CN213108073U - 一种基于3d打印的汽车音响纵面板模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，包括上模具，上模具底端设置有下模具，上模具底端设置有导向孔，下模具顶端设置有导向杆，上模具内设置有第一冷却管道，第一冷却管道内设置有注塑管道，上模具设置有出水口与进水口，下模具内设置有第二冷却管道，上模具有凸模，下模设置有凹模，注塑管道一侧设置有注塑装置，注塑装置内设置有加热装置，加热装置内设置有注塑液，注塑管道内设置有密封块，密封块一侧设置有注塑口；该一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构通过设置第一冷却管道、第二冷却管道、导向杆、导向孔、凹槽、凸沿、密封块、加热装置，以达到冷却效果好，精确度高，节省原料，且注塑加热效果好的目的。

Description

一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，具体为一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构。

背景技术

3D打印即快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如现有装置在将受热熔化的塑料注入模具，将融化的塑料定型，通过冷却管道冷却，现有机加工技术限制，通常模具主体与冷却水道不是一体的，而是在模具主体与其外侧相配合的部件之间形成冷却水道，加工、组装不便，模具主体的型腔壁过厚，冷却时间长，成型周期长，模具主体的型腔壁过薄，模具主体的机构强度低，容易损坏，从而生产成本高，生产效率低，且在注塑过程中容易造成原料的浪费同时加热效率不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种基于3D 打印的汽车音响纵面板模具结构，以达到冷却效果好，精确度高，注塑加热效果好，节省原料的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于D打印的汽车音响纵面板模具结构，包括上模具，所述上模具底端设置有下模具，所述上模具底端设置有导向孔，所述下模具顶端设置有导向杆，所述导向孔一侧设置有凹槽，所述导向杆一侧设置有凸沿，所述上模具内设置有第一冷却管道，所述第一冷却管道内设置有注塑管道，所述上模具一侧设置有出水口，所述上模具另一侧设置有进水口，所述下模具内设置有第二冷却管道，所述上模具底端设置有凸模，所述下模具顶端表面设置有凹模，所述注塑管道一侧设置有注塑装置，所述注塑装置内设置有加热装置，所述加热装置内设置有加热槽，所述注塑管道内设置有密封块，所述密封块一侧设置有注塑口，所述密封块一侧设置有设置转轴，所述转轴一侧设置有容纳槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导向孔的尺寸与导向杆的尺寸相适配，所述导向杆通过导向孔上模具插接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述凹槽的尺寸与凸沿的尺寸相适配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一冷却管道与凸模的形状像适配，所述第二冷却管道与凹模的形状像适配。

作为本实用新型的优选技术方案，所述注塑管道设置在上模具的中心位置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加热装置为圆柱形，所述加热槽设置在加热装置的表面外侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述密封块设置密封块(设置为相适配的凹块与凸块，所述转轴内设置有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，具备以下有益效果：

1、该一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，通过设置第一冷却管道与凸模的形状像适配，第二冷却管道与凹模的形状像适配，实用新型模具为3D打印一体成型水道设计更加合理，使得注塑模在生产过程中冷却更佳均匀，有效减少翘曲变形、开裂飞边、气泡砂眼等产品缺陷，将能显著提高产品的质量和合格率，由于冷却效果更好，将大幅缩减注塑过程中的冷却时间，生产效率大大提高，单件成品的成本相应降低；

2、该一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，通过设置注塑管道设置在上模具的中心位置，这样设置使得模具注塑的更加均匀，通过加热装置为圆柱形，注塑液设置在加热装置的表面外侧，使得注塑液加热的更加均匀，密封块设置为相适配的凹块与凸块，转轴内设置有复位弹簧，通过设置使得注塑口可以通过密封块自动关闭，防止注塑液的浪费，节省了原料。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为图1局部结构示意图；

图3为图1局部结构示意图；

图4为本实用新型结冷却管道构示意图。

图中：1、上模具；2、下模具；3、导向孔；4、导向杆；5、凹槽； 6、凸沿；7、第一冷却管道；8、注塑管道；9、出水口；10、进水口；11、第二冷却管道；12、凸模；13、凹模；14、注塑装置；15、加热装置；16、加热槽；17、密封块；18、注塑口；19、转轴；20、容纳槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，包括上模具1，上模具1底端设置有下模具2，上模具1底端设置有导向孔3，下模具2顶端设置有导向杆4，导向孔3一侧设置有凹槽5，导向杆4一侧设置有凸沿6，上模具1内设置有第一冷却管道7，第一冷却管道7内设置有注塑管道8，上模具1一侧设置有出水口9，上模具1另一侧设置有进水口10，下模具2内设置有第二冷却管道11，上模具1底端设置有凸模12，下模具2顶端表面设置有凹模13，注塑管道 8一侧设置有注塑装置14，注塑装置14内设置有加热装置15，加热装置 15内设置有加热槽16，注塑管道8内设置有密封块17，密封块17一侧设置有注塑口18，密封块17一侧设置有设置转轴19，转轴19一侧设置有容纳槽20。

本实施例中，导向孔3的尺寸与导向杆4的尺寸相适配，导向杆4通过导向孔3上模具1插接，这样设置提高了模具的精确性凹槽5的尺寸与凸沿6的尺寸相适配,这样设置模具闭合后密封性更好；第一冷却管道7 与凸模12的形状像适配，第二冷却管道11与凹模13的形状像适配，这样设置的水道设计更加合理，使得注塑模在生产过程中冷却更佳均匀，有效减少翘曲变形、开裂飞边、气泡砂眼等产品缺陷，将能显著提高产品的质量和合格率，由于冷却效果更好，将大幅缩减注塑过程中的冷却时间，生产效率大大提高，单件成品的成本相应降低；注塑管道8设置在上模具 1的中心位置，这样设置使得模具注塑的更加均匀；加热装置15为圆柱形，加热槽16设置在加热装置15的表面外侧，使得注塑液加热的更加均匀；密封块17设置为相适配的凹块与凸块，转轴19内设置有复位弹簧，通过设置使得注塑口18可以通过密封块17自动关闭，防止注塑液的浪费，节省了原料。

本实用新型的工作原理及使用流程，使用时，通过注塑管道8将注塑液注入模具内，且通过设置第一冷却管道7与凸模12的形状像适配，第二冷却管道11与凹模13的形状像适配，实用新型模具为3D打印一体成型水道设计更加合理，使得注塑模在生产过程中冷却更佳均匀，有效减少翘曲变形、开裂飞边、气泡砂眼等产品缺陷，将能显著提高产品的质量和合格率，由于冷却效果更好，将大幅缩减注塑过程中的冷却时间，生产效率大大提高，单件成品的成本相应降低；通过设置注塑管道8设置在上模具1的中心位置，这样设置使得模具注塑的更加均匀，通过加热装置15 为圆柱形，加热槽16设置在加热装置15的表面外侧，使得注塑液加热的更加均匀，通过密封块17设置为相适配的凹块与凸块，转轴19内设置有复位弹簧，通过设置使得注塑口18可以通过密封块17自动关闭，防止注塑液的浪费，节省了原料。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：包括上模具(1)，所述上模具(1)底端设置有下模具(2)，所述上模具(1)底端设置有导向孔(3)，所述下模具(2)顶端设置有导向杆(4)，所述导向孔(3)一侧设置有凹槽(5)，所述导向杆(4)一侧设置有凸沿(6)，所述上模具(1)内设置有第一冷却管道(7)，所述第一冷却管道(7)内设置有注塑管道(8)，所述上模具(1)一侧设置有出水口(9)，所述上模具(1)另一侧设置有进水口(10)，所述下模具(2)内设置有第二冷却管道(11)，所述上模具(1)底端设置有凸模(12)，所述下模具(2)顶端表面设置有凹模(13)，所述注塑管道(8)一侧设置有注塑装置(14)，所述注塑装置(14)内设置有加热装置(15)，所述加热装置(15)内设置有加热槽(16)，所述注塑管道(8)内设置有密封块(17)，所述密封块(17)一侧设置有注塑口(18)，所述密封块(17)一侧设置有设置转轴(19)，所述转轴(19)一侧设置有容纳槽(20)。

2.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：所述导向孔(3)的尺寸与导向杆(4)的尺寸相适配，所述导向杆(4)通过导向孔(3)上模具(1)插接。

3.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：所述凹槽(5)的尺寸与凸沿(6)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：所述第一冷却管道(7)与凸模(12)的形状像适配，所述第二冷却管道(11)与凹模(13)的形状像适配。

5.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：所述注塑管道(8)设置在上模具(1)的中心位置。

6.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：所述加热装置(15)为圆柱形，所述加热槽(16)设置在加热装置(15)的表面外侧。

7.根据权利要求1所述的一种基于3D打印的汽车音响纵面板模具结构，其特征在于：密封块(17)设置为相适配的凹块与凸块，所述转轴(19)内设置有复位弹簧。

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