CN210335220U

CN210335220U - 一种马达盖定位加工夹具

Info

Publication number: CN210335220U
Application number: CN201920776799.1U
Authority: CN
Inventors: 曾一峰
Original assignee: Suzhou Yuyixin Electronics Co ltd
Current assignee: Suzhou Yuyixin Electronics Co ltd
Priority date: 2019-05-27
Filing date: 2019-05-27
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-05-27

Abstract

本实用新型涉及一种马达盖定位加工夹具，包括：安装板，所述安装板上设有支撑块组；第一定位组件,所述第一定位组件包括：安装台、定位柱、以及第一弹性件，所述定位柱设有楔形结构；第二定位组件，所述第二定位组件包括：定位块、销孔、固定块、以及第二弹性件，所述固定块一端为圆锥结构；以及，固定机构。本实用新型将马达盖的转轴孔、定位孔、以及定位销同时分别与定位柱、固定块、销孔相配合，定位柱与固定块对马达盖进行浮动定位，支撑块组辅助支撑马达盖，保证了定位精度，再通过固定机构对马达盖进行压紧固定。

Description

一种马达盖定位加工夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具定位技术领域，特别涉及一种马达盖定位加工夹具。

背景技术

在机械加工行业中，使用数控加工中心钻铣加工零部件是一种比较高效的加工方式，现有技术在加工马达盖时，其为铸造件，在铸造形成毛坯后需要进行定位加工，如图1所示，马达盖上一端开设有转轴孔，且相对转轴孔的一端设有定位销以及定位孔，用夹具将毛坯夹持后利用数控机床进行精加工，但毛坯形成的用于定位的结构可能存在毛刺和飞边，影响夹具夹持毛坯时的精度，以及最终加工出来的马达盖的质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种马达盖定位加工夹具，具有对待精加工马达盖精准定位的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种马达盖定位加工夹具，包括：与数控机床固定装配的安装板，所述安装板上设有用于支撑马达盖的支撑块组；用于与转轴孔相适配的第一定位组件,所述第一定位组件包括：固定装配于所述安装板且开设有安装槽的安装台、滑动式装配于所述安装槽的定位柱、以及一端固定于所述安装槽底部且另一端固定连接于所述定位柱的第一弹性件，所述定位柱远离所述第一弹性件的一端设有楔形结构；用于与定位孔及定位销相适配的第二定位组件，所述第二定位组件包括：固定装配于所述安装板且上表面开设有安装孔的定位块、设于所述定位块上表面中心处的销孔、滑动式连接于所述安装孔的固定块、以及一端固定于所述安装孔底部且另一端固定连接于所述固定块的第二弹性件，所述固定块远离所述第二弹性件的一端为圆锥结构；以及，固定于所述安装板的、用于将马达盖紧固在第一定位组件与第二定位组件上的固定机构。

实现上述技术方案，将马达盖的转轴孔、定位孔、以及定位销同时分别与定位柱、固定块、销孔相配合，实现对马达盖的定位，当转轴孔与定位孔中存在毛刺和飞边时，定位柱和固定块会与转轴孔和定位孔发生一定程度的偏移，此时毛刺和飞边抵压接触于定位柱的楔形结构和固定块的圆锥结构，定位柱和固定块即可被相应的下压，并使第一弹性件和第二弹性件压缩产生弹性力，并同时这个弹性力将马达盖抵紧，实现对马达盖的定位，同时通过支撑块组辅助支撑马达盖，保证了定位精度，再通过固定机构对马达盖进行压紧固定，即可通过数控机床对马达盖进行精加工。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑块组包括四个分别用于支撑马达盖四个边角的支撑块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑块上表面都设有弧形结构。

实现上述技术方案，便于将马达盖稳定地压紧固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一定位组件、所述第二定位组件、所述支撑块组均设置有两组。

实现上述技术方案，可同时加工马达盖的两个端盖，提高工作效率。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定机构包括：设置于所述安装板两侧的第一压紧组件、以及设置于两组所述支撑块组之间的第二压紧组件，所述第二压紧组件同时压紧或松开两待加工马达盖。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一压紧组件包括：固定装配于所述安装板的第一旋转气缸、以及固定连接于所述第一旋转气缸的活塞杆的第一压紧块，所述第二压紧组件包括：固定装配于所述安装板的第二旋转气缸、以及固定连接于所述第二旋转气缸的活塞杆的第二压紧块，所述第一压紧块端部垂直固定连接于所述第一旋转气缸的活塞杆，所述第二压紧块中心处垂直固定连接于所述第二旋转气缸的活塞杆。

实现上述技术方案，当待加工的两个马达盖定位后，第一旋转气缸带动第一压紧块转动升降对两个马达盖的靠近第一压紧组件的一侧进行压紧固定，第二旋转气缸带动第二压紧块转动升降对两个马达盖的相邻的一侧同时进行压紧固定，减少了固定机构的设立，降低了加工成本。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：将马达盖的转轴孔、定位孔、以及定位销同时分别与定位柱、固定块、销孔相配合，实现对马达盖的定位，当转轴孔与定位孔中存在毛刺和飞边时，定位柱和固定块会与转轴孔和定位孔发生一定程度的偏移，此时毛刺和飞边抵压接触于定位柱的楔形结构和固定块的圆锥结构，定位柱和固定块即可被相应的下压，并使第一弹性件和第二弹性件压缩产生弹性力，并同时这个弹性力将马达盖抵紧，实现对马达盖的定位，同时通过支撑块组辅助支撑马达盖，保证了定位精度，当待加工的两个马达盖定位后，第一旋转气缸带动第一压紧块转动升降对两个马达盖的靠近第一压紧组件的一侧进行压紧固定，第二旋转气缸带动第二压紧块转动升降对两个马达盖的相邻的一侧同时进行压紧固定，即可通过数控机床对马达盖进行精加工,减少了固定机构的设立，降低了加工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术中待加工马达壳的立体示意图。

图2为本实用新型实施例的立体示意图。

图3为本实用新型实施例中第一定位组件的剖视图。

图4为本实用新型实施例中第二定位组件的剖视图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

100、安装板；101、支撑块组；

200、第一定位组件；201、安装台；202、定位柱；203、安装槽；

204、第一弹性件；

300、第二定位组件；301、定位块；302、销孔；303、安装孔；

304、固定块；305、第二弹性件；

400、固定机构；401、第一压紧组件；402、第一旋转气缸；

403、第一压紧块；404、第二压紧组件；405、第二旋转气缸；

406、第二压紧块；

500、马达盖；501、转轴孔；502、定位销；503、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1和图2所示，本实用新型提供一种马达盖定位加工夹具，包括：安装板100、第一定位组件200、第二定位组件300、以及固定机构400，马达盖500上一端开设有转轴孔501，且相对转轴孔501的一端设有定位销502以及定位孔503，安装板100与数控机床固定装配，安装板100上设有用于支撑马达盖500的支撑块组101，支撑块组101包括四个分别用于支撑马达盖500四个边角的支撑块，支撑块上表面都设有弧形结构，该弧形结构与马达盖500上的弧度相适配。

如图3所示，第一定位组件200包括：安装台201、定位柱202、以及第一弹性件204，安装台201固定装配于安装板100，安装台201上开设有安装槽203，定位柱202滑动式装配于安装槽203，第一弹性件204的一端固定于安装槽203底部且另一端固定连接于定位柱202，定位柱202与转轴孔501相适配且远离第一弹性件204的一端设有楔形结构。

如图4所示，第二定位组件300包括：定位块301、销孔302、固定块304、以及第二弹性件305，定位块301固定装配于安装板100，定位块301上表面开设有安装孔303，固定块304滑动式连接于安装孔303，第二弹性件305一端固定于安装孔303底部且另一端固定连接于固定块304，销孔302与定位销503相适配，固定块304与定位孔503相适配且远离第二弹性件305的一端为圆锥结构。

进一步地，第一定位组件200、第二定位组件300、支撑块组101均设置有两组，固定机构400包括：第一压紧组件401、以及第二压紧组件404，第一压紧组件401设置于安装板100两侧，第一压紧组件401包括：第一旋转气缸402、以及的第一压紧块403，第一旋转气缸402固定装配于安装板100，第一压紧块403端部垂直固定连接于第一旋转气缸402的活塞杆；第二压紧组件404设置于两组支撑块组101之间，第二压紧组件404包括：第二旋转气缸405、以及第二压紧块406，第二压紧块406中心处垂直固定连接于第二旋转气缸405的活塞杆，第二压紧组件404同时压紧或松开两待加工马达盖500。

本实用新型在夹紧固定马达盖500时，将马达盖500的转轴孔501、定位销502、以及定位孔503同时分别与定位柱202、销孔302、固定块304相配合，实现对马达盖500的定位，当转轴孔501与定位孔503中存在毛刺和飞边时，定位柱202和固定块304会与转轴孔501和定位孔503发生一定程度的偏移，此时毛刺和飞边抵压接触于定位柱202的楔形结构和固定块304的圆锥结构，定位柱202和固定块304即可被相应的下压，并使第一弹性件204和第二弹性305件压缩产生弹性力，并同时这个弹性力将马达盖500抵紧，实现对马达盖500的定位，同时通过支撑块组101辅助支撑马达盖500，保证了定位精度，当待加工的两个马达盖500定位后，第一旋转气缸402带动第一压紧块403转动升降对两个马达盖500的靠近第一压紧组件401的一侧进行压紧固定，第二旋转气缸405带动第二压紧块406转动升降对两个马达盖500的相邻的一侧同时进行压紧固定，即可通过数控机床对马达盖500进行精加工,减少了固定机构400的设立,降低了加工成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，包括：

与数控机床固定装配的安装板，所述安装板上设有用于支撑马达盖的支撑块组；

用于与转轴孔相适配的第一定位组件,所述第一定位组件包括：固定装配于所述安装板且开设有安装槽的安装台、滑动式装配于所述安装槽的定位柱、以及一端固定于所述安装槽底部且另一端固定连接于所述定位柱的第一弹性件，所述定位柱远离所述第一弹性件的一端设有楔形结构；

用于与定位孔及定位销相适配的第二定位组件，所述第二定位组件包括：固定装配于所述安装板且上表面开设有安装孔的定位块、设于所述定位块上表面中心处的销孔、滑动式连接于所述安装孔的固定块、以及一端固定于所述安装孔底部且另一端固定连接于所述固定块的第二弹性件，所述固定块远离所述第二弹性件的一端为圆锥结构；以及，

固定于所述安装板的、用于将马达盖紧固在第一定位组件与第二定位组件上的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，所述支撑块组包括四个分别用于支撑马达盖四个边角的支撑块。

3.根据权利要求2所述的一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，所述支撑块上表面都设有弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，所述第一定位组件、所述第二定位组件、所述支撑块组均设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，所述固定机构包括：设置于所述安装板两侧的第一压紧组件、以及设置于两组所述支撑块组之间的第二压紧组件，所述第二压紧组件同时压紧或松开两待加工马达盖。

6.根据权利要求5所述的一种马达盖定位加工夹具，其特征在于，所述第一压紧组件包括：固定装配于所述安装板的第一旋转气缸、以及固定连接于所述第一旋转气缸的活塞杆的第一压紧块，所述第二压紧组件包括：固定装配于所述安装板的第二旋转气缸、以及固定连接于所述第二旋转气缸的活塞杆的第二压紧块，所述第一压紧块端部垂直固定连接于所述第一旋转气缸的活塞杆，所述第二压紧块中心处垂直固定连接于所述第二旋转气缸的活塞杆。