DE10055014A1 - Schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer BrennkraftmaschineInfo
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Abstract
Vorgeschlagen ist ein abschaltbares Abstützelement (1) für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine (5). Erfindungsgemäß ist dessen äußere und innere Verdrehsicherung als ein Bauteil (20) ausgeführt.
Description
Die Erfindung betrifft ein schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines
Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse, das mit seinem Au
ßenmantel in einer Bohrung der Brennkraftmaschine sitzt und eine axial verlaufen
de Aussparung hat, in welche ein relativ zum Gehäuse längsbewegliches In
nenelement gesteckt ist, wobei das Gehäuse und das Innenelement wenigstens je
eine in einer Relativstellung zueinander fluchtende Aufnahme für zumindest ein
Koppelmittel haben, das bei der Relativstellung so für einen Kopplung des Gehäu
ses mit dem Innenelement verlagerbar ist, das es abschnittsweise in beiden Auf
nahmen verläuft, wobei zwischen dem Gehäuse und dem Innenelement eine erste
und zwischen dem Gehäuse und der Bohrung der Brennkraftmaschine eine zweite
Verdrehsicherung angeordnet ist.
Ein derartiges Abstützelement geht aus der als gattungsbildend betrachteten
DE 195 00 575 A1 hervor. Dabei ist dessen erste Verdrehsicherung zwischen
Gehäuse und Innenelement über ein als Nadel bezeichnetes Bauteil realisiert.
Die zweite Verdrehsicherung zwischen Gehäuse und der Bohrung der Brenn
kraftmaschine ist durch Einpressen des Gehäuses in die Bohrung hergestellt.
Nachteilig ist es bei dem vorbeschriebenen Stand der Technik, dass zwei se
parate Maßnahmen notwendig sind, um beide Verdrehsicherungen zu schaf
fen. Dies erhöht unnötig die Kosten und den Montageaufwand. Des Weiteren
ist es aufgrund der festen Anordnung des Gehäuses in der Bohrung der Brenn
kraftmaschine nicht möglich, dieses während des Servicefalls aus der Bohrung
ohne weiteres zu entfernen. Zudem ist festzuhalten, dass während der Monta
ge des Gehäuses in seiner Bohrung zusätzliche Positioniermaßnahmen not
wendig sind. Zudem muss in diesem Bereich mit einer relativ feinen Tolerie
rung gearbeitet werden.
Aus dem Stand der Technik sind auch Lösungen bekannt, bei welchen das
Gehäuse des Abstützelements nicht in seine entsprechende Bohrung einge
presst ist, sondern eine Verdrehsicherung über ein zusätzliches Bauteil wie
einen separaten Kolben oder eine Kugel erfährt. Hier liegen wiederum auf
grund der doppelten Ausbildung der Verdrehsicherung ein erhöhter Monta
geaufwand und zusätzliche Kosten vor.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Abstützelement der vorgenannten Art
zu schaffen, bei dem die zitierten Nachteile mit einfachen Mitteln beseitigt sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des kennzeichnen
den Teils des Anspruchs 1 gelöst.
Demnach sind die erste und zweite Verdrehsicherung als ein Bauteil ausgebil
det, welches entweder im Innenelement oder im Gehäuse fest angeordnet ist
und mit einem Mantelabschnitt in ein Langloch des gegenüberliegenden Ge
häuses oder Innenelements eingreift, wobei das Bauteil mit seiner radial äuße
ren Seite in einer Längsnut der Bohrung der Brennkraftmaschine geführt ist.
Somit wird durch lediglich ein durchgehendes Bauteil, welches gemäß einer
zweckmäßigen Ausführung der Erfindung als Kalben hergestellt sein soll,
gleichzeitig eine innere und äußere Verdrehsicherung am Abstützelement rea
lisiert. Durch diese Vereinigung der zwei ansonsten separaten Verdrehsiche
rungen in einem Bauteil vereinfacht sich die Montage des Abstützelements.
Gleichzeitig ist mit geringeren Gesamtkosten zu rechnen.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung liegt dann vor,
wenn das Bauteil in der Aufnahme des Innenelements verläuft, die gleichzeitig
als Aufnahme für das Koppelmittel dient. Der Schutzumfang der Erfindung be
zieht sich jedoch auch auf Lösungen, bei welchen das Bauteil auf einem ande
ren Höhenabschnitt als die Aufnahme im Innenelement bzw. Gehäuse ange
ordnet ist.
Sofern die Aufnahme im Innenelement als Durchgangsbohrung gefertigt ist,
kann das Bauteil mit seiner Innenstirnseite gleichzeitig als einenendige Abstüt
zung für wenigstens eine Druckfeder dienen, die anderenends auf das Kop
pelmittel zum Koppelzweck einwirkt. Somit kann auf separate Abstützmaßnah
men für die Druckfeder verzichtet werden. Der Koppelmechanismus ist so aus
gestaltet, dass eine Kopplung über Druckfederkraft und einen Entkopplung
über an eine Außenstirnseite des Koppelmittels leitbares Hydraulikmittel her
stellbar ist. Denkbar wäre jedoch auch eine Umkehrung des eben genannten
Prinzips bzw. eine beidseitige Beaufschlagung des Koppelmittels mit Hydrau
likmittel.
Um eine Wegbegrenzung für das Koppelmittel bei seiner Radialbewegung
nach außen zum Koppelzweck zu schaffen, ist es vorgeschlagen, die Aufnah
me des Gehäuses für das Koppelmittel gestuft auszubilden, so dass dieses an
der erzielten Durchmesserverringerung anschlägt.
Eine zweckmäßige Fortbildung der Erfindung sieht vor, in das Abstützelement
ein hydraulisches Spielausgleichselement einzubauen. Somit erübrigen sich
die bekannten mechanischen Einstellmaßnahmen am Ventiltrieb.
Vorgesehen ist es insbesondere, das Abstützelement so auszubilden, dass der
Ventiltrieb vollständig vom Nockenhub abschaltbar ist. Denkbar sind jedoch
auch lediglich Teilabschaltungen. Hierfür müsste dann das Koppelmittel bei
spielsweise nach einer halben Lost-Motion-Bewegung des Innenelements wie
der in eine Aufnahme am Gehäuse eingerastet werden.
Ebenfalls ist es Gegenstand der Erfindung, einen äußeren Mantelabschnitt des
einteiligen Bauteils zur Verdrehsicherung, welcher Mantelabschnitt in einer
entsprechenden Längsnut der Brennkraftmaschine (Zylinderkopf) geführt ist,
ballig bzw. zylindrisch herzustellen. Im Falle der zylindrischen Ausbildung soll
die Axiallinie dieses Zylinders parallel zur Axiallinie des Stößels verlaufen. Die
se Variante hat den Vorteil, dass es bei Kontakt des äußeren Mantelabschnitts
des Bauteils in der Längsnut zu einer Linienberührung kommt, durch welche
die Hertzsche Pressung reduziert ist. Der Zylinder selbst kann ggf. als separa
tes Bauteil hergestellt sein. Vorzugsweise geht er jedoch einteilig vom Bauteil
aus.
Besonders bevorzugt ist es, wenn das Langloch, welches vorzugsweise im
Gehäuse angeordnet ist, so positioniert ist, dass es gemeinsam mit dem Man
telabschnitt einen Höhenanschlag zur Definierung der Relativstellung bildet.
Somit kann auf zusätzliche Höhenanschlagmittel verzichtet werden. Es ist stets
garantiert, dass für den Koppelfall beide Aufnahmen zueinander fluchten. Ggf
können jedoch auch separate Höhenanschlagmittel angeordnet sein.
Die Elemente Bauteil und Koppelmittel sollen vorzugsweise als Kolben herge
stellt sein. Denkbar sind jedoch auch andere Geometrien. Wichtig ist lediglich,
dass ein Formschluß hergestellt werden kann.
Anstatt der Durchgangsbohrung im Innenelement können jedoch auch zwei
gegenüberliegende Sackbohrungen angeordnet werden. Es können auch zwei
Sackbohrungen im Innenelement vorgesehen sein, die auf unterschiedlichen
Höhenabschnitten dieses ausgebildet sind. Somit stützt sich dann die Druckfe
der für das Koppelmittel an einem Grund der entsprechenden Sackbohrung ab.
Vorzugsweise soll jedoch die Aufnahme im Innenelement als Durchgangsboh
rung gefertigt werden, was besonders günstig hinsichtlich des Fertigungsauf
wandes ist.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen die
Fig. 1 bis 3 in einem Längsschnitt eine Ansicht eines erfin
dungsgemäßen Abstützelements mit jeweils einer
zweckmäßigen Ausbildung der äußeren Seite des
Bauteils zur Verdrehsicherung.
Die Figuren offenbaren jeweils ein schaltbares Abstützelement 1, an dem die
erfindungsgemäßen Mitteln realisiert sind. Das Abstützelement 1 besteht aus
einem Gehäuse 2, welches mit seinem Außenmantel 3 in eine Bohrung 4 einer
Brennkraftmaschine 5 (Zylinderkopf) eingesetzt ist. Das Gehäuse 2 hat eine
zentrische und axial verlaufende Aussparung 6. In dieser ist relativ beweglich
ein Innenelement 7 aufgenommen. Das Innenelement 7 hat ein nicht näher
beschriebenes hydraulisches Spielausgleichselement 8.
Gegen einen Boden 9 des Gehäuses 2 ist einenends ein Druckfedermittel 10
abgestützt. Dieses wirkt anderenends gegen eine Stirnseite 11 des Innenele
ments 7. Dieses Druckfedermittel 10 wirkt als sogenannte Lost-Motion-Feder.
Im Innenelement 7 ist eine als Durchgangsbohrung ausgebildete Aufnahme
11a angeordnet. Diese verläuft hier radial. In einer Seite der Aufnahme 11a ist
ein hier als Kolben ausgebildetes Koppelmittel 12 eingebaut. Dieses ragt mit
seiner Außenstirnseite 13 in eine Aufnahme 14 des Gehäuses 2. Die Aufnah
men 11a und 14 fluchten bei einem axial auseinander gefahrenen Zustand von
Innenelement 7 und Gehäuse 2 zueinander. Gleichzeitig ist in der Aufnahme
14 ein Anschlag 15 für das Koppelmittel 12 ausgebildet. Somit erfährt letzteres
eine Wegbegrenzung radial nach außen.
Eine Verlagerung des Koppelmittels 12 für einen Entkoppelfall vom Innenele
ment 7 gegenüber dem Gehäuse 2 wird über Hydraulikmittel realisiert. Dieses
kann an einen Pfad 16 vor die Außenstirnseite 13 des Koppelmittels 12 geleitet
werden. Eine Rückverlagerung des Koppelmittels 12 entgegen Hydraulikmittel
druck ist über die Kraft wenigstens einer Druckfeder 17 realisiert. Diese wirkt
einenends auf eine Innenstirnseite 18 des Koppelmittels 12. Anderenends
stützt sie sich an einer Innenstirnseite 19 eines nachfolgend näher beschriebe
nen Bauteils 20 zur Verdrehsicherung ab.
Das Bauteil 20 ist genauso wie das Koppelmittel 12 als Kolben ausgebildet. Es
ist ortsfest mit einem inneren Mantelabschnitt 21 in der Aufnahme 11a ange
ordnet; jedoch auf einer dem Koppelmittel 12 gegenüberliegenden Seite. Mit
einem weiteren Mantelabschnitt 22, der auch als mittlerer Abschnitt bezeichnet
ist, durchragt das Bauteil 20 ein Langloch 23 im Gehäuse 2. Eine äußere Seite
24 des Bauteils 20 ist hier sphärisch oder ballig (siehe auch Ansprüche und
Vorteilsangaben zu den Ansprüchen) hergestellt. Sie ragt, wie aus Fig. 3 nä
her hervorgeht, in eine Längsnut 25 der Brennkraftmaschine 5.
Auf den Abschaltmechanismus über das Koppelmittel 12 wird an dieser Stelle
nicht näher eingegangen, weil dies der Fachwelt schon hinreichend bekannt
ist.
Gemäß der Erfindung ist über das Bauteil 20 eine sehr einfach aufgebaute
Verdrehsicherung realisiert. Es kann gegenüber dem Stand der Technik auf
lediglich eine einzige Maßnahme zurückgegriffen werden. Zum einen ist über
den inneren Mantelabschnitt 21 und den Mantelabschnitt 22, auch mittlerer
Abschnitt genannt, eine Verdrehsicherung des Innenelements 7 gegenüber
dem Gehäuse 2 hergestellt. Gleichzeitig ist über das Bauteil 20 eine Verdreh
sicherung des Gehäuses 2 und somit des gesamten Abstützelements 1 gegen
über der Bohrung 4 der Brennkraftmaschine 5 gegeben. Hierzu ragt, wie vor
genannt, die äußere Seite 24 des Bauteils 20 in die Längsnut 25 der Brenn
kraftmaschine 5.
Das Langloch 23 im Gehäuse 2 ist so ausgeführt, dass einerseits ein Verdre
hen des Innenelements 7 gegenüber dem Gehäuse 2 verhindert und dass an
dererseits gleichzeitig ein axialer Höhenanschlag des Innenelements 7 gegen
über dem Gehäuse 2 geschaffen ist. Dieser Höhenanschlag ist notwendig, um
ein Fluchten der Aufnahme 11a im Innenelement 7 gegenüber der Aufnahme
14 im Gehäuse 2 für einen Koppelzweck des Koppelmittels 12 zu schaffen.
Gleichzeitig erfolgt eine Lagezuordnung des Gehäuses 2 mit seinem Pfad 16
über die äußere Seite 24 des Bauteils 20 in der Längsnut 25. Das Gehäuse 2
wird somit bei Montage einfach axial in die Bohrung 4 der Brennkraftmaschine
5 gesteckt und kann für den Servicefall ggf. entfernt werden.
Insgesamt gesehen sind über das eine Bauteil 20 gleichzeitig zwei Verdrehsi
cherungen am Abstützelement 1 geschaffen. Dieses Bauteil 20 ist zweckmäßi
gerweise gleichzeitig in der Aufnahme 11a für das Koppelmittel 12 positioniert.
1
Abstützelement
2
Gehäuse
3
Außenmantel
4
Bohrung
5
Brennkraftmaschine
6
Aussparung
7
Innenelement
8
hydraulisches Spielausgleichselement
9
Boden
10
Druckfedermittel
11
Stirnseite
11
a Aufnahme
12
Koppelmittel
13
Außenstirnseite
14
Aufnahme
15
Anschlag
16
Pfad
17
Druckfeder
18
Innenstirnseite
19
Innenstirnseite
20
Bauteil
21
innerer Mantelabschnitt
22
Mantelabschnitt, mittlerer Abschnitt
23
Langloch
24
äußere Seite
25
Längsnut
Claims (8)
1. Schaltbares Abstützelement (1) für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer
Brennkraftmaschine (5), mit einem Gehäuse (2), das mit seinem Außenmantel
(3) in einer Bohrung (4) der Brennkraftmaschine (5) sitzt und eine axial verlau
fende Aussparung (6) hat, in welche ein relativ zum Gehäuse (2) längsbewegli
ches Innenelement (7) gesteckt ist, wobei das Gehäuse (2) und das Innenele
ment (7) wenigstens je eine in einer Relativstellung zueinander fluchtende Auf
nahme (14, 11a) für zumindest ein Koppelmittel (12) haben, das bei der Rela
tivstellung so für einen Kopplung des Gehäuses (2) mit dem Innenelement (7)
verlagerbar ist, das es abschnittsweise in beiden Aufnahmen (14, 11a) verläuft,
wobei zwischen dem Gehäuse (2) und dem Innenelement (7) eine erste und
zwischen dem Gehäuse (2) und der Bohrung (4) der Brennkraftmaschine (5)
eine zweite Verdrehsicherung angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die erste und zweite Verdrehsicherung als ein Bauteil (20) ausgebildet
sind, welches entweder im Innenelement (7) oder im Gehäuse (2) fest an
geordnet ist und mit einem Mantelabschnitt (22) in ein Langloch (23) des
gegenüberliegenden Gehäuses (2) oder Innenelements (7) eingreift, wobei
das Bauteil (20) mit seiner radial äußeren Seite (24) in einer Längsnut (25)
der Bohrung (4) der Brennkraftmaschine (5) geführt ist.
2. Abstützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das Langloch (23) so positioniert ist, dass es gemeinsam mit dem
Mantelabschnitt (22) einen Höhenanschlag zur Definierung der Relativstel
lung bildet.
3. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass wenigstens eines der Elemente Bauteil (20)/Koppelmittel (12) als
Kolben hergestellt ist.
4. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass bei der Variante, bei welcher das Bauteil (20) fest im Innenelement (7)
verläuft, die Aufnahme (11a) im Innenelement (7) durch eine diametrale
bzw. sekantenartige Durchgangsbohrung gebildet ist, wobei das Bauteil
(20) mit einem inneren Mantelabschnitt (21) in der Aufnahme (11a) des In
nenelements (7) steckt, mit seinem als mittlerer Abschnitt ausgebildeten
Mantelabschnitt (22) durch das Langloch (23) des Gehäuses (2) geführt ist,
wobei in das gegenüberliegenden Ende der Aufnahme (11a) im Innenele
ment (7) das Koppelmittel (12) eingebaut ist, dem bei der Relativstellung die
als Bohrung gefertigte Aufnahme (14) des Gehäuses (2) gegenüberliegt.
5. Stößel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß in der Aufnahme (11a) des Innenelements (7) wenigstens eine Druck
feder (17) verläuft, die einenends an einer Innenstirnseite (19) des Bauteils
(20) und anderenends an einer Innenstirnseite (18) des Koppelmittels (12)
abgestützt ist, wobei die Aufnahme (14) des Gehäuses (2) für das Koppel
mittel (12) von einem Pfad (16) für Hydraulikmittel geschnitten ist, welches
an eine Außenstirnseite (13) des Koppelmittels (12) zu dessen vollständiger
Verlagerung in die Aufnahme (11a) des Innenelements (7) leitbar ist.
6. Stößel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahme (14) des Gehäuses (2) für das Koppelmittel (12) radial
außen einen Anschlag (15) wie eine Durchmesserverringerung für das
Koppelmittel (12) aufweist.
7. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass die äußere Seite (24) des Bauteils (20) ballig oder dass die äußere
Seite (24) des Bauteils (20) zylindrisch mit einer zur Axiallinie des Ab
stützelements (1) parallelen Axiallinie hergestellt ist.
8. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß in das Innenelement (7) ein hydraulisches Spielausgleichselement (8)
eingebaut ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE10055014A DE10055014A1 (de) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
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DE10055014A DE10055014A1 (de) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE10055014A1 true DE10055014A1 (de) | 2002-05-08 |
Family
ID=7662339
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DE10055014A Withdrawn DE10055014A1 (de) | 2000-11-07 | 2000-11-07 | Schaltbares Abstützelement für einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |