CN208728341U - 一种动力电池铝壳冷挤压成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了冷挤压模具技术领域的一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，包括安装底座、空心圆台、分割器和凹模转盘，所述凹模转盘的顶面设置有六组凹模，所述凹模转盘的侧上方设置有压力装置，所述压力装置的底部固定设置有夹紧套、凸模、夹紧螺母和垫块，所述凹模转盘和凹模的底部贯穿设置有顶料杆，所述顶料杆的外壁固接有位于顶料腔内的顶杆限位环和顶料弹簧，所述凹模转盘的右侧壁固接有L形支撑块，所述凹模转盘的左侧壁固接有L形安装块，所述L形安装块的安装端贯穿设置有推料杆，所述推料杆的外壁设置有推杆限位环、推料弹簧和推板，本实用新型提供给了一种高效安全，实用便捷的动力电池铝壳冷挤压成型模具。

Description

一种动力电池铝壳冷挤压成型模具

技术领域

本实用新型涉及冷挤压模具技术领域，具体为一种动力电池铝壳冷挤压成型模具。

背景技术

冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。目前，我国已能对铅、锡，铝、铜、锌及其合金、低碳钢、中碳钢、工具钢、低合金钢与不锈钢等金属进行冷挤压，甚至对轴承钢、高碳高铝合金工具钢、高速钢等也可以进行一定变形量的冷挤压。

动力电池铝壳用于高铁、动车、锂电池汽车等的动力电池外壳，是无排放的环保能源行业新型产品。目前国内企业动力电池铝壳冲压成形生产方法是使用一般冲床及油压机，将铝钣冲裁下料后经多道拉伸、多次回火去除应力，生产工艺复杂、流程长，耗能多，生产效率低，制造成本高，操作安全系数低，用工多且劳动强度大。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201420389542.8提出的“一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，该模具分为上模、下模两部分，上模部分包括上模冲棒、上模座、垫块、夹紧套、夹紧螺母和固定螺栓，下模部分包括下模、垫头、凹模座、凹模螺母、多块夹紧块和多根螺栓，上模冲棒安装于上模座前侧，中间用垫块调节距离，夹紧套将上模夹住，由夹紧螺母将上模夹紧并安装固定于上模座上；下模安装于凹模座内，中间用垫头调节距离，凹模螺母将下模、垫头贴紧并固定于凹模座上”，虽然本实用新型能够满足结构合理，精度稳定性好的特点，但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如该装置只能单个独立加工，加工效率低下，且在放置毛坯料和卸取成品时，需要手动伸入模具部位，安全系数低。

基于此，本实用新型设计了一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，以解决上述装置只能单个独立加工，加工效率低下，且在放置毛坯料和卸取成品时，需要手动伸入模具部位，安全系数低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，包括安装底座，所述安装底座的顶部设置有空心圆台，所述空心圆台的内腔安装有分割器，所述分割器的输出端伸出空心圆台顶部并固定连接有凹模转盘，所述凹模转盘的顶面开设有凹模安装槽，所述凹模安装槽的内腔固定设置有凹模，所述凹模转盘的侧上方设置有压力装置，所述压力装置的底部固定设置有夹紧套，所述夹紧套的内腔插置有凸模，所述凸模位于右侧凹模的正上方，所述夹紧套的外壁底部螺接有夹紧螺母，所述凸模通过夹紧螺母锁紧固定于夹紧套的内腔，所述凸模的顶部垫设有垫块；

所述凹模转盘和凹模的底部中心处上下贯穿设置有顶料杆，所述顶料杆的外壁中部固接有顶杆限位环，所述凹模转盘位于凹模的正下方开设有顶料腔，所述顶杆限位环位于顶料腔内，所述顶杆限位环的顶部与顶料腔的顶部之间抵接设置有顶料弹簧，所述凹模转盘的右侧壁固接有L形支撑块，所述L形支撑块的顶部与凹模转盘的底部相抵接；

所述凹模转盘的左侧壁固接有L形安装块，所述L形安装块的横向安装端贯穿设置有推料杆，所述推料杆的外壁设置有上下两组推杆限位环，分别位于L形安装块的横向安装端上下两侧，下方所述推杆限位环与L形安装块的横向安装端底部之间抵接设置有推料弹簧，所述推料杆的底部设置有推板。

优选的，所述凹模设置有相同结构的六组，六组所述凹模呈圆周阵列状均匀分布于凹模转盘上，构成六工位装盘结构，上下料可同时进行，提升工作效率。

优选的，位于右侧所述顶杆限位环的顶部与凹模的内腔底部相平齐，底部与L形支撑块的顶部相抵接，使得冲压时成品底部尽量不出现明显凹痕。

优选的，所述凹模转盘的底部与空心圆台的顶部之间设置有平面轴承作为辅助支撑，保持凹模转盘的平行度。

优选的，所述垫块有多组不同厚度的垫片上下堆叠而成，可通过不同厚度的垫片配合调整凸模下压深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，通过将凸模设置在具有六组多工位的凹模转盘上，冲压工序在最右侧工位进行，上下料工序在最左侧进行，使得产品冲压时，冲压工序和上下料工序可同步进行，免除传统冲压设备停机上下料的时间损耗，加快了冲压速度，提高了工作效率；本实用新型下料时，只需通过推板推动推料杆间接将产品顶部凹模，无需手动抠取，方便快捷，降低下料操作难度；本实用新型上下料工序与冲压工序左右分开进行，无需人工手动伸入模具部分，安全系数高；即本实用新型提供给了一种高效安全，实用便捷的动力电池铝壳冷挤压成型模具。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的A部结构放大视图；

图3为本实用新型凹模转盘结构俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装底座，2-空心圆台，3-分割器，4-凹模转盘，5-凹模安装槽，6-凹模，7-压力装置，8-夹紧套，9-凸模，10-夹紧螺母，11-垫块，12-顶料杆，13-顶杆限位环，14-顶料腔，15-顶料弹簧，16-L形支撑块，17-L形安装块，18-推料杆，19-推杆限位环，20-推料弹簧，21-推板，22-平面轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，包括安装底座1，安装底座1的顶部设置有空心圆台2，空心圆台2的内腔安装有分割器3，分割器3的输出端伸出空心圆台2顶部并固定连接有凹模转盘4，凹模转盘4的底部与空心圆台2的顶部之间设置有平面轴承22作为辅助支撑，保持凹模转盘4的平行度，凹模转盘4的顶面开设有凹模安装槽5，凹模安装槽5的内腔固定设置有凹模6，凹模6设置有相同结构的六组，六组凹模6呈圆周阵列状均匀分布于凹模转盘4上，构成六工位装盘结构，上下料可同时进行，提升工作效率，凹模转盘4的侧上方设置有压力装置7，压力装置7的底部固定设置有夹紧套8，夹紧套8的内腔插置有凸模9，凸模9位于右侧凹模6的正上方，夹紧套8的外壁底部螺接有夹紧螺母10，凸模9通过夹紧螺母10锁紧固定于夹紧套8的内腔，凸模9的顶部垫设有垫块11，垫块11有多组不同厚度的垫片上下堆叠而成，可通过不同厚度的垫片配合调整凸模下压深度；凹模转盘4和凹模6的底部中心处上下贯穿设置有顶料杆12，顶料杆12的外壁中部固接有顶杆限位环13，位于右侧顶杆限位环13的顶部与凹模6的内腔底部相平齐，底部与L形支撑块16的顶部相抵接，使得冲压时成品底部尽量不出现明显凹痕，凹模转盘4位于凹模6的正下方开设有顶料腔14，顶杆限位环13位于顶料腔14内，顶杆限位环13的顶部与顶料腔14的顶部之间抵接设置有顶料弹簧15，凹模转盘4的右侧壁固接有L形支撑块16，L形支撑块16的顶部与凹模转盘4的底部相抵接；凹模转盘4的左侧壁固接有L形安装块17，L形安装块17的横向安装端贯穿设置有推料杆18，推料杆18的外壁设置有上下两组推杆限位环19，分别位于L形安装块17的横向安装端上下两侧，下方推杆限位环19与L形安装块17的横向安装端底部之间抵接设置有推料弹簧20，推料杆18的底部设置有推板21。

本实施例的一个具体应用为：本装置为一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，根据动力电池铝壳冷挤压成形所需的挤压力，选择公称力最合适的立式冷挤压压力机，即为压力装置7，安装底座1可安装于压力装置7的工作台面上，并调整凸模9与凹模6最右侧工位的凹模6上下严格对其，垫块11有多组不同厚度的垫片上下堆叠而成，可通过不同厚度的垫片配合调整凸模下压深度，分割器3为六工位分割器，启动分割器3驱动凹模转盘4间歇运转，凹模转盘4转动一个工位，凸模9下压复位循环一次，凹模转盘4开始运转的同时，从凹模转盘4左侧的凹模6上进行下铝坯料，左侧的铝坯转动至右侧时，被凸模9下压成型，下压时，L形支撑块16可起到支撑作用，配合设置于凹模转盘4和空心圆台2之间的平面轴承22，作为辅助支撑，保持凹模转盘4的平行度，顶杆限位环13的顶部与凹模6的内腔底部相平齐，底部与L形支撑块16的顶部相抵接，使得冲压时成品底部尽量不出现明显凹痕，挤压成型完成后的产品随凹模转盘4的转动回到凹模转盘4上的左侧工位，通过手动推动推板21使推料杆18克服推料弹簧20的弹力上升，推动推板21过程与凸模9下压过程同步进行，此时凹模转盘4为停顿状态，推料杆18上升后将顶料杆12顶起，顶料杆12克服顶料弹簧15的弹力将产品顶起，与凹模6脱离，操作人员即可轻松将产品取出，取出产品后，在凹模6上放置新的铝坯以备下一次冲压，接着松开推板21，推料杆18和顶料杆12分别受推料弹簧20和顶料弹簧15的恢复力作用复位，一次冲压循环完成。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部设置有空心圆台(2)，所述空心圆台(2)的内腔安装有分割器(3)，所述分割器(3)的输出端伸出空心圆台(2)顶部并固定连接有凹模转盘(4)，所述凹模转盘(4)的顶面开设有凹模安装槽(5)，所述凹模安装槽(5)的内腔固定设置有凹模(6)，所述凹模转盘(4)的侧上方设置有压力装置(7)，所述压力装置(7)的底部固定设置有夹紧套(8)，所述夹紧套(8)的内腔插置有凸模(9)，所述凸模(9)位于右侧凹模(6)的正上方，所述夹紧套(8)的外壁底部螺接有夹紧螺母(10)，所述凸模(9)通过夹紧螺母(10)锁紧固定于夹紧套(8)的内腔，所述凸模(9)的顶部垫设有垫块(11)；

所述凹模转盘(4)和凹模(6)的底部中心处上下贯穿设置有顶料杆(12)，所述顶料杆(12)的外壁中部固接有顶杆限位环(13)，所述凹模转盘(4)位于凹模(6)的正下方开设有顶料腔(14)，所述顶杆限位环(13)位于顶料腔(14)内，所述顶杆限位环(13)的顶部与顶料腔(14)的顶部之间抵接设置有顶料弹簧(15)，所述凹模转盘(4)的右侧壁固接有L形支撑块(16)，所述L形支撑块(16)的顶部与凹模转盘(4)的底部相抵接；

所述凹模转盘(4)的左侧壁固接有L形安装块(17)，所述L形安装块(17)的横向安装端贯穿设置有推料杆(18)，所述推料杆(18)的外壁设置有上下两组推杆限位环(19)，分别位于L形安装块(17)的横向安装端上下两侧，下方所述推杆限位环(19)与L形安装块(17)的横向安装端底部之间抵接设置有推料弹簧(20)，所述推料杆(18)的底部设置有推板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，其特征在于：所述凹模(6)设置有相同结构的六组，六组所述凹模(6)呈圆周阵列状均匀分布于凹模转盘(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，其特征在于：位于右侧所述顶杆限位环(13)的顶部与凹模(6)的内腔底部相平齐，底部与L形支撑块(16)的顶部相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，其特征在于：所述凹模转盘(4)的底部与空心圆台(2)的顶部之间设置有平面轴承(22)作为辅助支撑。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池铝壳冷挤压成型模具，其特征在于：所述垫块(11)有多组不同厚度的垫片上下堆叠而成。