CN212193286U - 一种汽车零部件制备用零件切割机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件制备用零件切割机，涉及切割设备技术领域，包括加工台，所述加工台的一侧连接有第一支撑座，且第一支撑座的一侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，且第一丝杆的外侧设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧连接有第二支撑座，且第二支撑座的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆。本实用新型通过设置的第一支撑座、第二支撑座、第一电机、第二电机、第一丝杆、第二丝杆、第一滑块和第二滑块，运用第一电机带动第一滑块在第一丝杆上移动和第二电机带动第二滑块在第二丝杆上移动，从而便于工作人员根据零件加工要求不同调节刀头的位置，提高了零件加工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及切割设备技术领域，具体为一种汽车零部件制备用零件切割机。
背景技术
随着现代机械加工业地发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本和具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升，数控切割机的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求，切割机分为火焰切割机、等离子切割机、激光切割机和水切割等。
其中汽车零部件在制备过程中也需要进行切割，但是现有的汽车零部件的切割设备在对零件进行切割时不便根据零件不同对切割刀头进行移动，使得切割效率降低，且在切割时不便对切割产生的废屑进行收集处理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中切割刀头不便调节和不便便对切割产生的废屑进行收集处理的问题，提供一种汽车零部件制备用零件切割机。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件制备用零件切割机，包括加工台，所述加工台的一侧连接有第一支撑座，且第一支撑座的一侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，且第一丝杆的外侧设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧连接有第二支撑座，且第二支撑座的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，且第二丝杆的外侧设置有第二滑块，所述第二滑块的底部安装有电动推杆，且电动推杆的底部设置有刀头，所述加工台远离第一支撑座的一侧连接有第三支撑座，且第三支撑座的一侧安装有风机，所述风机的输入和输出端皆连接有风管，且风机的一侧设置有破碎箱。
优选地，所述第一支撑座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽的内壁相匹配。
优选地，所述第一滑块的内部开设有与第一丝杆相匹配的螺纹孔，所述第二滑块的内部开设有与第二丝杆相匹配的螺纹孔。
优选地，所述第二支撑座的内部开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽的内壁相匹配。
优选地，所述加工台顶部的一侧设置有固定板，且加工台顶部远离固定板的一侧安装有气缸，所述气缸的一端连接有移动板。
优选地，所述风管的一端连接有吸头，且风管远离吸头的一端与破碎箱连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的第一支撑座、第二支撑座、第一电机、第二电机、第一丝杆、第二丝杆、第一滑块和第二滑块，运用第一电机带动第一滑块在第一丝杆上移动和第二电机带动第二滑块在第二丝杆上移动，从而便于工作人员根据零件加工要求不同调节刀头的位置，提高了零件加工的效率；
2、通过设置的第三支撑座、风机、风管和破碎箱，运用风机通过风管将切割产生的废屑运输到破碎箱内进行破碎处理，从而降低了工作人员清理切割废屑的劳动力，提高了装置的功能性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视剖视图；
图3为本实用新型第二支撑座的测试剖视图；
图4为本实用新型的第三支撑座的剖视图。
图中：1、加工台；2、第一支撑座；3、第一电机；4、第一滑槽；5、第二支撑座；6、第二电机；7、第三支撑座；8、风管；9、吸头；10、固定板；11、移动板；12、气缸；13、第一丝杆；14、第一滑块；15、第二滑槽；16、第二丝杆；17、第二滑块；18、电动推杆；19、刀头；20、风机；21、破碎箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中提到的第一电机(型号为YE2)、第二电机(型号为YE2)、电动推杆(型号为XTL)、气缸(型号为SC)均可在市场或者私人订购所得。
请参阅图1-4，一种汽车零部件制备用零件切割机，包括加工台1，加工台1的一侧连接有第一支撑座2，且第一支撑座2的一侧安装有第一电机3，第一电机3的输出端连接有第一丝杆13，且第一丝杆13的外侧设置有第一滑块14，第一滑块14的一侧连接有第二支撑座5，且第二支撑座5的一侧安装有第二电机6，第二电机6的输出端连接有第二丝杆16，且第二丝杆16的外侧设置有第二滑块17，第二滑块17的底部安装有电动推杆18，且电动推杆18的底部设置有刀头19，加工台1远离第一支撑座2的一侧连接有第三支撑座7，且第三支撑座7的一侧安装有风机20，风机20的输入和输出端皆连接有风管8，且风机20的一侧设置有破碎箱21。
本装置通过设置的第一支撑座2、第二支撑座5、第一电机3、第二电机6、第一丝杆13、第二丝杆16、第一滑块14和第二滑块17，便于工作人员根据零件加工要求不同调节刀头19的位置，提高了零件加工的效率，通过设置的第三支撑座7、风机20、风管8和破碎箱21，从而降低了工作人员清理切割废屑的劳动力，提高了装置的功能性。
请着重参阅图2，第一支撑座2的内部开设有第一滑槽4，第一滑块14与第一滑槽4的内壁相匹配，第一滑块14与第二支撑座5焊接连接。
请着重参阅图2，第一滑块14的内部开设有与第一丝杆13相匹配的螺纹孔，第二滑块17的内部开设有与第二丝杆16相匹配的螺纹孔，第一丝杆13和第二丝杆16皆通过转轴分别与第一滑槽4和第二滑槽15连接。
请着重参阅图3，第二支撑座5的内部开设有第二滑槽15，第二滑块17与第二滑槽15的内壁相匹配，第一电机3和第二电机6的底部皆连接有支撑架。
请着重参阅图1，加工台1顶部的一侧设置有固定板10，且加工台1顶部远离固定板10的一侧安装有气缸12，气缸12的一端连接有移动板11，气缸12的设置便于将零件固定。
请着重参阅图4，风管8的一端连接有吸头9，且风管8远离吸头9的一端与破碎箱21连接，破碎箱21内设置有两组破碎辊。
工作原理：使用时，将装置连接外界电源，使装置获得电能，让装置能够正常运行，当需要对零件进行加工时，将零件挡住在加工台1上，启动气缸12，气缸12带动移动板11移动，使得零件内移动板11和固定板10固定在加工台1上，再启动第一电机3和第二电机6，第一电机3带动第一丝杆13转动，第一丝杆13带动第一滑块14移动，第二电机6带动第二丝杆16转动，第二丝杆16带动第二滑块17移动，使得刀头19调整到合适的位置进行加工，再启动电动推杆18，电动推杆18带动刀头19下降，对工件进行加工，启动风机20，风机20通过风管8连接的吸头9将加工产生的废屑运输到破碎箱21内进行破碎。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车零部件制备用零件切割机，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的一侧连接有第一支撑座(2)，且第一支撑座(2)的一侧安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端连接有第一丝杆(13)，且第一丝杆(13)的外侧设置有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的一侧连接有第二支撑座(5)，且第二支撑座(5)的一侧安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出端连接有第二丝杆(16)，且第二丝杆(16)的外侧设置有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)的底部安装有电动推杆(18)，且电动推杆(18)的底部设置有刀头(19)，所述加工台(1)远离第一支撑座(2)的一侧连接有第三支撑座(7)，且第三支撑座(7)的一侧安装有风机(20)，所述风机(20)的输入和输出端皆连接有风管(8)，且风机(20)的一侧设置有破碎箱(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制备用零件切割机，其特征在于：所述第一支撑座(2)的内部开设有第一滑槽(4)，所述第一滑块(14)与第一滑槽(4)的内壁相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制备用零件切割机，其特征在于：所述第一滑块(14)的内部开设有与第一丝杆(13)相匹配的螺纹孔，所述第二滑块(17)的内部开设有与第二丝杆(16)相匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制备用零件切割机，其特征在于：所述第二支撑座(5)的内部开设有第二滑槽(15)，所述第二滑块(17)与第二滑槽(15)的内壁相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制备用零件切割机，其特征在于：所述加工台(1)顶部的一侧设置有固定板(10)，且加工台(1)顶部远离固定板(10)的一侧安装有气缸(12)，所述气缸(12)的一端连接有移动板(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制备用零件切割机，其特征在于：所述风管(8)的一端连接有吸头(9)，且风管(8)远离吸头(9)的一端与破碎箱(21)连接。
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