CN217308112U - 一种航模电机控制器的散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航模电机控制器的散热装置，包括上护板、下护板、航模电机控制器:上护板与下护板之间设置有连接板，上护板、下护板和连接板之间设置有冷凝腔，航模电机控制器位于冷凝腔内，且在上护板和下护板上分别设置有散热机构；固定板的靠近航模电机控制器的侧壁上并排设置有多个冷凝板，冷凝板的前面设置有第一分流管，冷凝板的背面设置有第二分流管，第一分流管、第二分流管均与多个冷凝板的内腔连通，本实用新型的散热机构散热机构实现了对航模电机控制器进行循环冷凝降温，以及多个冷凝板均匀设置，可以有效地提高散热机构的工作效率；该散热机构的固定板和冷凝板为一体式结构，其使得散热机构具有方便安装的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及航模电机技术领域，具体涉及一种航模电机控制器的散热装置。
背景技术
中国专利CN103179848B公开了一种航模电机控制器的散热结构，包括设在PCB板上面左边的第一散热构件、设在PCB板上面右边的第二散热构件、设在PCB板下面左边的第三散热构件和设在PCB板下面右边的第四散热构件；还包括一上盖板，该上盖板通过螺钉连接在所述第一散热构件和第二散热构件之上；还包括一下盖板，该下盖板通过螺钉连接在所述第三散热构件和第四散热构件的之下；
现有技术中，在对航模电机控制器进行散热通常采用散热板，将热量直接导出即可，实现对控制器散热的目的，其具有散热效率差，功能单一的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出一种航模电机控制器的散热装置，实现了对航模电机控制器进行循环冷凝降温，以及多个冷凝板均匀设置，可以有效地提高散热机构的工作效率。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种航模电机控制器的散热装置，包括上护板、下护板、航模电机控制器:
上护板与下护板之间设置有连接板，上护板、下护板和连接板之间设置有冷凝腔，航模电机控制器位于冷凝腔内，且在上护板和下护板上分别设置有散热机构；
固定板的靠近航模电机控制器的侧壁上并排设置有多个冷凝板，冷凝板的前面设置有第一分流管，冷凝板的背面设置有第二分流管，第一分流管、第二分流管均与多个冷凝板的内腔连通。
作为本实用新型进一步的方案：固定板通过第二紧固螺栓对应安装在上护板和下护板上。
作为本实用新型进一步的方案：第一分流管上设置有冷凝液循环进管，第二分流管上设置有冷凝液循环出管。
作为本实用新型进一步的方案：连接板并排设置有两组，连接板的上下两端分别与上护板和下护板连接。
作为本实用新型进一步的方案：航模电机控制器的两侧分别连接有安装板，连接板上设置有与安装板相适配的卡槽。
作为本实用新型进一步的方案：安装板和连接板上均设置有与第一紧固螺栓相适配的螺纹孔。
作为本实用新型进一步的方案：冷凝板的内腔设置有缓冲板。
作为本实用新型进一步的方案：缓冲板的截面为S形结构。
作为本实用新型进一步的方案：缓冲板上均匀设置有多个通孔。
本实用新型的有益效果：
(1)在上护板和下护板上均设置有散热机构，使得可以同时对航模电机控制器的上下两侧同时进行散热，大大提高了对航模电机控制器散热的效率，为航模电机控制器提供很好的工作环境；
(2)该散热机构实现了对航模电机控制器进行循环冷凝降温，以及多个冷凝板均匀设置，可以有效地提高散热机构的工作效率；该散热机构的固定板和冷凝板为一体式结构，其使得散热机构具有方便安装的优点；
(3)冷凝板可以在相同的流速，缓冲板可以有效降低冷凝介质的速度，使得冷凝介质在冷凝板通过时间可以有效增长，从而进一步提高对航模电机控制器进行散热降温的效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型中散热机构的结构示意图；
图4是本实用新型中冷凝板内腔的结构示意图。
图中：1、上护板；2、下护板；3、连接板；4、航模电机控制器；5、安装板；6、第一紧固螺栓；7、第二紧固螺栓；8、固定板；9、冷凝板； 10、第一分流管；11、第二分流管；12、缓冲板；13、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2所示，本实用新型为一种航模电机控制器的散热装置，包括上护板1、下护板2、连接板3、航模电机控制器4、安装板5、第一紧固螺栓6；
上护板1与下护板2之间设置有连接板3，上护板1、下护板2和连接板3之间设置有冷凝腔，航模电机控制器4位于冷凝腔内，且在上护板 1和下护板2上分别设置有散热机构；
其中，连接板3并排设置有两组，连接板3的上下两端分别与上护板1 和下护板2连接，该上护板1和下护板2对航模电机控制器4可以起到保护作用，避免发生碰撞等问题，以及该上护板1和下护板2可以采用铜板，其还可以起到很好的导热作用，将航模电机控制器4工作时产生的热量很好的散热出去；
航模电机控制器4的两侧分别连接有安装板5，连接板3上设置有与安装板5相适配的卡槽，安装板5和连接板3上均设置有与第一紧固螺栓 6相适配的螺纹孔，所以在安装时，通过第一紧固螺栓6便可以将航模电机控制器4固定在冷凝腔中，其具有方便安装的作用；
使用时，航模电机控制器4在工作过程中，其产生的热量通过散热机构进行热量传递，达到对航模电机控制器4进行散热的作用，由于在上护板1和下护板2上均设置有散热机构，使得可以同时对航模电机控制器4 的上下两侧同时进行散热，大大提高了对航模电机控制器4散热的效率，为航模电机控制器4提供很好的工作环境；
请参阅图3所示，散热机构包括第二紧固螺栓7、固定板8、冷凝板 9、第一分流管10、第二分流管11、缓冲板12、通孔13，固定板8的靠近航模电机控制器4的侧壁上并排设置有多个冷凝板9，固定板8通过第二紧固螺栓7对应安装在上护板1和下护板2上，冷凝板9的前面设置有第一分流管10，冷凝板9的背面设置有第二分流管11，第一分流管10、第二分流管11均与多个冷凝板9的内腔连通；
其中，第一分流管10上设置有冷凝液循环进管，第二分流管11上设置有冷凝液循环出管，固定板8和冷凝板9采用铜板，可以起到很好的导热作用，将航模电机控制器4工作时产生的热量很好的散热出去；
在使用时，通过冷凝液循环进管向第一分流管10注入冷凝介质，再分流到各个冷凝板9的内腔中，然后从第二分流管11内进入到冷凝液循环出管，实现了对航模电机控制器4进行循环冷凝降温，以及多个冷凝板 9均匀设置，可以有效地提高散热机构的工作效率；该散热机构的固定板8和冷凝板9为一体式结构，其使得散热机构具有方便安装的优点；
请参阅图4所示，冷凝板9的内腔设置有缓冲板12，缓冲板12的截面为S形结构，缓冲板12上均匀设置有多个通孔13；
在使用过程中，相同的流速，缓冲板12可以有效降低冷凝介质的速度，使得冷凝介质在冷凝板9通过时间可以有效增长，从而进一步提高对航模电机控制器4进行散热降温的效率。
本实用新型的工作原理：通过冷凝液循环进管向第一分流管10注入冷凝介质，再分流到各个冷凝板9的内腔中，然后从第二分流管11内进入到冷凝液循环出管，实现了对航模电机控制器4进行循环冷凝降温，以及多个冷凝板9均匀设置，可以有效地提高散热机构的工作效率；该散热机构的固定板8和冷凝板9为一体式结构，其使得散热机构具有方便安装的优点；其中，缓冲板12可以有效降低冷凝介质的速度，使得冷凝介质在冷凝板9通过时间可以有效增长，从而进一步提高对航模电机控制器4 进行散热降温的效率。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (9)
1.一种航模电机控制器的散热装置，其特征在于，包括上护板(1)、下护板(2)、航模电机控制器(4):
上护板(1)与下护板(2)之间设置有连接板(3)，上护板(1)、下护板(2)和连接板(3)之间设置有冷凝腔，航模电机控制器(4)位于冷凝腔内，且在上护板(1)和下护板(2)上分别设置有散热机构；
固定板(8)的靠近航模电机控制器(4)的侧壁上并排设置有多个冷凝板(9)，冷凝板(9)的前面设置有第一分流管(10)，冷凝板(9)的背面设置有第二分流管(11)，第一分流管(10)、第二分流管(11)均与多个冷凝板(9)的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，固定板(8)通过第二紧固螺栓(7)对应安装在上护板(1)和下护板(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，第一分流管(10)上设置有冷凝液循环进管，第二分流管(11)上设置有冷凝液循环出管。
4.根据权利要求1所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，连接板(3)并排设置有两组，连接板(3)的上下两端分别与上护板(1)和下护板(2)连接。
5.根据权利要求1所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，航模电机控制器(4)的两侧分别连接有安装板(5)，连接板(3)上设置有与安装板(5)相适配的卡槽。
6.根据权利要求5所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，安装板(5)和连接板(3)上均设置有与第一紧固螺栓(6)相适配的螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，冷凝板(9)的内腔设置有缓冲板(12)。
8.根据权利要求7所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，缓冲板(12)的截面为S形结构。
9.根据权利要求8所述的一种航模电机控制器的散热装置,其特征在于，缓冲板(12)上均匀设置有多个通孔(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123375169.XU CN217308112U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种航模电机控制器的散热装置 |
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Publications (1)
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| CN217308112U true CN217308112U (zh) | 2022-08-26 |
Family
ID=82923067
Family Applications (1)
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| CN202123375169.XU Active CN217308112U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种航模电机控制器的散热装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-29 CN CN202123375169.XU patent/CN217308112U/zh active Active
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