CN215267848U - 用于电动车的12/8极开关磁阻电机 - Google Patents
用于电动车的12/8极开关磁阻电机 Download PDFInfo
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Abstract
用于电动车的12/8极开关磁阻电机，包括机壳、固接在机壳内圆面的定子、同轴的转动配合于定子中的转子、设于机壳前端的前盖、设于机壳后端的后盖，转子具有沿轴线贯穿前盖和后盖的电机轴，电机轴分别通过深沟球轴承与前盖和后盖转动配合，电机轴的后端设有磁珠，后盖的后端设有配合磁珠的位置检测单元；机壳的外圆面在左侧具有牛角连接座，牛角连接座具有在机壳的外圆面上位于同一圆周上的第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂分别沿机壳的径向伸出；前盖的前端设有变速机构，变速机构具有一个输出轴、在输出轴与电机轴之间构成变速传动的变速齿轮组。本实用新型与电动车的车身有效的结合，降低了故障率和维护成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种用于电动车的12/8极开关磁阻电机。
背景技术
开关磁阻电机是继直流电机、无刷直流电机之后发展起来的一种调速电机类型，被大量的应用在在电动汽车、电动自行车上。相对而言，开关磁阻电机结构较为简单，起动扭矩大、电流功耗小，更适应电动车频繁起动的运行模式，利于提高工作效率和降低工作噪音，所以用开关磁阻电机更符合环保要求及市场需求，对稀有资源依赖性低，可在大量车辆上使用。
开关磁阻电机与步进电机的结构类似，只是开关磁阻电机的磁极更少。开关磁阻电机系双凸极可变磁阻电动机，其定、转子的凸极均由普通硅钢片叠压而成，转子既无绕组也无永磁体，定子极上绕有集中绕组，径向相对的两个绕组联接起来，称为“一相”。开关磁阻电机可以设计成多种不同的相数结构，而且定、转子的极数有多种不同的搭配。
申请人在实践中发现，现有技术中的开关磁阻电机多采用独立于电动车的结构设计，致使其应用于电动车时需要额外配置辅助的组件进行安装，装配变得复杂，故障率和维护成本也因此提高。并且由于在生产过程中难以精确的进行装配，而装配公差过大将导致定子和转子不能理想配合，造成电机工作表现不佳，不能更好的为电动车提供足够的启动扭矩和低速效率。
实用新型内容
为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型提出了一种用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其技术方案如下。
用于电动车的12/8极开关磁阻电机，包括机壳、固接在机壳内圆面的定子、同轴的转动配合于定子中的转子、设于机壳前端的前盖、设于机壳后端的后盖，转子具有沿轴线贯穿前盖和后盖的电机轴，电机轴分别通过深沟球轴承与前盖和后盖转动配合，电机轴的后端设有磁珠，后盖的后端设有配合磁珠的位置检测单元；
定子的内壁配置有十二个均匀间隔的第一突极，第一突极上分别配置有线圈绕组，相对于定子的轴向成十字对称配合的第一突极上的线圈绕组相互连接以构成三相绕组；
转子的外壁配置八个均匀间隔的第二突极，定子和转子通过第一突极、第二突极构成12/8极的结构配合；
机壳的外圆面在左侧具有牛角连接座，牛角连接座具有在机壳的外圆面上位于同一圆周上的第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂分别沿机壳的径向伸出；
前盖的前端设有变速机构，变速机构具有一个输出轴、在输出轴与电机轴之间构成变速传动的变速齿轮组。
其中，第一突极的末端具有第一极靴，第一极靴、转子之间间隙配合构成气隙。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
（1）采用12/8极的开关磁阻电机，为电动车提供了集电子电器工程、电机工程于一体的SRD调速***；
（2）通过机壳的牛角连接座与电动车的车身有效的结合，减少零部件，便于更好的安装，降低了故障率和维护成本；
（3）定子的极靴与转子间的气隙，更好的减小了转矩脉动，降低了噪音和振动；
（4）通过预制变速机构增大了电机轴的输出扭矩，提高了工作效率。
下面，结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构分解示意图。
图3是本实用新型中机壳的定子的结构示意图。
图4是本实用新型中机壳的转子的结构示意图。
图5是本实用新型中机壳的结构示意图。
图6是本实用新型中变速机构的结构示意图。
图7是本实用新型中定子和转子的工作原理示意图。
图8是本实用新型的工作原理示意图。
图9是本实用新型的一种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1到图7所示，用于电动车的12/8极开关磁阻电机，包括机壳1、固接在机壳1内圆面的定子2、同轴的转动配合于定子2中的转子3、设于机壳1前端的前盖4、设于机壳1后端的后盖5，转子3具有沿轴线贯穿前盖4和后盖5的电机轴6，电机轴6分别通过深沟球轴承与前盖4和后盖5转动配合，电机轴6的后端设有磁珠61，后盖5的后端设有配合磁珠61的位置检测单元7；
定子2的内壁配置有十二个均匀间隔的第一突极20，第一突极20上分别配置有线圈绕组21，相对于定子2的轴向成十字对称配合的第一突极20上的线圈绕组21相互连接以构成三相绕组；
转子3的外壁配置八个均匀间隔的第二突极30，定子2和转子3通过第一突极20、第二突极30构成12/8极的结构配合；
机壳1的外圆面在左侧具有牛角连接座10，牛角连接座10具有在机壳1的外圆面上位于同一圆周上的第一连接臂11和第二连接臂12，第一连接臂11和第二连接臂12分别沿机壳1的径向伸出；
前盖4的前端设有变速机构8，变速机构8具有一个输出轴81、在输出轴81与电机轴6之间构成变速传动的变速齿轮组82。
如图7所示，在上述实施方式中采用了12/8极的三相配置。
如图8所示，在上述实施方式在具体实施时将配合控制器99进行工作。在位置检测单元7中，由位置检测板71配合磁珠61将检测到的转子3磁极位置信号发给控制器，控制器99根据位置信号进行判定，判定接通定子2的三相绕组励磁通断时间，实行循环运转，为电动车提供了集电子电器工程、电机工程于一体的SRD调速***。
如图9所示，以电动自行车为例，采用上述实施方式中提供的用于电动车的12/8极开关磁阻电机。电动自行车具有整体成三角形的车架9，机壳1的牛角连接座10通过第一连接臂11和第二连接臂12直接固接在车架9上，从而在不额外配置辅助组件的情形下得到稳固的安装。通过机壳1的牛角连接座10与电动车的车身有效的结合，减少零部件，便于更好的安装，降低了故障率和维护成本。
同时，鉴于前盖4的前端设有变速机构8，还通过预制变速机构8增大了电机轴6的输出扭矩，提高了工作效率。
较佳的，如图5所示，机壳1的外圆面在左侧具有脚撑13，脚撑13沿机壳1的外圆面的下沿切线水平的伸出。在图9所示的实施例中，车架9具有水平的脚架91和固接在脚架91上的梁架92，机壳1的牛角连接座10通过第一连接臂11和第二连接臂12直接固接在梁架92上，同时机壳1的脚撑13固接在脚架91上，使得机壳1得到更为稳固的安装。
较佳的，如图6所示，输出轴81上具有同轴设置的链轮83，以便布置传动链条实现车辆驱动。
较佳的，前盖4的前端设有护罩40，护罩40的周沿朝向前盖4形成围蔽变速机构8的侧壁41，侧壁41上开设有避位口42，以便布置传动链条。
较佳的，位置检测单元7包括位置检测板71、位置板后盖72；其中，位置检测板71设置在磁珠61远离电机轴6的一侧，位置板后盖72为电机轴6的后端和位置检测板71提供一个容纳空间，并且位置板后盖72的周沿固接在后盖5的后端。
较佳的，第一突极20的末端具有第一极靴201，第一极靴201、转子3之间间隙配合构成气隙，能进一步减小转矩脉动，从而更好的降低噪音和减少振动。
对于本领域技术人员而言，本实用新型的保护范围并不限于上述示范性实施例的细节，在没有背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，本领域技术人员基于本实用新型的要件所做出的等同含义和保护范围内的所有变化的实施方式均应囊括在本实用新型之内。
Claims (6)
1.用于电动车的12/8极开关磁阻电机，包括机壳、固接在机壳内圆面的定子、同轴的转动配合于定子中的转子、设于机壳前端的前盖、设于机壳后端的后盖，转子具有沿轴线贯穿前盖和后盖的电机轴，电机轴分别通过深沟球轴承与前盖和后盖转动配合，电机轴的后端设有磁珠，后盖的后端设有配合磁珠的位置检测单元；
其特征在于：
定子的内壁配置有十二个均匀间隔的第一突极，第一突极上分别配置有线圈绕组，相对于定子的轴向成十字对称配合的第一突极上的线圈绕组相互连接以构成三相绕组；
转子的外壁配置八个均匀间隔的第二突极，定子和转子通过第一突极、第二突极构成12/8极的结构配合；
机壳的外圆面在左侧具有牛角连接座，牛角连接座具有在机壳的外圆面上位于同一圆周上的第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂分别沿机壳的径向伸出；
前盖的前端设有变速机构，变速机构具有一个输出轴、在输出轴与电机轴之间构成变速传动的变速齿轮组。
2.如权利要求1所述的用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其特征在于：机壳的外圆面在左侧具有脚撑，脚撑沿机壳的外圆面的下沿切线水平的伸出。
3.如权利要求1所述的用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其特征在于：输出轴上具有同轴设置的链轮。
4.如权利要求3所述的用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其特征在于：前盖的前端设有护罩，护罩的周沿朝向前盖形成围蔽变速机构的侧壁，侧壁上开设有避位口。
5.如权利要求1所述的用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其特征在于：位置检测单元包括位置检测板、位置板后盖；其中，位置检测板设置在磁珠远离电机轴的一侧，位置板后盖为电机轴的后端和位置检测板提供一个容纳空间，并且位置板后盖的周沿固接在后盖的后端。
6.如权利要求1到5任一项所述的用于电动车的12/8极开关磁阻电机，其特征在于：第一突极的末端具有第一极靴，第二突极的末端具有第二极靴，第一极靴、第二极靴之间间隙配合构成气隙。
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