CN213114874U - 一种城市道路分隔带排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路分隔带排水结构，包括土基层，土基层内部设有排水涵管，土基层顶部设有夯实层，夯实层顶部两侧分别设有路缘石，路缘石相对面皆设有第一防水土工布与防水砂浆层，夯实层顶部位于路缘石两侧分别设有混凝土层，混凝土层顶部位于路缘石两侧分别设有路面层，路缘石之间设有种植层，种植层顶部设有绿化层，种植层顶部开设有导流沟。本实用新型能将分隔带内的积水进行快速引流排出，使得排水迅速流畅，防止分隔带内的积水越过路缘石流到路面上，防止造成路面积水形成水膜，防止因此影响行车安全，另外对渗入到种植层内部的积水进行渗流导出，防止对公路层次结构造成破坏，进一步提高公路的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路建设技术领域，尤其涉及一种城市道路分隔带排水结构。
背景技术
城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。分隔带，指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施。中央分隔带不仅要具有隔离双向交通、减少对向交通干扰的一般功能，还应具有埋设通信管道、安装防眩设施、保护行人过街、为设置路灯及标志标牌提供空间、为市政施工提供作业场所等功能。作为城市道路的一部分，中央分隔带的设计更要基于安全和通畅的角度考虑与路段交通组织及交通管理控制方案相配合。
例如公开号为CN206752614U的专利公开了一种海绵型道路下沉式绿化分隔带雨水收集利用***，该***自上而下包括蓄水层、种植土层、填料层、砾石层、土工布，由蓄水层由种植土层和路缘石围合而成，蓄水层中设置挡水堰和环保型雨水井，环保型雨水井过雨水连接管连接埋入蓄水层以下的接雨水管网或雨水进化利用***，种植土层种植有绿化植物。
上述公开号为CN206752614U的专利在使用时，落在雨水井内的雨水直接排出，落在种植土层上的雨水只能通过雨水井的进口慢慢流入雨水井中排出，排水速度较慢，另外现有的分隔带排水结构在使用时，排水效果不佳不流畅，甚至造成水漫至路面，积水在路面上形成水膜，影响行车。
为此，我们提出一种城市道路分隔带排水结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市道路分隔带排水结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种城市道路分隔带排水结构，包括土基层，所述土基层内部设有排水涵管，所述土基层顶部设有夯实层，所述夯实层顶部两侧分别设有路缘石，且路缘石相对面皆设有第一防水土工布与防水砂浆层，所述夯实层顶部位于路缘石两侧分别设有混凝土层，且混凝土层顶部位于路缘石两侧分别设有路面层，所述路缘石之间设有种植层，且种植层顶部设有绿化层，所述种植层顶部开设有导流沟，且导流沟内部贯穿设有多组第二导流管，所述种植层底部设有格栅笼，且格栅笼内部与底部皆设有第二沙砾层，所述第二沙砾层底部设有第二防水土工布，所述土基层与夯实层内部设有三个第一导流管。
优选的，所述第一导流管顶部贯穿第二防水土工布延伸至第二沙砾层内部，所述第二导流管的底端与三个第一导流管中间一个的顶部连接通。
优选的，所述第一导流管与第二导流管表面的上方皆贯穿设有导水孔，所述第二导流管表面的导水孔的外部套设有防堵格栅，且防堵格栅将多个第二导流管的顶部连接。
优选的，所述排水涵管与第一导流管的外部皆设有第一砂砾层。
优选的，所述第一防水土工布设置在路缘石的相对面，所述防水砂浆层通过第一防水土工布与路缘石的相对面连接。
优选的，所述格栅笼的网径小于第二沙砾层的直径，所述导水孔的孔径小于第二沙砾层的直径与防堵格栅的网径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置的导水孔、导流沟、防堵格栅和两个导流管，以达到具有将分隔带内的积水进行快速引流排出的作用，当遇到雨水天气，分隔带内的积水回流到导水沟内，然后经防堵格栅过滤从导水孔经第二导流管流入到第一导流管内部，随后进入排水涵管内部，使得排水迅速流畅，防止分隔带内的积水越过路缘石流到路面上，防止造成路面积水形成水膜，防止因此影响行车安全。
2、通过设置的两个防水土工布、第一导流管、防水砂浆层、格栅笼、第二沙砾层和导水孔，以达到具有对渗入到种植层内部的积水进行渗流导出的作用，渗入到种植层内部的积水经两个防水土工布和防水砂浆层的阻隔无法渗透到路缘石外部，并且继续下渗经栅笼渗到第二沙砾层，然后再经第一导流管表面上方的导水孔进入到第一导流管从而流入到排水涵管中排出，防止积水渗透到夯实层和混凝土层等，防止对公路层次结构造成破坏，进一步提高公路的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种城市道路分隔带排水结构的立体结构示意图；
图2为图1的剖视图；
图3为图1的俯视结构示意图
图4为图1中A处的局部放大图。
图中：1、土基层；2、排水涵管；3、第一砂砾层；4、夯实层； 5、混凝土层；6、路面层；7、路缘石；8、第一防水土工布；9、防水砂浆层；10、种植层；11、绿化层；12、格栅笼；13、第二沙砾层；14、第二防水土工布；15、第一导流管；16、第二导流管；17、防堵格栅；18、导水孔；19、导流沟。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，土基层1内部设有排水涵管2，排水涵管2起到将汇聚的积水进行统一排出的作用，土基层1顶部设有夯实层4，夯实层4起到增加路面结实度和层次结构稳定性的作用，夯实层4顶部两侧分别设有路缘石7，路缘石7起到将分隔带与路面隔开的作用，同时也便于种植植被，且路缘石7相对面皆设有第一防水土工布8与防水砂浆层9。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，夯实层4顶部位于路缘石7两侧分别设有混凝土层5，混凝土层5起到支撑行驶的车辆的作用，同时提高路面结构稳定性，且混凝土层5顶部位于路缘石7 两侧分别设有路面层6，路面层6便于汽车行驶，路缘石7之间设有种植层10，种植层10为种植土壤，起到便于种植绿化的作用，且种植层10顶部设有绿化层11，绿化层11为绿色植被，起到净化空气和减少驾驶人员视觉疲劳的作用。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，种植层10顶部开设有导流沟19，导流沟19起到汇聚积水的作用，能快速导流排水，且导流沟19内部贯穿设有多组第二导流管16，第二导流管16起到引导导流沟19内部的积水下流排出的作用，种植层10底部设有格栅笼12，格栅笼12为盒状，且格栅笼12内部与底部皆设有第二沙砾层13，格栅笼12与第二沙砾层13配合起到便于种植层10内土壤中的水分下渗的作用，第二沙砾层13底部设有第二防水土工布14，第二防水土工布14起到防止水渗透到土基层1与夯实层4等的作用，土基层1与夯实层4内部设有三个第一导流管15。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，第一导流管15顶部贯穿第二防水土工布14延伸至第二沙砾层13内部，第二导流管 16的底端与三个第一导流管15中间一个的顶部连接通，第一导流管 15与第二导流管16配合起到快速有效引导积水排出的作用。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，第一导流管15与第二导流管16表面的上方皆贯穿设有导水孔18，导水孔18起到排水，引导渗水流到排水涵管2内部的作用，第二导流管16表面的导水孔18的外部套设有防堵格栅17，且防堵格栅17将多个第二导流管16的顶部连接，防堵格栅17起到防止第二导流管16表面的导水孔18堵塞的作用。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，排水涵管2与第一导流管15的外部皆设有第一砂砾层3，第一砂砾层3与砂浆混合覆盖在，起到排水涵管2与第一导流管15表面，起到保护排水涵管2 与第一导流管15的作用。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，第一防水土工布8 设置在路缘石7的相对面，防水砂浆层9通过第一防水土工布8与路缘石7的相对面连接，第一防水土工布8与防水砂浆层9配合起到防止水渗到路缘石7外部的作用，也防止渗到路面层6上。
参照图1-4，一种城市道路分隔带排水结构，格栅笼12的网径小于第二沙砾层13的直径，导水孔18的孔径小于第二沙砾层13的直径与防堵格栅17的网径，该段述防止在渗水排水时发生孔径或网径堵塞，进一步维护排水工作顺利进行。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种城市道路分隔带排水结构，包括土基层(1)，其特征在于，所述土基层(1)内部设有排水涵管(2)，所述土基层(1)顶部设有夯实层(4)，所述夯实层(4)顶部两侧分别设有路缘石(7)，且路缘石(7)相对面皆设有第一防水土工布(8)与防水砂浆层(9)，所述夯实层(4)顶部位于路缘石(7)两侧分别设有混凝土层(5)，且混凝土层(5)顶部位于路缘石(7)两侧分别设有路面层(6)，所述路缘石(7)之间设有种植层(10)，且种植层(10)顶部设有绿化层(11)，所述种植层(10)顶部开设有导流沟(19)，且导流沟(19)内部贯穿设有多组第二导流管(16)，所述种植层(10)底部设有格栅笼(12)，且格栅笼(12)内部与底部皆设有第二沙砾层(13)，所述第二沙砾层(13)底部设有第二防水土工布(14)，所述土基层(1)与夯实层(4)内部设有三个第一导流管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路分隔带排水结构，其特征在于，所述第一导流管(15)顶部贯穿第二防水土工布(14)延伸至第二沙砾层(13)内部，所述第二导流管(16)的底端与三个第一导流管(15)中间一个的顶部连接通。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路分隔带排水结构，其特征在于，所述第一导流管(15)与第二导流管(16)表面的上方皆贯穿设有导水孔(18)，所述第二导流管(16)表面的导水孔(18)的外部套设有防堵格栅(17)，且防堵格栅(17)将多个第二导流管(16)的顶部连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路分隔带排水结构，其特征在于，所述排水涵管(2)与第一导流管(15)的外部皆设有第一砂砾层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路分隔带排水结构，其特征在于，所述第一防水土工布(8)设置在路缘石(7)的相对面，所述防水砂浆层(9)通过第一防水土工布(8)与路缘石(7)的相对面连接。
6.根据权利要求3所述的一种城市道路分隔带排水结构，其特征在于，所述格栅笼(12)的网径小于第二沙砾层(13)的直径，所述导水孔(18)的孔径小于第二沙砾层(13)的直径与防堵格栅(17)的网径。
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Cited By (1)
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| CN114922016A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-19 | 王博 | 一种市政道路铺设结构 |
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2020
- 2020-07-24 CN CN202021487109.XU patent/CN213114874U/zh not_active Expired - Fee Related
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