CN210154755U - 一种车辆气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆气密性检测装置，包括外壳，外壳的顶部设置有固定块，固定块的外侧设置有扶手，外壳的一侧设置有出气管，出气管的一侧设置有软管，外壳的正面分别设置有警报灯、操作板和检修门，检修门的外侧设置有密封圈，外壳的底部设置有支撑脚，是支撑脚的底部设置有胶垫，外壳的内部分别设置有烟雾机、气泵和安装板，安装板顶部设置有锂电池，气泵的一侧设置有转换接头，软管的一侧设置有连接管，软管的另一侧设置有套管，套管的顶部设置有固定栓，本实用新型车辆气密性检测装置通过设置的软管、连接管、套管、烟雾机和气泵解决了现有检测装置安装工比较困难且检测结果不便于判断的问题。

Description

一种车辆气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于气密检测装置技术领域，具体涉及一种车辆气密性检测装置。

背景技术

气密性检测装置是适用于小型阀门、管路等产品的高压气密性检测试验，而汽车气密性是影响车辆乘坐舒适性与空调性能的重要因素之一，因此，人们将气密性试验台也用于汽车的零件部及整车的密封效果，现有的车辆气密性检测装置质量与体积比较大，不便于装置的安装与使用，且现有的装置在检测方法不便于对汽车气密性进行判断，为此我们提出一种车辆气密性检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的安装工作比较困难且检测结果不便于判断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆气密性检测装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有固定块，所述固定块的外侧设置有扶手，所述外壳的一侧设置有出气管，所述出气管的一侧设置有软管，所述外壳的正面分别设置有警报灯、操作板和检修门，所述检修门的外侧设置有密封圈，所述外壳的底部设置有支撑脚，是支撑脚的底部设置有胶垫，所述外壳的内部分别设置有烟雾机、气泵和安装板，所述安装板顶部设置有锂电池，所述气泵的一侧设置有转换接头，所述软管的一侧设置有连接管，所述软管的另一侧设置有套管，所述套管的顶部设置有固定栓。

优选的，所述扶手整体呈凹状，且所述扶手位于固定块的两侧，且所述扶手与固定块活动连接。

优选的，所述支撑脚设置有四个，且四个所述支撑脚分别位于外壳底部的四个角位置，且所述支撑脚呈圆柱形，同时所述支撑脚与外壳焊接连接。

优选的，所述密封圈位于检修门的外侧，且所述密封圈的内径尺寸等于检修门的外径尺寸，同时所述密封圈与外壳通过黏胶粘合。

优选的，所述警报灯设置有三个，且三个警报灯等于分布在外壳上，且所述警报灯嵌入与外壳上。

优选的，所述连接管的外壁刻有螺纹，且所述连接管的外径尺寸等于出气管的内径尺寸，同时所述连接管与软管固定连接。

优选的，所述固定栓呈“T”形，且所述固定栓的外壁刻有螺纹，同时所述固定栓与套管活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的出气管、连接管、软管和套管解决了该检测装置安装工作困难的问题，在安装该装检测置时，先将该检测装置放置在汽车外壳上，使支撑脚与车壳平稳接触，四个支撑脚能够使该检测装置底部受力均匀，从而提高了该检测装置的稳定性，胶垫与车壳相接触，且胶垫整体比较柔软，能够避免坚硬的支撑脚划伤汽车外壳，有利于提高对车壳的保护性，在安放好检测装置主体后，将连接管***出气管内部，顺时针拧紧连接管就可以将软管与出气管连接在一起，螺纹连接的方式简单、快捷、可靠，有利于降低软管安装工作的困难性，接着将套管套在汽车预留的管道上，顺时针拧紧固定栓，就可以将套管固定在汽车上，固定栓整体呈“T”形，便于安装员使劲拧紧固定栓，有利于提高套管安装工作的便捷性，此时就将该检测装置安装完毕。

2.本实用新型通过设置的烟雾机、气泵和锂电池解决了检测装置检测结果不便于判断的问题，在装置运行时，锂电池内部会发生化学反应，将化学能转化成电能提供给气泵和烟雾机，气泵和烟雾机就会开始运转，此时烟雾机就会开始产生白色烟雾，该烟雾无毒无害，有利于提高该检测装置的环保性，接着气泵就会利用大气压强将烟雾机产生的烟雾抽入汽车内部，当烟雾达到一定浓度时，就可以通过汽车内部是否有白色烟雾溢出来对汽车气密性进行判断，当有烟雾溢出时，警报灯就会发出红色的警报色，该方法简单明了，有利于便于对该检测装置的检测结果进行判断。

附图说明

图1为本实用新型的车辆气密性检测装置结构示意图；

图2为本实用新型的车辆气密性检测装置剖视图；

图3为本实用新型的软管结构示意图。

图中：1、外壳；101、锂电池；102、安装板；103、气泵；1031、转换接头；104、烟雾机；2、固定块；3、扶手；4、出气管；5、软管；501、连接管；502、固定栓；503、套管；6、支撑脚；601、胶垫；7、检修门；8、密封圈；9、操作板；10、警报灯。

本说明书中提及的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：

烟雾机：OR-FO1；

气泵：7V12B85R52。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种车辆气密性检测装置技术方案：一种车辆气密性检测装置，包括外壳1，外壳1的顶部设置有固定块2，固定块2的外侧设置有扶手3，外壳1的一侧设置有出气管4，出气管4的一侧设置有软管5，外壳1的正面分别设置有警报灯10、操作板9和检修门7，检修门7的外侧设置有密封圈8，外壳1的底部设置有支撑脚6，是支撑脚6的底部设置有胶垫601，外壳1的内部分别设置有烟雾机104、气泵103和安装板102，安装板102顶部设置有锂电池101，气泵103的一侧设置有转换接头1031，软管5的一侧设置有连接管501，软管5的另一侧设置有套管503，套管503的顶部设置有固定栓502。

本实施例中，优选的，扶手3整体呈凹状，且扶手3位于固定块2的两侧，且扶手3与固定块2活动连接，检测员可以通过扶手3提起检测装置。

本实施例中，优选的，支撑脚6设置有四个，且四个支撑脚6分别位于外壳1底部的四个角位置，且支撑脚6呈圆柱形，同时支撑脚6与外壳1焊接连接，支撑脚6能够减少外壳1与汽车的接触面积，从而降低检测装置磨损汽车的风险。

本实施例中，优选的，密封圈8位于检修门7的外侧，且密封圈8的内径尺寸等于检修门7的外径尺寸，同时密封圈8与外壳1通过黏胶粘合，密封圈8受力变形，能够将检修门7与外壳1之间的缝隙填充满，可以增加检测装置的密封性。

本实施例中，优选的，警报灯10设置有三个，且三个警报灯10等于分布在外壳1上，且警报灯10嵌入与外壳1上，当有汽车外部有白色烟雾溢出时，警报灯10就会发出红色的警报色。

本实施例中，优选的，连接管501的外壁刻有螺纹，且连接管501的外径尺寸等于出气管4的内径尺寸，同时连接管501与软管5固定连接，将连接管501***出气管4内部，顺时针拧紧连接管501就可以将软管5与出气管4固定在一起。

本实施例中，优选的，固定栓502呈“T”形，且固定栓502的外壁刻有螺纹，同时固定栓502与套管503活动连接，固定栓502的“T”形结构，便于安装员的力作用在固定栓502上。

本实用新型的工作原理及使用流程：在安装该装检测置时，先将该检测装置放置在汽车外壳上，使支撑脚6与车壳平稳接触，胶垫601与车壳相接触，且胶垫601整体比较柔软，能够避免坚硬的支撑脚6划伤汽车外壳，在安放好检测装置主体后，将连接管501***出气管4内部，顺时针拧紧连接管501就可以将软管5与出气管4连接在一起，接着将套管503套在汽车预留的管道上，顺时针拧紧固定栓502就可以将套管503固定在汽车上，本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，在装置运行时，锂电池101内部会发生化学反应，将化学能转化成电能提供给气泵103和烟雾机104，通过操作板9对气泵103和烟雾机104的数据进行操作，气泵103和烟雾机104就会开始运转，此时烟雾机104就会开始产生白色烟雾，接着气泵103就会利用大气压强将烟雾机104产生的烟雾抽入汽车内部，当烟雾达到一定浓度时，就可以通过汽车内部是否有白色烟雾溢出来对汽车气密性进行判断，当有烟雾溢出时，警报灯10就会发出红色的警报色，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车辆气密性检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有固定块(2)，所述固定块(2)的外侧设置有扶手(3)，所述外壳(1)的一侧设置有出气管(4)，所述出气管(4)的一侧设置有软管(5)，所述外壳(1)的正面分别设置有警报灯(10)、操作板(9)和检修门(7)，所述检修门(7)的外侧设置有密封圈(8)，所述外壳(1)的底部设置有支撑脚(6)，是支撑脚(6)的底部设置有胶垫(601)，所述外壳(1)的内部分别设置有烟雾机(104)、气泵(103)和安装板(102)，所述安装板(102)顶部设置有锂电池(101)，所述气泵(103)的一侧设置有转换接头(1031)，所述软管(5)的一侧设置有连接管(501)，所述软管(5)的另一侧设置有套管(503)，所述套管(503)的顶部设置有固定栓(502)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述扶手(3)整体呈凹状，且所述扶手(3)位于固定块(2)的两侧，且所述扶手(3)与固定块(2)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述支撑脚(6)设置有四个，且四个所述支撑脚(6)分别位于外壳(1)底部的四个角位置，且所述支撑脚(6)呈圆柱形，同时所述支撑脚(6)与外壳(1)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述密封圈(8)位于检修门(7)的外侧，且所述密封圈(8)的内径尺寸等于检修门(7)的外径尺寸，同时所述密封圈(8)与外壳(1)通过黏胶粘合。

5.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述警报灯(10)设置有三个，且三个警报灯(10)等于分布在外壳(1)上，且所述警报灯(10)嵌入与外壳(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述连接管(501)的外壁刻有螺纹，且所述连接管(501)的外径尺寸等于出气管(4)的内径尺寸，同时所述连接管(501)与软管(5)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆气密性检测装置，其特征在于：所述固定栓(502)呈“T”形，且所述固定栓(502)的外壁刻有螺纹，同时所述固定栓(502)与套管(503)活动连接。

Images