CN217536659U - 一种道路桥梁设计防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程技术领域，且公开了一种道路桥梁设计防水结构，包括沥青层，所述所述沥青层上表面的两侧均开设有排水渠，所述排水渠的内侧壁固定连接有第一防水层，所述第一防水层的一侧固定连接有搭杆，所述搭杆的上表面搭接有放置盒，所述放置盒的内部铺设有活性炭，所述放置盒的上表面搭接有放置框，所述放置框的内侧壁开设有两个滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一固定框。该道路桥梁设计防水结构，通过排水渠的设置，规避了传统管道排水中发生管道破裂的隐患，通过细沙网的设置，便于对污水进行初步过滤，避免大颗粒污物对排水渠造成堵塞，通过活性炭的设置，便于对沙土进行吸附，避免堆积，影响水流流速。

Description

一种道路桥梁设计防水结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种道路桥梁设计防水结构。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业蓬勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。

在对道路桥梁设计时通常要考虑到防水设计以避免道路桥梁上方积水影响行驶安全，现有的道路桥梁防水结构设计不佳，多采用排水管道进行排水，管道易破裂，影响排水，同时，用于过滤水的防堵层仅能过滤固态垃圾，对从道路冲刷下的沙土无法进行过滤，易造成泥沙堆积，影响水流流速，同时不易进行清理，因此，针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁设计防水结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁设计防水结构，解决了上述背景技术中提出现有的道路桥梁防水结构设计不佳，多采用排水管道进行排水，管道易破裂，影响排水，同时，用于过滤水的防堵层仅能过滤固态垃圾，对从道路冲刷下的沙土无法进行过滤，易造成泥沙堆积，影响水流流速，同时不易进行清理的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁设计防水结构包括沥青层，所述所述沥青层上表面的两侧均开设有排水渠，所述排水渠的内侧壁固定连接有第一防水层，所述第一防水层的一侧固定连接有搭杆，所述搭杆的上表面搭接有放置盒，所述放置盒的内部铺设有活性炭，所述放置盒的上表面搭接有放置框，所述放置框的内侧壁开设有两个滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一固定框，所述第一固定框的内部固定连接有细沙网，其中另一个所述滑槽的内部滑动连接有第二固定框，所述第二固定框的内部固定连接有栏杆。

可选的，所述放置框的上表面搭接有过滤层，所述过滤层的高度低于路面。

可选的，所述沥青层的下表面固定连接有沥青保护层，所述沥青保护层的下表面固定连接有第二防水层，所述第二防水层的下表面固定连接有水泥混凝土。

可选的，所述沥青层上表面的边缘处固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有防护栏。

可选的，所述放置盒的内底壁开设有漏水槽，所述漏水槽的直径小于活性炭。

可选的，所述放置盒、放置框和过滤层的大小相同，所述其均为单独个体罗列于排水渠内壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁设计防水结构，具备以下有益效果：

该道路桥梁设计防水结构，通过排水渠的设置，规避了传统管道排水中发生管道破裂的隐患，通过细沙网的设置，便于对污水进行初步过滤，避免大颗粒污物对排水渠造成堵塞，通过活性炭的设置，便于对沙土进行吸附，避免堆积，影响水流流速，通过放置框和第一固定框的组合设置，方便对细沙网进行更换和清理，防止堵塞。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型放置盒和放置框拆分结构示意图；

图3为本实用新型细沙网结构示意图；

图4为本实用新型搭杆结构示意图。

图中：1、沥青层；2、第一防水层；3、搭杆；4、放置盒；5、活性炭；6、放置框；7、第一固定框；8、细沙网；9、第二固定框；10、栏杆；11、过滤层；12、沥青保护层；13、第二防水层；14、水泥混凝土。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁设计防水结构，包括沥青层1，沥青层1上表面的两侧均开设有排水渠，通过排水渠的设置，规避了传统管道排水中发生管道破裂的隐患，排水渠的内侧壁固定连接有第一防水层2，通过第一防水层2的设置，避免排水渠中的水流对路基造成冲刷破坏，影响道路使用寿命，第一防水层2的一侧固定连接有搭杆3，搭杆3的上表面搭接有放置盒4，放置盒4的内部铺设有活性炭5，通过活性炭5的设置，便于对沙土进行吸附，避免堆积，影响水流流速，放置盒4的上表面搭接有放置框6，放置框6的内侧壁开设有两个滑槽，其中一个滑槽的内部滑动连接有第一固定框7，通过放置框6和第一固定框7的组合设置，方便对细沙网8进行更换和清理，防止堵塞，第一固定框7的内部固定连接有细沙网8，通过细沙网8的设置，便于对污水进行初步过滤，避免大颗粒污物对排水渠造成堵塞，其中另一个滑槽的内部滑动连接有第二固定框9，第二固定框9的内部固定连接有栏杆10，通过栏杆10的设置，避免细沙网8上方污染物积聚过多，对细沙网8造成破坏，影响使用，放置框6的上表面搭接有过滤层11，过滤层11的高度低于路面，通过过滤层11的设置，便于对大型固定垃圾进行过滤，同时避免行人对内部部件造成破坏，沥青层1的下表面固定连接有沥青保护层12，沥青保护层12的下表面固定连接有第二防水层13，第二防水层13的下表面固定连接有水泥混凝土14，通过水泥混凝土14的设置，利于防止板底脱空和错台，沥青层1上表面的边缘处固定连接有固定板，固定板的上表面固定连接有防护栏，放置盒4的内底壁开设有漏水槽，漏水槽的直径小于活性炭5，放置盒4、放置框6和过滤层11的大小相同，其均为单独个体罗列于排水渠内壁，通过过滤层11的组合排列设置，便于工作人员对其进行检修。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、铺设水泥混凝土14，防止板底脱空和错台，水泥混凝土14上表面设置第二防水层13，防止水进入路基，便于提高道路的安全度和耐久性；

2、将放置盒4放置在搭杆3上表面，放置盒4内部放入活性炭5，便于对沙土进行吸附，避免泥沙堆积，影响水流流速，将第一固定框7滑动推入放置框6内壁的上方滑槽内，第一固定框7内部固定连接的细沙网8便于对污水进行初步过滤，避免大颗粒污物对排水渠造成堵塞，将第二固定框9滑动推入放置框6内壁下方滑槽内，第二固定框9内部固定连接的栏杆10可以避免细沙网8上方污染物积聚过多，对细沙网8造成破坏，影响使用，将过滤层11放置在放置框6上方，便于对大型固定垃圾进行过滤，同时避免行人对内部部件造成破坏；

3、当工作人员对其进行检修时，只需逐层拿取各搭接层即可，当细沙网8损坏时，可滑动取下更换，方便快捷，利于提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁设计防水结构，包括沥青层(1)，其特征在于：所述沥青层(1)上表面的两侧均开设有排水渠，所述排水渠的内侧壁固定连接有第一防水层(2)，所述第一防水层(2)的一侧固定连接有搭杆(3)，所述搭杆(3)的上表面搭接有放置盒(4)，所述放置盒(4)的内部铺设有活性炭(5)，所述放置盒(4)的上表面搭接有放置框(6)，所述放置框(6)的内侧壁开设有两个滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一固定框(7)，所述第一固定框(7)的内部固定连接有细沙网(8)，其中另一个所述滑槽的内部滑动连接有第二固定框(9)，所述第二固定框(9)的内部固定连接有栏杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述放置框(6)的上表面搭接有过滤层(11)，所述过滤层(11)的高度低于路面。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述沥青层(1)的下表面固定连接有沥青保护层(12)，所述沥青保护层(12)的下表面固定连接有第二防水层(13)，所述第二防水层(13)的下表面固定连接有水泥混凝土(14)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述沥青层(1)上表面的边缘处固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有防护栏。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述放置盒(4)的内底壁开设有漏水槽，所述漏水槽的直径小于活性炭(5)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁设计防水结构，其特征在于：所述放置盒(4)、放置框(6)和过滤层(11)的大小相同，其均为单独个体罗列于排水渠内壁。

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