CN215793791U

CN215793791U - 一种单轨运输装置的制动组件

Info

Publication number: CN215793791U
Application number: CN202121963782.0U
Authority: CN
Inventors: 石浪涛; 赵飞; 黄红波
Original assignee: Sichuan Yaonong Agricultural Equipment Co ltd
Current assignee: Sichuan Yaonong Agricultural Equipment Co ltd
Priority date: 2021-08-20
Filing date: 2021-08-20
Publication date: 2022-02-11
Anticipated expiration: 2031-08-20

Abstract

本实用新型公开了一种单轨运输装置的制动组件，包括单轨杆，所述单轨杆的上部设置有运输箱，所述运输箱下端外表面的左右两侧固定安装有侧板，所述侧板下端外表面的两端固定安装有防护板，所述防护板的一侧设置有传动组件，且所述运输箱下端外表面的中部固定安装有支撑柱。本实用新型所述的一种单轨运输装置的制动组件，设置的传动组件，通过正反电机的运转带动主动轴的转动，主动轴带动第一齿轮的转动，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第二齿轮与齿板相互啮合，使得第一齿轮的转动带动第二齿轮与齿板相互啮合，使得第二齿轮沿着齿板的方向移动，从而带动侧板的移动，使得运输箱沿着单轨杆进行移动，带来更好的使用前景。

Description

一种单轨运输装置的制动组件

技术领域

本实用新型涉及单轨运输技术领域，具体为一种单轨运输装置的制动组件。

背景技术

目前在山地果园运输方面主要开发出了牵引式双轨运输车、索道货运机等，也有由柴油或者汽油机为动力的单轨运输车。

现有现有技术中，授权公告号为CN201822239143.4的一篇中国专利文件中，记载了一种单轨轨道***制动装置，该专利由杠杆摆臂、摩擦制动块、拉线组成，两个杠杆摆臂通过轴铰接，每个杠杆摆臂一端设置摩擦制动块，摩擦制动块位于轨道下沿处，杠杆摆臂另一端设置穿线孔，拉线一端与一个杠杆摆臂的穿线孔连接，拉线另一端穿过另一个杠杆摆臂的穿线孔与另一个杠杆摆臂连接，通过夹紧摩擦的方式进行限位，但是，这种磨损较高，且具备一定的惯性滑行距离，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种单轨运输装置的制动组件。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单轨运输装置的制动组件，具备传动运输、运输稳定、便于制动等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种单轨运输装置的制动组件，包括单轨杆，所述单轨杆的上部设置有运输箱，所述运输箱下端外表面的左右两侧固定安装有侧板，所述侧板下端外表面的两端固定安装有防护板，所述防护板的一侧设置有传动组件，且所述运输箱下端外表面的中部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的下端外表面固定安装有移动轮，所述单轨杆的下端外表面固定安装有支撑杆。

优选的，所述侧板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有安装孔。

优选的，所属单轨杆上端外表面的中部开设有滑道，所述单轨杆的两侧外表面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有齿板，且所述移动轮位于滑道的内部。

优选的，所述传动组件包括安装箱、正反电机、第一齿轮、第二齿轮、传动轴与主动轴，所述安装箱固定安装于侧板下端外表面的左右两端，所述正反电机固定安装于安装箱的内部，所述主动轴、传动轴均位于安装槽的内部。

优选的，所述第一齿轮固定安装于主动轴中部的外壁，所述第二齿轮固定安装于传动轴中部的外壁，且所述第二齿轮的一侧外表面与第一齿轮、齿板之间相互啮合。

优选的，所述正反电机与主动轴之间设置有联轴器，所述正反电机的上端外表面通过联轴器与主动轴固定连接，所述主动轴、传动轴与侧板之间均设置有密封轴承，所述主动轴、传动轴通过密封轴承与侧板活动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种单轨运输装置的制动组件，具备以下有益效果：

1、该一种单轨运输装置的制动组件，首先将待运输的物品放在运输箱的内部，设置的传动组件，通过正反电机的运转带动主动轴的转动，主动轴带动第一齿轮的转动，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第二齿轮与齿板相互啮合，使得第一齿轮的转动带动第二齿轮与齿板相互啮合，使得第二齿轮沿着齿板的方向移动，从而带动侧板的移动，使得运输箱沿着单轨杆进行移动，且需要停止时，正反电机停止运转，由于第二齿轮与齿板之间的关系，使得运输箱不会由于惯性原因进行滑动，更加稳定。

2、该一种单轨运输装置的制动组件，设置的移动轮，移动轮在滑道中滑动，进一步增加运输箱移动的稳定向，且设置的防护板，起到对安装箱一种防护效果，避免在移动的过程中撞击到异物。

附图说明

图1为本实用新型一种单轨运输装置的制动组件的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种单轨运输装置的制动组件中传动组件的结构示意图。

图3为本实用新型一种单轨运输装置的制动组件中侧板的结构示意图。

图中：1、单轨杆；2、齿板；3、凹槽；4、滑道；5、运输箱；6、防护板；7、传动组件；8、侧板；9、支撑杆；10、移动轮；11、支撑柱；12、安装槽；13、安装箱；14、正反电机；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、传动轴；18、主动轴；19、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

具体实施例一

本实施例是一种单轨运输装置的制动组件。

如图1-3所示，包括单轨杆1，单轨杆1的上部设置有运输箱5，运输箱5下端外表面的左右两侧固定安装有侧板8，侧板8下端外表面的两端固定安装有防护板6，防护板6的一侧设置有传动组件7，且运输箱5下端外表面的中部固定安装有支撑柱11，支撑柱11的下端外表面固定安装有移动轮10，单轨杆1的下端外表面固定安装有支撑杆9。

侧板8的一侧开设有安装槽12，安装槽12的内部开设有安装孔19；所属单轨杆1上端外表面的中部开设有滑道4，单轨杆1的两侧外表面开设有凹槽3，凹槽3的内部固定安装有齿板2，且移动轮10位于滑道4的内部；传动组件7包括安装箱13、正反电机14、第一齿轮15、第二齿轮16、传动轴17与主动轴18，安装箱13固定安装于侧板8下端外表面的左右两端，正反电机14固定安装于安装箱13的内部，主动轴18、传动轴17均位于安装槽12的内部；第一齿轮15固定安装于主动轴18中部的外壁，第二齿轮16固定安装于传动轴17中部的外壁，且第二齿轮16的一侧外表面与第一齿轮15、齿板2之间相互啮合；正反电机14与主动轴18之间设置有联轴器，正反电机14的上端外表面通过联轴器与主动轴18固定连接，主动轴18、传动轴17与侧板8之间均设置有密封轴承，主动轴18、传动轴17通过密封轴承与侧板8活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种单轨运输装置的制动组件，设置的传动组件7，通过正反电机14的运转带动主动轴18的转动，主动轴18带动第一齿轮15的转动，第一齿轮15与第二齿轮16相互啮合，第二齿轮16与齿板2相互啮合，使得第一齿轮15的转动带动第二齿轮16与齿板2相互啮合，使得第二齿轮16沿着齿板2的方向移动，从而带动侧板8的移动，使得运输箱5沿着单轨杆1进行移动，且需要停止时，正反电机14停止运转，由于第二齿轮16与齿板2之间的关系，使得运输箱5不会由于惯性原因进行滑动，更加稳定；设置的移动轮10，移动轮10在滑道4中滑动，进一步增加运输箱5移动的稳定向，且设置的防护板6，起到对安装箱13一种防护效果，避免在移动的过程中撞击到异物。

具体实施例二

本实施例是一种单轨运输装置的制动组件中传动组件7的实施例。

如图1、2所示，一种单轨运输装置的制动组件用的传动组件7，传动组件7包括安装箱13、正反电机14、第一齿轮15、第二齿轮16、传动轴17与主动轴18，安装箱13固定安装于侧板8下端外表面的左右两端，正反电机14固定安装于安装箱13的内部，主动轴18、传动轴17均位于安装槽12的内部；第一齿轮15固定安装于主动轴18中部的外壁，第二齿轮16固定安装于传动轴17中部的外壁，且第二齿轮16的一侧外表面与第一齿轮15、齿板2之间相互啮合；正反电机14与主动轴18之间设置有联轴器，正反电机14的上端外表面通过联轴器与主动轴18固定连接，主动轴18、传动轴17与侧板8之间均设置有密封轴承，主动轴18、传动轴17通过密封轴承与侧板8活动连接，便于运输箱5移动的更加稳定、制动更加稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims

1.一种单轨运输装置的制动组件，包括单轨杆（1），其特征在于：所述单轨杆（1）的上部设置有运输箱（5），所述运输箱（5）下端外表面的左右两侧固定安装有侧板（8），所述侧板（8）下端外表面的两端固定安装有防护板（6），所述防护板（6）的一侧设置有传动组件（7），且所述运输箱（5）下端外表面的中部固定安装有支撑柱（11），所述支撑柱（11）的下端外表面固定安装有移动轮（10），所述单轨杆（1）的下端外表面固定安装有支撑杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种单轨运输装置的制动组件，其特征在于：所述侧板（8）的一侧开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部开设有安装孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种单轨运输装置的制动组件，其特征在于：所属单轨杆（1）上端外表面的中部开设有滑道（4），所述单轨杆（1）的两侧外表面开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部固定安装有齿板（2），且所述移动轮（10）位于滑道（4）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种单轨运输装置的制动组件，其特征在于：所述传动组件（7）包括安装箱（13）、正反电机（14）、第一齿轮（15）、第二齿轮（16）、传动轴（17）与主动轴（18），所述安装箱（13）固定安装于侧板（8）下端外表面的左右两端，所述正反电机（14）固定安装于安装箱（13）的内部，所述主动轴（18）、传动轴（17）均位于安装槽（12）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种单轨运输装置的制动组件，其特征在于：所述第一齿轮（15）固定安装于主动轴（18）中部的外壁，所述第二齿轮（16）固定安装于传动轴（17）中部的外壁，且所述第二齿轮（16）的一侧外表面与第一齿轮（15）、齿板（2）之间相互啮合。

6.根据权利要求4所述的一种单轨运输装置的制动组件，其特征在于：所述正反电机（14）与主动轴（18）之间设置有联轴器，所述正反电机（14）的上端外表面通过联轴器与主动轴（18）固定连接，所述主动轴（18）、传动轴（17）与侧板（8）之间均设置有密封轴承，所述主动轴（18）、传动轴（17）通过密封轴承与侧板（8）活动连接。