CN210071227U - 传动轴动平衡试验机辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传动轴动平衡试验方法及传动轴动平衡试验辅助装置，包括，将传动轴总成放置在传动轴动平衡试验机辅助装置上；调节驱动装置前、后移动，使传动轴动平衡试验机辅助装置上的传动轴总成与动平衡试验机摆架对中；将传动轴与所述动平衡试验机两端夹具(22)固定连接并锁紧；启动平衡机做传动轴动平衡试验；所述传动轴动平衡试验辅助装置包括支承板(17)，该支承板(17)与平衡试验机底座连接，所述支承板(17)上方一侧包括开口，便于支撑平衡轴。本设计专利是在传动轴平衡机底座两摆架中间增加一套辅助装置，有效减轻操作工的劳动强度、提高生产效率、降低人工成本，为企业的持续发展和技术创新再上一个新台阶。

Description

传动轴动平衡试验机辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴动平衡试验机辅助装置，属于动平衡机械领域。

背景技术

传动轴总成运用十分广泛，汽车、工程机械、船舶、大机、石油机械等传动***传递扭矩。所有传动轴总成组装，维修必须100％做动平衡试验，从微型车到重卡传动轴单根重量在3-100公斤，重型机械传动轴达到几百公斤，传统的传动轴总成做动平衡试验，依靠人工双手将传动轴总成安装在平衡机上做试验，劳动强度很大、工效低，特别是高温天气，体质差一点的人员无法胜任此项工作，给企业生产造成一定的影响。过去重型传动轴需启用行车吊装，对没有安装行车的生产车间是一大难题，即使采用行车吊装，行车走行时钢丝绳本身易晃动，传动轴总成法兰与平衡机法兰相连接十分困难，完全靠点动控制按扭上下、左右两法兰对准后进行连接，生产效率极低。而且行车吊装和人工双手抬着传动轴装夹还存在不安全的隐患。此外，现有技术中还存在以下缺陷：1.生产厂家供货的传动轴动平衡机没有辅助装置。2.传动轴总成装配、检修做动平衡试验时，需2人抬着传动轴将传动轴总成安装在动平衡试验机上。3.传动轴总成动平衡试验完成后，需2人抬着传动轴拆法兰连接螺栓，然后再将传动轴总成抬下来。传动轴总成做动平衡试验时，人工抬着传动轴安装在平衡机上，是多年来该领域一直未能解决的技术问题，两法兰间的配合间隙在0.03-0.05mm之间，人工抬着传动轴安装并穿联接螺栓不仅工效低、劳动强度也很大，该辅助装置安装后能解决上述装夹存在的问题。

授权公告号为CN202710248U的中国实用新型专利公开了一种动平衡试验台，包括机座、驱动电机、刚性摆架、夹具(自主设计)、刚性摆架上安装有传感器的传感器安装架。机座上安装一对刚性摆架，夹具与摆架主轴法兰相连接，将传动轴总成定位，传动轴总成安装在两个摆架主轴夹具上，用螺栓、锁片、螺母固定传动轴，电机与摆架主轴依靠皮带传动，点动控制柜按扭，主轴、传动轴一起旋转，做传动轴总成动平衡试验，其结构简单，保证了待测零件的定位准确性，操作方便，确保了试验数据的准确性。上述实用新型所述的一种动平衡试验台的辅助装置，主要用于传动轴试验时实现自动精准对位，但是效率仍有待提高。

实用新型内容

本实用新型第一方面提供一种传动轴动平衡试验机辅助装置，其包括支承板，该支承板与平衡试验机底座连接，所述支承板上方一侧包括开口，便于保护平衡轴，支承板左右两侧连接驱动装置固定板，驱动装置固定板一侧装有驱动装置，驱动装置的活动端连接于气缸连接板，该气缸连接板在驱动装置的驱动下随线轨滑块滑动，驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉，气缸连接板上方还装有手轮，旋转调节螺钉和手轮，从而完成V型块上平衡轴的对中位置，使其进入支承板上的开口，便于完成动平衡试验。

优选的是，所述支承板的开口包括下直线部分、弧形部分和上直线部分。

更优选的是，所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线。

更优选的是，所述上直线部分与所述弧形部分上方相切。

优选的是，支承板的底部包括凹槽，凹槽中间安装齿轮、轴，底座上安装齿条带动支承左右移动。

优选的是，驱动装置固定板与支承板通过第二内六角螺栓连接，

优选的是，驱动装置固定板中心包括通孔用于气缸定位，驱动装置的活动端穿过气缸固定板的通孔并连接于气缸连接板。

优选的是，线轨滑块与线轨配合，并能够在线轨上滑动，线轨一端连接于驱动装置固定板，驱动装置固定板上连接两个线轨，两个线轨分别设置在气缸固定板一侧上方和下方，两个线轨的末端通过连接板连接、紧固，保证线轨平行，同时对线轨滑块起到定位作用。

同一个气缸固定板的上下两个线轨上分别安装一个线轨滑块，两个线轨滑块的外侧连接固定座。

固定座包括侧板，该侧板与所述2个滑块连接，该侧板顶部安装平面，所述平面与所述侧板之间的夹角为90度，所述侧板与所述平面之间连接驱动装置连接板，该驱动装置连接板08的外边缘为斜边支撑固定座上板。

该固定座的上、有8颗外六角螺栓装配在2个滑块上。

固定座顶部的平面上安装手轮，该手轮上连接T型螺杆，该T型螺杆上方装有V型块。

驱动装置固定板及线轨、线轨滑块、驱动装置、固定座、手轮、T型螺杆、V型块均关于支承板两边对称安装。

连接板通过第一外六角螺栓与线轨装配。

线轨上还包括第一内六角螺栓，用于线轨与支承板之间的连接。

驱动装置的活动端连接至气缸连接板，从而使固定座在连接于驱动装置连接板一侧的驱动装置的活动端的驱动下通过线轨滑块沿线轨滑动，从而实现固定座上方V型块托举的平衡轴的移动。

固定座上还安装有导向键，T型螺杆上有键槽，用于手轮旋转时T型螺杆上、下移动时随导向键上、下移动而不转动。驱动装置固定板上还设有调节螺钉，该调节螺钉是用限制驱动装置向后移动时两边V型块中心与摆架主轴中心定位。

附图说明

图1为本实用新型所述传动轴动平衡试验机辅助装置的一优选实施例的工作状态示意图；

图2为图1所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的主视图；

图3为图2所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的右视图；

图4为图2所示实施例中传动轴动平衡试验机辅助装置的立体图；

图5为导向键的局部剖视图；

图1-图5中数字标记的含义是：

01V型块 02T型螺杆 03手轮 04固定座 05导向键

06第一外六角螺栓 07连接板 08气缸连接板 09第一内六角螺栓 10气缸

11线轨 12调节螺钉 13气缸固定座 14第二内六角螺栓 15线轨滑块

16第二外六角螺栓 17支承板 18.传动轴 19.摆架Ⅰ 20.摆架Ⅱ

21.手柄 22.夹具 23.皮带 24.电机 25.动平衡试验机底座。

具体实施方式

实施例1.1:传动轴动平衡试验机辅助装置，其包括支承板17，该支承板17下部与平衡试验机底座连接，该支承板17的底部包括凹槽，便于安装在平衡试验机上，所述支承板17上方一侧包括开口，便于支撑平衡轴，该开口底部包括下直线部分、弧形部分和上直线部分；所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线，所述上直线部分与所述弧形部分上方相切；支承板17中部连接气缸固定板13，气缸固定板13与支承板17通过第二内六角螺栓14连接，气缸固定板13中心包括通孔，气缸固定板13后端装有气缸10，气缸10的活动端穿过气缸固定板13的通孔并连接于线轨滑块15，线轨滑块15与线轨11配合，并能够在线轨11上滑动，线轨11一端连接于气缸固定板13，气缸固定板13上连接两个线轨11，两个线轨11分别设置在气缸固定板一侧上方和下方，两个线轨11的末端通过连接板07连接、紧固，保证上下线轨11平形，同时对线轨滑块15起到限位作用。同一个气缸固定板13的上下两个线轨11上分别安装一个线轨滑块15，两个线轨滑块15的外侧连接固定座04，该固定座04通过第二外六角螺栓16装配至上、下方的线轨滑块15上，固定座04的顶部包括平面，该平面上安装手轮03，该手轮03上连接T型螺杆02，该T型螺杆02上方装有V型块01。

气缸固定板13及线轨11、线轨滑块15、气缸10、固定座04、手轮03、T型螺杆02、V型块01均关于支承板17对称安装。

连接板07通过第一外六角螺栓06与线轨11装配。

线轨11上还包括第一内六角螺栓09，用于线轨11与支承板17相连接。

固定座04包括侧板，该侧板与所述线轨滑块15连接，该侧板顶部安装所述平面，所述平面与所述侧板之间的夹角为90度，所述侧板与所述平面之间连接气缸连接板08，该气缸连接板08的外边缘为斜边为加强板。

气缸10的活动端连接至气缸连接板08，从而使固定座04在连接于气缸连接板08一侧的气缸10的活动端的驱动下通过线轨滑块15沿线轨11滑动，从而实现固定座04上方托举的平衡轴的移动。

固定座04上还设置有导向键05，T型螺杆02上有键槽，手轮转动时，螺杆上下移动而不转动。

气缸固定座13上还设有调节螺钉12，该调节螺钉12的作用是气缸拉动定位装置向后移动时限位。

上述实施例中所述传动轴动平衡试验机辅助装置工作方法是：将所述传动轴动平衡试验机辅助装置安装在平衡机底座上，并将所述传动轴动平衡试验机辅助装置放置在平衡机两摆座中间；将传动轴放置在辅助支承V型块上，然后依靠气缸前后移动传动轴，调节螺栓起到向后限位行程的作用，上、下对中依靠T型螺杆、螺母手轮调节，更换不同规格的传动轴时，需再重复上述气缸、T型螺杆、螺母手轮调节动作，所述传动轴动平衡试验机辅助装置再调整一次。

上述实施例中所述传动轴动平衡试验机辅助装置适用于在目前所有传动轴动平衡试验机上安装使用。所述传动轴动平衡试验机辅助装置安装在动平衡试验机上后，传动轴总成与平衡机法兰对中联接很方便，预先调整好所述传动轴动平衡试验机辅助装置在传动轴动平衡试验机上的中心位置，将传动轴总成放在所述传动轴动平衡试验机辅助装置的V型块上，脚踏所述传动轴动平衡试验机的气动开关一次，使得所述传动轴动平衡试验机辅助装置的气缸移动，带动V型块上的传动轴总成向后移动，从而使所述传动轴动平衡试验机的法兰与传动轴法兰对齐，人工装上联接螺栓固定即可。

所述平衡试验机的摆架I 19的输入轴通过皮带23连接至电机24，以便进行动平衡实验，所述传动轴动平衡试验机辅助装置安装在动平衡试验机底座25上，很好地解决了重型传动轴做动平衡试验时，人工用双手抱着传动轴将传动轴总成安装在平衡机上，做动平衡试验工效低、劳动强度大的实际问题。

实施例2.1:传动轴动平衡试验方法，其包括：

步骤S1将传动轴总成放置在支撑装置的V型块上。

步骤S2调节驱动装置向后移动，使V型块上的传动轴总成向后移动。

步骤S 3调节V型块的位置，使传动轴总成与动平衡试验机摆架对中。

步骤S 4将传动轴与所述动平衡试验机两端固定连接并锁紧。

步骤S 5调节传动轴动平衡试验机辅助装置，保持V型块与传动轴支承点有间隙即可。

步骤S 6启动平衡机做传动轴动平衡试验。

步骤S 7待传动轴平衡合格完成，且传动轴停止转动后，保持V型块(01)与传动轴接触，拆下传动轴固定螺栓，使传动轴总成与动平衡试验机分离。

步骤S 8使驱动装置向前移动，并将传动轴从V型块(01)抬下。

步骤S 9重复步骤S6循环工作。

依次执行步骤S1-步骤S8，或依次执行步骤S1、S2、S3、S4、S5、S6、S9、S7、S8。

在步骤S2之后，步骤S3之前，调节传动轴动平衡试验机辅助装置，使传动轴动平衡试验机辅助装置的支撑部分与传动轴之间的支承点有间隙即可。

实施例2.2:传动轴动平衡试验方法，其包括：

1将传动轴总成放置在V型块(01)上。

2脚踏控制开关至少一次，使气动电磁阀得电，气缸向后移动，通过调节螺栓(12)限制行程，传动轴总成向后移动对中。

3调节两边手轮(03)，使传动轴总成与动平衡试验机摆架Ⅰ19和摆架Ⅱ20上的法兰上下对中。

4将传动轴总成安装在动平衡试验机两端法兰上，用传动轴动平衡专用螺栓、锁片将传动轴与所述动平衡试验机固定，然后用板手将所述传动轴和所述动平衡试验机连接法兰锁紧。

5手动旋转传动轴动平衡试验机辅助装置两边手轮(03)逆时针转动，保持V型块与传动轴支承点有间隙即可。

6启动平衡机做传动轴动平衡试验。

7待传动轴平衡合格完成，且传动轴停止转动后，手动顺时针旋转两边手轮(03)保持V型块(01)与传动轴接触，拆下传动轴固定螺栓，搬动摆架Ⅱ20的手柄21，使传动轴总成法兰与动平衡试验机法兰分离。

8脚踏控制开关一次，使气动电磁阀得电，气缸向前移动，将传动轴总成从V型块(01)抬下。

9重复上述动作循环工作。

步骤2中若更换不同规格的传动轴调节螺栓(12)需再调节一次。

上述实施例所述传动轴动平衡试验机辅助装置未安装前，做传动轴动平衡试验，重量在30-60公斤范围内的传动轴总成需2人双手抬上平衡机，传动轴法兰定位止口很难与平衡机法兰对中连接，单根传动轴装夹时间需4-5分钟；该传动轴动平衡试验机辅助装置安装后，传动轴法兰与平衡机法兰连接很方便，单根传动轴装夹时间仅需2分钟，节约时间一半。且该传动轴动平衡试验机辅助装置安装后，做传动轴总成动平衡试验，重量在40公斤以下的传动轴总成只需一人就可以独立完成，降低了人工成本。

该传动轴动平衡试验机辅助装置未安装前，一个小时做重型传动轴动平衡8根。该传动轴动平衡试验机辅助装置安装后，一个小时做重型传动轴动平衡12根，提高工作效率1/3；工人工资提高了30％，提高了员工的工作热情。以前2人的工作现在由一人完成，为企业降低了生产成本，实现了双赢。

Claims (12)

1.一种传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：包括支承板(17)，该支承板(17)与平衡试验机底座连接，所述支承板(17)上方一侧包括开口，支承板(17)左右两侧连接驱动装置固定板，驱动装置固定板一侧装有驱动装置，驱动装置的活动端连接于气缸连接板(08)，该气缸连接板(08)在驱动装置的驱动下随线轨滑块(15)滑动，驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉(12)，气缸连接板(08)上方还装有手轮(03)，旋转调节螺钉(12)和手轮(03)完成V型块上平衡轴的对中位置。

2.如权利要求1所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：支承板(17)的开口包括下直线部分、弧形部分和上直线部分。

3.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线。

4.如权利要求2或3所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：所述上直线部分与所述弧形部分上方相切。

5.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：支承板(17)的底部包括凹槽，便于安装在平衡试验机上。

6.如权利要求2所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：驱动装置气缸固定座(13)与支承板(17)连接。

7.如权利要求6所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：驱动装置气缸固定座(13)中心包括通孔，驱动装置(10)的活动端穿过气缸固定座(13)的通孔并连接于气缸固定座(13)后端的气缸连接板(08)。

8.如权利要求7所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：线轨滑块(15)与线轨(11)配合，并能够在线轨(11)上滑动，线轨(11)一端连接于驱动装置气缸固定座(13)，驱动装置气缸固定座(13)上连接两个线轨(11)，两个线轨(11)分别设置在气缸固定座(13)一侧上方和下方，两个线轨(11)的末端通过连接板(07)连接、紧固，保证两线轨(11)平形，同时对线轨(11)起到定位作用。

9.如权利要求8所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：同一个驱动装置气缸固定座(13)的上下两个线轨(11)上分别安装一个线轨滑块(15)，两个线轨滑块(15)的外侧连接固定座(04)。

10.如权利要求9所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：固定座(04)包括侧板，该侧板与所述线轨滑块(15)连接，该侧板顶部安装平面，所述平面与所述侧板之间的夹角为90度，所述侧板与所述平面之间连接驱动装置气缸连接板(08)，该驱动装置气缸连接板(08)的外边缘为斜边。

11.如权利要求10所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：固定座(04)顶部的平面上安装手轮(03)，该手轮(03)上连接T型螺杆(02)，该T型螺杆(02)上方装有V型块(01)。

12.如权利要求10或11所述的传动轴动平衡试验机辅助装置，其特征在于：驱动装置(10)的活动端连接至气缸连接板(08)，从而使固定座(04)在连接于驱动装置气缸连接板(08)一侧的驱动装置(10)的活动端的驱动下通过线轨滑块(15)沿线轨(11)滑动，从而实现固定座(04)上方托举的平衡轴的移动。

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