CN207773133U - 一种用于轨道交通空调***的消音风道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道交通空调***的消音风道,属于轨道交通领域,其包括:风道本体,所述风道本体内设置有多个主风道,所述风道本体具有进风口A和出风口或者具有进风口A和回风口,所述主风道的内壁贴附有3D消音棉,所述主风道内平行设置有若干吸音立柱。通过上述方式,本实用新型能够解决现有轨道交通空调***消音风道无法实现轻量化的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,特别是涉及一种用于轨道交通空调***的消音风道。
背景技术
轨道交通作为一种快速运载工具,在现代社会,具有重大意义。而轨道交通的空调***,主要用于对车厢内的空气温度、湿度等进行调节,是轨道交通的重要组成部分。
在已有技术中,轨道交通空调***的消音是通过风道内部粘贴消音棉和隔音板结合的形式或采用喷涂降噪材料来达到降噪效果,由于这些材料密度大,故无法实现风道轻量化。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于轨道交通空调***的消音风道,能够解决现有轨道交通空调***消音风道无法实现轻量化的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种用于轨道交通空调***的消音风道,包括:风道本体,所述风道本体内设置有多个主风道,所述风道本体具有进风口A和出风口或者具有进风口A和回风口,所述主风道的内壁贴附有3D消音棉,所述主风道内平行设置有若干吸音立柱。
优选的,所述风道本体内主风道的外侧设置有辅助风道,所述辅助风道包括进风腔和回风腔,在所述风道本体的一侧设置有进风口A,在所述辅助风道的相同侧对应地开设有进风口B和回风口A,所述辅助风道的内壁贴付有保温棉。
优选的,在所述风道本体的一侧设置有进风口A,在所述风道本体的另一侧设置有出风口。
优选的,所述吸音立柱包括左蜂窝板和右蜂窝板,所述左蜂窝板和右蜂窝板之间通过铆钉固定连接。
优选的,所述主风道顶部的3D消音棉通过上固定钣金和固定钉固定,所述主风道底部的3D消音棉通过下固定钣金固定,所述主风道和辅助风道侧壁的3D消音棉通过固定钉固定。
优选的,所述辅助风道的侧面开设有回风口B,所述辅助风道的底面开设有回风口C和回风口D,所述回风口C开设于回风腔处,所述回风口D开设于进风腔处。
优选的,所述风道本体通过固定支架固定于轨道交通空调***。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用蜂窝吸音立柱的结构,通过蜂窝来将噪音吸收一部分,从而达到出风口噪音降低的目的;使用该结构后,重量轻,效率高,且成本低,结构简单、紧凑,合理。
附图说明
图1是本实用新型一种用于轨道交通空调***的消音风道实施例1的立体
结构示意图;
图2是所示一种用于轨道交通空调***的消音风道实施例1俯视方向剖面图;
图3是所示一种用于轨道交通空调***的消音风道实施例1的仰视图;
图4是本实用新型一种用于轨道交通空调***的消音风道实施例2的立体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、风道本体,11、风道本体B,2、进风口A,21、进风口,22、出风口,31、进风口B,32、回风口A,4、吸音立柱,41、左蜂窝板,42、右蜂窝板,51、上固定钣金,52、下固定钣金,6、3D消音棉,61、固定钉,7、固定支架,8、回风口B,91、回风口C,92、回风口D。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图3,本实用新型实施例1包括:
一种用于轨道交通空调***的消音风道,包括:风道本体1,所述风道本体1内设置有多个主风道,所述风道本体1具有进风口A2和多个回风口,所述主风道的内壁贴附有3D消音棉6,所述主风道内平行设置有若干吸音立柱4。所述风道本体内主风道的外侧设置有辅助风道,所述辅助风道包括进风腔和回风腔,在所述风道本体的一侧设置有进风口A2,在所述辅助风道的相同侧对应地开设有进风口B31和回风口A32,所述辅助风道的内壁贴付有10mm厚保温棉。
进一步的,所述吸音立柱4包括左蜂窝板41和右蜂窝板42,所述左蜂窝板41和右蜂窝板42之间通过铆钉固定连接。所示风道本体1由铝板构成,所述3D消音棉6的厚度设置为25mm。所述主风道顶部的3D消音棉6通过上固定钣金51和固定钉61固定,所述主风道底部的3D消音棉通过下固定钣金52固定,所述主风道和辅助风道侧壁的3D消音棉6通过固定钉固定。所述辅助风道的侧面开设有回风口B8,所述辅助风道的底面开设有回风口C91和回风口D92,所述回风口C91开设于回风腔处,所述回风口D92开设于进风腔处。所述风道本体1通过固定支架7固定于轨道交通空调***。
如图2中箭头所示为风的流向,首先从进风口A2和进风口B31流入风道本体1内,经过3D消音棉6的初步消音,再通过蜂窝板左,蜂窝板(41、42)右,3D消音棉6组合在一起,达到噪音吸收的目的。
如图4所示,为本实用新型实施例2的立体结构示意图,一种用于轨道交通空调***的消音风道,包括:风道本体11,所述风道本体11内设置有多个主风道,所述风道本体11具有进风口21和出风口22,所述主风道的内壁贴附有3D消音棉,所述主风道内平行设置有若干吸音立柱。所述3D消音棉的固定方式与实施例1中相同,所述吸音立柱的结构也与实施例1中的结构相同,实施例2不具有回风口,其是在风道本体的一端设置进风口,另一端设置出风口。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,包括:风道本体,所述风道本体内设置有多个主风道,所述风道本体具有进风口A和出风口或者具有进风口A和回风口,所述主风道的内壁贴附有3D消音棉,所述主风道内平行设置有若干吸音立柱。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,所述风道本体内主风道的外侧设置有辅助风道,所述辅助风道包括进风腔和回风腔,在所述风道本体的一侧设置有进风口A,在所述辅助风道的相同侧对应地开设有进风口B和回风口A,所述辅助风道的内壁贴付有保温棉。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,在所述风道本体的一侧设置有进风口A,在所述风道本体的另一侧设置有出风口。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,所述吸音立柱包括左蜂窝板和右蜂窝板,所述左蜂窝板和右蜂窝板之间通过铆钉固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,所述主风道顶部的3D消音棉通过上固定钣金和固定钉固定,所述主风道底部的3D消音棉通过下固定钣金固定,所述主风道和辅助风道侧壁的3D消音棉通过固定钉固定。
6.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,所述辅助风道的侧面开设有回风口B,所述辅助风道的底面开设有回风口C和回风口D,所述回风口C开设于回风腔处,所述回风口D开设于进风腔处。
7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通空调***的消音风道,其特征在于,所述风道本体通过固定支架固定于轨道交通空调***。
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CN201820024352.4U CN207773133U (zh) | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 一种用于轨道交通空调***的消音风道 |
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CN (1) | CN207773133U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110450804A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-11-15 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车用空调回风***、列车空调装置及列车 |
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2018
- 2018-01-05 CN CN201820024352.4U patent/CN207773133U/zh active Active
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