CN2622484Y - 节能增力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种适用于需要动力传动的设备上使用的动力传动装置，涉及一种节能增力装置。其特征在于：主动三角皮带轮安装在主动轴上的一端，主动轴的另一端安装飞轮，在主动轴上的主动齿轮与传动轴上的传动齿轮啮合，传动齿轮又与输出轴上的输出齿轮啮合，输出轴一端的输出三角皮带轮与工作主机连接。主动轴上的主动齿轮与输出轴上的输出齿轮的齿数相等。主动轴上的主动齿轮与传动轴上的传动齿轮的齿数比为1∶2，飞轮直径大于主动三角皮带轮和输出三角皮带轮的直径。经过三个齿轮的齿轮系传动，使传动平稳，将飞轮惯性力输出作功，增大了输出的动力。在工作机上安装节能增力装置，可增大输出功率，达到节约能源、降低消耗的效果。

Description

节能增力装置

技术领域

本实用新型属于一种适用于需要动力传动的设备上使用的动力传动装置，涉及一种节能增力装置。

背景技术

节约能源是目前全世界关注的问题，因此国内在各个领域进行这方面的研究。将发动机动力传递到工作机上去，传统的方法是采用的传动装置有离合器、联轴器、皮带传动、齿轮传动等等，这些方式在传递动力时要消耗一定的功率，因此会使发动机传递到工作机上的功率有所下降。经检索中国专利95234102公开的是一种连杆式增力装置，采用杠杆和连杆机构，这种传动方式使该装置的使用范围受到了限制。中国专利02241886.5公开的是一种增力器，它包括壳体、主动轮、从动轮，还包括所述主动；轮连接的增力机构和从动轮连接的曲轴机构；曲轴机构的端面以曲轴的主轴为中心曲轴与曲轴角度相同，曲轴是沿曲轴主轴轴线排列组合成左螺旋体或右螺旋体结构，曲轴上装瓦和滚轮，增力机构是在增力器主轴上与滚轮对应布设增力板。这种结构较复杂。中国专利01213530.5公开的是一种能使发动机输出动力增大的动力传动增力器，包括同轴的主动轮和从动轮，安装在从动轮的内平面的不等臂杠杆将动力输出拔轴传递来的动力，通过角度分力盘传递给与之连接的不等臂杠杆，不等臂杠杆再将动力传递给力点轴。

发明内容

本实用新型节能增力装置克服了上述存在的缺点，目的是为需要动力传动的设备，提供一种节能增力装置。

本实用新型节能增力装置内容简述：

本实用新型节能增力装置，是由：飞轮、飞轮固定键、飞轮保险螺栓、输出三角皮带轮、三角皮带轮固定键、轴承压盖、密封圈、防尘圈、轴承、齿轮固定螺母、输出轴、轴承压盖、轴承压盖紧固螺栓、垫圈、传动轴、主动轴、主动三角皮带轮、主动三角皮带轮固定键、齿轮固定键、主动齿轮、输出齿轮、传动齿轮、机盖吊环、机盖、机盖螺栓、油塞、机壳组成，其特征在于：主动三角皮带轮17安装在主动轴16上的一端，通过主动三角皮带轮固定键18刚性固定连接，主动轴16的另一端安装飞轮1，采用飞轮固定键2和飞轮保险螺栓3将飞轮锁定保证安全。飞轮1将主动三角皮带轮17的力矩转换惯性力，通过齿轮固定键19和齿轮固定螺母10锁定在主动轴16上的主动齿轮20与锁定在传动轴15上的传动齿轮22啮合，传动齿轮22又与锁定在输出轴11上的输出齿轮21啮合，输出轴11的一端安装输出三角皮带轮4与工作主机连接。主动轴16、传动轴15、输出轴11分别安装在机壳27上，在轴的两端装有轴承9，支撑主动轴16、传动轴15、输出轴11的传动，并在轴承的外端装有轴承压盖6、轴承压盖12固定轴向位置，保证精度。在轴承压盖6、轴承压盖12的内端装有密封圈7、防尘圈8，防止灰尘进入机箱。

主动轴16上的主动齿轮20与输出轴11上的输出齿轮21的齿数相等。

主动轴16上的主动齿轮20与传动轴15上的传动齿轮22的齿数比为1：2，飞轮1直径大于主动三角皮带轮17和输出三角皮带轮4，主动三角皮带轮17和输出三角皮带轮4的直径相等。

经过齿轮20、齿轮21、齿轮22的齿轮系传动，将飞轮惯性力输出作功。

本实用新型节能增力装置，通过三个齿轮啮合传动，使传动平稳，由于中间齿轮的齿数比前后齿轮的齿数增加了一倍，在节能增力装置的电动机与工作机电动机的转数相同时，增大了输出皮带轮输出的动力。在工作机上安装节能增力装置，可增大输出功率，达到节约能源、降低消耗的效果。

附图说明

图1为节能增力装置结构示意图

图中：1为飞轮、2为飞轮固定键、3为飞轮保险螺栓、4为输出三角皮带轮、5为三角皮带轮固定键、6为轴承压盖、7为密封圈、8为防尘圈、9为轴承、10为齿轮固定螺母、11为输出轴、12为轴承压盖、13为轴承压盖紧固螺栓、14为垫圈、15为传动轴、16为主动轴、17为主动三角皮带轮、18为主动三角皮带轮固定键、19为齿轮固定键、20为主动齿轮、21为输出齿轮、22为传动齿轮、23为机盖吊环、24为机盖、25为螺栓、26为油塞、27为机壳。

具体实施方式  本实用新型节能增力装置是这样实现的，结合附图做进一步说明，见图1，是通过电动机皮带轮将动力传递给节能增力装置的皮带轮17，主动三角皮带轮17安装在主动轴16上的一端，通过主动三角皮带轮固定键18刚性固定连接，主动轴16的另一端安装飞轮1，采用飞轮固定键2和飞轮保险螺栓3将飞轮锁定保证安全。飞轮1将主动三角皮带轮17的力矩转换惯性力，通过齿轮固定键19和齿轮固定螺母10锁定在主动轴16上的主动齿轮20与锁定在传动轴15上的传动齿轮22啮合，传动齿轮22又与锁定在输出轴11上的输出齿轮21啮合，输出轴11的一端安装输出三角皮带轮4与工作主机连接。主动轴16、传动轴15、输出轴11分别安装在机壳27上，在轴的两端装有轴承9，支撑主动轴16、传动轴15、输出轴11的传动，并在轴承的外端装有轴承压盖6、轴承压盖12固定轴向位置，保证精度。在轴承压盖6、轴承压盖12的内端装有密封圈7、防尘圈8，防止灰尘进入机箱。在机盖24上设置机盖吊环23，通过螺栓25将机盖24固定在机壳27上，在机壳27上还设置油塞26。

主动轴16上的主动齿轮20与输出轴11上的输出齿轮21的齿数相等。

主动轴16上的主动齿轮20与传动轴15上的传动齿轮22的齿数比为1∶2，飞轮1直径大于主动三角皮带轮17和输出三角皮带轮4，主动三角皮带轮17和输出三角皮带轮4的直径相等。

经过齿轮20、齿轮21、齿轮22的齿轮系传动，将飞轮惯性力输出作功。

Claims (3)

1、一种节能增力装置，是由：飞轮(1)、飞轮固定键(2)、飞轮保险螺栓(3)、输出三角皮带轮(4)、三角皮带轮固定键(5)、轴承压盖(6)、密封圈(7)、防尘圈(8)、轴承(9)、齿轮固定螺母(10)、输出轴(11)、轴承压盖(12)、轴承压盖紧固螺栓(13)、垫圈(14)、传动轴(15)、主动轴(16)、主动三角皮带轮(17)、主动三角皮带轮固定键(18)、齿轮固定键(19)、主动齿轮(20)、输出齿轮(21)、传动齿轮(22)、机盖吊环(23)、机盖(24)、机盖螺栓(25)、油塞(26)、机壳(27)组成，其特征在于：主动三角皮带轮(17)安装在主动轴(16)上的一端，通过主动三角皮带轮固定键(18)连接，主动轴(16)的另一端安装飞轮(1)，采用飞轮固定键(2)和飞轮保险螺栓(3)将飞轮(1)锁定；主动轴(16)上的主动齿轮(20)与传动轴(15)上的传动齿轮(22)啮合，传动齿轮(22)又与输出轴(11)上的输出齿轮(21)啮合，输出轴(11)上的输出三角皮带轮(4)与工作主机连接；主动轴(16)、传动轴(15)、输出轴(11)分别安装在机壳(27)上，在轴的两端装有轴承(9)，并在轴承的外端装有轴承压盖(6)、轴承压盖(12)固定轴向位置；在轴承压盖(6)、轴承压盖(12)的内端装有密封圈(7)、防尘圈(8)。

2、如权利要求1所述的节能增力装置，其特征在于：主动轴(16)上的主动齿轮(20)与输出轴(11)上的输出齿轮(21)的齿数相等。

3、如权利要求1所述的节能增力装置，其特征在于：主动轴(16)上的主动齿轮(20)与传动轴(15)上的传动齿轮(22)的齿数比为1∶2；飞轮(1)直径大于主动三角皮带轮(17)和输出三角皮带轮(4)，主动三角皮带轮(17)和输出三角皮带轮(4)的直径相等。

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