CN211228267U - 一种公路防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路防撞护栏，涉及公路防撞护栏技术领域。该公路防撞护栏，包括底座，所述底座的顶部贯穿有立柱，所述底座的底部连接有稳定块，所述立柱的顶部连接有横梁，所述横梁的顶部连接有警报闪烁灯。该公路防撞护栏，通过把稳定块埋入地下，立柱穿过底座后打入地下和稳定块共同稳固护栏的底座，底座靠近路面的一侧设置为斜面，斜面上设置有滚轴组，滚轴组通过滚轴固定套管固定在底座的斜面上，通过斜面上滚轴的滚动，可以有效抵消车辆轮胎的旋转动能，本护栏通过连续安装，与公路形成相对应的线状构筑物，实现其自身的功能，弯道路段可改变底座两侧的夹角实现无缝连续安装。

Description

一种公路防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及公路防撞护栏技术领域，具体为一种公路防撞护栏。

背景技术

近年来，我国公路建设发展迅速，公路路网日臻完善，使得驾车出行也越来越方便快捷。随着汽车保有量的爆发式增长以及经济社会的高速发展，公路交通量随之不断增长，道路交通安全事故频发，造成生命财产的损失。据交通运输部政府信息显示：2017年末，全国公路总里程达477.35万公里，2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人，2018年道路交通事故死亡人数同比2017年下降0.9％，虽然有所下降，但是道路安全形势依然不容乐观。

目前公路上大量安装的波形梁防撞护栏，具有的阻拦、分隔、警示以及诱导视线等功能，在一定程度上能够阻拦失控车辆越过护栏而引起更大的交通事故，在保障行车安全，降低交通事故死亡率上起到积极的作用。但波形梁护栏也存在许多不足之处，交通事故中，许多车辆仍然突破了防撞护栏的阻拦，发生严重的二次事故，造成了车辆的损毁和司乘人员的伤亡。同时，护栏自身也变形损坏，需要进行维护维修，不但费用昂贵，而且在公路上进行维修作业安全风险非常大。如果能够提升护栏防撞性能，加强双向保护的能力，将能够挽救更多人的生命，同时降低事故的财产损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路防撞护栏，解决了上述背景技术中提出的公路防护护栏防撞性能不够的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路防撞护栏，包括底座，所述底座的顶部贯穿有立柱，所述底座的底部连接有稳定块，所述立柱的顶部连接有横梁，所述横梁的顶部连接有警报闪烁灯，所述立柱的表面连接有盘式弹簧鼓，所述盘式弹簧鼓的表面连接有伸缩臂，所述伸缩臂的内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端连接有连接杆，所述连接杆的表面连接有轴承，所述连接杆的表面连接有永磁发电机，所述永磁发电机的表面连接有橡胶旋转滚筒，所述橡胶旋转滚筒的表面安装有反光贴，所述永磁发电机的一端连接有信号触发器，所述底座的顶面设置有滚轴支撑套管，所述滚轴支撑套管的表面安装有滚轴。

优选的，所述永磁发电机的定子与连接杆固定连接，且永磁发电机的转子与橡胶旋转滚筒固定链接。

优选的，所述橡胶旋转滚筒的表面开设有凹槽，且共开设有三个凹槽，且每个凹槽内均设置有反光贴。

优选的，所述滚轴通过滚轴支撑套管与底座连接，且一个滚轴对应一个滚轴支撑套管，且滚轴有多个，且多个滚轴均匀的安装在底座的弧形斜面上。

优选的，所述轴承共有两个，且两个轴承均匀的安装在橡胶旋转滚筒的两端。

优选的，所述底座上贯穿安装有三根立柱为一组，且底座底部的两个稳定块与三根贯穿在底座上的立柱相互对应。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路防撞护栏。具备有益效果如下：

该公路防撞护栏，通过把稳定块埋入地下，立柱穿过底座后打入地下和稳定块共同稳固护栏的底座，防止护栏整体在车辆的撞击下移位，同时底座靠近路面的一侧设置为斜面，斜面上设置有滚轴组，滚轴组通过滚轴固定套管固定在底座的斜面上，通过斜面上滚轴的滚动，可以有效抵消车辆轮胎的旋转动能，防止车辆轮胎爬上滚轴，且立柱上的橡胶旋转滚筒为一柔性耐撞的圆柱结构，圆柱表面的三道沟槽内贴有反光警示标记，滚筒通过盘式弹簧鼓和伸缩臂固定在立柱上，滚筒除了自身能够旋转外，通过伸缩臂内的液压减震器及弹簧组件的作用可以实现滚筒整体横向的收缩和复位，通过在立柱上设置的盘式弹簧鼓能够实现滚筒整体纵向的移动和复位，从而吸收缓解和引导转嫁来自车辆不同角度的撞击动能，有效降低车辆的瞬间冲击力，当车辆越过滚轴撞击橡胶旋转滚筒时，滚筒发生转动，带动永磁发电机发电，电流触发信号发射器向监控室发送报警信号，在有视频监控的路段，报警信号可以和视频监控关联，自动切换视频监控至事故路段，迅速掌握事故的现场情况，以准确、迅速部署应急救援力量，及时救助受伤人员和处理事故现场，降低事故对公路交通造成的不利影响，永磁发电机发电的过程中可向警报闪烁灯供电，此时，警报闪烁灯亮起，可以让夜间行车的人员更好的注意到事发路段情况，从而提前进行避让，防止二次事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型整体结构图；

图3为本实用新型俯视结构图；

图4为本实用新型侧视结构图；

图5为本实用新型橡胶旋转滚筒剖视结构图。

图中：1底座、2立柱、3盘式弹簧鼓、4横梁、5警报闪烁灯、6伸缩臂、7伸缩杆、8反光贴、9橡胶旋转滚筒、10滚轴支撑套管、11滚轴、12稳定块、13轴承、14连接杆、15永磁发电机、16信号触发器。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

请参阅图1-5，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种公路防撞护栏，包括底座1，底座1的顶部贯穿有立柱2，底座1的底部连接有稳定块12，立柱2的顶部连接有横梁4，横梁4的顶部连接有警报闪烁灯5，立柱2的表面连接有盘式弹簧鼓3，盘式弹簧鼓3的表面连接有伸缩臂6，伸缩臂6的内部连接有伸缩杆7，伸缩杆7的一端连接有连接杆14，连接杆14的表面连接有轴承13，连接杆14的表面连接有永磁发电机15，永磁发电机15的表面连接有橡胶旋转滚筒9，橡胶旋转滚筒9的表面安装有反光贴8，永磁发电机15的一端连接有信号触发器16，底座1的顶面设置有滚轴支撑套管10，滚轴支撑套管10的表面安装有滚轴11。

本实施方案中：还包括通过把稳定块12埋入地下，立柱2穿过底座1后打入地下和稳定块12共同稳固护栏的底座1，防止护栏整体在车辆的撞击下移位，同时底座1靠近路面的一侧设置为斜面，斜面上设置有滚轴11组，滚轴11组通过滚轴固定套管10固定在底座1的斜面上，通过斜面上滚轴11的滚动，可以有效抵消车辆轮胎的旋转动能，防止车辆轮胎爬上滚轴，且立柱2上的橡胶旋转滚筒9为一柔性耐撞的圆柱结构，圆柱表面的三道沟槽内贴有反光警示标记，滚筒通过盘式弹簧鼓3和伸缩臂6固定在立柱上，滚筒除了自身能够旋转外，通过伸缩臂6内的液压减震器及弹簧组件的作用可以实现滚筒整体横向的收缩和复位，通过在立柱2上设置的盘式弹簧鼓3能够实现滚筒整体纵向的移动和复位，从而吸收缓解和引导转嫁来自车辆不同角度的撞击动能，有效降低车辆的瞬间冲击力，当车辆越过滚轴11撞击橡胶旋转滚筒9时，滚筒发生转动，带动永磁发电机15发电，电流触发信号发射器16向监控室发送报警信号，在有视频监控的路段，报警信号可以和视频监控关联，自动切换视频监控至事故路段，迅速掌握事故的现场情况，以准确、迅速部署应急救援力量，及时救助受伤人员和处理事故现场，降低事故对公路交通造成的不利影响，永磁发电机15发电的过程中可向警报闪烁灯5供电，此时，警报闪烁灯5亮起，可以让夜间行车的人员更好的注意到事发路段情况，从而提前进行避让，同时警报闪烁灯5的外壳使用的反光塑料的材料，报警灯外壳可以做成反光的，不报警的时候作也可以作为夜间反光标识使用，使警报闪烁灯5没有亮起的时，行车的人员也能注意到，防止二次事故的发生。

具体地：永磁发电机15的定子与连接杆14固定连接，且永磁发电机15的转子与橡胶旋转滚筒9固定链接；因此，可以通过转动橡胶旋转滚筒9对永磁电机15进行发电，使永磁发电机15可以更好的进行发电。

具体地：橡胶旋转滚筒9的表面开设有凹槽，且共开设有三个凹槽，且每个凹槽内均设置有反光贴8；因此，三个凹槽一方面可以提高橡胶旋转滚筒9的撞击力，有效的减少伤害，另一方面可以更好的保护凹槽内的反光贴8，使反光贴的使用时间更长。

具体地：滚轴11通过滚轴支撑套管10与底座1连接，且一个滚轴11对应一个滚轴支撑套管10，且滚轴11有多个，且多个滚轴11均匀的安装在底座1的弧形斜面上；因此，通过底座1弧形斜面上滚轴11的滚动，可以有效抵消车辆轮胎的旋转动能，防止车辆轮胎爬上滚轴11。

具体地：轴承13共有两个，且两个轴承13均匀的安装在橡胶旋转滚筒9的两端；因此，通过安装在橡胶旋转滚筒9两端的两个轴承13，可以更好的提高橡胶旋转滚筒9的旋转性。

具体地：底座1上贯穿安装有三根立柱2为一组，且底座1底部的两个稳定块12与三根贯穿在底座1上的立柱2相互对应；因此，通过三根穿过底座1后打入地下的立柱2和稳定块12共同稳固护栏的底座1，防止护栏整体在车辆的撞击下移位。

工作原理：使用时，通过把稳定块12埋入地下，立柱2穿过底座1后打入地下，和稳定块12共同稳固护栏的底座1，同时底座1靠近路面的一侧设置为斜面，斜面上设置有滚轴11组，滚轴11组通过滚轴固定套管10固定在底座1的斜面上，通过斜面上滚轴11的滚动，可以有效抵消车辆轮胎的旋转动能，且立柱2上的橡胶旋转滚筒9的圆柱表面的三道沟槽内贴有反光警示标记，滚筒通过盘式弹簧鼓3和伸缩臂6固定在立柱上，滚筒除了自身能够旋转外，通过伸缩臂6内的液压减震器及弹簧组件的作用可以实现滚筒整体横向的收缩和复位，通过在立柱2上设置的盘式弹簧鼓3能够实现滚筒整体纵向的移动和复位，从而吸收缓解和引导转嫁来自车辆不同角度的撞击动能，有效降低车辆的瞬间冲击力，当车辆越过滚轴11撞击橡胶旋转滚筒9时，滚筒发生转动，带动永磁发电机15发电，电流触发信号发射器16向监控室发送报警信号，永磁发电机15发电的过程中可向警报闪烁灯5供电，使警报闪烁灯5亮起，本护栏通过连续安装，与公路形成相对应的线状构筑物，实现其自身的功能，弯道路段可改变底座两侧的夹角实现无缝连续安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路防撞护栏，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部贯穿有立柱(2)，其特征在于：所述底座(1)的底部连接有稳定块(12)，所述立柱(2)的顶部连接有横梁(4)，所述横梁(4)的顶部连接有警报闪烁灯(5)，所述立柱(2)的表面连接有盘式弹簧鼓(3)，所述盘式弹簧鼓(3)的表面连接有伸缩臂(6)，所述伸缩臂(6)的内部连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的一端连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面连接有轴承(13)，所述连接杆(14)的表面连接有永磁发电机(15)，所述永磁发电机(15)的表面连接有橡胶旋转滚筒(9)，所述橡胶旋转滚筒(9)的表面安装有反光贴(8)，所述永磁发电机(15)的一端连接有信号触发器(16)，所述底座(1)的顶面设置有滚轴支撑套管(10)，所述滚轴支撑套管(10)的表面安装有滚轴(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述永磁发电机(15)的定子与连接杆(14)固定连接，且永磁发电机(15)的转子与橡胶旋转滚筒(9)固定链接。

3.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述橡胶旋转滚筒(9)的表面开设有凹槽，且共开设有三个凹槽，且每个凹槽内均设置有反光贴(8)。

4.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述滚轴(11)通过滚轴支撑套管(10)与底座(1)连接，且一个滚轴(11)对应一个滚轴支撑套管(10)，且滚轴(11)有多个，且多个滚轴(11)均匀的安装在底座(1)的弧形斜面上。

5.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述轴承(13)共有两个，且两个轴承(13)均匀的安装在橡胶旋转滚筒(9)的两端。

6.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述底座(1)上贯穿安装有三根立柱(2)为一组，且底座(1)底部的两个稳定块(12)与三根贯穿在底座(1)上的立柱(2)相互对应。

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