CN220492806U - 一种电动伸缩踏板的传动机构 - Google Patents

一种电动伸缩踏板的传动机构 Download PDF

Info

Publication number
CN220492806U
CN220492806U CN202322148966.7U CN202322148966U CN220492806U CN 220492806 U CN220492806 U CN 220492806U CN 202322148966 U CN202322148966 U CN 202322148966U CN 220492806 U CN220492806 U CN 220492806U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixedly connected
bevel gear
conical gear
electric telescopic
transmission mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322148966.7U
Other languages
English (en)
Inventor
程辰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Jiandong Technology Co ltd
Original Assignee
Shanghai Jiandong Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Jiandong Technology Co ltd filed Critical Shanghai Jiandong Technology Co ltd
Priority to CN202322148966.7U priority Critical patent/CN220492806U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220492806U publication Critical patent/CN220492806U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电动伸缩踏板的传动机构,包括:驱动电机,所述驱动电机输出端固定连接有主竖向锥形齿轮,所述主竖向锥形齿轮表面啮合有主横向锥形齿轮,所述主横向锥形齿轮中心位置处固定连接有连接杆,所述连接杆表面固定连接有副横向锥形齿轮,所述副横向锥形齿轮表面啮合有副竖向锥形齿轮,所述副竖向锥形齿轮一端固定连接有转杆,所述转杆一端固定连接有丝杆,所述丝杆表面螺纹连接有丝座。本实用新型通过主竖向锥形齿轮、主横向锥形齿轮和副横向锥形齿轮、副竖向锥形齿轮两者之间的配合,使输出轴进行两次减速,同时丝座在丝杆表面移动的同时带动输出轴进出,以此带动踏板进行伸缩移动,以解决踏板伸缩移动效果不佳的问题。

Description

一种电动伸缩踏板的传动机构
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种电动伸缩踏板的传动机构
背景技术
随着时代的进步,科技的发展,传统汽车根据自身需求会在车门底部加装侧踏板,例如:SUV车型,车身距离地面高度较高,乘客需要借助侧踏板安全上下车。侧踏板若一直展开在车身两侧,一方面会对车辆驾驶造成影响,另一方面也容易造成侧踏板的损坏。因此,传统汽车通过加装电机实现对侧踏板的收起和打开,但是传统的电机传动效果较差,无法实现对侧踏板有效的传动。
在中国专利公告号CN217917781U中公开了低能耗节能电动伸缩踏板***及驱动电机,所述驱动电机包括:电机本体、输出轴、蜗轮件、蜗杆件与行星齿轮组件,所述蜗轮件套设在所述输出轴的一端,所述蜗轮件的另一端用于与汽车侧踏安装配合,所述电机本体通过所述蜗杆件与所述蜗轮件传动配合并对所述输出轴实现第一次减速处理,所述行星齿轮组件套设在所述输出轴上,所述行星齿轮组件用于对所述输出轴进行第二次减速处理。上述驱动电机通过对输出轴实现了两次减速,即有效保证了驱动电机对于侧踏板的伸缩移动效果。
但是以上技术在使用时,驱动模块虽然通过蜗杆件与蜗轮件配合以及行星齿轮组件起到了对输出轴的两次减速效果,但是并没有具体结构能够带动输出轴对踏板进行伸缩移动,导致输出轴对踏板的伸缩移动效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动伸缩踏板的传动机构,以解决踏板伸缩移动效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动伸缩踏板的传动机构,包括驱动电机,所述驱动电机表面固定连接有连接件,所述驱动电机输出端固定连接有主竖向锥形齿轮,所述主竖向锥形齿轮表面啮合有主横向锥形齿轮,所述主横向锥形齿轮中心位置处固定连接有连接杆,所述连接杆表面固定连接有副横向锥形齿轮,所述副横向锥形齿轮表面啮合有副竖向锥形齿轮,所述副竖向锥形齿轮一端固定连接有转杆,所述转杆一端固定连接有丝杆,所述丝杆表面螺纹连接有丝座,所述丝座表面固定连接有输出轴,驱动电机带动主竖向锥形齿轮转动,进而带动主横向锥形齿轮转动,再带动连接杆转动,进而带动副横向锥形齿轮转动,最终带动副竖向锥形齿轮转动,以此带动转杆转动,在转杆的转动下带动丝杆转动,从而带动丝座丝杆表面移动,最终带动输出轴在驱动箱内部来回进出。
优选的,所述驱动电机一端固定连接有驱动箱,内部设置有可驱动输出轴传动的结构。
优选的,所述驱动箱表面开设有多个固定孔,方便进行连接。
优选的,所述驱动箱两侧均分别固定连接有安装块,所述安装块表面开设有安装孔,对驱动箱进行固定。
优选的,所述驱动电机表面固定连接有连接件,所述连接件表面固定连接有多个固定耳,所述固定耳表面螺纹连接有固定件,使固定件与驱动箱进行连接。
优选的,所述固定件与固定孔大小相适配,使固定件***固定孔内。
优选的,所述输出轴一端固定贯穿并延伸至驱动箱外部,与伸缩踏板进行连接。
优选的,所述驱动箱内壁底部与丝座底部滑动连接,使丝座在驱动箱内部进行移动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在使用时,启动驱动电机,驱动电机将带动主竖向锥形齿轮进行转动,主竖向锥形齿轮带动主横向锥形齿轮进行转动,主横向锥形齿轮转动带动连接杆转动,连接杆转动带动副横向锥形齿轮转动,副横向锥形齿轮转动带动副竖向锥形齿轮转动,副竖向锥形齿轮转动带动转杆转动,转杆转动带动丝杆转动,丝杆转动带动丝座在其表面移动,丝座移动带动输出轴在驱动箱内部进出,通过以上的主、副齿轮的设计对输出轴进行两次减速增加输出轴的转动扭矩,然后再通过转杆的转动带动丝杆转动以此带动丝座在其表面来回移动的同时带动输出轴在驱动箱内部来回进出,从而能够使踏板伸缩移动效果更佳,以此解决踏板伸缩移动效果不佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种电动伸缩踏板的传动机构整体结构示意图;
图2为本实用新型一种电动伸缩踏板的传动机构驱动箱结构示意图;
图3为本实用新型一种电动伸缩踏板的传动机构驱动电机结构示意图;
图4为本实用新型一种电动伸缩踏板的传动机构驱动箱结构侧剖图。
图中:1、驱动箱;2、安装块;3、安装孔;4、驱动电机;5、连接件;6、输出轴;7、固定耳;8、固定件;9、固定孔;10、主竖向锥形齿轮;11、主横向锥形齿轮;12、连接杆;13、副横向锥形齿轮;14、副竖向锥形齿轮;15、转杆;16、丝杆;17、丝座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图4,本实用新型提供一种技术方案:一种电动伸缩踏板的传动机构,包括驱动电机4,驱动电机4一端固定连接有驱动箱1,内部设置有可驱动输出轴6传动的结构,驱动箱1表面开设有多个固定孔9,驱动箱1两侧均分别固定连接有安装块2,安装块2表面开设有安装孔3,通过安装孔3将驱动箱1进行固定,驱动电机4表面固定连接有连接件5,连接件5表面固定连接有多个固定耳7,固定耳7表面螺纹连接有固定件8,固定件8与固定孔9大小相适配,通过固定件8将驱动电机4与驱动箱1进行连接,驱动电机4输出端固定连接有主竖向锥形齿轮10,主竖向锥形齿轮10表面啮合有主横向锥形齿轮11,主横向锥形齿轮11中心位置处固定连接有连接杆12,连接杆12表面固定连接有副横向锥形齿轮13,副横向锥形齿轮13表面啮合有副竖向锥形齿轮14,副竖向锥形齿轮14一端固定连接有转杆15,通过驱动电机4带动主竖向锥形齿轮10转动,进而带动主横向锥形齿轮11转动,再带动连接杆12转动,进而带动副横向锥形齿轮13转动,最终带动副竖向锥形齿轮14转动,以此带动转杆15转动,转杆15一端固定连接有丝杆16,丝杆16表面螺纹连接有丝座17,丝座17表面固定连接有输出轴6,输出轴6一端活动贯穿并延伸至驱动箱1外部,驱动箱1内壁底部与丝座17底部滑动连接,在转杆15的转动下带动丝杆16转动,从而带动丝座17在丝杆16表面移动,最终带动输出轴6在驱动箱1内部来回进出。
工作原理:在使用时,先通过固定件8***到固定孔9内,再旋紧,使驱动电机4与驱动箱1连接在一起,然后将输出轴6与伸缩踏板进行连接,通过启动驱动电机4,驱动电机4将带动主竖向锥形齿轮10进行转动,主竖向锥形齿轮10带动主横向锥形齿轮11进行转动,主横向锥形齿轮11转动带动连接杆12转动,连接杆12转动带动副横向锥形齿轮13转动,副横向锥形齿轮13转动带动副竖向锥形齿轮14转动,副竖向锥形齿轮14转动带动转杆15转动,转杆15转动带动丝杆16转动,丝杆16转动带动丝座17在其表面移动,丝座17移动带动输出轴6在驱动箱1内部进出,通过以上的主、副齿轮的设计对输出轴6进行两次减速增加输出轴6的转动扭矩,然后再通过转杆15的转动带动丝杆16转动以此带动丝座17在其表面来回移动的同时带动输出轴6在驱动箱1内部来回进出,从而能够使踏板伸缩移动效果更佳。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、布料或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、布料或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电动伸缩踏板的传动机构,包括驱动电机(4),其特征在于:所述驱动电机(4)表面固定连接有连接件(5),所述驱动电机(4)输出端固定连接有主竖向锥形齿轮(10),所述主竖向锥形齿轮(10)表面啮合有主横向锥形齿轮(11),所述主横向锥形齿轮(11)中心位置处固定连接有连接杆(12),所述连接杆(12)表面固定连接有副横向锥形齿轮(13),所述副横向锥形齿轮(13)表面啮合有副竖向锥形齿轮(14),所述副竖向锥形齿轮(14)一端固定连接有转杆(15),所述转杆(15)一端固定连接有丝杆(16),所述丝杆(16)表面螺纹连接有丝座(17),所述丝座(17)表面固定连接有输出轴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述驱动电机(4)一端固定连接有驱动箱(1)。
3.根据权利要求2所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述驱动箱(1)表面开设有多个固定孔(9)。
4.根据权利要求2所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述驱动箱(1)两侧均分别固定连接有安装块(2),所述安装块(2)表面开设有安装孔(3)。
5.根据权利要求1所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述连接件(5)表面固定连接有多个固定耳(7),所述固定耳(7)表面螺纹连接有固定件(8)。
6.根据权利要求5所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述固定件(8)与固定孔(9)大小相适配。
7.根据权利要求2所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述输出轴(6)一端活动贯穿并延伸至驱动箱(1)外部。
8.根据权利要求2所述的一种电动伸缩踏板的传动机构,其特征在于:所述驱动箱(1)内壁底部与丝座(17)底部滑动连接。
CN202322148966.7U 2023-08-10 2023-08-10 一种电动伸缩踏板的传动机构 Active CN220492806U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322148966.7U CN220492806U (zh) 2023-08-10 2023-08-10 一种电动伸缩踏板的传动机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322148966.7U CN220492806U (zh) 2023-08-10 2023-08-10 一种电动伸缩踏板的传动机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220492806U true CN220492806U (zh) 2024-02-13

Family

ID=89840871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322148966.7U Active CN220492806U (zh) 2023-08-10 2023-08-10 一种电动伸缩踏板的传动机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220492806U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202937087U (zh) 一种汽车门锁执行器
CN220492806U (zh) 一种电动伸缩踏板的传动机构
CN204559315U (zh) 一种房车用直流驱动减速电机
CN201818174U (zh) 汽车电动尾门驱动机构
CN202790342U (zh) 一种用于汽车电动踏板机的蜗杆行星减速机
CN218805175U (zh) 一种电动汽车驱动装置
CN116852975A (zh) 一种卧式万向驱动轮
CN203347412U (zh) 一种窗用开窗减速电机
CN216158208U (zh) 一种滑差双速减速机
CN201696554U (zh) 汽车后视镜换向装置中的齿轮传动机构
CN204928463U (zh) 一种踏板电机减速装置
CN114382795A (zh) 一种机械传动用正反止逆同转器
CN202500966U (zh) 一种驱动装置的减速机构
CN110667823B (zh) 一种双向自动折叠装置
CN113803416A (zh) 一种速度耦合的滑差双速减速机
CN208308146U (zh) 一种钢索动力箱结构
CN203050348U (zh) 滑槽式开窗机
CN205970784U (zh) 一种气象雷达车大顶盖开合机构
CN219394627U (zh) 老年电动车的控制***
CN214146465U (zh) 一种便于固定的行星差速轮减速机
CN219691351U (zh) 一种车门开合装置及汽车自动开合侧门
CN213109212U (zh) 一种车载显示器
CN217374376U (zh) 一种长纤增强热塑型可伸缩内饰板
CN209977232U (zh) 一种带驻车功能的电动汽车减速器
CN220815232U (zh) 一种适用于门窗锁体的推动机构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant