DE1003608B - Air springs, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

Luftfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf Luftfedern, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die mit einem Stoßdämpfer vereinigt sind, mit einem Rollbalg, dessen Enden eingespannt sind und der sich auf einem Blechkörper abrollt.Air spring, particularly for motor vehicles The invention relates on air springs, especially for motor vehicles, combined with a shock absorber are, with a rolling bellows, the ends of which are clamped and which is on a sheet metal body unrolls.

Bekannt sind Luftfedern, bei denen ein glockenförmiger Metallteil durch einen Faltenbalg mit einem darunter liegenden Blechkörper verbunden ist, auf dem sich der Faltenbalg abrollt, wenn beim Zusammendrücken der Feder im Luftraum die Luft mehr oder weniger komprimiert wird, wobei der Balg ihr Entweichen nach außen verhindert. Für derartige Luftfedern sind bei anderen Stahl- oder Gummifedern ebenfalls gesonderte Stoßdämpfer notwendig, um ein übermäßiges Hochschnellen der abgefederten Masse zu verhindern.Air springs are known in which a bell-shaped metal part is connected by a bellows to an underlying sheet metal body which the bellows unrolls when the spring is compressed in the air space the air is more or less compressed, the bellows following its escape outside prevented. Other steel or rubber springs are used for such air springs Separate shock absorbers are also necessary to prevent the to prevent cushioned mass.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine besonders wirksame Luftfeder mit einem einwandfrei arbeitenden Stoßdämpfer zu schaffen, um an Raum zu sparen, wie dieses besonders im Kraftfahrzeugbau notwendig ist. Die Erfindung sieht hierzu eine Luftfeder vor, die mit einem Stoßdämpfer vereinigt ist mit einem Rollbalg, dessen Enden eingespannt sind und der sich auf einen Blechkörper abrollt, und das Neue besteht darin, daß ein als eine Dämpfungskammer des Schwingungsdämpfers dienender Behälter zur Aufnahme eines Tauchkolbens beim Belasten der Luftfeder vorgesehen ist, aus dem Flüssigkeit in eine gegen den Luftraum abgeschlossene Kammer überführbar ist. Die erfindungsgemäße Einrichtung hat den besonderen Vorteil, daß der Tauchkolben nicht nur Stoßdämpferaufgaben erfüllt, sondern auch schon beim Abfedern eine Veränderung der Federkurve bewirkt, indem diese zunächst flach und beim mehr oder weniger starken Eintauchen des Tauchkolbens steiler als bei den bisher üblichen Luftfedern verläuft.The invention has set itself the task of a particularly effective Air spring with a properly working shock absorber to create space to save, as this is particularly necessary in motor vehicle construction. The invention provides an air spring for this purpose, which is combined with a shock absorber with a Roll bellows, the ends of which are clamped and which unrolls on a sheet metal body, and the novelty is that one is used as a damping chamber of the vibration damper Serving container for receiving a plunger provided when loading the air spring can be transferred from the liquid into a chamber closed off from the air space is. The device according to the invention has the particular advantage that the plunger not only fulfills shock absorber tasks, but also a change when it comes to cushioning the spring curve is effected by making this initially flat and at more or less strong Immersion of the plunger is steeper than with the conventional air springs.

Der gedrängte Zusammenbau ergibt sich bei der Erfindung dadurch, daß zur Aufnahme des Tauchkolbens der Behälter als Hohlzylinder in dem Blechkörper untergebracht ist.The compact assembly results in the invention in that to accommodate the plunger, the container is housed as a hollow cylinder in the sheet metal body is.

Eine weitere wertvolle Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß zum Abschließen der Kammer gegenüber dem Luftraum ein Kunststoff altenbalg dient. Ein derartiger Balg wird von keiner zur Verwendung kommenden Flüssigkeit chemisch angegriffen und durch seine Elastizität stört er auch nicht das weiche A1>- und Zurückfedern.Another valuable embodiment of the invention consists in that a plastic old bellows is used to close the chamber from the air space. Such a bellows is not chemically used by any liquid attacked and due to its elasticity it does not disturb the soft A1> - and Bounce back.

Damit sich die Feder und der Tauchkolben, beispielsweise bei Pendelachsen und einzeln gefederten Rädern auf alle gewünschten Winkel einstellen können, sieht die Erfindung weiter vor, daß der Tauchkolben mit dem Hohlzylinder in seiner Aufhängunggelenkig gelagert ist.So that the spring and the plunger, for example with pendulum axles and individually sprung wheels can be adjusted to any desired angle the invention further provides that the plunger is articulated with the hollow cylinder in its suspension is stored.

Die Erfindung umfaßt noch weitere Einzelheiten, die später näher beschrieben sind. Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel und zeigt den Erfindungsgegenstand im Längsschnitt.The invention includes further details which are described in more detail below are. The drawing illustrates the invention using an exemplary embodiment and shows the subject of the invention in longitudinal section.

In einer glockenförmigen Kappe 1 ist ein Hebellager 2 untergebracht, das einen Schraubbolzen 3 aufweist, der zum Befestigen der Kappe 1 und des Hebels 2 an einem Halteteil 4, beispielsweise dem Fahrgestell eines Kraftfahrzeuges dient. Unterhalb der Kappe 1 befindet sich ein zylindrischer Blechkörper 5, der mit der Kappe 1 durch einen Rollbalg 6 aus elastischem Baustoff verbunden ist. Der Blechkörper 5 ist durch Schrauben 7 mit einem abzufedernden Teil 8 verbunden. In der Mitte des Blechkörpers 5 ist einstückig mit ihm ein unten geschlossener Hohlzylinder 9 vorgesehen, der an seinem Oberteil mit einer Haltescheibe 10 verbunden ist, in deren umgebördelten Rand 11 ein Faltenbalg 12 aus Polyurethan befestigt ist, Der Faltenbalg 12 umfaßt mit einem ringförmigen Kragenteil 13 einen Tauchkolben 14, der durch ein Gelenk 15 mit dem Hebel 2 verbunden ist. Der Haltering 10 nimmt zusammen mit dem Hohlzylinder 9 an dessen oberen Ende einen Führungsring 16 auf, der ebenfalls aus elastischem Polyurethan besteht und den Tauchkolben 14 umfaßt. Im Tauchkolben 14 sind an dessen unterem Ende kurze und lange Überlaufnuten 17 und 18 vorgesehen. Feder und Stoßdämpfer arbeiten wie folgt: Der Zylinder 9 ist mit irgendeiner kältebeständigen Flüssigkeit beispielsweise der üblichen Bremsflüssigkeit gefüllt. Beim Geg neinanderfedern der Teile 4 und 9 wird die unter der Kappe 1 befindliche Luft zusammengedrückt, wobei sich der Rollbalg 6 gegen die Wandung des Blechkörpers 5 anlegt. Hierbei taucht der Kolben 14 in den Zylinder 9 ein und verdrängt Flüssigkeit aus diesem über die Überlaufnuten 17 und 18 in die Kammer unterhalb des Faltenbalges 12. Bei sehr starken Stößen und damit tiefem Eintauchen des Kolbens 14 in den Zylinder 9 werden die Nuten 17 und 18 durch den Ring 16 völlig abgeschlossen, so daß Tauchkolben 14 und Zylinder 9 wie ein Anschlag wirken. Beim Zurückfedern und damit Herausziehen des Kolbens 14 aus dem Zylinder 9 fließt die Flüssigkeit aus der Kammer zunächst durch die Nuten 18 und dann durch die Nuten 17 wieder in den Zylinder 9 zurück, und diese dosierende Wirkung der Flüssigkeit verhindert ein Aufschaukeln der Luftfeder, wie dieses andere übliche Stoßdämpfer tun. Durch verschieden lange Bemessungen der Überlaufnuten 17 und 18 lassen sich Feder- und Stoßdämpferkurve beliebig variieren.A lever bearing 2 is housed in a bell-shaped cap 1, which has a screw bolt 3 for fastening the cap 1 and the lever 2 on a holding part 4, for example the chassis of a motor vehicle. Below the cap 1 is a cylindrical sheet metal body 5, which with the Cap 1 is connected by a roll bellows 6 made of elastic building material. The sheet metal body 5 is connected by screws 7 to a part 8 to be cushioned. In the middle of Sheet metal body 5 is provided in one piece with it a hollow cylinder 9 closed at the bottom, which is connected at its upper part to a retaining plate 10, in the flanged Edge 11 a bellows 12 made of polyurethane is attached, the bellows 12 comprises with an annular collar part 13, a plunger 14, which is by a joint 15 is connected to the lever 2. The retaining ring 10 takes together with the hollow cylinder 9 at the upper end of a guide ring 16, which is also made of elastic Polyurethane and the plunger 14 includes. In the plunger 14 are at its Short and long overflow grooves 17 and 18 are provided at the lower end. Spring and shock absorber work as follows: The cylinder 9 is filled with any cold-resistant liquid for example filled with the usual brake fluid. When the Parts 4 and 9, the air located under the cap 1 is compressed, whereby the rolling bellows 6 rests against the wall of the sheet metal body 5. This dives the piston 14 in the cylinder 9 and displaces liquid therefrom via the Overflow grooves 17 and 18 in the chamber below the bellows 12. With very strong Impacts and thus deep immersion of the piston 14 in the cylinder 9 are the grooves 17 and 18 completely closed by the ring 16, so that plunger 14 and cylinder 9 act like a stop. When springing back and thus pulling out of the piston 14 from the cylinder 9, the liquid flows out of the chamber first through the grooves 18 and then through the grooves 17 back into the cylinder 9, and this dosing effect of the liquid prevents the air spring from rocking, like this do other standard shock absorbers. Due to the different lengths of the Overflow grooves 17 and 18, the spring and shock absorber curve can be varied as desired.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Luftfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die mit einem Stoßdämpfer vereinigt ist, mit einem Rollbalg, dessen Enden eingespannt sind und der sich auf einem Blechkörper abrollt, dadurch gekennzeichnet, daß ein als eine Dämpfungskammer des Schwingungsdämpfers dienender Behälter (9) zur Aufnahme eines Tauchkolbens (14) beim Belasten der Luftfeder (1, 6) vorgesehen ist, aus dem Flüssigkeit in eine gegen den Luftraum (6a) abgeschlossene Kammer (12 a) überführbar ist. PATENT CLAIMS: 1. Air spring, especially for motor vehicles that is combined with a shock absorber, with a rolling bellows, the ends of which are clamped are and which unrolls on a sheet metal body, characterized in that a as a damping chamber of the vibration damper serving container (9) for receiving a plunger piston (14) is provided when loading the air spring (1, 6) from which Liquid can be transferred into a chamber (12a) closed off from the air space (6a) is. 2. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Tauchkolbens (14) der Behälter als Hohlzylinder (9) in dem Blechkörper (5) untergebracht ist. 2. Air spring according to claim 1, characterized in that for receiving the Plunger piston (14) of the container housed as a hollow cylinder (9) in the sheet metal body (5) is. 3. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 und ?, dadurch gekennzeichnet, daß zum Abschließen der Kammer (12a) gegenüber dem Luftraum ein Kunststoffaltenbalg (12) dient. 3. Air spring according to claims 1 and?, Characterized in that to complete a plastic bellows (12) is used for the chamber (12a) opposite the air space. 4. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Tauchkolben (14) mit dem Hohlzylinder (9) in bekannter Weise in seiner Aufhängung gelenkig gelagert ist. 4. Air spring according to claims 1 to 3, characterized in that the plunger (14) with the hollow cylinder (9) is articulated in its suspension in a known manner. 5. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Tauchkolben (14) in dem Hohlzylinder (9) durch einen Ring (16) aus Kunststoff, wie z. B. Polyurethan, geführt ist, der die Flüssigkeit gegenüber dem Luftraum gegebenenfalls abdichtet. 5. Air spring according to claims 1 to 4, characterized in that the plunger piston (14) in the hollow cylinder (9) by a ring (16) made of plastic, such as. B. Polyurethane, is performed, which optionally seals the liquid against the air space. 6. Luftfeder nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Tauchkolben (14) Überlaufnuten (17 und 18) verschiedener Länge in an sich bekannter Weise aufweist.6. Air spring according to claims 1 to 5, characterized in that the plunger piston (14) has overflow grooves (17 and 18) of different lengths in a manner known per se.