CN220923944U - 一种升降式新型旅居车的车厢布局结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降式新型旅居车的车厢布局结构。它解决了现有旅居车活动空间小等技术问题。包括车厢体，车厢体具有相互连通的上层车厢和下层车厢且为复式结构，且上层车厢的上车厢地板为下层车厢的下车厢顶板，上层车厢的上车厢顶板为升降式结构，在上层车厢内设有由上车厢地板的局部区域朝向下层车厢下降形成的活动式下沉活动区域，且上层车厢内未设置活动式下沉活动区域的其他区域为上层生活休息区域，下层车厢内设有下层生活休息区域以及行车载物区域。优点在于：通过升顶机构和活动式下沉活动区域能够提高上层车厢的使用空间，进一步提高用户使用体验。通过翻折平台和行车载物区域能够便于用户将小型交通工具放置在下层车厢内。

Description

一种升降式新型旅居车的车厢布局结构

技术领域

本实用新型属于旅居车技术领域，具体涉及一种升降式新型旅居车的车厢布局结构。

背景技术

随着经济的不断发展，人们经常会选择外出旅游来提高自身的生活品质，不过人们在现有的外出旅游过程中大多存在住房休息和吃饭不够方便等问题；为此市面上出现了能够解决住房休息和饮食问题的房车，现有的房车大多为单层结构和双层结构；其中单层结构的房车由于活动空间过小，影响用户使用体验；此外，现有的双层结构房车中第二层的活动空间也相对较小，这会使得用户的活动受到一定的限制，同样也会影响用户的使用体验；另外，现有的房车内大多无法携带小型交通工具，这也会降低用户的外出体验。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种升降式新型旅居车的车厢布局结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，包括车厢体，所述的车厢体具有相互连通的上层车厢和下层车厢且为复式结构，且所述的上层车厢的上车厢地板为下层车厢的下车厢顶板，所述的上层车厢的上车厢顶板为升降式结构，在上层车厢内设有由上车厢地板的局部区域朝向下层车厢下降形成的活动式下沉活动区域，且所述的上层车厢内未设置活动式下沉活动区域的其他区域为上层生活休息区域，所述的下层车厢内设有下层生活休息区域以及行车载物区域，通过行车载物区域能够放置小型交通工具，提高用户使用体验。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的上层生活休息区域包括设置在上层车厢远离活动式下沉活动区域一端的上层大床区，且所述的上层大床区靠近活动式下沉活动区域的一侧设有若干暖风/空调口，所述的上层车厢内设有位于活动式下沉活动区域一侧上方的L形沙发区域以及第一柜子抽屉区域以及位于活动式下沉活动区域另一侧上方的上层水池区域以及第二柜子抽屉区域，通过第一柜子抽屉区域和第二柜子抽屉区域能够提高房车的存储空间。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的上层车厢一侧设有位于活动式下沉活动区域一侧且与上层水池区域和第二柜子抽屉区域位于同一侧的上层出入口，且所述的上层出入口通过梯子与下层车厢相连通，能够便于用户在上层车厢和下层车厢之间进行移动。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的下层生活休息区域包括设置在下层车厢前端的额头床区域，且所述的下层车厢通过入口与额头床区域相连通，所述的下层车厢内一侧依次设有小床区域、冰箱区域和卫生间区域，且所述的卫生间区域位于额头床区域一侧，且所述的下层车厢内另一侧依次设有厨房区域、下层沙发区域、茶几区域和直背座区域，且所述的直背座区域位于额头床区域一侧，通过沙发区域、茶几区域和直背座区域能够便于用户休息娱乐。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的厨房区域包括灶台油烟机区域、烘烤一体机水槽区域以及洗碗机区域，且所述的灶台油烟机区域、烘烤一体机水槽区域以及洗碗机区域内均具有下层柜子安装区域，通过灶台油烟机区域、烘烤一体机水槽区域能够便于用户做饭。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的上层车厢内设有两套顶升机构，所述的顶升机构为液压顶升机构或电动顶升机构，且所述的顶升机构分别与上车厢顶板和活动式下沉活动区域相连，通过顶升机构能够提高上层车厢的使用空间，提高用户使用体验。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的下层车厢后端设有翻折平台，且在下层车厢后端一侧设有车厢进出口，且所述的车厢进出口位于上层出入口下方且在车厢进出口设有吸顶伸缩梯，通过吸顶伸缩梯能够减少放置空间，且能够便于用户进行使用。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的车厢体的内宽为2.25米且内长为4.25米，所述的活动式下沉活动区域的宽度为2.25米且长度为2.25米，所述的活动式下沉活动区域一端与上层车厢前端的距离为1.55米且活动式下沉活动区域另一端与上层车厢后端的距离为0.6米。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的上层车厢和下层车厢上下对应设置，所述的行车载物区域轴向设置在下层车厢的后端且位于与活动式下沉活动区域下方，且所述的行车载物区域的长度为2.7米且宽度为1.7米，能够放置小型的交通工具，提高用户使用体验。

在上述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构中，所述的上层车厢的上车厢顶板未升降时，所述的上层车厢高度为0.5米，且下层车厢为1.9米，且所述的上车厢顶板升降的范围为0-0.8米，且所述的活动式下沉活动区域升降的范围为0-0.45米，大大提高了上层车厢的使用空间且不影响下层车厢的正常使用。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、车厢体为上层车厢和下层车厢相连通的复式结构，提高用户的使用空间，提高了用户使用体验。

2、通过升顶机构和活动式下沉活动区域能够提高上层车厢的使用空间，进一步提高用户使用体验。

3、通过翻折平台和行车载物区域能够便于用户将小型交通工具放置在下层车厢内。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中上层车厢的结构示意图。

图3是本实用新型中下层车厢的结构示意图。

图中：车厢体1、上层车厢11、上车厢地板111、L形沙发区域112、第一柜子抽屉区域113、上层水池区域114、第二柜子抽屉区域115、上层出入口116、下层车厢12、下车厢顶板121、上车厢顶板122、活动式下沉活动区域2、上层生活休息区域3、上层大床区31、暖风/空调口32、下层生活休息区域4、额头床区域41、入口42、小床区域43、冰箱区域44、卫生间区域45、厨房区域46、灶台油烟机区域461、烘烤一体机水槽区域462、洗碗机区域463、下层沙发区域47、茶几区域48、直背座区域49、行车载物区域5、翻折平台6、吸顶伸缩梯7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、图2、图3所示，本一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，包括车厢体1，车厢体1具有相互连通的上层车厢11和下层车厢12且为复式结构，通过复式结构能够提高用户使用面积，提高用户使用体验，且上层车厢11的上车厢地板111为下层车厢12的下车厢顶板121，上层车厢11的上车厢顶板122为升降式结构，通过升降式结构能够提高上层车厢11内的空间大小，提高用户使用舒适度，在上层车厢11内设有由上车厢地板111的局部区域朝向下层车厢12下降形成的活动式下沉活动区域2，通过活动式下沉活动区域2能够进一步提高上层车厢11的活动空间，提高用户的使用体验，且上层车厢11内未设置活动式下沉活动区域2的其他区域为上层生活休息区域3，通过上层生活休息区域3能够便于用户在上层车厢11进行休息，下层车厢12内设有下层生活休息区域4以及行车载物区域5，通过行车载物区域5能够提高用户的载物空间，便于存放小型交通工具，进一步提高用户使用体验。

具体来讲，上层生活休息区域3包括设置在上层车厢11远离活动式下沉活动区域2一端的上层大床区31，上层大床区31具有高度为40cm的床，且能够便于用户休息和上层车厢11收缩状态时的放置，且上层大床区31靠近活动式下沉活动区域2的一侧设有若干暖风/空调口32，通过暖风/空调口32能够提高用户休息舒适度，上层车厢11内设有位于活动式下沉活动区域2一侧上方的L形沙发区域112以及第一柜子抽屉区域113以及位于活动式下沉活动区域2另一侧上方的上层水池区域114以及第二柜子抽屉区域115，通过L形沙发区域112能够便于用户休息，且通过第一柜子抽屉区域113和第二柜子抽屉区域115能够提高房车的存储空间，提高用户使用体验。

其中，上层车厢11一侧设有位于活动式下沉活动区域2一侧且与上层水池区域114和第二柜子抽屉区域115位于同一侧的上层出入口116，且上层出入口116通过梯子与下层车厢12相连通，通过上层出入口116能够便于用户在上层车厢11和下层车厢12之间进行移动。

如图1、图3所示，下层生活休息区域4包括设置在下层车厢12前端的额头床区域41，通过额头床区域41能够便于用户进行休息，提高同时休息的人数，且下层车厢12通过入口42与额头床区域41相连通，能够便于用户从下层车厢12进入额头床区域41，提高用户体验，下层车厢12内一侧依次设有小床区域43、冰箱区域44和卫生间区域45，小床区域43可以收缩成为餐厅区域也可以放置双人床，通过冰箱区域44和卫生间区域45能够提高用户使用体验，且卫生间区域45位于额头床区域41一侧，节省用户去卫生间区域45的时间，提高用户使用体验，且下层车厢12内另一侧依次设有厨房区域46、下层沙发区域47、茶几区域48和直背座区域49，且直背座区域49位于额头床区域41一侧，通过厨房区域46能够便于用户做饭，且通过沙发区域47、茶几区域48、直背座区域49能够便于用户休息娱乐。

进一步地，厨房区域46包括灶台油烟机区域461、烘烤一体机水槽区域462以及洗碗机区域463，通过灶台油烟机区域461和烘烤一体机水槽区域462能够便于用户进行做饭，且通过洗碗机区域463能够提高用户使用舒适度，且灶台油烟机区域461、烘烤一体机水槽区域462以及洗碗机区域463内均具有下层柜子安装区域，便于用户进行存储，提高用户使用体验且能够大大减少存物区域占用的空间大小。

其中，上层车厢11内设有两套顶升机构，顶升机构为液压顶升机构或电动顶升机构，且顶升机构分别与上车厢顶板122和活动式下沉活动区域2相连，通过顶升机构能够提高房车内部使用空间，提高用户使用体验。

结合图1、图2、图3所示，下层车厢12后端设有翻折平台6，翻折平台6能够翻转120多度放置在地面上，能够便于交通工具设置在下层车厢12内，且在下层车厢12后端一侧设有车厢进出口，车厢进出口为中间双开门结构，能够便于交通工具开进下层12车厢内，且车厢进出口位于上层出入口116下方且在车厢进出口设有吸顶伸缩梯7，通过吸顶伸缩梯7能够便于用户在上层车厢11和下层车厢12进行活动，且吸顶伸缩梯7在不使用状态下能够减少占用面积，提高用户使用体验。

其中，车厢体1的内宽为2.25米且内长为4.25米，活动式下沉活动区域2的宽度为2.25米且长度为2.25米，活动式下沉活动区域2一端与上层车厢11前端的距离为1.55米且活动式下沉活动区域2另一端与上层车厢11后端的距离为0.6米，能够保证活动式下沉活动区域2向下沉降不影响下层车厢12的其他设备。

具体来讲，上层车厢11和下层车厢12上下对应设置，能够便于上层车厢11进行上下调节，行车载物区域5轴向设置在下层车厢12的后端且位于与活动式下沉活动上区域2下方，且行车载物区域5的长度为2.7米且宽度为1.7米，能够放置较小的交通工具，提高用户使用体验。

结合图1所示，上层车厢11的上车厢顶板122未升降时，上层车厢11高度为0.5米，且下层车厢12为1.9米，且上层车厢11的其他设备的高度保持在0.5米以内，保证上层车厢11的正常收缩，且上车厢顶板122升降的范围为0-0.8米，且活动式下沉活动区域2升降的范围为0-0.45米，通过上车厢顶板122和活动式下沉活动区域2能够大大提高上层车厢11的空间大小，提高用户使用体验。

本实施例的原理在于：通过复式结构的车厢体1能够提高房车整体的使用空间，提高用户使用体验，且上层车厢11通过顶升机构和活动式下沉活动区域2能够提高上层车厢11的空间大小，且下层车厢12通过行车载物区域5和可翻转120多度的翻折平台能够将交通工具开进下层车厢12内，进一步提高用户的使用体验。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了车厢体1、上层车厢11、上车厢地板111、L形沙发区域112、第一柜子抽屉区域113、上层水池区域114、第二柜子抽屉区域115、上层出入口116、下层车厢12、下车厢顶板121、上车厢顶板122、活动式下沉活动区域2、上层生活休息区域3、上层大床区31、暖风/空调口32、下层生活休息区域4、额头床区域41、入口42、小床区域43、冰箱区域44、卫生间区域45、厨房区域46、灶台油烟机区域461、烘烤一体机水槽区域462、洗碗机区域463、下层沙发区域47、茶几区域48、直背座区域49、行车载物区域5、翻折平台6、吸顶伸缩梯7等术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，包括车厢体(1)，所述的车厢体(1)具有相互连通的上层车厢(11)和下层车厢(12)且为复式结构，且所述的上层车厢(11)的上车厢地板(111)为下层车厢(12)的下车厢顶板(121)，其特征在于，所述的上层车厢(11)的上车厢顶板(122)为升降式结构，在上层车厢(11)内设有由上车厢地板(111)的局部区域朝向下层车厢(12)下降形成的活动式下沉活动区域(2)，且所述的上层车厢(11)内未设置活动式下沉活动区域(2)的其他区域为上层生活休息区域(3)，所述的下层车厢(12)内设有下层生活休息区域(4)以及行车载物区域(5)。

2.根据权利要求1所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的上层生活休息区域(3)包括设置在上层车厢(11)远离活动式下沉活动区域(2)一端的上层大床区(31)，且所述的上层大床区(31)靠近活动式下沉活动区域(2)的一侧设有若干暖风/空调口(32)，所述的上层车厢(11)内设有位于活动式下沉活动区域(2)一侧上方的L形沙发区域(112)以及第一柜子抽屉区域(113)以及位于活动式下沉活动区域(2)另一侧上方的上层水池区域(114)以及第二柜子抽屉区域(115)。

3.根据权利要求2所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的上层车厢(11)一侧设有位于活动式下沉活动区域(2)一侧且与上层水池区域(114)和第二柜子抽屉区域(115)位于同一侧的上层出入口(116)，且所述的上层出入口(116)通过梯子与下层车厢(12)相连通。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的下层生活休息区域(4)包括设置在下层车厢(12)前端的额头床区域(41)，且所述的下层车厢(12)通过入口(42)与额头床区域(41)相连通，所述的下层车厢(12)内一侧依次设有小床区域(43)、冰箱区域(44)和卫生间区域(45)，且所述的卫生间区域(45)位于额头床区域(41)一侧，且所述的下层车厢(12)内另一侧依次设有厨房区域(46)、下层沙发区域(47)、茶几区域(48)和直背座区域(49)，且所述的直背座区域(49)位于额头床区域(41)一侧。

5.根据权利要求4所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的厨房区域(46)包括灶台油烟机区域(461)、烘烤一体机水槽区域(462)以及洗碗机区域(463)，且所述的灶台油烟机区域(461)、烘烤一体机水槽区域(462)以及洗碗机区域(463)内均具有下层柜子安装区域。

6.根据权利要求4所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的上层车厢(11)内设有两套顶升机构，所述的顶升机构为液压顶升机构或电动顶升机构，且所述的顶升机构分别与上车厢顶板(122)和活动式下沉活动区域(2)相连。

7.根据权利要求3所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的下层车厢(12)后端设有翻折平台(6)，且在下层车厢(12)后端一侧设有车厢进出口，且所述的车厢进出口位于上层出入口(116)下方且在车厢进出口设有吸顶伸缩梯(7)。

8.根据权利要求1所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的车厢体(1)的内宽为2.25米且内长为4.25米，所述的活动式下沉活动区域(2)的宽度为2.25米且长度为2.25米，所述的活动式下沉活动区域(2)一端与上层车厢(11)前端的距离为1.55米且活动式下沉活动区域(2)另一端与上层车厢(11)后端的距离为0.6米。

9.根据权利要求1所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的上层车厢(11)和下层车厢(12)上下对应设置，所述的行车载物区域(5)轴向设置在下层车厢(12)的后端且位于与活动式下沉活动区域(2)下方，且所述的行车载物区域(5)的长度为2.7米且宽度为1.7米。

10.根据权利要求1所述的一种升降式新型旅居车的车厢布局结构，其特征在于，所述的上层车厢(11)的上车厢顶板(122)未升降时，所述的上层车厢(11)高度为0.5米，且下层车厢(12)为1.9米，且所述的上车厢顶板(122)升降的范围为0-0.8米，且所述的活动式下沉活动区域(2)升降的范围为0-0.45米。