CN2386571Y - 电动助力车用无刷直流电机 - Google Patents

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张文新
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Abstract

本实用新型涉及一种电动助力车用无刷直流电机,具有壳体、永磁体构成的转子,绕组,定子铁芯、支架、主轴构成的定子,轴盖、壳体分别通过轴承与主轴相连,两侧具有螺纹的主轴的中段具有轴孔,且轴孔两侧有与其相贯通的两个径向孔,出线板装在支架上,出线板上的引线从主轴的轴孔及两径向孔引出,壳体的外侧端面有一环形台阶,且台阶外侧固连有三个以上的连接件。因此具有主轴强度高,引线不易损坏,安装轮圈较为方便的特点。

Description

电动助力车用无刷直流电机
本实用新型涉及一种永磁无刷直流电机，尤其涉及一种电动助力车用无刷直流电机。
随着电动助力车的发展，用于驱动助力车的永磁无刷直流电机种类较多，但这类永磁无刷直流电机均有壳体、永磁体组成的转子及绕组、定子铁芯、支架、主轴构成的定子，但机内出线板上的电源线和控制线构成的引线均从主轴一端的中心孔引出，由于主轴的两侧部均为连接部位，其一侧具有中心孔后就会减低了主轴的强度，同时引线从主轴一端引出后，暴露在外部，无任何防护装置，引线容易碰伤或挂伤而造成电源线和控制线损坏，影响车辆的正常行驶。其次由于电机的外壳上没有直接安装轮圈的位置，轮圈安装非常不方便，也不易保证外壳与轮圈的同车内度，在使用过程中轮圈不易调整。
本实用新型的目的是提供一种主轴强度高，引线不易损坏，且安装轮圈较为方便的电动助力车用无刷直流电机。
为达到上述目的的技术方案是：一种电动助力车用无刷直流电机，具有壳体、永磁体构成的转子，绕组、定子铁芯、支架、主轴构成的定子，轴盖、壳体分别通过轴承与主轴相连，其特征在于：a、两侧具有螺纹的主轴的中段具有轴孔，且轴孔两侧有与其相贯通的两个径向孔，出线板装在支架上，出线板上的引线从主轴的轴孔及两径向孔引出；b、壳体的外侧端面有一环形台阶，且台阶外侧固连有三个以上的连接件。
本实用新型由于在电机主轴中段设有轴孔，而又有与轴孔相贯通的两个径向孔，所以主轴两侧的连接部位均为实心，不仅提高主轴强度，同时引线可从主轴的轴孔及两径向孔引出，引线不是设置主轴的最外端，引线则可从车架的避震器内侧与连接件连接，避免引线碰挂损伤而造成损坏，确保车辆的正常行驶。再由于壳体的外侧端面上设有与轮圈相配的台阶和连接件，使通用的钢圈非常方便的安装在壳体上，便于大批量生产，同时也保证钢圈与壳体的同轴度，也便于在使用过程中对钢圈进行调整。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
图1为本实用新型的电动助力车用无刷直流电机一种结构示意图。
图2为图1的A-A剖视示意图。
图3为定子铁芯中冲片的结构示意图。
如图1-2所示，本实用新型的电动助力车用无刷直流电机，具有壳体9、永磁体10构成的转子，永磁体10粘接在壳体9上，由绕组12、定子铁芯11、支架16、主轴1构成的定子，定子铁芯11有数个冲片叠加而成，绕组12嵌装在定子铁芯11上，定子铁芯11安装在支架16上，支架16与主轴1紧密配合，永磁体10的极对数与定子铁芯11的极对数相对应。轴盖13、壳体9分别通过轴承14与主轴1相连，使通电绕组12在定子上产生反应磁场，与转子的永磁场相互作用产生转矩驱动壳体9转动。两侧均有螺纹的主轴1的中段具有轴孔1-1，且该轴孔1-1两侧有与其相贯通的两个径向孔1-2、1-3，出线板15装在支架16上，出线板15上的电源线和控制线构成的引线2则从主轴1的中段的轴孔1-1及两径向孔1-2、1-3引出，两径向孔1-2、1-3内还装有出线护套4，因此改进了出线位置，避免引线2碰挂而造成损伤。壳体9的外侧端面9-1上有一环形台阶9-2，刚好与钢圈17的内孔相配，而外侧端面9-1的台阶9-2外侧焊有均布的三个以上的连接件8，该连接件8可如图1所示为螺栓，该连接件8的设置也与钢圈17的连接孔相对应，钢圈17安装方便，能达到使用要求。
为充分利用永磁磁场，改善电机的起动性能，提高电机效率，如图3所示，定子铁芯11中的各个冲片上，在每相邻线槽11-1之间具有分磁长槽11-2。
如图1所示，既能使电动机能驱动车辆行驶，同时能方便快捷的对转动的壳体进行制动，壳体9外侧端面9-1上的台阶9-2内侧，有与壳体9铸成为一体的制动鼓5，端盖3紧压在主轴1上端盖3端面与制动鼓5端面有间隙，使行驶时端盖3与制动鼓5端面不会产生磨损，端盖3上具有穿线孔3-1，引线2从端盖3的穿线孔3-2中引出。如图2所示，制动鼓5内设有带摩擦片的蹄块6、弹簧20、销轴7、凸轮18构成的蹄块总成，两片蹄块6通过一只轴销7与端盖3铰连，且两块蹄块6装有回形的弹簧20，设置在两蹄块6间的凸轮18铰连在端盖3上，整个制动机构设置在壳体9上，需要制动时，断开电源，通过凸轮13涨开蹄块6，使摩擦片19与壳体5的内壁摩擦，使壳体9停止转动，制动结构简单，操作方便。
为了使灰尘及雨水不易进入制动壳体5内，端盖3的端头具有面向的弯边3-2。

Claims (4)

1、一种电动助力车用无刷直流电机，具有壳体(9)、永磁体(10)构成的转子，绕组(12)、定子铁芯(11)、支架(16)、主轴(1)构成的定子，轴盖(13)、壳体(9)分别通过轴承(14)与主轴(1)相连，其特征在于：
a、两侧具有螺纹的主轴(1)的中段具有轴孔(1-1)，且轴孔(1-1)两侧有与其相贯通的两个径向孔(1-2)、(1-3)，出线板(1 5)装在支架(16)上，连在出线板(15)上的引线(2)从主轴(1)的轴孔(1-1)及两径向孔(1-2)、(1-3)引出；
b、壳体(9)的外侧端面(9-1)有一环形台阶(9-2)，且台阶(9-2)外侧固连有三个以上的连接件(8)。
2、根据权利要求1所述的电动助力车用无刷直流电机，其特征在于：所述的定子铁芯(11)的各个冲片上在每相邻线槽(11-1)之间具有分磁长槽(11-2)。
3、根据权利要求1所述的电动助力车用无刷直流电机，其特征在于：壳体(9)外侧端面(9-1)的台阶(9-2)内侧，有与壳体(9)成为一体的制动鼓5，紧压在主轴(1)上的端盖(3)其端面与制动鼓(5)的端面具有间隙，端盖(3)上有穿线孔(3-1)，引线(2)从穿线孔(3-1)引出，制动鼓(5)内设有带摩擦片(19)的蹄块(6)、弹簧(20)、销轴(7)、凸轮(18)构成的蹄块总成，两块蹄块(6)通过轴销(7)与端盖(3)铰连，且两块蹄块(6)上装有弹簧(20)，设置在两蹄块(6)间的凸轮(18)铰连在端盖(3)上。
4、根据权利要求3所述的电动助力车用无刷直流电机，其特征在于：端盖(3)的外端端头具有朝向制动鼓5一侧的弯边(3-2)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101777806A (zh) * 2010-03-05 2010-07-14 黄山市继林机械制造有限公司 一种电动车用电机定子组件
CN102895774A (zh) * 2012-10-24 2013-01-30 路海燕 一种电动滑板的电动轮毂及布线结构
CN104760577B (zh) * 2015-03-11 2017-07-21 天津金轮自行车集团有限公司 电动车后轮

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