CN212447305U - 一种车辆前视拓展影像*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆前视拓展影像***，包括前视摄像头、控制器和显示器，所述前视摄像头设置于车辆的副驾驶侧的外部，以拍摄车辆前方的影像并生成影像信号，所述显示器设置于车辆内部，用于接收所述影像信号并显示所述前视摄像头拍摄的影像，所述控制器用于控制所述前视摄像头和/或所述显示器的开启或关闭。本实用新型提供了具有自动模式和手动模式的车辆前视拓展影像***，拓展了驾驶员的前视视野范围，能够辅助驾驶员更安全地驾驶。

Description

一种车辆前视拓展影像***

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶辅助影像***，更具体地，涉及一种车辆前视拓展影像***，用于拓展驾驶侧的前视视野范围。

背景技术

目前车载影像***作为车辆的安全辅助驾驶***，主要包括倒车影像、全息影像以及路面透视影像，一般在停车或通过狭窄路段等低速行驶的情况下使用。对于高速行驶的车辆，行车过程中的安全提示一般采用雷达(例如并道盲区提醒)和流媒体后视镜，主要是提供车辆后方的道路信息。

车辆行驶时，例如当车辆前方存在障碍物(诸如，前方车辆)并且需要向车辆的副驾驶侧并道(例如向右变更车道)时，驾驶员虽然能够通过后视镜、流媒体后视镜等掌握车辆后方的路况，但驾驶员在车辆副驾驶侧的前视视野仍然由于障碍物而受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种车辆前视拓展影像***，用于尤其是增加驾驶员在副驾驶侧的前视视野范围。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车辆前视拓展影像***，包括前视摄像头、控制器和显示器，所述前视摄像头设置于车辆的副驾驶侧的外部，以拍摄车辆前方的影像并生成影像信号，所述显示器设置于车辆内部，用于接收所述影像信号并显示所述前视摄像头拍摄的影像，所述控制器用于控制所述前视摄像头和/或所述显示器的开启或关闭。

根据本实用新型的可选实施方式，所述控制器与转向灯开关和/或手动开关耦接，以开启或关闭所述前视摄像头和/或所述显示器。

根据本实用新型的可选实施方式，所述转向灯开关为适于控制副驾驶侧的转向灯的开关。

根据本实用新型的可选实施方式，所述前视摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头设置于副驾驶侧的后视镜前端，所述第二摄像头设置于车顶前端。

根据本实用新型的可选实施方式，该影像***还包括图像处理器，所述图像处理器与所述第一摄像头和第二摄像头耦接，以接收所述第一摄像头和第二摄像头的影像信号并拟合影像信号。

在某些可选形式中，该影像***还包括信号延迟器，所述信号延迟器与所述控制器和所述显示器耦接。

根据本实用新型的可选实施方式，所述显示器是位于所述驾驶侧的仪表盘显示器或位于所述驾驶侧与所述副驾驶侧之间的中控显示器，所述控制器设置有切换装置，所述切换装置适于切换所述仪表盘显示器或所述中控显示器的显示画面。

根据本实用新型的可选实施方式，所述第一摄像头和所述第二摄像头均设置有透明挡板或透明罩。

本实用新型具有如下有益技术效果：

(1)引入副驾驶侧的前视拓展影像***，为驾驶员提供了更宽范围的前视视野，进而提供了更加安全的行车视野；

(2)该前视拓展影像***具有自动模式和手动模式，自动模式尤其适用于高速行驶的情况，驾驶员通过打转向灯即可看到前视拓展影像，手动模式尤其适用于低速行驶的情况，能够实现手动开启前视增强视野模式；

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式被更好地理解，在附图中，相同的附图标记表示相同或相似的部件，其中：

图1示出了包括本实用新型一种实施方式的车辆前视拓展影像***的车辆的前视视野范围的俯视示意图；

图2示出了包括本实用新型一种实施方式的车辆前视拓展影像***的车辆的前视视野范围的侧视示意图；

图3示出了本实用新型一种实施方式的车辆前视拓展影像***的结构框图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在可选的实施方式中，如图3所示，车辆前视拓展影像***10包括前视摄像头11、控制器12和显示器13，其中，前视摄像头11设置于车辆的副驾驶侧的外部，以拍摄车辆前方的影像并生成影像信号，显示器13设置于车辆内部，用于接收影像信号并显示前视摄像头11拍摄的影像，控制器12用于控制前视摄像头11和/或显示器13的开启或关闭。具体地，前视摄像头11一直处于待机状态，在需要显示前视拓展影像时，控制器12控制显示器13开启，或者，在需要显示前视拓展影像时，控制器12同时控制前视摄像头11和显示器13开启。

进一步地，控制器12与转向灯开关121和/或手动开关122耦接，以开启或关闭前视摄像头11和/或显示器13。具体地，如图3所示，转向灯开关121以及手动开关122与控制器12耦接，其中，转向灯开关121用于控制转向灯的开启或关闭，其在控制转向灯的开启或关闭的过程中所产生的开启信号或关闭信号能够被控制器12内的逻辑控制单元所捕捉，逻辑控制单元根据所捕捉的信号决定下一步骤。值得注意的是，虽然本实用新型限定了逻辑控制单元的控制步骤，但在信号控制领域，这些步骤几乎是同时完成的。同样地，手动开关122的开启信号或关闭信号也能够被控制器12内的逻辑控制单元所捕捉。

在可选的实施方式中，转向灯开关121为适于控制副驾驶侧的转向灯的开关。因此，当车辆正常D档行驶过程中，在即将使得车辆转向副驾驶侧时(这里可具体为，使得车辆转向右侧)，驾驶员打开副驾驶侧的转向灯后，控制器12接收到转向灯开关121的开启信号，进而开启显示器13以显示前视摄像头11的影像，驾驶员通过观察显示器13中的影像进一步全方位地掌握车辆前方的路况，尤其是在如图1所示的车辆前方有其他车辆遮挡视线的情况下。

如图1所示，以俯视的角度观察，其中，在车辆前方出现其他车辆的情况下，驾驶员若要向右方并道，其在前方车辆右侧的视野是受限的，因此，产生了驾驶员的盲区Z0。本实用新型的前视摄像头11包括图1中所示的第一摄像头111和第二摄像头112，其中，第一摄像头111设置于副驾驶侧的后视镜前端，优选地用于拍摄副驾驶侧最远端的视角，而第二摄像头112设置于车顶前端，优选地用于拍摄副驾驶侧最高点视角。这样设置的目的是，第一摄像头111提供了车辆(尤其是副驾驶侧)左右方向上更宽的视野范围，而第二摄像头112提供了车辆(尤其是副驾驶侧)上下方向上更宽的视野范围。图1中仅示例性地示出了设置于副驾驶侧的后视镜前端的第一摄像头111的拍摄范围S1，该拍摄范围S1可基本上覆盖上述驾驶员的盲区Z0。进一步地，如图2所示，以侧视的角度观察，驾驶员的盲区Z0还包括因车辆发动机罩的遮挡而产生的盲区，此时，副驾驶侧的车顶前端设置的第二摄像头112提供了比第一摄像头111在车辆上下方向上更宽的视野范围，能够越过更高的障碍物为驾驶员提供辅助视角，图2中仅示例性地示出了第二摄像头112的拍摄范围S2。

对于包括两个摄像头(例如图1-图2所示的第一摄像头111和第二摄像头112)的前视摄像头11，本实用新型的前视拓展影像***还包括图像处理器14，该图像处理器14与第一摄像头111、第二摄像头112耦接，以接收第一摄像头111和第二摄像头112的影像信号并拟合影像信号。可选地，图像处理器14利用图像拼接融合技术对第一摄像头111和第二摄像头112的成像面进行拼接从而达到大视场的效果。

在可选的实施方式中，手动开关122适用于低速驾驶的情况、需要绕开遮挡视野的狭窄路障的情况或其他需要扩充前视视野的情况，特别地，在低速行驶的过程中，驾驶员通过开启手动开关122即可开启显示器13以显示前视摄像头11的影像。

至此，本实用新型的前视拓展影像***具有自动模式和手动模式，在自动模式下，显示器13与转向灯开关121联动，在手动模式下，显示器13与手动开关122联动。并且，在自动模式下，当关闭转向灯开关121时即关闭显示器13，同样地，在手动模式下，当关闭手动开关122时即关闭显示器13。

在可选的实施方式中，前视拓展影像***还包括信号延迟器15，该信号延迟器15与控制器12和显示器13耦接。具体地，控制器12发出的开启或关闭显示器13的信号途径信号延迟器15，在上述自动模式下，当驾驶员打开转向灯开关121时，控制器12接收转向灯开关121的打开信号并发出开启显示器13的信号，经由信号延迟器15延迟几秒后再驱动显示器13打开。在信号延迟器15延迟的几秒时间内，驾驶员可通过后视镜观察车辆后方的路况。可选地，转向灯开关121打开后，延迟3秒自动开启显示器13。信号延迟器15的设置特别适用于前视拓展影像***的自动模式，这是由于驾驶员要优先查看后视镜后方的车辆情况。在手动模式下，控制器12可直接驱动显示器13。

在可选的实施方式中，显示器13可以是外接显示器，或者是位于驾驶侧的仪表盘显示器或位于驾驶侧与副驾驶侧之间的中控显示器。其中，仪表盘显示器和中控显示器为车辆本身已经具备的显示器，因此，本实用新型若使用仪表盘显示器或中控显示器作为前视拓展影像***的显示器13，则控制器12还设置有切换装置(未图示)，该切换装置适于切换仪表盘显示器或中控显示器的显示画面，使得在无需拓展前视影像时，仪表盘显示器或中控显示器显示常规操作画面(例如仪表盘显示器显示里程数，或者中控显示器显示音乐播放、导航画面等)，而在需要拓展前视影像时，控制器12通过切换装置切换仪表盘显示器或中控显示器的画面至前视摄像头11所拍摄的画面。

在可选的实施方式中，由于第一摄像头111、第二摄像头112设置于车辆的外部，因此优选地，第一摄像头111和第二摄像头112均设置有透明挡板或透明罩，以隔绝水汽、灰尘或其它污物，从而增加摄像头的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型提供了具有自动模式和手动模式的车辆前视拓展影像***，拓展了驾驶员的前视视野范围，能够辅助驾驶员更安全地驾驶。

虽然本文举例描述了一些实施方式，但是，在不脱离本实用新型实质的前提下，可以对这些实施方式进行各种变形，所有这些变形仍属于本实用新型的构思，并且落入本实用新型权利要求所限定的保护范围。

本文所公开的具体实施方式仅用于举例说明本实用新型，对于本领域技术人员而言，显然可以根据本文的教导进行各种修改，可以采用各种等同的方式实施本实用新型，因此，本实用新型上述公开的特定的实施方式仅仅是示例性的，其保护范围不受在此公开的结构或设计的细节所限，除非在权利要求中另有说明。因此，上述公开的特定的示例性的实施方式可进行各种替换、组合或修改，其所有的变形都落入本文公开的范围内。在缺少本文没有具体公开的任何元件或缺少本文公开的任选的部件的情况下，本文示例性公开的技术方案仍可适当地实施。

Claims (8)

1.一种车辆前视拓展影像***，其特征在于，包括前视摄像头、控制器和显示器，所述前视摄像头设置于车辆的副驾驶侧的外部，以拍摄车辆前方的影像并生成影像信号，所述显示器设置于车辆内部，用于接收所述影像信号并显示所述前视摄像头拍摄的影像，所述控制器用于控制所述前视摄像头和/或所述显示器的开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，所述控制器与转向灯开关和/或手动开关耦接，以开启或关闭所述前视摄像头和/或所述显示器。

3.根据权利要求2所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，所述转向灯开关为适于控制副驾驶侧的转向灯的开关。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，所述前视摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头设置于副驾驶侧的后视镜前端，所述第二摄像头设置于车顶前端。

5.根据权利要求4所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，还包括图像处理器，所述图像处理器与所述第一摄像头和第二摄像头耦接，以接收所述第一摄像头和第二摄像头的影像信号并拟合影像信号。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，还包括信号延迟器，所述信号延迟器与所述控制器和所述显示器耦接。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，所述显示器是位于所述驾驶侧的仪表盘显示器或位于所述驾驶侧与所述副驾驶侧之间的中控显示器，所述控制器设置有切换装置，所述切换装置适于切换所述仪表盘显示器或所述中控显示器的显示画面。

8.根据权利要求4所述的车辆前视拓展影像***，其特征在于，所述第一摄像头和所述第二摄像头均设置有透明挡板或透明罩。

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