DD287353A5 - Schalterjustierung, insbesondere fuer elektrische stoesselschalter in kraftfahrzeugen - Google Patents
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- H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
- H01H3/16—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
- H01H3/166—Self-adjusting mountings, transmissions and the like
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schalterjustierung, insbesondere fuer die Anwendung in elektrischen Stoeszelschaltern in Kraftfahrzeugen. Dies wird dadurch erreicht, dasz ein Schieber, welcher Bestandteil des Kontaktsystems ist, mit einem Stoeszel durch ein im Schieber befindliches starres Teil kraftschluessig so miteinander verbunden ist, dasz der Stoeszel gegenueber dem Schieber bei UEberwindung der Reibungskraft axial stufenlos verschiebbar ist und dadurch innerhalb eines vorgesehenen Einstellbereiches jede beliebige Stellung einnehmen kann.{Schalter-Justierung; Stoeszelschalter; Stoeszel; Schieber; Kontaktsystem; Einstellbereich; Schalterjustierung, insbesondere fuer elektrische Stoeszelschalter in Kraftfahrzeugen}
Description
Hierzu 1 Seite Zeichnungen
und durch zwei Muttern befestigt.
axialen Verstellung des Schalters in Zusammenwirken mit einem zusätzlichen Befestigungselement bzw. zur rastenartigenaxialen Verstellung des Stößels gegenüber dem Kontaktsystem im Schalterkörper bekannt.
Das Ziel der Erfindung ist eine Schalterjustierung für einen Stößelschalter, die eine stufenlose Justierung bei geringem Materialaufwand ermöglicht.
zu einer Betätigungseinrichtung zu entwickeln.
ausgebildeten Bewegungselement und einem starren Teil so verbunden ist, daß ab einer bestimmten Krafteinwirkung auf den
verschiebbar ist.
die Klemmverbindung. Der Schalter ist in der Ausgangslage dargestellt.
scharfen Kanten 5 bildet. Das starre Teil 3 ist mittig zur Durchgangsöffnung 7 und zu der Freimachung 4 angeordnet. Beim
des Schiebers 2 am Gehäuseunterteil 10 gemeinsam bewegt. Zur Erreichung eines festgelegten Einstellmaßes kann der Stößel 1darüber hinr.us poch mindestens um den Weg X verstellt werden, wenn eine auf den Stößel 1 wirkende äußere Kraft, größer alsdie Klemmkreft, zwischen den Schenkeln 8 und den scharfen Kanten 5 ist. Durch diese Justageart kann der Stößel 1 um jedenbeliebigen Bet .ag innerthalb des Weges X stufenlos eingestellt werden.
Claims (8)
1. Schalterjustierung, insbesondere für elektrische Stößelschalter in Kraftfahrzeugen durch Zusammenwirken eines Stößels mit einem Schieber, die in einem Gehäuse angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß Stößel (1) und Schieber (2) durch Klemmung über ein starres Teil (3) so miteinander verbunden sind, daß bei Überwindung der Klemmkraft der Stößel (1) gegenüber dem Schieber (2) in axialer Richtung stufenlos verschoben werden kann.
2. Schalterjustierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) eine Durchgangsöffnung (7) zur Aufnahme des Stößels (1) aufweist.
3. Schalterjustierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (1) eine Aussparung (6) aufweist, die in ein im Schieber (2) angeordnetes starres Teil (3) eingreift.
4. Schalterjustierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) zwei zum starren Teil (3) symmetrisch angeordnete Freimachungen (4) aufweist.
5. Schalterjustierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (2) und der Stößel (1) aus Werkstoffen unterschiedlicher Elastizitätsmodule bestehen.
6. Schalterjustierung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der im Querschnitt runde Stößel (1)im Bereich der Aussparung auf zwei im Querschnitt im wesentlichen rechteckige Schenkel (8) abgesetzt ist, die an ihrer äußeren Anlagefläche rauhig und an ihren anderen Flächen glatt ausgeführt sind.
7. Schalterjustierung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das im Schieber (2) angeordnete starre Teil (3) formgebunden ausgeführt ist.
8. Schalterjustierung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (6) symmetrisch zur Stößellängsachse verläuft und das starre Teil (3) mittig in der Durchgangsöffnung (7) des Schiebers (2) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD33212489A DD287353A5 (de) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | Schalterjustierung, insbesondere fuer elektrische stoesselschalter in kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD33212489A DD287353A5 (de) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | Schalterjustierung, insbesondere fuer elektrische stoesselschalter in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DD287353A5 true DD287353A5 (de) | 1991-02-21 |
Family
ID=5611896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DD33212489A DD287353A5 (de) | 1989-08-28 | 1989-08-28 | Schalterjustierung, insbesondere fuer elektrische stoesselschalter in kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
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DD (1) | DD287353A5 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4241585A1 (de) * | 1992-12-10 | 1994-06-16 | Marquardt Gmbh | Justierbarer elektrischer Schalter und Verfahren zum Justieren eines derartigen Schalters |
DE10055661A1 (de) * | 2000-11-10 | 2002-05-16 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug mit einer Schiebetür |
-
1989
- 1989-08-28 DD DD33212489A patent/DD287353A5/de not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4241585A1 (de) * | 1992-12-10 | 1994-06-16 | Marquardt Gmbh | Justierbarer elektrischer Schalter und Verfahren zum Justieren eines derartigen Schalters |
DE4241585C2 (de) * | 1992-12-10 | 2002-10-24 | Daimler Chrysler Ag | Justierbarer elektrischer Schalter und Verfahren zum Justieren eines derartigen Schalters |
DE10055661A1 (de) * | 2000-11-10 | 2002-05-16 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug mit einer Schiebetür |
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