CN112575728A - 一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法，铁路除雪设备包括壳体，所述壳体的右侧面固定连接有两个卡块，且两个卡块相远离的一面均卡接有第二螺纹帽，所述卡块的右侧面与凹槽内壁的右侧面搭接，所述凹槽开设在安装板的左侧面，所述安装板的右侧面与车体的左侧面固定连接，所述安装板的左侧面与壳体的右侧面搭接，所述安装板的下表面卡接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽内螺纹连接有第一螺纹柱。该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置驱动装置、从动齿轮、第三转轴、第二螺纹柱和螺纹筒，除雪板能够根据需要来调节与铁轨之间的距离，刮刀能够与铁轨贴合，使得除雪板能够适应不同的车体，提高了使用的效果，降低了资源的浪费。
Description
本申请是申请日为2018年5月28日，申请号为201810525290.X，发明名称为“一种能够调节高度的铁路除雪设备”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及铁路机械除雪技术领域，具体为一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法。
背景技术
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
我国的东北、华北和内蒙东北部的部分地区经常由于冬季的积雪和积冰常常造成严重的交通阻塞，导致铁路线路中断，从而严重影响运输工作的正常进行，为了清除这些积雪，需要投入大量的人力、物力和财力，并且清除积雪人员的工作环境极为恶劣，现有的除雪设备多为大型破冰除雪车辆，我国的并不需要这种耗资巨大的除雪设备，一般的犁型除雪设备多需要由固定的破冰车辆固定连接，无法很好的适配不同的火车头与铁轨之间的高度，从而使得破冰设备需要固定型号的破冰车辆来匹配带动，从而造成了资源的浪费，无法很好的满足使用需要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法，解决了一般的犁型除雪设备多需要由固定的破冰车辆固定连接，无法很好的适配不同的火车头与铁轨之间的高度，从而使得破冰设备需要固定型号的破冰车辆来匹配带动，从而造成了资源的浪费，无法很好的满足使用需要的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法，所述铁路除雪设备包括壳体，所述壳体的右侧面固定连接有两个卡块，且两个卡块相远离的一面均卡接有第二螺纹帽，所述卡块的右侧面与凹槽内壁的右侧面搭接，所述凹槽开设在安装板的左侧面，所述安装板的右侧面与车体的左侧面固定连接，所述安装板的左侧面与壳体的右侧面搭接，所述安装板的下表面卡接有第一螺纹帽，所述第一螺纹帽内螺纹连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的外表面与第二螺纹帽的内表面螺纹连接，所述第一螺纹柱的底端固定连接有旋钮。
所述壳体内壁的右侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面通过连接板与第一滑套的右侧面固定连接，所述第一滑套滑动连接在第一滑杆的外表面，所述第一滑杆的两端分别与壳体内壁的上表面和下表面固定连接，所述连接板的下表面与第二滑杆的顶端固定连接，所述第二滑杆滑动连接在第二滑套内，所述第二滑套卡接在壳体内壁的下表面，所述第二滑杆的底端与第一转轴的顶端固定连接，所述第一转轴的外表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在固定板的上表面，所述固定板的下表面固定连接有毛刷盘。
所述第一滑套的左侧面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的底端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在壳体内壁的下表面，所述第二螺纹柱的顶端固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外表面套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在壳体的上表面，所述第三转轴的顶端固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动装置的外表面啮合，所述驱动装置的下表面与壳体的上表面固定连接，所述壳体上表面与驱动装置的相对位置固定连接有保护壳，所述保护壳的右侧面设置有盖板，所述保护壳的右侧面与盖板的相对位置开设有通孔，所述螺纹筒的左侧面与支撑板的右侧面固定连接，所述支撑板的左侧面与除雪板的右侧面固定连接，所述支撑板的下表面前后两侧均卡接有清理装置。
优选的，所述除雪板内壁的正面和背面均固定连接有导流板，所述除雪板内壁的右侧面与两个破雪板的右侧面固定连接，所述除雪板的形状为梯形，所述除雪板内壁的下表面与刮刀的上表面固定连接，所述刮刀为金属材质。
优选的，所述清理装置包括毛刷条，所述毛刷条的上表面固定连接有第四转轴，所述第四转轴的外表面套接有第四轴承，所述第四轴承卡接在支撑板的下表面。
优选的，所述盖板包括挡板，所述挡板的左侧面与保护壳的右侧面搭接，所述挡板的上表面通过合页与保护壳的右侧面铰接，所述挡板的右侧面固定连接有把手。
优选的，所述壳体的上表面固定连接有电源，所述电源的上表面固定连接开关，所述电源和开关均位于保护壳内。
优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴与主动齿轮的下表面固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述电机机身的下表面与壳体的上表面固定连接。
优选的，所述电机的型号为Y80M1-2，所述电机的输入端与开关的输出端电连接，所述开关的输入端与电源的输出端电连接。
优选的，所述第二滑套的形状为矩形，所述第二滑杆的形状为矩形。
(三)有益效果
本发明提供了一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法，具备以下有益效果：
(1)、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置驱动装置、从动齿轮、第三转轴、第二螺纹柱和螺纹筒，电机输出轴正转带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动第三转轴转动，第三转轴带动第二螺纹柱和第二转轴转动，第二螺纹柱转动带动螺纹连接的螺纹筒向下移动，螺纹筒带动支撑板向下移动，支撑板带动除雪板和毛刷条向下移动，从而使得当安装板安装在车体时，除雪板能够根据需要来调节与铁轨之间的距离，刮刀能够与铁轨贴合，使得除雪板能够适应不同的车体，提高了使用的效果，降低了资源的浪费。
(2)、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置第二滑杆、第二滑套、连接板、第一转轴、固定板和毛刷盘，螺纹筒带动第二滑套向下移动时，第二滑套带动连接板和滑块向下移动，连接板带动第二滑杆在第二滑套内滑动，第二滑杆带动第一转轴和固定板向下移动，固定板向下移动达到毛刷盘与铁轨轨枕相贴合，从而使得在车体移动时，毛刷盘受力通过第一轴承在第一转轴外转动对铁轨轨枕上的积雪进行清理，从而提高了清理的效果，而且转动的毛刷盘减少了积雪中的硬物对毛刷盘造成的伤害，提高了使用的效果。
(3)、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置保护壳，避免了在车体移动时，破雪飞出雪花进入壳体内，保证了电机的正常工作，提高了使用的效果，通过设置盖板，方便了工作人员对保护壳内部的电机进行维修，而且方便工作人员对开关进行操作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明除雪板左视的结构示意图；
图3为图1中A部分放大的结构示意图。
图中：1车体、2安装板、3凹槽、4第一螺纹帽、5第一螺纹柱、6第二螺纹帽、7卡块、8旋钮、9壳体、10滑槽、11滑块、12连接板、13第二滑杆、14第二滑套、15第一转轴、16第一轴承、17固定板、18毛刷盘、19第一滑套、20第一滑杆、21螺纹筒、22第二螺纹柱、23第二转轴、24第二轴承、25第三转轴、26第三轴承、27从动齿轮、28驱动装置、281主动齿轮、282电机、29电源、30开关、31保护壳、32盖板、321合页、322把手、323挡板、33通孔、34支撑板、35清理装置、351第四轴承、352第四转轴、353毛刷条、36除雪板、37刮刀、38导流板、39破雪板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种能够调节高度的铁路除雪设备，包括壳体9，壳体9的上表面固定连接有电源29，电源29的上表面固定连接开关30，电源29和开关30均位于保护壳31内，通过设置保护壳31，避免了在车体1移动时，破雪飞出雪花进入壳体9内，保证了电机282的正常工作，提高了使用的效果，壳体9的右侧面固定连接有两个卡块7，且两个卡块7相远离的一面均卡接有第二螺纹帽6，卡块7的右侧面与凹槽3内壁的右侧面搭接，凹槽3开设在安装板2的左侧面，安装板2的右侧面与车体1的左侧面固定连接，安装板2的左侧面与壳体9的右侧面搭接，安装板2的下表面卡接有第一螺纹帽4，第一螺纹帽4内螺纹连接有第一螺纹柱5，通过设置卡块7和第一螺纹柱5，从而使得第一螺纹柱5能够将第一螺纹帽4和卡块7上的第二螺纹帽6固定连接在一起，从而使得安装板2与壳体9的连接更加稳定，而且在不使用时，可以方便工作人员将壳体9拆卸掉，第一螺纹柱5的外表面与第二螺纹帽6的内表面螺纹连接，第一螺纹柱5的底端固定连接有旋钮8。
壳体9内壁的右侧面开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有滑块11，通过设置滑槽10和滑块11，从而使得连接板12的移动更加稳定，滑块11的左侧面通过连接板12与第一滑套19的右侧面固定连接，第一滑套19滑动连接在第一滑杆20的外表面，第一滑杆20的两端分别与壳体9内壁的上表面和下表面固定连接，连接板12的下表面与第二滑杆13的顶端固定连接，第二滑杆13滑动连接在第二滑套14内，第二滑套14的形状为矩形，第二滑杆13的形状为矩形，通过设置第二滑套14和第二滑杆13，从而使得毛刷盘18和第一轴承16的转动不会带动第二滑杆13的转动，提高了毛刷盘18转动的稳定性，且第二滑杆13的长度与铁轨和铁枕之间的距离相同，第二滑套14卡接在壳体9内壁的下表面，第二滑杆13的底端与第一转轴15的顶端固定连接，第一转轴15的外表面套接有第一轴承16，第一轴承16卡接在固定板17的上表面，通过设置第一轴承16和第一转轴15，毛刷盘18受力通过第一轴承16在第一转轴15外转动对铁轨轨枕上的积雪进行清理，从而提高了清理的效果，而且转动的毛刷盘18减少了积雪中的硬物对毛刷盘18造成的伤害，固定板17的下表面固定连接有毛刷盘18。
第一滑套19的左侧面固定连接有螺纹筒21，螺纹筒21内螺纹连接有第二螺纹柱22，第二螺纹柱22的底端固定连接有第二转轴23，通过设置第二转轴23和第二轴承24，从而使得第二螺纹柱22带动第二转轴23在第二轴承24内的转动更加稳定，第二转轴23的外表面套接有第二轴承24，第二轴承24卡接在壳体9内壁的下表面，第二螺纹柱22的顶端固定连接有第三转轴25，第三转轴25的外表面套接有第三轴承26，第三轴承26卡接在壳体9的上表面，第三转轴25的顶端固定连接有从动齿轮27，从动齿轮27与驱动装置28的外表面啮合，驱动装置28包括电机282，电机282的输出轴与主动齿轮281的下表面固定连接，主动齿轮281与从动齿轮27啮合，电机282机身的下表面与壳体9的上表面固定连接，电机282的型号为Y80M1-2，电机282的输入端与开关30的输出端电连接，开关30的输入端与电源29的输出端电连接，通过设置驱动装置28，从而使得除雪板36能够根据需要来调节与铁轨之间的距离，刮刀37能够与铁轨贴合，使得除雪板36能够适应不同的车体1，驱动装置28的下表面与壳体9的上表面固定连接，壳体9上表面与驱动装置28的相对位置固定连接有保护壳31，保护壳31的右侧面设置有盖板32，盖板32包括挡板323，挡板323的左侧面与保护壳31的右侧面搭接，挡板323的上表面通过合页321与保护壳31的右侧面铰接，挡板323的右侧面固定连接有把手322，通过设置盖板32，方便了工作人员对保护壳31内部的电机282进行维修，而且方便工作人员对开关30进行操作，保护壳31的右侧面与盖板32的相对位置开设有通孔33，螺纹筒21的左侧面与支撑板34的右侧面固定连接，支撑板34的左侧面与除雪板36的右侧面固定连接，除雪板36内壁的正面和背面均固定连接有导流板38，通过设置导流板38，从而使得两侧的导流板38在破雪板39破开雪堆后，能够将雪通过导流板38流向车体1前后两侧，除雪板36内壁的右侧面与两个破雪板39的右侧面固定连接，除雪板36的形状为梯形，除雪板36内壁的下表面与刮刀37的上表面固定连接，刮刀37为金属材质，通过设置刮刀37，从而使得铁轨上凝结的冰能够通过刮刀37刮去，支撑板34的下表面前后两侧均卡接有清理装置35，清理装置35包括毛刷条353，毛刷条353的上表面固定连接有第四转轴352，第四转轴352的外表面套接有第四轴承351，第四轴承351卡接在支撑板34的下表面，通过设置清理装置35，从而使得在车体1移动时，刮刀37将铁轨上的冰除去后，毛刷条353能够将铁轨上剩余的残冰刷去，避免了铁轨上的余冰二次凝结。
使用时，将安装板2连接在车体1上，通过操作开关30使得电机282输出轴正转带动主动齿轮281转动，主动齿轮281通过从动齿轮27带动第三转轴25转动，第三转轴25带动第二螺纹柱22和第二转轴23转动，第二螺纹柱22转动带动螺纹连接的螺纹筒21向下移动，螺纹筒21带动支撑板34向下移动，支撑板34带动除雪板36和毛刷条353向下移动，支撑板34通过第二滑套14带动连接板12向下移动，第二滑套14带动连接板12和滑块11向下移动，连接板12带动第二滑杆13在第二滑套14内滑动，第二滑杆13带动第一转轴15和固定板17向下移动，固定板17向下移动达到毛刷盘18与铁轨轨枕相贴合，达到合适的高度后，通过操作开关30使得电机282停止工作，除冰完成后，通过操作开关30使得电机282工作，电机282输出轴反转带动主动齿轮281和从动齿轮27转动，从动齿轮27通过第三转轴25带动第二螺纹柱22转动，第二螺纹柱22带动螺纹筒21、支撑板34和连接板12复位，从而使得除雪板36和毛刷盘18复位。
综上可得，1、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置驱动装置28、从动齿轮27、第三转轴25、第二螺纹柱22和螺纹筒21，电机282输出轴正转带动主动齿轮281转动，主动齿轮281通过从动齿轮27带动第三转轴25转动，第三转轴25带动第二螺纹柱22和第二转轴23转动，第二螺纹柱22转动带动螺纹连接的螺纹筒21向下移动，螺纹筒21带动支撑板34向下移动，支撑板34带动除雪板36和毛刷条353向下移动，从而使得当安装板2安装在车体1时，除雪板36能够根据需要来调节与铁轨之间的距离，刮刀37能够与铁轨贴合，使得除雪板36能够适应不同的车体1，提高了使用的效果，降低了资源的浪费。
2、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置第二滑杆13、第二滑套14、连接板12、第一转轴15、固定板17和毛刷盘18，螺纹筒21带动第二滑套14向下移动时，第二滑套14带动连接板12和滑块11向下移动，连接板12带动第二滑杆13在第二滑套14内滑动，第二滑杆13带动第一转轴15和固定板17向下移动，固定板17向下移动达到毛刷盘18与铁轨轨枕相贴合，从而使得在车体1移动时，毛刷盘18受力通过第一轴承16在第一转轴15外转动对铁轨轨枕上的积雪进行清理，从而提高了清理的效果，而且转动的毛刷盘18减少了积雪中的硬物对毛刷盘18造成的伤害，提高了使用的效果。
3、该能够调节高度的铁路除雪设备，通过设置保护壳31，避免了在车体1移动时，破雪飞出雪花进入壳体9内，保证了电机282的正常工作，提高了使用的效果，通过设置盖板32，方便了工作人员对保护壳31内部的电机282进行维修，而且方便工作人员对开关30进行操作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种能够调节高度的铁路除雪设备的使用方法，其特征在于：所述铁路除雪设备包括壳体(9)，壳体(9)的右侧面固定连接有两个卡块(7)，且两个卡块(7)相远离的一面均卡接有第二螺纹帽(6)，所述卡块(7)的右侧面与凹槽(3)内壁的右侧面搭接，所述凹槽(3)开设在安装板(2)的左侧面，所述安装板(2)的右侧面与车体(1)的左侧面固定连接，所述安装板(2)的左侧面与壳体(9)的右侧面搭接，所述安装板(2)的下表面卡接有第一螺纹帽(4)，所述第一螺纹帽(4)内螺纹连接有第一螺纹柱(5)，所述第一螺纹柱(5)的外表面与第二螺纹帽(6)的内表面螺纹连接，所述第一螺纹柱(5)的底端固定连接有旋钮(8)；
所述壳体(9)内壁的右侧面开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的左侧面通过连接板(12)与第一滑套(19)的右侧面固定连接，所述第一滑套(19)滑动连接在第一滑杆(20)的外表面，所述第一滑杆(20)的两端分别与壳体(9)内壁的上表面和下表面固定连接，所述连接板(12)的下表面与第二滑杆(13)的顶端固定连接，所述第二滑杆(13)滑动连接在第二滑套(14)内，所述第二滑套(14)卡接在壳体(9)内壁的下表面，所述第二滑杆(13)的底端与第一转轴(15)的顶端固定连接，所述第一转轴(15)的外表面套接有第一轴承(16)，所述第一轴承(16)卡接在固定板(17)的上表面，所述固定板(17)的下表面固定连接有毛刷盘(18)；
所述第一滑套(19)的左侧面固定连接有螺纹筒(21)，所述螺纹筒(21)内螺纹连接有第二螺纹柱(22)，所述第二螺纹柱(22)的底端固定连接有第二转轴(23)，所述第二转轴(23)的外表面套接有第二轴承(24)，所述第二轴承(24)卡接在壳体(9)内壁的下表面，所述第二螺纹柱(22)的顶端固定连接有第三转轴(25)，所述第三转轴(25)的外表面套接有第三轴承(26)，所述第三轴承(26)卡接在壳体(9)的上表面，所述第三转轴(25)的顶端固定连接有从动齿轮(27)，所述从动齿轮(27)与驱动装置(28)的外表面啮合，所述驱动装置(28)的下表面与壳体(9)的上表面固定连接，所述壳体(9)上表面与驱动装置(28)的相对位置固定连接有保护壳(31)，所述保护壳(31)的右侧面设置有盖板(32)，所述保护壳(31)的右侧面与盖板(32)的相对位置开设有通孔(33)，所述螺纹筒(21)的左侧面与支撑板(34)的右侧面固定连接，所述支撑板(34)的左侧面与除雪板(36)的右侧面固定连接，
所述除雪板(36)内壁的正面和背面均固定连接有导流板(38)，所述除雪板(36)内壁的右侧面与两个破雪板(39)的右侧面固定连接，所述除雪板(36)的形状为梯形，所述除雪板(36)内壁的下表面与刮刀(37)的上表面固定连接，所述支撑板(34)的下表面前后两侧均卡接有清理装置(35),所述清理装置(35)包括毛刷条(353)，所述毛刷条(353)的上表面固定连接有第四转轴(352)，所述第四转轴(352)的外表面套接有第四轴承(351)，所述第四轴承(351)卡接在支撑板(34)的下表面，所述盖板(32)包括挡板(323)，所述挡板(323)的左侧面与保护壳(31)的右侧面搭接，所述挡板(323)的上表面通过合页(321)与保护壳(31)的右侧面铰接，所述挡板(323)的右侧面固定连接有把手(322)，所述壳体(9)的上表面固定连接有电源(29)，所述电源(29)的上表面固定连接开关(30)，所述电源(29)和开关(30)均位于保护壳(31)内，所述驱动装置(28)包括电机(282)，所述电机(282)的输出轴与主动齿轮(281)的下表面固定连接，所述主动齿轮(281)与从动齿轮(27)啮合，所述电机(282)机身的下表面与壳体(9)的上表面固定连接，所述电机(282)的输入端与开关(30)的输出端电连接，所述开关(30)的输入端与电源(29)的输出端电连接，所述第二滑套(14)的形状为矩形，所述第二滑杆(13)的形状为矩形；
所述铁路除雪设备在使用时，将安装板(2)连接在车体(1)上，通过操作开关(30)使得电机(282)输出轴正转带动主动齿轮(281)转动，主动齿轮(281)通过从动齿轮(27)带动第三转轴(25)转动，第三转轴(25)带动第二螺纹柱(22)和第二转轴(23)转动，第二螺纹柱(22)转动带动螺纹连接的螺纹筒(21)向下移动，螺纹筒(21)带动支撑板(34)向下移动，支撑板(34)带动除雪板(36)和毛刷条(353)向下移动，支撑板(34)通过第二滑套(14)带动连接板(12)向下移动，第二滑套(14)带动连接板(12)和滑块(11)向下移动，连接板(12)带动第二滑杆(13)在第二滑套(14)内滑动，第二滑杆(13)带动第一转轴(15)和固定板(17)向下移动，固定板(17)向下移动达到毛刷盘(18)与铁轨轨枕相贴合，达到合适的高度后，通过操作开关(30)使得电机(282)停止工作，除冰完成后，通过操作开关(30)使得电机(282)工作，电机(282)输出轴反转带动主动齿轮(281)和从动齿轮(27)转动，从动齿轮(27)通过第三转轴(25)带动第二螺纹柱(22)转动，第二螺纹柱(22)带动螺纹筒(21)、支撑板(34)和连接板(12)复位，从而使得除雪板(36)和毛刷盘(18)复位。
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