CN2348701Y - 幼儿减震车座 - Google Patents

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Abstract

幼儿减震车座,包括车座椅,减震装置和踏板调整装置。减震装置,包括底盘、弹簧和上、下弹簧固定板。上、下弹簧固定板分别固定在车座椅的底板和底盘上。弹簧设置在上、下弹簧固定板之间。在车座椅下方两侧有2个交叉设置,且由轴销联结的支承板,2个支承板的一端通过轴套分别套装在上、下轴上,另一端分别固定有上、下滑杆。上、下滑杆分别***短滑道板和长滑道板的滑槽内。上、下轴和短、长滑道板分别固定在车座椅的底板和底盘上。本实用新型美观,减震效果好。

Description

幼儿减震车座
本实用新型涉及一种幼儿用车座,特别是涉及一种安装在自行车货架上的减震车座。
目前自行车仍然是我国人民外出和上下班使用的主要交通工具。现有的安装在自行车货架上的儿童用车座,大都是自己用木质材料或钢筋材料制成的,这种车座不仅不美观,而且儿童坐在车座里很不舒适,迂路面不平时颠震大,会给儿童脆弱的骨骼带来很大的伤害。
本实用新型的目的,是针对上述问题提供一种外形美观、儿童坐在车座内十分舒适,且具有减震功能的幼儿减震车座。
本实用新型的目的,是采用下述技术方案来实现的,即:
幼儿减震车座,包括车座椅、减震装置和踏板调整装置。在车座椅的护栏的前端开口处设置有扶手,扶手的两端分别固定在车座椅的护栏上。减震装置,包括底盘、2个弹簧、上弹簧固定板、下弹簧固定板、2个短滑道板、2个长滑道板、上轴、下轴和2组支承机构。两组支承机构分别设置在车座椅下方两侧,每一组支承机构,由交叉设置的2个支承板组成,2个支承板在相交处有轴孔,并通过轴销联结起来。2个支承板的前端有轴孔,在2个支承板前端的轴孔内,分别焊固有轴套,在2个支承板的后端分别焊固有上滑杆和下滑杆。上滑杆和下滑杆的另一端分别***短滑道板和长滑道板的滑槽内。两组支承机构的支承板上的轴套,分别套装在上轴和下轴上。上轴两端固定在车座椅的底板上。下轴固定在底盘上。上弹簧固定板固定在车座椅底板的下端面上。下弹簧固定板固定在底盘上。上、下弹簧固定板有凹槽。2个弹簧两端分别位于上、下弹簧固定板的凹槽内,且分别顶在上、下弹簧固定板上。2个长滑道板分别固定在底盘上,2个短滑道板分别固定在车座椅的底板上。
踏板调整装置,由2个踏板、2个活动板和2个固定板组成。2个活动板和2个固定板上均有多个孔。2个固定板的上端分别固定在车座椅上,2个踏板分别固定在2个活动板的下端,2个活动板和2个固定板可分别通过螺栓连接。螺栓通过活动板和固定板上的不同孔,可调节踏板的高度。
为了扶手拆装方便,在车座椅的前方两侧分别固定有扶手固定圈。扶手两端凸轴可分别***2个扶手固定圈内。
为了不使弹簧从上、下弹簧固定板内滑出,上、下弹簧固定板上的凹槽的一端为封闭式,另一端有轴孔,在轴孔内***螺栓,并用背帽背紧,用以阻挡弹簧脱落。卸下螺栓便可装卸弹簧。
本实用新型的底盘固定在自行车的货架上。幼儿坐在车座椅内,两脚放在踏板上,手把扶手,十分舒适和安全。由于本实用新型设置有减震弹簧,骑自行车时即使路面不平也能保持平稳,使幼儿不受激烈震动。另外,本实用新型美观,且踏板高、低可调,适于不同身高的幼儿乘坐。
图1是本实用新型的一种实施例的主视图,图2是图1的侧视图,图3是图1的B-B视图,图4是图2的A-A视图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
幼儿减震车座,包括车座椅1、减震装置和踏板调整装置。在车座椅1的护栏2的两端分别固定有扶手固定圈3。在车座椅1的前面设置有扶手4,扶手4的两端凸轴27分别***2个扶手固定圈3内。
减震装置,包括底盘5、2个弹簧6、上弹簧固定板7、下弹簧固定板8、2个短滑道板9、2个长滑道板10、上轴11、下轴12和2组支承机构。每一组支承机构均由支承板15和支承板16组成。支承板15和16交叉设置,并通过轴销28联结在一起。支承板15、16的一端分别有轴孔17、18。在轴孔17、18内分别***轴套19、20。轴套19和轴套20,分别与轴孔17和轴孔18焊固连接。支承板15和16的另一端分别焊固有上滑杆13和下滑杆14。两组支承机构分别设置在车座椅1的下方两侧。2个支承板15一端上的轴套19套装在上轴11上,上轴11的两端分别焊固在车座椅1的底板21上。2个支承板15另一端的上滑杆13,分别***2个短滑道板9的滑槽内。2个短滑道板9分别固定在车座椅1的底板21上。2个支承板16上的轴套20分别套装在下轴12上,下轴12固定在底盘5上。2个支承板16另一端上的下滑杆14,分别***长滑道板10的滑槽内。2个长滑道板10分别焊固在底盘5上。上弹簧固定板7固定在车座椅1的底板21上,下弹簧固定板8固定在底盘5上。上弹簧固定板7和下弹簧固定板8为ㄩ形型材,如ㄩ形钢型材,且一端封闭,另一端为有轴孔的开口端。2个弹簧6的两端,分别从上弹簧固定板7和下弹簧固定板8的开口端滑入,并分别在轴孔内***弹簧阻挡螺栓,再用螺母背紧。
踏板调整装置,由2个踏板22、2个活动板23、2个固定板24组成。2个活动板23和2个固定板24上均有多个高度调节孔25。2个固定板24的上端分别固定在车座椅1的底板21上,2个踏板22分别固定在2个活动板23的下端。确定好2个踏板22的高度后,用螺栓26将活动板23与固定板24固定在一起。

Claims (2)

1、幼儿减震车座,包括车座椅(1)、减震装置和踏板调整装置,其特征在于:
A、减震装置,由底盘(5)、2个弹簧(6)、上弹簧固定板(7)、下弹簧固定板(8)、2个短滑道板(9)、2个长滑道板(10)、上轴(11)、下轴(12)和2组支承机构组成;2组支承机构在结构上相同,每一组支承机构由支承板(15)和支承板(16)组成,支承板(15)和支承板(16)交叉设置,并通过轴销(28)联结起来;支承板(15)和(16)的一端分别有轴孔(17)和(18),在轴孔(17)和(18)内分别***轴套(19)和(20),轴套(19)与轴孔(17)焊固连接,轴套(20)与轴孔(18)焊固连接,支承板(15)和(16)的另一端分别焊固有上滑杆(13)和下滑杆(14);两组支承机构分别设置在车座椅(1)的下方两侧,2个支承板(15)一端上的轴套(19)套装在上轴(11)上,上轴(11)的两端分别焊固在车座椅(1)的底板(21)上,2个支承板(15)另一端的上滑杆(13),分别***2个短滑道板(9)的滑槽内,2个短滑道板(9)分别固定在车座椅(1)的底板(21)上,2个支承板(16)上的轴套(20),分别套装在下轴(12)上,下轴(12)固定在底盘(5)上,2个支承板(16)另一端上的下滑杆(14),分别***2个长滑道板(10)的滑槽内,2个长滑道板(10),分别固定在底盘(5)上;上弹簧固定板(7)固定在车座椅(1)的底板(21)上,下弹簧固定板(8)固定在底盘(5)上,2个弹簧(6)设置在上弹簧固定板(7)和下弹簧固定板(8)之间,2个弹簧(6)的上、下端分别与上弹簧固定板(7)和下弹簧固定板(8)接触;
B、踏板调整装置,由2个踏板(22)、2个活动板(23)、2个固定板(24)组成,活动板(23)和固定板(24)上均有多个高度调节孔(25),按依设定高度用螺栓(26)将2个活动板(23)分别与2个固定板(24)固定在一起,2个固定板(24)的上端分别固定在车座椅(1)的底板(21)上,2个踏板(22)分别固定在2个活动板(23)的下端;
C、车座椅(1)的护栏(2)的两端分别固定有扶手固定圈(3),在车座椅(1)的前面设置有扶手(4),扶手(4)的两端凸轴(27)分别***固定在护栏(2)两端的扶手固定圈(3)内。
2、根据权利要求1所述的幼儿减震车座,其特征是上弹簧固定板(7)、下弹簧固定板(8)为ㄩ形型材;ㄩ形型材的一端为封闭端,另一端为带轴孔的开口端,在轴孔内可***弹簧阻挡螺栓。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100391779C (zh) * 2002-07-31 2008-06-04 庞景义 儿童专用自行车后座椅减震垫
CN102555867A (zh) * 2012-01-13 2012-07-11 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车减振座椅
CN107178685A (zh) * 2017-06-07 2017-09-19 佛山市建金建电子科技有限公司 一种可旋转伸缩的电脑架
CN110217284A (zh) * 2019-06-27 2019-09-10 安徽商贸职业技术学院 一种新型伴成长儿童车

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