CN218241959U - 一种便携式的电动车锂离子电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种便携式的电动车锂离子电池。其技术方案包括：防护绝缘导热壳体，所述防护绝缘导热壳体的内部底端四个拐角处均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过阻尼橡胶套与限位板连接，所述阻尼橡胶套设置在通孔的内壁上，所述通孔开设在缓冲板的表面四个拐角处，所述限位板与缓冲板之间和缓冲板与防护绝缘导热壳体的内部底端之间均设置有弹簧，且弹簧套设在限位柱的外壁外侧，所述缓冲板的顶部设置有锂离子电池模组。本实用新型不仅便于使用者进行携带，还可以有效的避免锂离子电池模组因受到上下颠簸所产生的振动而导致使用寿命降低的情况发生，提高了使用寿命，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体为一种便携式的电动车锂离子电池。
背景技术
锂离子电池：是一种二次电池(充电电池)，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长和能量转换效率高等突出特点，在电源中占据着非常重要的地位。
经检索，专利公告号为CN205376662U公开一种具有阻燃结构的锂离子电池，包括电池组件和内壳，所述内壳下部设有栅网，栅网下部盛有冷却水，所述电池组件置于栅网上表面，所述内壳的侧壁上设有若干散热片，所述散热片包括主翅片，主翅片上设有呈V形的二个分翅片，分翅片上设有呈V形的二个二级翅片。
现有的便携式的电动车锂离子电池存在的缺陷是：
1、现有的便携式的电动车锂离子电池在实际使用时不仅不便于使用者进行拿取携带，需要使用者用两手捧着锂离子电池进行转运，转运不便，而且散热性能不好；
2、现有的便携式的电动车锂离子电池在实际使用时，容易因电动车行驶在凹凸不平的地面上时，锂离子电池容易受到上下颠簸所产生的振动而导致损坏，降低了使用寿命降低，为此我们提出一种便携式的电动车锂离子电池来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式的电动车锂离子电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式的电动车锂离子电池，包括防护绝缘导热壳体，所述防护绝缘导热壳体的内部底端四个拐角处均安装有限位柱，所述限位柱的另一端穿过阻尼橡胶套与限位板连接，所述阻尼橡胶套设置在通孔的内壁上，所述通孔开设在缓冲板的表面四个拐角处，所述限位板与缓冲板之间和缓冲板与防护绝缘导热壳体的内部底端之间均设置有弹簧，且弹簧套设在限位柱的外壁外侧，所述缓冲板的顶部设置有锂离子电池模组，所述防护绝缘导热壳体的顶部安装有顶盖，所述顶盖的顶部中心位置设置有安装槽，所述安装槽内侧底端两侧均安装有连接块，所述连接块的外壁设置有轴承，所述轴承内安装有连接轴，所述连接轴安装在U型把手的外壁上，所述防护绝缘导热壳体的外壁两侧均安装有散热翅片。
通过U型把手、安装槽、连接块、连接轴、轴承等一系列结构的配合设置，使用者需要对本实用新型进行拿取转运时，使用者只需单手提拉住U型把手即可对本实用新型进行转运，方便了使用者对本实用新型进行转运，当本实用新型处于使用状态时，U型把手与安装槽之间处于水平的状态，不占用使用空间，通过弹簧、阻尼橡胶套、限位柱、限位板等一系列结构的配合设置，当电动车行驶在凹凸不平的地面上并对锂离子电池模组产生一定的颠簸时，弹簧可以起到缓冲减震的作用，降低了锂离子电池模组所受到的颠簸幅度，从而可以有效的避免锂离子电池模组因受到上下颠簸所产生的振动而导致使用寿命降低的情况发生，提高了使用寿命，实用性强。
优选的，所述限位柱的另一端外壁上设置有外螺纹，所述限位板的表面中心位置开设有螺纹孔，所述限位柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接。
优选的，所述缓冲板的外壁两侧均设置有凸块，所述凸块的另一端安装在条形槽孔内，且凸块的外壁与条形槽孔的孔壁之间为间隙连接，所述条形槽孔开设在防护绝缘导热壳体的内壁两侧。
优选的，所述顶盖的表面两侧均开设有出线孔，且出线孔与防护绝缘导热壳体的内部之间相贯通。
优选的，所述散热翅片的表面开设有通风孔。
优选的，所述防护绝缘导热壳体与顶盖之间通过紧固螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过U型把手、安装槽、连接块、连接轴、轴承等一系列结构的配合设置，使用者需要对本实用新型进行拿取转运时，使用者只需单手提拉住U型把手即可对本实用新型进行转运，方便了使用者对本实用新型进行转运，当本实用新型处于使用状态时，U型把手与安装槽之间处于水平的状态，不占用使用空间，通过散热翅片和通风孔的配合设置，散热翅片可以间接的对锂离子电池模组进行散热，通风孔可以使得相邻的散热翅片之间可以流动空气，加快的散热翅片上热量的散失。
2、本实用新型通过弹簧、阻尼橡胶套、限位柱、限位板等一系列结构的配合设置，当电动车行驶在凹凸不平的地面上并对锂离子电池模组产生一定的颠簸时，弹簧可以起到缓冲减震的作用，降低了锂离子电池模组所受到的颠簸幅度，从而可以有效的避免锂离子电池模组因受到上下颠簸所产生的振动而导致使用寿命降低的情况发生，提高了使用寿命，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型图2中的A处局部放大结构示意图。
图中：1、顶盖；2、出线孔；3、连接块；4、U型把手；5、安装槽；6、防护绝缘导热壳体；7、通风孔；8、散热翅片；9、锂离子电池模组；10、限位柱；11、限位板；12、弹簧；13、通孔；14、阻尼橡胶套；15、缓冲板；16、螺纹孔；17、条形槽孔；18、凸块；19、轴承；20、连接轴。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-3所示，本实用新型提出的一种便携式的电动车锂离子电池，包括防护绝缘导热壳体6，防护绝缘导热壳体6的内部底端四个拐角处均安装有限位柱10，限位柱10的另一端穿过阻尼橡胶套14与限位板11连接，阻尼橡胶套14设置在通孔13的内壁上，通孔13开设在缓冲板15的表面四个拐角处，限位板11与缓冲板15之间和缓冲板15与防护绝缘导热壳体6的内部底端之间均设置有弹簧12，且弹簧12套设在限位柱10的外壁外侧，缓冲板15的顶部设置有锂离子电池模组9，防护绝缘导热壳体6的顶部安装有顶盖1，顶盖1的顶部中心位置设置有安装槽5，安装槽5内侧底端两侧均安装有连接块3，连接块3的外壁设置有轴承19，轴承19内安装有连接轴20，连接轴20安装在U型把手4的外壁上，防护绝缘导热壳体6的外壁两侧均安装有散热翅片8。
基于实施例一的便携式的电动车锂离子电池工作原理是：使用者需要对本实用新型进行拿取转运时，使用者只需单手提拉住U型把手4即可对本实用新型进行转运，方便了使用者对本实用新型进行转运，当本实用新型处于使用状态时，U型把手4与安装槽5之间处于水平的状态，不占用使用空间，当电动车行驶在凹凸不平的地面上并对锂离子电池模组9产生一定的颠簸时，弹簧12可以起到缓冲减震的作用，降低了锂离子电池模组9所受到的颠簸幅度，从而可以有效的避免锂离子电池模组9因受到上下颠簸所产生的振动而导致使用寿命降低的情况发生，提高了使用寿命，实用性强。
实施例二
如图1-3所示，本实用新型提出的一种便携式的电动车锂离子电池，相较于实施例一，本实施例还包括：限位柱10的另一端外壁上设置有外螺纹，限位板11的表面中心位置开设有螺纹孔16，限位柱10外壁上的外螺纹与螺纹孔16孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接，缓冲板15的外壁两侧均设置有凸块18，凸块18的另一端安装在条形槽孔17内，且凸块18的外壁与条形槽孔17的孔壁之间为间隙连接，条形槽孔17开设在防护绝缘导热壳体6的内壁两侧，顶盖1的表面两侧均开设有出线孔2，且出线孔2与防护绝缘导热壳体6的内部之间相贯通，散热翅片8的表面开设有通风孔7，防护绝缘导热壳体6与顶盖1之间通过紧固螺栓固定连接。
本实施例中，因限位柱10外壁上的外螺纹与螺纹孔16孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接，方便了使用者对弹簧12进行定期维护或更换，凸块18和条形槽孔17的配合设置，增强了缓冲板15缓冲过程中的稳定性。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.一种便携式的电动车锂离子电池，包括防护绝缘导热壳体(6)，其特征在于：所述防护绝缘导热壳体(6)的内部底端四个拐角处均安装有限位柱(10)，所述限位柱(10)的另一端穿过阻尼橡胶套(14)与限位板(11)连接，所述阻尼橡胶套(14)设置在通孔(13)的内壁上，所述通孔(13)开设在缓冲板(15)的表面四个拐角处，所述限位板(11)与缓冲板(15)之间和缓冲板(15)与防护绝缘导热壳体(6)的内部底端之间均设置有弹簧(12)，且弹簧(12)套设在限位柱(10)的外壁外侧，所述缓冲板(15)的顶部设置有锂离子电池模组(9)，所述防护绝缘导热壳体(6)的顶部安装有顶盖(1)，所述顶盖(1)的顶部中心位置设置有安装槽(5)，所述安装槽(5)内侧底端两侧均安装有连接块(3)，所述连接块(3)的外壁设置有轴承(19)，所述轴承(19)内安装有连接轴(20)，所述连接轴(20)安装在U型把手(4)的外壁上，所述防护绝缘导热壳体(6)的外壁两侧均安装有散热翅片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式的电动车锂离子电池，其特征在于：所述限位柱(10)的另一端外壁上设置有外螺纹，所述限位板(11)的表面中心位置开设有螺纹孔(16)，所述限位柱(10)外壁上的外螺纹与螺纹孔(16)孔壁上的内螺纹之间为螺纹啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式的电动车锂离子电池，其特征在于：所述缓冲板(15)的外壁两侧均设置有凸块(18)，所述凸块(18)的另一端安装在条形槽孔(17)内，且凸块(18)的外壁与条形槽孔(17)的孔壁之间为间隙连接，所述条形槽孔(17)开设在防护绝缘导热壳体(6)的内壁两侧。
4.根据权利要求1所述的一种便携式的电动车锂离子电池，其特征在于：所述顶盖(1)的表面两侧均开设有出线孔(2)，且出线孔(2)与防护绝缘导热壳体(6)的内部之间相贯通。
5.根据权利要求1所述的一种便携式的电动车锂离子电池，其特征在于：所述散热翅片(8)的表面开设有通风孔(7)。
6.根据权利要求1所述的一种便携式的电动车锂离子电池，其特征在于：所述防护绝缘导热壳体(6)与顶盖(1)之间通过紧固螺栓固定连接。
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