind viele Modifikationen möglich im Lichte der obigen Lehre. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um verschiedene Grundsätze der Erfindung zu erklären und der praktische Anwendung, um hierdurch dem Fachmann zu ermöglichen, die verschiedenen beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung herzustellen und zu gebrauchen, sowohl als auch verschiedene Alternativen und Modifikationen davon. Es ist beabsichtigt, dass der Schutzbereich der Erfindung durch die anliegenden Ansprüche und deren Äquivalente definiert wird.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- KR 10-2013-0047261 [0001]
