CN216189437U - 一种货物装卸码垛车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装卸技术领域,尤其涉及一种货物装卸码垛车,包括车板、设于车板一侧且与车板固定连接的支撑杆、设于车板上方且与支撑杆固定连接的横架以及设于横架和车板之间的装卸装置,所述装卸装置包括对称设于横架和车板之间的螺纹杆、设于横架上方且其输出端与所述螺纹杆固定连接的第一电机、穿过螺纹杆且沿螺纹杆上下移动的移动块以及设于所述移动块上且用于将包装箱码齐的码垛装置。本实用新型结构简单,使用方便,便于对包装箱进行便捷码垛,节省人力,提高货物码垛装车的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装卸技术领域,尤其涉及一种货物装卸码垛车。
背景技术
货物的装卸码垛是货物运输的必经步骤,集装箱或者货车车厢装卸货物时,很多产品需要由人工装卸,不仅劳动强度大,而且卸货效率低,延误货物的运输时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种货物装卸码垛车。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种货物装卸码垛车,包括车板、设于车板一侧且与车板固定连接的支撑杆、设于车板上方且与支撑杆固定连接的横架以及设于横架和车板之间的装卸装置,所述装卸装置包括对称设于横架和车板之间的螺纹杆、设于横架上方且其输出端与所述螺纹杆固定连接的第一电机、穿过螺纹杆且沿螺纹杆上下移动的移动块以及设于所述移动块上且用于将包装箱码齐的码垛装置。
优选地,所述码垛装置包括对称设于所述移动块上的主动辊和从动辊、设于移动块上且其输出端与主动辊固定连接的第二电机以及设于主动辊和从动辊外部且跟随主动辊和从动辊传送的传送带。
优选地,所述移动块上靠近主动辊的一侧设有与传送带相适应的挡块。
优选地,所述移动块上设有用于将包装箱从传送带上卸下的推送装置。
优选地,所述推送装置包括设于移动块上方且与移动块固定连接的气缸、设于气缸内部且与气缸滑动连接的推杆以及设于推杆末端且与推杆固定连接的推板,所述推板与传送带相适应。
优选地,所述车板底部设有滚轮。
本实用新型的有益效果是:
由于设置在车板上方的螺纹杆和移动块,在第一电机的带动下,便于调节移动块的高度,从而便于将码垛装置调节至适宜的高度,并在传送带的作用下,将包装箱并排排布在传送带上,再在推送装置的作用下,将传送带上并排排布的包装箱推送至货车的车厢内,实现包装箱的装卸码垛。本实用新型结构简单,使用方便,便于对包装箱进行便捷码垛,节省人力,提高货物码垛装车的效率,从而防止延误货物的运输时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1中推送装置的局部放大图。
图3是本实用新型的右视结构示意图。
图中:1.车板,2.支撑杆,3.横架,4.螺纹杆,5.移动块,6.第一电机,7.主动辊,8.传送带,9.挡块,10.第二电机,11.滚轮,12.气缸,13.推板,14.推杆,15.从动辊,16.包装箱。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型所述的一种货物装卸码垛车,包括车板1、设于车板1一侧且与车板1固定连接的支撑杆2、设于车板1上方且与支撑杆2固定连接的横架3以及设于横架3和车板1之间的装卸装置,所述装卸装置包括对称设于横架3和车板1之间的螺纹杆4、设于横架3上方且其输出端与所述螺纹杆4固定连接的第一电机6、穿过螺纹杆4且沿螺纹杆4上下移动的移动块5以及设于所述移动块5上且用于将包装箱16码齐的码垛装置,两个所述第一电机6的运行状态完全相同,所述移动块5与螺纹杆4之间通过螺纹连接,所述螺纹杆4的两端分别与车板1和横架3转动连接。便于在第一电机6的作用下,带动螺纹杆4转动,并使的移动块5沿螺纹杆4上下移动,从而便于调节移动块5的高度,从而便于调节移动块5使码垛装置与工作台面平齐,便于对包装箱16进行码垛。
优选地,所述码垛装置包括对称设于所述移动块5上的主动辊7和从动辊15、设于移动块5上且其输出端与主动辊7固定连接的第二电机10以及设于主动辊7和从动辊15外部且跟随主动辊7和从动辊15传送的传送带8。便于在第二电机10的作用下,带动主动辊7转动,并带动传送带8转动,便于将包装箱16置于传送带8上并使得包装箱16被码齐在传送带8上,从而便于包装箱16的码垛。
优选地,所述移动块5上靠近主动辊7的一侧设有与传送带8相适应的挡块9。便于在挡块9的作用下,对传送带8上的包装箱16进行限位,防止包装箱16从传送带8的端部滑落,从而使得包装箱16在传送带8上并排排布,便于对包装箱16码垛。
优选地,所述移动块5上设有用于将包装箱16从传送带8上卸下的推送装置。便于在推送装置的作用下,通过将传送带8上并排排布的包装箱16统一推送到货车的车厢内,实现包装箱16的装卸码垛。
优选地,所述推送装置包括设于移动块5上方且与移动块5固定连接的气缸12、设于气缸12内部且与气缸12滑动连接的推杆14以及设于推杆14末端且与推杆14固定连接的推板13,所述推板13设于移动块5和传送带8之间且高于传送带8的高度。便于在气缸12的作用下,带动推杆14推动推板13,使得推板13推动传送带8上并排排布的包装箱16,将包装箱16推动到货车的车厢内,实现包装箱16的装卸码垛。
优选地,所述气缸12和推杆13并排设置多个,所述推板13与推杆14的末端固定连接。便于提高推送机构的推动力,便于货物的码垛。
优选地,所述车板1底部设有滚轮11。便于在滚轮11的作用下,便于车板1的移动,使用更省力更方便。
工作时,将车板1在滚轮11的作用下推至货物存放处,先启动第一电机6带动螺纹杆4转动,从而使得移动块5沿螺纹杆4上下移动,直至将所述移动块5上的传送带8与货物的存放平面相适应,便于将包装箱16逐一置于传送带8上,主动辊7在第二电机10的电动下,带动传送带8传送,包装箱16跟随传送带8传送至另一端,在挡块9的作用下,将包装箱16限位在传送带8的端部,依次传送,直至包装箱16在传送带8上并排排布,实现将传送带8上的包装箱16码齐,再在第一电机6的作用下带动螺纹杆4转动,调节移动块5的高度,使得传送带8的高度与码垛的高度相适应,并在气缸12的作用下,通过推杆14带动推板13将传送带8上并排排布的包装箱16推送到货车的车厢内,实现包装箱16的装卸码垛。
由于设置在车板上方的螺纹杆和移动块,在第一电机的带动下,便于调节移动块的高度,从而便于将码垛装置调节至适宜的高度,并在传送带的作用下,将包装箱并排排布在传送带上,再在推送装置的作用下,将传送带上并排排布的包装箱推送至货车的车厢内,实现包装箱的装卸码垛。本实用新型结构简单,使用方便,便于对包装箱进行便捷码垛,节省人力,提高货物码垛装车的效率,从而防止延误货物的运输时间。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种货物装卸码垛车,其特征在于:包括车板、设于车板一侧且与车板固定连接的支撑杆、设于车板上方且与支撑杆固定连接的横架以及设于横架和车板之间的装卸装置,所述装卸装置包括对称设于横架和车板之间的螺纹杆、设于横架上方且其输出端与所述螺纹杆固定连接的第一电机、穿过螺纹杆且沿螺纹杆上下移动的移动块以及设于所述移动块上且用于将包装箱码齐的码垛装置。
2.根据权利要求1所述的一种货物装卸码垛车,其特征在于:所述码垛装置包括对称设于所述移动块上的主动辊和从动辊、设于移动块上且其输出端与主动辊固定连接的第二电机以及设于主动辊和从动辊外部且跟随主动辊和从动辊传送的传送带。
3.根据权利要求2所述的一种货物装卸码垛车,其特征在于:所述移动块上靠近主动辊的一侧设有与传送带相适应的挡块。
4.根据权利要求3所述的一种货物装卸码垛车,其特征在于:所述移动块上设有用于将包装箱从传送带上卸下的推送装置。
5.根据权利要求4所述的一种货物装卸码垛车,其特征在于:所述推送装置包括设于移动块上方且与移动块固定连接的气缸、设于气缸内部且与气缸滑动连接的推杆以及设于推杆末端且与推杆固定连接的推板,所述推板与传送带相适应。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种货物装卸码垛车,其特征在于:所述车板底部设有滚轮。
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