CN211844406U - 一种制动***排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动***排气结构，安装于制动管路的最高点，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。本实用新型所述的制动***排气结构中，只需与制动管路连接，依靠制动管路来固定，无需增加额外的安装点。当机舱布置空间紧张、制动管路走向复杂甚至困难时，可采用本实用新型所述的排气结构，使排气主体管路布置位置高于制动储液罐液面，增加了制动管路布置的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排气结构，尤其涉及一种制动***排气结构。
背景技术
现有技术中，制动管路的布置形式，是制动主缸前后腔分别通过制动硬管与ESC/ABS控制模块连接，进一步的，ESC/ABS控制模块通过制动硬管与轮边制动器连接。
现有操作工艺中要求，制动***的最高点为制动储液罐的液面，整套制动管路的最高点不能超过制动储液罐的液面。若制动管路最高点超过储液罐液面，则人工排气时制动管路中的气体会在回路最高点聚集不能排出，形成气阻影响制动性能。由于此操作限制的存在，导致管路的机舱布置存在局限性，甚至影响到ESC/ABS控制模块的布置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种制动***排气结构。
本实用新型所述的制动***排气结构，安装于制动管路的最高点，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；
所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。
本实用新型所述的制动***排气结构中，所述排气主体开设有两条相互独立的制动油道，各制动油道分别设置放气螺钉。
本实用新型所述的制动***排气结构中，只需与制动管路连接，依靠制动管路来固定，无需增加额外的安装点。当机舱布置空间紧张、制动管路走向复杂甚至困难时，可采用本实用新型所述的排气结构，使排气主体管路布置位置高于制动储液罐液面，增加了制动管路布置的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型所述制动***排气结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本实用新型所述的制动***排气结构，安装于制动管路的最高点，包括排气主体1，所述排气主体1开设有至少一条制动油道(实际生产中可以设置两条或者更多条，但需确保各条制动油道彼此独立)，在所述制动油道的两端分别安装制动管路接头(图中未示)。也就是说，将所述制动油道的一端21和另一端22设置成可以安装制动管路接头的形式，以便安装制动管路。进一步的，所述排气主体1还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉23，以满足制动油道的放气需求。同时需要说明的是，对于设置多条相互独立的制动油道的情况，还需在各制动油道中分别设置放气螺钉。
在实际使用中，需确保该排气主体1处于制动管路的最高点，并且，根据现场的布置情况，还需保证放气螺钉的轴线与水平面夹角大于或等于90度，以确保顺利排气。
本实用新型所述的制动***排气结构中，只需与制动管路连接，依靠制动管路来固定，无需增加额外的安装点。当机舱布置空间紧张、制动管路走向复杂甚至困难时，可采用本实用新型所述的排气结构，使排气主体管路布置位置高于制动储液罐液面，增加了制动管路布置的灵活性。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (2)
1.一种制动***排气结构，安装于制动管路的最高点，其特征在于，包括排气主体，所述排气主体开设有至少一条制动油道，所述制动油道的两端分别安装制动管路接头；
所述排气主体还设置有连通至所述制动油道的放气螺钉。
2.如权利要求1所述的制动***排气结构，其特征在于，所述排气主体开设有两条相互独立的制动油道，各制动油道分别设置放气螺钉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020066354.7U CN211844406U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种制动***排气结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020066354.7U CN211844406U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种制动***排气结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211844406U true CN211844406U (zh) | 2020-11-03 |
Family
ID=73213549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020066354.7U Active CN211844406U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种制动***排气结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211844406U (zh) |
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2020
- 2020-01-14 CN CN202020066354.7U patent/CN211844406U/zh active Active
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Legal Events
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