CN2452624Y - 贴片电阻端面涂银设备的夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:它包括底板[1] 、顶升气缸[15]、与所述的顶升气缸[15]的伸缩气缸相连接的横桥[8]、与所述的横桥[8]相固 定连接的导向座[29]、与所述的横桥[8]弹性连接的提升框架,所述的导向座[29]上弹性连接 有顶杆[25],所述的提升框架上设有一对夹臂[26],该一对夹臂[26]上分别设有相对的夹爪[5 ],所述的夹臂[26]与所述的提升框架之间设有夹紧气缸[4]。本实用新型的机构简单,夹爪能 够产生均匀的夹持力,不会发生倾斜现象,同时实现了夹具的自动夹紧与打开。
Description
本实用新型涉及一种电阻的涂银设备。
现有技术中,在陶瓷贴片电阻两端涂上一定厚度的银浆,使陶瓷正面碳电阻与背面引脚通过银浆导电而起作用。目前完成此功能有两种方法,一是采用真空电镀的方法;二是手工涂银的方法。采用真空电镀的方法时,因为要求事先将贴片电阻装入一种专门供真空电镀使用的治具之中,而这个装入过程比较困难,速度较慢,受到此因素的影响,真空电镀的效率较低,无法满足电阻行业大规模生产的需要。而手工涂银的过程要求工人全部采用手工方式完成拾取料匣,并放置于夹具中夹紧,然后在涂银棉上蘸取银浆,并在陶瓷贴片电阻一端涂敷银浆,随后将夹具打开,取出料匣,待银浆干燥后再翻料并重复以上动作,即在陶瓷贴片电阻的另一端涂敷银浆。由于夹具的夹紧程度不同,容易引起料匣的倾斜,从而导致一部分贴片电阻涂银浆的量不足,使陶瓷正面碳电阻与背面引脚之间银浆并未连接而报废,另一部分贴片电阻又会因涂敷银浆太多,使银浆渗流过陶瓷正面碳电阻而报废。人工打开、夹紧夹具耗时费力。
本实用新型的目的在于提供一种可自动把料匣夹紧进行涂敷银浆的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构。
本实用新型的技术方案是:一种贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,它包括底板、顶升气缸、与所述的顶升气缸的伸缩气缸相连接的横桥、与所述的横桥相固定连接的导向座、与所述的横桥弹性连接的提升框架,所述的导向座上弹性连接有顶杆,所述的提升框架上设有一对夹臂,该一对夹臂上分别设有相对的夹爪,所述的夹臂与所述的提升框架之间设有夹紧气缸。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
使用了一个顶升气缸起上升或下降作用,使机构简单,夹持力依靠夹紧气缸,使得夹爪能够产生均匀的夹持力,不会发生倾斜现象,同时实现了夹具的自动夹紧与打开。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述:
附图1为本实用新型的结构俯视图;
附图2为本实用新型的结构主视图;
附图3为本实用新型的结构左视图;
附图4为附图1的A-A方向剖视图,该位置是顶升气缸上升至最高位置时的状状;
附图5为附图1的B-B方向剖视图;
附图6为附图1的A-A方向剖视图,该位置是顶升气缸处于最初始状态,还没有上升时的状态;
附图7为附图1的A-A方向剖视图,该位置是顶升气缸上升至提升框架被限位时的状态;其中:
[1]、底板;[2]、防护盖板;[3]、横梁;[4]、夹紧气缸;[5]、夹爪;[6]、纵梁;[7]、检测棒;[8]、横桥;[9]、连接块;[10]、缓冲块;[11]、止动块;[12]、定位销;[13]、支座;[14]、导向座;[15]、顶升气缸;[16]、限位档块;[17]、立柱;[18]、档块;[19]、导柱;[20]、盖板;[21]、连接块;[22]、定位销;[23]、连接板;[24]、轴承;[25]、顶杆;[26]、夹臂;[27]、连接板;[28]、盖板;[29]、导向座;[30]、弹簧;[31]、弹簧;[32]、螺钉;[33 ]、轴承;[34]、料匣;
实施例:参见附图1至附图5,、一种贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,它包括底板[1]、顶升气缸[15]、与所述的顶升气缸[15]的伸缩气缸相连接的横桥[8]、与所述的横桥[8]相固定连接的导向座[29]、与所述的横桥[8]弹性连接的提升框架,所述的导向座[29]上弹性连接有顶杆[25],所述的提升框架上设有一对夹臂[26],该一对夹臂[26]上分别设有相对的夹爪[5],所述的夹臂[26]与所述的提升框架之间设有夹紧气缸[4]。
所述的提升框架包括相平行的一对横梁[3]、与所述的横梁[3]相垂直设置并与其固定连接的一对纵梁[6]、与所述的横梁[3]相固定连接的多个立柱[17],所述的立柱[17]分别插在与底板[1]相连接的导向座[14]的导向孔内,所述的立柱[17]与所述的导向座[14]滑动连接。所述的立柱[17]上设有用于限制立柱[17]的上升高度的限位挡块[16]。所述的纵梁[6]作为导向杆穿过所述的一对夹臂[26]的导向孔,使得所述的纵梁[6]与所述的夹臂[26]之间滑动连接。
所述的顶杆[25]位于所述的一对夹爪[5]的下方,所述的顶杆[25]与所述的导向座[29]之间通过弹簧[31]弹性连接。所述的横桥[8]上滑动连接有导柱[19],所述的导柱[19]上固定连接有连接块[9],所述的连接块[9]与所述的提升框架相连接。所述的导柱[19]的下方设有挡块[18]。所述的连接块[9]与纵梁[6]相连接。
所述的连接块[9]与所述的横桥[8]之间设有弹簧[30]。
使用时,所述的立柱[17]、横梁[3]与所述的纵梁[6]相连接形成一个立体的大框架,该框架为提升框架,它与支座[13]、导向座[14]配合后在顶升气缸[15]的带动作用下可以实现上、下运动。所述的夹爪[5]由夹紧气缸[4]带动可以在纵梁[6]上实现纵向运动(指水平面纵向运动),顶升气缸[15]可带动横桥[8]上、下运动。
工作时,先参见附图6,由于顶升气缸[15]作用,使横桥[8]上升,横桥[8]通过连接板[23]带动与之相固定的导向座[29 ]上升,由导向座[29]再带动顶杆[25]上升。同时,横桥[8]通过连接板[23]上顶弹簧[30],使得弹簧[30]向上顶连接块[9]带动提升框架(即带动纵梁[6])上升,此时连接板[23]与连接块[9]之间有较大的间隙。参见附图7,当限位挡块[16]对提升框架限位时,提升框架不再上升,此时由夹紧气缸[4]带动夹爪[5]对向移动到位。再由顶升气缸[15]继续带动横桥[8]压缩弹簧[30],使得在连接块[9]不动而连接板[23]继续上升的情况下,通过压缩弹簧[30]不断缩小连接块[9]与连接板[23]之间的间隙,连接板[23]得以继续带动导向座[29]上升,直至形成附图5所示的状态。参见附图5,导向座[29]带动顶杆[25]上升直至顶杆[25]与料匣[34]的底部相接触并压缩弹簧[31],从而达到夹紧料匣[34]的目的。
Claims (9)
1、一种贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:它包括底板[1]、顶升气缸[15]、与所述的顶升气缸[15]的伸缩气缸相连接的横桥[8]、与所述的横桥[8]相固定连接的导向座[29]、与所述的横桥[8]弹性连接的提升框架,所述的导向座[29]上弹性连接有顶杆[25],所述的提升框架上设有一对夹臂[26],该一对夹臂[26]上分别设有相对的夹爪[5],所述的夹臂[26]与所述的提升框架之间设有夹紧气缸[4]。
2、根据权利要求1所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的提升框架包括相平行的一对横梁[3]、与所述的横梁[3]相垂直设置并与其固定连接的一对纵梁[6]、与所述的横梁[3]相固定连接的多个立柱[17],所述的立柱[17]分别插在与底板[1]相连接的导向座[14]的导向孔内,所述的立柱[17]与所述的导向座[14]滑动连接。
3、根据权利要求2所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的立柱[17]上设有用于限制立柱[17]的上升高度的限位挡块[16]。
4、根据权利要求2所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的纵梁[6]作为导向杆穿过所述的一对夹臂[26]的导向孔,使得所述的纵梁[6]与所述的夹臂[26]之间滑动连接。
5、根据权利要求1所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的顶杆[25]位于所述的一对夹爪[5]的下方,所述的顶杆[25]与所述的导向座[29]之间通过弹簧[31]弹性连接。
6、根据权利要求1所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的横桥[8]上滑动连接有导柱[19],所述的导柱[19]上固定连接有连接块[9],所述的连接块[9]与所述的提升框架相连接。
7、根据权利要求6所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的导柱[19]的下方设有挡块[18]。
8、根据权利要求6所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的连接块[9]与纵梁[6]相连接。
9、根据权利要求6所述的贴片电阻端面涂银设备的夹持机构,其特征在于:所述的连接块[9]与所述的横桥[8]之间设有弹簧[30]。
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CN102514930A (zh) * | 2011-12-16 | 2012-06-27 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种rfid载体自动抓取装置 |
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