DE10119167A1 - Integration von Daten zur Handhabung von Fahrzeugen (Kraftfahrzeugen aller Art, Wasserfahrzeugen, Luftfahrzeugen, Kränen, Stablern und Containerbrücken) in der Frontscheibe, gültig insbesondere im Fahrbetrieb als auch im Stand - Google Patents

Integration von Daten zur Handhabung von Fahrzeugen (Kraftfahrzeugen aller Art, Wasserfahrzeugen, Luftfahrzeugen, Kränen, Stablern und Containerbrücken) in der Frontscheibe, gültig insbesondere im Fahrbetrieb als auch im Stand

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Abstract

Darstellung von Daten für die Handhabung von Kraftfahrzeugen, Wasserfahrzeugen, Luftfahrzeugen, Kränen, Stablern und Containerbrücken in der Windschutzscheibe (Frontscheibe) zum ablenkungsfreien Betrieb, der durch den jetzt erforderlichen Blickwechsel zwischen Armaturenbrett und Bildschirm eine Totzeit verursacht, die bei hohen Geschwindigkeiten zu unvorhersehbaren Ereignissen (Unfällen und Fehlhandlungen ) führen kann. DOLLAR A Durch die Entfernung der Augen von der Windschutzscheibe (Frontscheibe) wird das Geschehen außerhalb (Straße, Fahrzeuge, Gegenstände, Leiteinrichtungen, Verkehrszeichen) und die Daten zur Handhabung gleichzeitig erfaßt und erhöht somit die Sicherheit.

Description

Die zunehmende und heute schon bestehende Verkehrsdichte sowie die zunehmenden Geschwindigkeiten stellen hohe Anforderungen an die Fahrzeugführer alles im Blick zu haben und dabei die bestehenden Vorschriften einzuhalten.
Hierbei sind Bruchteile von Sekunden oft entscheidend, die durch Blickwechsel von den Armaturen zum Straßenbild (oder allgemeinen äußeren Geschehen) entstehen.
Problem
Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegende Vorteile bestehen darin, daß durch die Ausschaltung einer Totzeit die beim Blickwechsel von den Armaturen zur Straße oder den außerhalb des Fahrzeuges oder Gerätes bestehenden Vorgängen Unfälle und Fehlhandlungen vermieden werden.
Die Ausgestaltung der Erfindung ist im Patentanspruch 2 angegeben. Sie zeigt die derzeit bestehenden Möglichkeiten der Realisierung.
Lösung
Das dabei zur Anwendung kommende Verfahren kann unterschiedlich sein, erfüllt aber immer den gleichen Zweck.
Erreichte Vorteile
Volle Konzentration auf das außerhalb des Fahrzeuges bestehende Geschehen Verminderung von Unfällen die durch die im Problem beschriebene Totzeit entstehen. Einsparung einiger Armaturen im Armaturenbrett.
Die Akkumotation des Auges von Nah (Armaturenbrett) und Fern (Straße oder Geschehen außerhalb) ist durch die größere Entfernung des Auges zur Windschutzscheibe (Frontscheibe) weniger gefordert.

Claims (2)

1. Darstellung der im Verkehr erforderlichen Daten in der Windschutzscheibe (Frontscheibe) dadurch gekennzeichnet, daß die derzeit im Armaturenbrett und Bildschirm angezeigten Daten im Blickfeld der Windschutzscheibe (Frontscheibe) dargestellt werden.
2. Darstellung nach Patentanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß Daten nach im Folgenden angeführten Verfahren in der Windschutzscheibe (Frontscheibe) ablesbar und erfaßt werden können.
  • A) Einfügen von Flüssigkristallanzeigen in die Verbundglasscheiben
  • B) Aufbringen von Folien (innen oder außen) mit Flüssigkristallanzeigen
  • C) Durch mikroelektronische Speichermedien (auch farbig) in der Windschutzscheibe (Frontscheibe) aus elektrooptischen Materialien.
  • D) Durch Projektion auf die Windschutzscheibe (Frontscheibe) mit Licht oder Lasergeräten
DE10119167A 2001-04-19 2001-04-19 Integration von Daten zur Handhabung von Fahrzeugen (Kraftfahrzeugen aller Art, Wasserfahrzeugen, Luftfahrzeugen, Kränen, Stablern und Containerbrücken) in der Frontscheibe, gültig insbesondere im Fahrbetrieb als auch im Stand Withdrawn DE10119167A1 (de)

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