CN218400358U - 新型纵横床房车内部结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型纵横床房车内部结构包括位于车厢前部驾驶区内的主驾座椅和副驾座椅,主驾座椅后方布置有两个储物箱,储物箱上分别设有活动靠背的后座椅和前座椅,后座椅和前座椅正面前的区域内设有升降的茶桌;在后座椅与车厢尾部之间布置有纵置床铺的柜体部分,通过放平后座椅的靠背可实现纵置床铺的拓展;纵置床铺的尾端部上方设置有悬空的横置上铺,车尾部横置上铺的下方与纵置床铺的一侧留有储物空间,储物空间内设置有储物柜;横置上铺的前方与纵置床铺一侧的区域设置有卫生间;卫生间与副驾座椅之间,靠紧车窗一侧设有收纳柜、操作台、并且在操作台一侧留有出入通道。该结构可明显缩减房车内体积并且还增强车内载客的能力,使房车更具实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及旅居车领域,特别涉及紧凑型房车内部的结构布局。
背景技术
随着社会的发展,人们经常进行休闲旅行。房车是可以方便的提供日常生活设施的交通工具,车厢内都会设置厨卫区、会客区、休息区等比较齐全的生活设施,给日常出游生活带来极大的便利,但同时其庞大的车身,无法满足城市内生活及通勤行驶的需求。现有房车都是以满足两至三人的出行而设计的,两种最常见布局方案,横床版标配的一张双人床会占用很大的车内空间,而纵床版的上下铺空间狭小,走廊较狭长车内储物空间小,由于现有布局存在着一些不合理造成空间的浪费,致使房车的体积较大城区内通行困难,且载客量少,多适应两三人长期在外长途旅行的群体使用,日常闲置率十分高,未来生活水平进一步的提升,拥有一辆结构紧凑且载客能力强,能满足在城区轻松通勤、办公及短期出游,具有多种用途小巧房车的需求也在日益增加。
实用新型内容
针对上述背景问题,该纵横床的结构布局优化了现有房车内部结构,不仅增加了载客的能力,而且在不消减房车功能的情况下缩小房车体积,能适应兼顾更多的城市内生活场景,使房车内部结构的布局方案多一套更优的选择。
本实用新型的技术方案如下: 新型纵横床房车内部结构,房车车厢内包括位于车厢前部驾驶区内的主驾座椅11和副驾座椅10,所述主驾座椅11后方布置有两个储物箱,所述储物箱上分别设有活动靠背的后座椅3和前座椅2,所述后座椅3和前座椅2正面前的区域内设有升降的茶桌1;在所述后座椅3与车厢尾部之间布置有纵置床铺4的柜体部分,通过放平所述后座椅3的靠背实现所述纵置床铺4的拓展;所述纵置床铺4的尾端部上方设置有悬空的横置上铺5,车尾部所述横置上铺5的下方与所述纵置床铺4的一侧留有储物空间6, 所述储物空间6内设置有储物柜;所述横置上铺5的前方与所述纵置床铺4一侧的区域设置有通顶卫生间7;所述卫生间7与所述副驾座椅10之间,紧邻车窗一侧设有收纳柜8、操作台9,并且在操作台9一侧留有出入通道13。
新型纵横床房车内部结构,所述后座椅3和前座椅2对向摆放。
新型纵横床房车内部结构,所述后座椅3和前座椅2为转角‘L’型摆放。
新型纵横床房车内部结构,所述后座椅3与车厢尾部之间布置有一侧拓展的纵置床铺4的柜体部分,所述后座椅3与所述纵置床铺4的柜体部分连通成一体,所述纵置床铺4的拓展部分折叠后形成了通往车尾部的通道。
新型纵横床房车内部结构,将所述升降茶桌1降低低于纵置床铺4,将所述后座椅3和前座椅2的靠背对向放平后拼接形成纵置床铺。
新型纵横床房车内部结构,所述储物空间6内的储物柜与所述纵置床铺4的柜体内部空间是贯通共用的, 并在车厢相应位置设置储物柜柜门。
新型纵横床房车内部结构,所述储物空间6内设置的储物柜,柜体内部安装有洗衣机或电瓶、储水箱、抽拉式灶台、采暖炉等设施。
新型纵横床房车内部结构,所述储物空间6内设置有与所述纵置床铺4同高度的储物柜,铺面上形成一张横置单人床铺。
新型纵横床房车内部结构,所述储物空间6内设置有小型储物箱,且上面安装有洗衣机、等其它所需设施。
新型纵横床房车内部结构,所述横置上铺5可上下升降调整。
新型纵横床房车内部结构,所述操作台9的台面和客座椅上方顶部区域设置安装有储物吊柜12。
新型纵横床房车内部结构,所述卫生间7门口连通至驾驶区域的通道和出入通道为活动空间13,所述活动空间13包括并连通着操作台9一侧所设的出入通道。
有益效果:该结构布局优化现有房车结构的不足,将日常生活活动的空间都集中在一起,减少了走廊及床铺的空间浪费,并在车尾部拐角使用上下错层叠加的单人床铺结构布局,保证了使用床铺时座卧休息时的头部空间,减少上下铺之间的干扰,充分利用车尾部储物空间并能灵活设置,在驻车时可保持6座1卧同时使用的会客模式,并能方便灵活的切换3卧4座生活模式。该结构紧凑设计合理,整体提升了空间利用率,布局在长轴房车上,可使车内结构优化活动空间增加,尤其应用在中短轴的房车上,使车内结构更简洁,在功能设施相同的情况下,增强车内载客的能力,还可明显的使房车体积小型化,能兼顾外出旅行和市内生活、通勤等多种用车需求,提升了房车的使用率。
附图说明
图1新型纵横床B型中轴无中门房车内结构平面视图。
图2新型纵横床B型中轴无中门房车内结构左侧视图。
图3新型纵横床B型中轴无中门房车内结构左后视图。
图4新型纵横床B型中轴无中门房车内结构右前视图。
图5新型纵横床房车内尾部储物空间6结构后视图。
图6新型纵横床C型短轴房车内结构平面视图。
图7新型纵横床C型短轴房车内结构左侧视图。
图8新型纵横床C型短轴房车内结构右后侧视图。
图9新型纵横床C型短轴房车内结构左前侧视图。
图10新型纵横床C型短轴房车内结构右侧视图。
图11新型纵横床房车内尾部储物空间6结构后视图。
具体实施方式
由于房车底盘的差异和车型的多样,为了使新型纵横床房车内结构的技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施案例,对本实用新型进行进一步详细说明,应当理解此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一:本实施例中提供了一种以城市货运为底盘的B型车构建方案,其B型房车具有车身相对较窄,城市内通行通过性较强,并且车厢内驾驶区与生活区的空间贯通成为一体,并且车厢尾部设置有对开尾门的特点,该新型纵横床结构应用于B型车内部,形成如图1、图2、图3、图4、图5所示,可便利的在城市通勤并实现三种使用模式的切换该新型纵横床B型中轴无中门房车布局如下。
在本实施例中,纵横床B型中轴无中门房车车厢前部的驾驶区内,安装有主驾座椅11和副驾座椅10,所述主驾座椅11后方布置有两个储物箱,所述储物箱上分别设有活动靠背的后座椅3和前座椅2,所述后座椅3和前座椅2正面前的区域内设有升降的茶桌1;所述后座椅3和前座椅2客座椅上方车顶部区域设置安装有储物小吊柜12。
新型纵横床房车,日常行驶及工作模式:(状态之一)如图2所示,所述后座椅3和前座椅2靠背竖立与升起的茶桌1的组合状态。
在所述后座椅3与车厢尾部之间布置有纵置床铺4的柜体部分,柜体部分长度视车长度而定,所述纵置床铺4的柜体内部做为储物的空间。
新型纵横床房车,临休兼顾工作模式:(状态之二)如图3所示,通过放平所述后座椅3的靠背,实现所述纵置床铺4的铺面拼接拓展,形成纵置床铺4的使用状态。
为了在使用纵置床铺时减少上下铺之间的干扰,位于车厢内尾部所述纵置床铺4的尾端部上方设置有悬空的单人横置上铺5,在使用纵置床铺时,头部空间将不受影响。所述横置上铺5位于车尾部纵置床铺4上方,在一定高度处固定安装或吊装在车顶的固定点上,并依靠在卫生间隔板壁和车体的滑轨上,使用电机驱动横置上铺5可上下升降。
由于房车使用场景十分复杂多样,每个用户的需求也各有不同,为了更合理的使用车内有限的空间,车尾部地板上所述横置上铺5的下方与所述纵置床铺4的一侧留有储物空间6,所述储物空间6内设置有各种功能的储物柜;实施例中对储物空间6内的储物柜设置提供了多种可选方案。如图3、图5、图8、图11所示,可以根据用户的实际使用需求灵活的设置,如图3所示,所述储物空间6内设置有小型储物柜,上面安装有洗衣机等其它设施;或如图5所示,所述储物空间6内设置有上层抽拉抽屉式和下层储物仓的双层结构的储物柜。
车厢地板上所述横置上铺5的前方与所述纵置床铺4一侧的区域设置有通顶卫生间7,如图4、图7、图8所示,(图7所示卫生间隔板为隐藏模式)所述卫生间7内布置有排风扇、马桶、洗手盆、淋浴花洒、梳妆镜、储物格等。
所述卫生间7与所述副驾座椅10之间,紧邻车窗一侧的车厢地板上依次设有收纳柜8、可折叠拓展的操作台9。
所述收纳柜8由顶部向下依次设置有空调出风口、电器控制面板(内有部分电器设备)、上储物格(放置有微波炉)下储物格(放置有冰箱)。
所述操作台9的台面布置有水槽、灶具,操作台9下柜体内布置有储物柜及抽屉,操作台9上方顶部区域设置安装有储物小吊柜12。
所述卫生间7门口连通至驾驶区域的通道和出入通道为活动空间13。
所述主驾座椅11和副驾座椅10可翻折或旋转使用。
该纵横床结构布局应用在中轴B型房车内,能确保驻车时6座1卧同时使用的会客模式和日常生活模式的正常使用,使其具有灵活的城区内通勤、生活的能力。
实施例二:本实施例中提供了一种以货车为底盘的C型房车构建方案,其C型房车的驾驶区与生活区多是相对独立空间,并在驾驶区上方配置有额头床的空间,车厢厢体宽于B型车,车内空间大,且车厢内储物仓门设置在车身两侧,尾部多为封闭结构的特点,但在C型房车中短轴同样具备在城市内驻车方便、移动快捷的优势,该新型纵横床结构应用于C型短轴房车内部,形成如图6、图7、图8所示,纵横床C型短轴房车布局。
在本实施例中,该C型短轴房车车厢内包括所述茶桌1、前座椅2、后座椅3、纵置床铺4、横置上铺5、储物空间6、卫生间7、操作台9 采用了与实施例一中相同的新型纵横床的布局结构,所述客座与茶桌1同样具有三种组合状态;由于车身短的限制,在保留纵横床布局结构的同时,如图6、图7、图9所示,缩短了后座椅3后边纵置床铺4柜体的长度,取掉收纳柜8,及通道的调整。
新型纵横床房车夜间休息模式:(状态之三)如图7所示,将所述茶桌1降低低于纵置床铺4,将所述两个活动靠背后座椅3和前座椅2的靠背对向放平后拼接形成一张双人纵置床铺的状态。
储物空间6可依据使用需求灵活调整,在本实施例中,如图8所示,所述储物空间6设置有储物柜,其内部隐藏安装有洗衣机或电瓶、储水箱、抽拉式灶台、采暖炉等设施,作为日常物品收纳及户外的厨房灵活使用;如图11所示,所述储物空间6内或设置与所述纵置床铺4同高的储物柜,在铺面上形成一张横置单人床铺,所述储物柜与所述纵置床铺4柜体内部空间是贯通共用的,可增大床下储物空间,并在车厢相应位置设置储物柜门。
以上所述储物空间6内设置的部分储物柜与紧邻所述纵置床铺4的柜体内部空间是贯通共用的,空间内可隐藏安装洗衣机或电瓶、储水箱、抽拉式灶台、采暖炉等生活设施,并在车厢相应位置设置有储物柜柜门。
如图8、图9所示,所述卫生间7与所述副驾座椅10之间,紧邻右侧车窗的车厢地板上设置有可折叠拓展的操作台9,并且在操作台9一侧留有出入通道13,所述操作台9台面布置有水槽,操作台9台面下柜体内布置有储物柜及抽屉。
在本实施例中,该纵横床结构灵活的应用在短轴C型房上,在较短的车身内,同样能确保该结构的房车在驻车时具有6座1卧模式,同时使用的会客模式和日常生活的模式正常使用,能发挥短轴车在市内灵活通勤方便停车的优势。
实施例三:本实施例中,对以上实施例在该新型纵横床结构范围内,提供了一种会客模式的构建方案,将实施例一或施例二中会客区内所述客座椅和茶桌1旋转90度的设置调整,即形成如图9、图10所示,所述主驾座椅11后方布置有两个储物箱,所述储物箱上分别设有活动靠背的后座椅3和前座椅2,所述后座椅3和前座椅2为转角‘L’型摆放,所述后座椅3和前座椅2正面前的区域内设有升降的茶桌1,所述前座椅2靠背紧贴车窗一侧,经过调整后,该新型纵横床结构应用于C型短轴房车内部,将主副驾驶座椅旋转180度,即可实现多人环坐的车内会客布局结构。
实施例中,宽体的车型可在所述后座椅3与车厢尾部之间布置有一侧可折叠拓展的纵置床铺4的柜体,所述后座椅3靠背紧贴车窗一侧,并与所述纵置床铺4的柜体部分连通成一体,铺面上形成纵置床铺4,所述纵置床铺4的拓展部分折叠后形成了通往车尾部的通道,在日常生活使用中带来便利。
以上所述,该新型纵横床房车的内部结构在各种车型上的灵活应用。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.新型纵横床房车内部结构,房车车厢内包括位于车厢前部驾驶区内的主驾座椅和副驾座椅,其特征在于:所述主驾座椅后方布置有两个储物箱,所述储物箱上分别设有活动靠背的后座椅和前座椅,所述后座椅和前座椅正面前的区域内设有升降的茶桌;在所述后座椅与车厢尾部之间布置有纵置床铺的柜体部分,通过放平所述后座椅的靠背实现所述纵置床铺的拓展;所述纵置床铺的尾端部上方设置有悬空的横置上铺,车尾部所述横置上铺的下方与所述纵置床铺的一侧留有储物空间, 所述储物空间内设置有储物柜;所述横置上铺的前方与所述纵置床铺一侧的区域设置有通顶卫生间;所述卫生间与所述副驾座椅之间,紧邻车窗一侧设有收纳柜、操作台,并且在操作台一侧留有出入通道。
2.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述后座椅和前座椅对向摆放。
3.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述后座椅和前座椅为转角‘L’型摆放。
4.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述后座椅与车厢尾部之间布置有一侧拓展的纵置床铺的柜体部分,所述后座椅与所述纵置床铺的柜体部分连通成一体,所述纵置床铺的拓展部分折叠后形成了通往车尾部的通道。
5.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:将所述升降茶桌降低低于纵置床铺,将所述后座椅和前座椅的靠背对向放平后拼接形成纵置床铺。
6.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述储物空间内的储物柜与所述纵置床铺的柜体内部空间是贯通共用的, 并在车厢相应位置设置储物柜柜门。
7.根据权利要求1或6所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述储物空间内设置的储物柜,柜体内部安装有洗衣机或电瓶、储水箱、抽拉式灶台、采暖炉。
8.根据权利要求1或6所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述储物空间内设置有与所述纵置床铺同高度的储物柜,铺面上形成一张横置单人床铺。
9.根据权利要求1或6所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述储物空间内设置有小型储物箱,且上面安装有洗衣机。
10.根据权利要求1所述的新型纵横床房车内部结构,其特征在于:所述横置上铺可上下升降调整。
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