CN217495944U - 一种可扩展式车厢及房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可扩展式车厢及房车，该车厢包括车厢主体，所述车厢主体的两侧均设置有嵌装槽；两个侧面扩展仓，两个所述侧面扩展仓一一对应的设置在所述车厢主体两侧的所述嵌装槽内；顶部扩展仓，所述顶部扩展仓包括升降驱动机构以及与所述升降驱动机构的上端相连的升降顶盖，所述升降驱动机构的下端与所述车厢主体的顶部相连。本申请提供的可扩展式车厢，结构简单合理，其体型较小，可快速扩展、回收，布局合理紧凑，功能设施齐全，能满足出行时多场景需求的房车使用。同时该车厢可以搭载在多种形式的车辆上用以形成房车。

Description

一种可扩展式车厢及房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，特别是涉及一种侧面以及顶面均可进行扩展的可扩展式车厢及房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身。随着人们生活水平的不断提高，房车自驾游越来越受到人们的喜爱。房车不仅仅用于工作闲暇之余的旅行，还可作为日常出行的代步工具。基础的房车，能为喜欢旅行的人们提供食、住、行的基本条件。

而现有技术中的房车，大都体型较大，通过性差，布局不紧凑，空间利用率较低，不能满足出行时多场景的需求。为了解决车内部空间不足的问题，现有技术中的房车通常配有拓展仓，当车辆到达营地时，打开拓展车厢，可为乘坐人员提供宽敞的睡眠和活动空间，但是现有的拓展仓通常采用单侧设置的方式，这种方式使得拓展后获得空间有限，另外，采用单侧拓展的方式对于车厢尺寸的减小有限，也不会降低房车车厢的高度，因此，同样不能很好的解决房车通过性的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种可扩展式车厢及房车。其体型较小，可快速扩展、回收，布局合理紧凑，功能设施齐全，能满足出行时多场景需求使用。

本实用新型提供了如下方案：

一种可扩展式车厢，包括：

车厢主体，所述车厢主体的两侧均设置有嵌装槽；

两个侧面扩展仓，两个所述侧面扩展仓一一对应的设置在所述车厢主体两侧的所述嵌装槽内；两个所述侧面扩展仓各自的侧壁均设置有齿条；所述齿条啮合连接有驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述侧面扩展仓进出所述车厢主体；

顶部扩展仓，所述顶部扩展仓包括升降驱动机构以及与所述升降驱动机构的上端相连的升降顶盖，所述升降驱动机构的下端与所述车厢主体的顶部相连；

其中，所述升降顶盖的左右两侧面分别设置有硬质材质的双折板，所述升降顶盖的前后两端分别设置有硬质材质的单折板；所述双折板包括相互铰接的第一板体以及第二板体，所述第一板体的上端与所述升降顶盖相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体的顶部相铰接；所述单折板的上端与所述升降顶盖相铰接，所述单折板的下端成自由状态以便与所述车厢主体上设置的锁止机构可拆卸相连。

优选地：所述第一板体的上端与所述升降顶盖采用橡胶铰链相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体的顶部采用橡胶铰链相铰接；所述单折板的上端与所述升降顶盖采用橡胶铰链相铰接。

优选地：所述侧面扩展仓的四周设置有密封胶条，以使所述侧面扩展仓与所述嵌装槽接触部位布满所述密封胶条。

优选地：还包括挡雨棚组件，所述挡雨棚组件包括篷布，所述篷布的一端与所述车厢主体的侧面固定相连，所述侧面扩展仓设置有收放卷轴，所述篷布的另一端与所述收放卷轴相连。

优选地：所述收放卷轴为设置有弹性势能储存机构的自动收放卷轴。

优选地：其中一个所述侧面扩展仓的内部用于设置扩展床箱，另外一个所述侧面扩展仓的内用于形成扩展储物箱，所述扩展储物箱内设置有车载冰箱。

优选地：所述车厢主体的内部设置有第一固定床箱、第二固定床箱以及多功能折叠桌；两个所述侧面扩展仓扩展后所述多功能折叠桌伸展与所述第一固定床箱、所述第二固定床箱组成对卡座式会客就餐区或所述多功能折叠桌翻折平放后与所述第一固定床箱、所述第二固定床箱以及所述扩展床箱组合形成整体床箱。

优选地：所述第一固定床箱内设置有储物箱以及供电***，所述第二固定床箱内设置有抽拉灶台以及暖风***。

一种房车，包括车辆主体，所述车辆主体上设置有上述的可扩展式车厢。

优选地：所述车辆主体包括皮卡。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

通过本实用新型，可以实现一种可扩展式车厢及房车，在一种实现方式下，该车厢可以包括车厢主体，所述车厢主体的两侧均设置有嵌装槽；两个侧面扩展仓，两个所述侧面扩展仓一一对应的设置在所述车厢主体两侧的所述嵌装槽内；两个所述侧面扩展仓各自的侧壁均设置有齿条；所述齿条啮合连接有驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述侧面扩展仓进出所述车厢主体；顶部扩展仓，所述顶部扩展仓包括升降驱动机构以及与所述升降驱动机构的上端相连的升降顶盖，所述升降驱动机构的下端与所述车厢主体的顶部相连；其中，所述升降顶盖的左右两侧面分别设置有硬质材质的双折板，所述升降顶盖的前后两端分别设置有硬质材质的单折板；所述双折板包括相互铰接的第一板体以及第二板体，所述第一板体的上端与所述升降顶盖相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体的顶部相铰接；所述单折板的上端与所述升降顶盖相铰接，所述单折板的下端成自由状态以便与所述车厢主体上设置的锁止机构可拆卸相连。本申请提供的可扩展式车厢，结构简单合理，其体型较小，可快速扩展、回收，布局合理紧凑，功能设施齐全，能满足出行时多场景需求的房车使用。同时该车厢可以搭载在多种形式的车辆上用以形成房车。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种可扩展式车厢与车体连接状态的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的一种可扩展式车厢与车体连接状态的后视图；

图3是本实用新型实施例提供的一种可扩展式车厢与车体连接状态的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的可扩展式车厢去掉升降顶盖扩展后的俯视图；

图5是本实用新型实施例提供的A-A面剖视图；

图6是本实用新型实施例提供的B-B剖视图；

图7是本实用新型实施例提供的C-C剖视图。

图中：车厢主体1、侧面扩展仓2、顶部扩展仓3、升降驱动机构31、升降顶盖32、双折板33、单折板34、挡雨棚组件4、车载冰箱5、第一固定床箱6、第二固定床箱7、多功能折叠桌8、抽拉灶台9、暖风***10、车辆主体11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7，为本实用新型实施例提供的一种可扩展式车厢，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，该车厢可以包括：

车厢主体1，所述车厢主体1的两侧均设置有嵌装槽；

两个侧面扩展仓2，两个所述侧面扩展仓2一一对应的设置在所述车厢主体1两侧的所述嵌装槽内；两个所述侧面扩展仓2各自的侧壁均设置有齿条(图中未视出)；所述齿条啮合连接有驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述侧面扩展仓进出所述车厢主体1；

顶部扩展仓3，所述顶部扩展仓3包括升降驱动机构31以及与所述升降驱动机构31的上端相连的升降顶盖32，所述升降驱动机构31的下端与所述车厢主体1的顶部相连；

其中，所述升降顶盖32的左右两侧面分别设置有硬质材质的双折板33，所述升降顶盖32的前后两端分别设置有硬质材质的单折板34；所述双折板33包括相互铰接的第一板体以及第二板体，所述第一板体的上端与所述升降顶盖32相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体1的顶部相铰接；所述单折板34的上端与所述升降顶盖32相铰接，所述单折板34的下端成自由状态以便与所述车厢主体1上设置的锁止机构可拆卸相连。该锁止机构可以包括多种形式，需要能够在顶部扩展仓展开口将单折板固定，且可以在收纳时将单折板释放的结构即可。

本申请实施例提供的可扩展式车厢，采用双侧可扩展的方式，即可以达到单侧扩展形成的大空间，同时可以保证在收纳后可以使得车厢主体的宽度进一步减小。车厢主体的宽度减小可以有效的提高房车的通过性。同时，采用顶部扩展仓可折叠的方式，可以在停车露营时获得顶部扩展空间，还可以在行车过程中将其折叠收纳，不会影响房车的整体高度，达到进一步提高房车通过性的目的。采用本申请实施例提供的车厢可以搭载在皮卡上，收纳后宽度可以基本与皮卡自身宽度平齐，高度也可以与皮卡驾驶室高度平齐，这样保证普通皮卡车辆可以通过的区域，搭载本申请提供的可扩展式车厢后依然可以通过。可以有效的解决传统房车无法进入车库等特定空间的问题。

可以理解的是，本申请实施例提供的双折板以及单折板均采用硬质的材质制作，例如，三明治复合板材等等。通过相应的结构的设计，保证可以被顺利收纳以及快速伸展。其中双折板可以随着升降顶盖的上下运动自动伸展或折叠。单折板需要人员手动折叠，伸展后通过锁止机构进行下端的固定。相对于传统的采用软质材质作为升降顶盖侧面围护的方式，本申请采用硬质材质，可以提高顶部扩展仓的安全性，同时还可以保证伸展后获得的扩展空间内部立体性更强，人员居住时舒适感大大提升。

为了防止板体与升降顶盖连接处漏水，本申请实施例可以提供所述第一板体的上端与所述升降顶盖32采用橡胶铰链相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体1的顶部采用橡胶铰链相铰接；所述单折板34的上端与所述升降顶盖32采用橡胶铰链相铰接。升降顶盖通过升降机构实现电动升降，升降机构底部与车箱顶部螺栓连接，升降机构顶部与升降顶盖螺栓连接。升降顶盖左右两侧设有双折板，双折板与升降顶盖及车箱采用橡胶铰链，实现密封与旋转功能。升降顶盖前后设有单折板，单折板上端与升降顶盖采用橡胶铰链连接，单折板手动折叠，靠锁止块固定。升降顶盖升起后可增加车箱内高度空间。

为了防止侧面扩展仓与车厢主体连接处漏水，本申请实施例可以提供所述侧面扩展仓的四周设置有密封胶条，以使所述侧面扩展仓与所述嵌装槽接触部位布满所述密封胶条。侧面扩展仓通过两侧的驱动电机，啮合侧面扩展仓侧壁上的齿条，实现电动扩展与回收，通过侧边扩展床四周的胶条进行密封防水。

为保证胶条失效后发生渗漏，本申请实施例还可以提供挡雨棚组件4，所述挡雨棚组件4包括篷布，所述篷布的一端与所述车厢主体1的侧面固定相连，所述侧面扩展仓2设置有收放卷轴，所述篷布的另一端与所述收放卷轴相连。在侧面扩展仓上端安装了挡雨棚。侧面扩展仓扩展后，可增加车内宽度空间。

具体的，所述收放卷轴为设置有弹性势能储存机构的自动收放卷轴。在侧面扩展仓伸展的过程中，篷布可以随着侧面扩展仓的伸展伴随卷轴旋转被拉长，在侧面扩展仓收纳过程中，卷轴在弹性势能作用下反向旋转将篷布进行收纳。

可以理解的是，本申请实施例提供的两个侧面扩展仓在处于扩展状态时，可以根据需要作为不同的空间使用。例如，在一种实现方式下，本申请实施例可以提供其中一个所述侧面扩展仓的内部用于设置扩展床箱，另外一个所述侧面扩展仓的内用于形成扩展储物箱，所述扩展储物箱内设置有车载冰箱5。

为了可以提高本申请实施例提供的车厢的实用性，本申请实施例还可以提供所述车厢主体1的内部设置有第一固定床箱6、第二固定床箱7以及多功能折叠桌8；两个所述侧面扩展仓2扩展后所述多功能折叠桌8伸展与所述第一固定床箱6、所述第二固定床箱7组成对卡座式会客就餐区或所述多功能折叠桌8翻折平放后与所述第一固定床箱6、所述第二固定床箱7以及所述扩展床箱组合形成整体床箱。具体的，所述第一固定床箱内设置有储物箱以及供电***，所述第二固定床箱7内设置有抽拉灶台9以及暖风***10。

第一固定床箱内设有储物箱、供电***，第二固定床箱内设有抽拉灶台、暖风***。当车箱两侧的侧边扩展床、侧边储物箱扩展后，第一固定床箱、第二固定床箱与多功能折叠桌可组成对卡座式会客就餐区；将多功能折叠桌翻折放平后，可与侧边扩展床箱、第一固定床箱、第二固定床箱、备用床垫组成一张能满足4-5人休息的超大床铺。

总之，本申请提供的可扩展式车厢，结构简单合理，其体型较小，可快速扩展、回收，布局合理紧凑，功能设施齐全，能满足出行时多场景需求的房车使用。同时该车厢可以搭载在多种形式的车辆上用以形成房车。

本申请实施例还可以提供一种房车，包括车辆主体11，所述车辆主体11上设置有上述可扩展式车厢。

进一步的，所述车辆主体11包括皮卡。在实际应用中，可以根据皮卡的敞开式货箱的尺寸加工制作尺寸与其适配的可扩展式车厢，然后将可扩展式车厢直接安装在皮卡上即可获得该房车。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种可扩展式车厢，其特征在于，包括：

车厢主体，所述车厢主体的两侧均设置有嵌装槽；

两个侧面扩展仓，两个所述侧面扩展仓一一对应的设置在所述车厢主体两侧的所述嵌装槽内；两个所述侧面扩展仓各自的外壁均设置有齿条；与所述齿条啮合的齿轮连接有驱动电机，所述驱动电机用于驱动所述侧面扩展仓进出所述车厢主体；

顶部扩展仓，所述顶部扩展仓包括升降驱动机构以及与所述升降驱动机构的上端相连的升降顶盖，所述升降驱动机构的下端与所述车厢主体的顶部相连；

其中，所述升降顶盖的左右两侧面分别设置有双折板，所述升降顶盖的前后两端分别设置单折板；所述双折板包括相互铰接的第一板体以及第二板体，所述第一板体的上端与所述升降顶盖相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体的顶部相铰接；所述单折板的上端与所述升降顶盖相铰接，所述单折板的下端呈自由状态以便与所述车厢主体上设置的锁止机构可拆卸相连。

2.根据权利要求1所述的可扩展式车厢，其特征在于，所述第一板体的上端与所述升降顶盖采用橡胶铰链相铰接，所述第二板体的下端与所述车厢主体的顶部采用橡胶铰链相铰接；所述单折板的上端与所述升降顶盖采用橡胶铰链相铰接。

3.根据权利要求1所述的可扩展式车厢，其特征在于，所述侧面扩展仓的四周设置有密封胶条，以使所述侧面扩展仓与所述嵌装槽接触部位布满所述密封胶条。

4.根据权利要求1所述的可扩展式车厢，其特征在于，还包括挡雨棚组件，所述挡雨棚组件包括篷布，所述篷布的一端与所述车厢主体的侧面固定相连，所述侧面扩展仓设置有收放卷轴，所述篷布的另一端与所述收放卷轴相连。

5.根据权利要求4所述的可扩展式车厢，其特征在于，所述收放卷轴为设置有弹性势能储存机构的自动收放卷轴。

6.根据权利要求1所述的可扩展式车厢，其特征在于，其中一个所述侧面扩展仓的内部用于设置扩展床箱，另外一个所述侧面扩展仓的内用于形成扩展储物箱，所述扩展储物箱内设置有车载冰箱。

7.根据权利要求6所述的可扩展式车厢，其特征在于，所述车厢主体的内部设置有第一固定床箱、第二固定床箱以及多功能折叠桌；两个所述侧面扩展仓扩展后所述多功能折叠桌伸展与所述第一固定床箱、所述第二固定床箱组成对卡座式会客就餐区或所述多功能折叠桌翻折平放后与所述第一固定床箱、所述第二固定床箱以及所述扩展床箱组合形成整体床箱。

8.根据权利要求7所述的可扩展式车厢，其特征在于，所述第一固定床箱内设置有储物箱以及供电***，所述第二固定床箱内设置有抽拉灶台以及暖风***。

9.一种房车，其特征在于，包括车辆主体，所述车辆主体上设置有权利要求1至8任一项所述的可扩展式车厢。

10.根据权利要求9所述的房车，其特征在于，所述车辆主体包括皮卡。

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