-
Vorrichtung und Verfahren zum Entladen von mit Blechen, Platten od.
dgl. beladenen Beizgestellen Zusatz zur Patentanmeldung S 33076 VI/48 d (Auslegeschrift
1 011 249) Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Entladen von mit
Blechen, Platten od. dgl. beladenen Beizgestellen, wobei die in. Gruppen unterteilten
Bleche oder Platten in im wesentlichen senkrechter Stellung von oben auf die Grundplatte
einer schwenkbaren Entladevorrichtung abgesetzt und anschließend in die waagerechte
Lage abgeschwenkt werden, nach Patentanmeldung S 33076 VIa/48d. Bei der vorerwähnten
Entladevorrichtung ist es mitunter schwierig, die auf der Grundplatte aufgestellten
Bleche, Platten od. dgl. (im folgenden »Bleche« genannt) zu kompakten Blechpaketen
zusammenzufügen.
-
Dies beruht vor allem auf dem Reibungswiderstand, welchem die unteren
Blechen den auf der Grundplatte ausgesetzt sind. Beim Abschwenken der abgestellten
Bleche klappen zwar die oberen Blechenden gegen die seitliche Transportpritsche;
die unteren Blechenden verändern ihre Lage jedoch nicht oder nur in unerwünschter
Weise. In der ahgeschwenkten Lage, in welcher die unteren Bleche schon waagerecht
liegen, sind die anderen Bleche bei der vorerwähnten En.tladevorrichtung noch zur
Waagerechten geneigt, wobei der Neigungswinkel von den unteren nach den oberen Blechen
hin zunimmt, so dall je:des Blech eine geneigte Gleitbahn für das nächstobere bildet.
Damit ist außer einer erhöhten Unfallgefahr eine erhebliche Zusatzarbeit verbunden,
da die Bleche nachträglich von Hand oder mit Hilfseinrichtungen in die gewünschte
Paketlage gebracht werden müssen.
-
Erfindungsgemäß wird diese Unfallgefahr und die Nacharbeit vermieden.
Dies wird in. erster Linie dadurch erreicht, daß in oder an der schwenkbaren. Entladevorrichtung
zusätzliche, an dem Aufstellende und/ oder an der Fläche des benachbarten Bleches
angreifende Stelleinrichtungen mit Antriebsmotoren, z. B. Druckmittelkoiben, zum
Zusammenschieben der in Gruppen unterteilten Bleche oder Platten zu einem einzigen
Blechpaket vorgesehen werden. Das Zusammenschieben der Bleche oder ihrer unteren
Enden kann dann von dem Schwenken oder auch während des Schwenkens erfolgen und
nimmt keine zusätzliche Arbeitszeit in Anspruch.
-
In Weiterentwicklung des Erfindungsgedankens wird vorgeschlagen,
in oder an der Entlad.evorrichtung, vorzugsweise an der Grundplatte, einen oder
mehrere kraftangetriebene Schlitten in der Zusammenschiebrichtung verschiebbar zu
führen und wenigstens einen an dem oder den Schlitten befestigten oder mit diesen
verbundenen Bauteil aus dem Grundrahmen heraus durch die Aufstellebene der Bleche
vorragen zu lassen.
-
Einem anderen Erfindungsmerkmal zufolge wird ein Klapptisch an dem
oder d.en verschiebbaren Schlitten angelenkt und durch einen oder mehrere an
dem
Schlitten vorgesehene Antriebsmotoren aus einer zur Grundplatte geneigten in eine
zu dieser senkrechten Drehstellung geschwenkt, wobei zweckmäßig das vordere abgerundete
Ende des Klapptisches in der Nähe der Auflagefläche für die Bleche angeordnet und
als Anschiebenase ausgebildet wird. Während diese Anschiebenase das Anschieben der
unteren Blechen den besorgt, wenn der Schlitten in Zusammenschiebrichtungen verfahren
wird, läßt sich durch ein anschließeffdes Schwenken des Klapptisches erreichen,
daß die Bleche schon parallel aufeinanderliegend in die gewünschte Paketlage gebracht
werden, bevor die Entladevorrichtung in ihre Entladestellung gebracht worden ist.
Damit beim Verschwenken des Klapptisches keine Reibungen zwischen der Anschiebenase
und den zu verschiebenden Blechen eintritt, wird der Abstand der Anschiebenase von
der Drehachse des Klapptisches zweckmäßig größer als der Abstand der Klapptischebene
von dieser ausgebildet, und der Schwenkwinkel des Klapptisches wird vorteilhaft
etwa 450 groß gewählt.
-
Erfindungsgemäß wird zum Entladen. und Zusammenschieben der Bleche
eines ersten Beizgestelles die Grundplatte der beschriebenen Entladevorrichtung
in waagerechter oder nahezu waagerechter Stellung und beim- Entladen und - Zusamnfenschiehen
der Bleche
eines zweiten Beizgestells in einer zur Waagerechten
geneigten Stellung gehalten.
-
Die Erfindung soll nunmehr an Hand der sie beispielsweise wiedergebenden
Zeichnung ausführlicher beschrieben werden, und zwar zeigt bzw. zeigen Fig. 1 eine
Ansicht einer erfindungsgemäß vorgeschlagenen Entladevorrichtung beim Abstellen
der Bleche, Fig. 2 eine Ansicht von oben auf die in Fig. 1 dargestellte Entladevorrichtung,
und zwar in der in Fig. 4 dargestellten Betriebsstellung, Fig. 3 eine Seitenansicht
auf die in Fig. 1 dargestellte Entladevorrichtung, und zwar kurz nach dem Abstellen
der Bleche, während die Fig. 4 bis 7 der Fig. 3 entsprechende Ansichten während
verschiedener Betriebsstellungen der Vorrichtung wiedergeben.
-
Nach Fig. 1 werden Bleche 1 aus einem Beizgestell B auf der Grundplatte
13 einer Entladevorrichtung abgesetzt. Das Beizgestell B weist dabei als wesentliche
Bauteile Beizgestellstangen 2 auf, welche an einer oder mehreren Quertraversen 3
befestigt und unten durch Querriegel 4 miteinander verbunden sind.
-
Die Bleche 1 sind in Gruppen 1 la, lb usw. zwischen den Stangen 2
auf den Querriegeln 4 aufgesetzt, und die Stangen 2 sind so angeordnet, daß ihre
Köpfe 2a, in welchen die Querriegel 4 geführt sind, in. hierfür vorgesehene Aussparungen
13a der Grundplatte 13 abgesenkt werden können. Dabei werden die Bleche 1 auf der
Auflagefläche 13 b der Grundplatte 13 abgesetzt, so daß die nunmehr unbelasteten
Querriegel 4 aus den Stangenköpfen 2 a herausgezogen werden können. Das Beizgestell
B läßt sich daraufhin anheben, wobei die Stangen 2 zwischen den abgestellten. Blechgruppen
1 a, 1 b usw. hochgleiten.
-
Die Grundplatte 13 besteht im wesentlichen aus einem durch Profilträger
gebildeten Grundrahmen 13 c, welcher über seitliche Ansätze 13 d und Lagerzapfen
13 e in ortsfesten Lagern 5 drehbar gelagert ist. Die Drehachse verläuft waagerecht
und parallel zur Blechebene. Über dem Grundrahmen sind an diesem hochkant stehende,
senkrecht zur Drehachse der Lager 5 angeordnete Streifenplatten 13f befestigt, auf
deren Auflageflächen 13 b die unteren Blechenden 1 g aufstehen. Die 5 treifenplatten
13 J bestehen aus einem Stück mit rechtwinklig zu ihnen verlaufenden Seitenstegen
14, an welchen eine Transportpritschel5 angelehnt oder lösbar befestigt ist. Zum
Verschwenken der Entladevorrichtung dient ein Preßluftzylinder 6.
-
Am Grundrahmen.l3c ist seitlich je ein Preßluftzylinder 7 vorgesehen,
welcher je einen Schlitten 8, der mit Rollen 9 im Grundrahmen 13 geführt ist, senkrecht
zur Blechebene verschiebt. Ein Klapptisch 10 ist mit jedem Schlitten 8 bei 11 drehbar
verbunden und kann durch zwei an den. Schlitten 8 gelenkig vorgesehene Preßluftzylinder
12 um etwa 450 verschwenkt werden. In der Ausgangsstellung ist der Klapptisch 10
etwa unter 450 zur Grundplatte 13 geneigt, wobei seine abgerundete vordere Nase
10 cm etwa in der Höhe der Auflagefläche 13 b oder über dieser angeordnet ist.
-
Nach Fig. 3 werden die Bleche 1 etwa in senkrechter Stellung auf
der waagerecht angeordneten Auflagefläche 13 b des Grundrahmens 13 abgestellt. Durch
Betätigung des Preßluftzylinders 7 werden die Schlitten 8 in Richtung auf die Pritsche
15 hin bewegt, wobei die Nase 10 cm des Klapptisches 10 die unteren Enden in der
Bleche zusammenschiebt, während die oberen Blechenden 1 h der einzelnen Blechgruppen
1 ci
bis 1f noch mit Abstand voneinander zwischen. den Stangenköpfen 2 2a gehalten
werden (Fig. 4). Dabei biegen sich die Bleche 1 unter ihrem Gewicht nach unten durch.
Durch Verschwenken der Entladevorrichtung vermittels der Preßluftzylinder 6 können
die Bleche 1, wie in Fig. 5 bei 16 dargestellt, in die Paketlage gebracht werden.
Diese Bewegung wird noch dadurch unterstützt, daß die Preßluftzylinder 12 eingeschaltet
werden und den Klapptisch 10 in eine zur Grundplatte 13 senkrechte und zur Transportpritsche
15 parallele Stellung 10 b verschwenken.
-
Diese Pritsche 15 wird zweckmäßig in einer Stellung von der Entladevorrichtung
abgehoben, in welcher die Bleche 1 so zur Waagerechten geneigt sind, daß sich die
Bleche 1 in den Winkel einlegen können, welcher durch die Transportpritsche 15 und
die an dieser befestigten Schenkel 17 gebildet wird.
-
Der Fig. 6 zufolge ist die Entladevorrichtung, nachdem ein Beizgestell
B entladen worden ist, in eine Aufnahmestellung zurückgeschwenkt worden, in welcher
die Grundplatte 13 nur wenig zur Waagerechten geneigt ist, so daß auch die Bleche
1 eines zweiten Beizkorbes B2 auf der Grundplatte 13 abgestellt und zur gleichen
Transportpritsche 15 hin durch Verfahren. der Schlitten 8 und Verschwenken des Klapptisches
10 in die in Fig. 7 durch 16 angedeutete Stellung gebracht werden können. Wie ebenfalls
aus Fig. 7 zu erkennen, ist es in dieser Stellung leicht möglich, die Bleche 1 zu
zählen und auf den gebeizten Zustand hin zu prüfen, indem sie einzeln von dem Blechpaket
16 weg gegen den Klapptisch 10 verschwenkt werden. Die Luft zur Betätigung der einzelnen
Preßluftzylinder6, 7 und 12 kann von einem gemeinsamen Kompressor geliefert werden.
Zweckmäßig erfolgt die Steuerung der Zylinder 6, 7 und 12 über elektrisch gesteuerte
Ventile. An Stelle der Preßluftzylinder können gegebenenfalls auch Hydraulikzylinder
od. dgl. zur Anwendung kommen.