CN207128630U - 一种汽车踏板垫和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车踏板垫和汽车，所述汽车踏板垫包括：基座和金属衬面；所述基座的其中一面上设有多个往外延伸的防滑凸起；所述金属衬面上设有数量与所述防滑凸起的数量一致的开孔；所述基座上的防滑凸起分别穿设于所述金属衬面上的开孔中。这样，由于在所述基座上设计有多个防滑凸起，并将所述多个防滑凸起穿设于所述金属衬面之上，从而避免了现有汽车踏板垫的防滑性能较差的缺陷，达到了改善汽车踏板垫的防滑性能的效果。

Description

一种汽车踏板垫和汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车踏板垫和汽车。

背景技术

随着社会经济的发展，以及人们生活水平的不断提高，汽车的普及率逐渐提高，已成为人们生活中不可或缺的交通工具。人们对汽车的品质要求也越来越高，而汽车踏板垫作为汽车常用部件，并且处于汽车内饰可见区域，其品质和美观性将直接影响到用户的体验效果。

现有技术中，采用金属材质制成的汽车踏板垫虽具有一定的防滑性能，但其防滑效果却较差。可见，现有汽车踏板垫存在防滑性能较差的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车踏板垫和汽车，解决了现有汽车踏板垫存在防滑性能较差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车踏板垫，包括：基座和金属衬面；

所述基座的其中一面上设有多个防滑凸起；

所述金属衬面上设有多个位置与所述基座上的防滑凸起的位置分别对应的开孔；

所述基座上的防滑凸起分别穿设于所述金属衬面上的开孔中。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括本实用新型实施例中的汽车踏板垫。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

由于在所述基座上设计有多个防滑凸起，并将所述多个防滑凸起穿设于所述金属衬面之上，从而避免了现有汽车踏板垫的防滑性能较差的缺陷，达到了改善汽车踏板垫的防滑性能的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车踏板垫的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种基座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种金属衬面的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种基座的背面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种汽车踏板垫的背面结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种汽车踏板垫的装配结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种汽车踏板垫100，包括：基座101和金属衬面102；

所述基座101的其中一面上设有多个防滑凸起1011；

所述金属衬面102上设有多个位置与所述基座101上的防滑凸起1011的位置分别对应的开孔1021；

所述基座101上的防滑凸起1011分别穿设于所述金属衬面102上的开孔1021中。

本实施例中，如图1所示，所述汽车踏板垫100由基座101和金属衬面102构成，其中，如图2所示，所述基座101的其中一面上设有多个防滑凸起1011，以使所述汽车踏板垫100具备防滑性能，且所述基座101上的防滑凸起1011的具体数量、尺寸、形状和位置均可以按照用户需求进行设计，从而在保证所述汽车踏板垫100具备防滑性能的同时，还能从设计上提高所述汽车踏板垫100的美观性。

如图3所示，所述金属衬面102上设有多个开孔1021。其中，每个开孔1021的位置可分别与所述基座101上的防滑凸起1011的位置一一对应，以使所述基座101可以通过所述多个防滑凸起1011穿设于所述金属衬面102，从而形成如图1所示的汽车踏板垫100结构。所述基座101可以采用材质相对柔软但具有一定硬度的塑料或橡胶制成，所述金属衬面102则采用金属材质制成。

这样，所述汽车踏板垫100可以通过所述基座101与汽车踏板臂连接，所述金属衬面102既能起到良好的定型作用，还能保证所述汽车踏板垫100的美观性，所述基座101上的防滑凸起1011可保证所述汽车踏板垫100具备较佳的防滑性能。因此，本实用新型提供的所述汽车踏板垫100，相比于现有技术中采用金属材质制成的汽车踏板垫，可具备良好的防滑性能，相比于现有技术中采用单一橡胶材质制成的汽车踏板垫，则具备相对较好的美观性。

可选的，所述基座101的表面积与所述金属衬面102的表面积大小一致。

该实施方式中，所述基座101与所述金属衬面102接触的一面的表面积大小与所述金属衬面102相应面的表面积大小基本相同，这样，所述基座101与所述金属衬面102相互接触的表面可以完全地相互贴合，形成如图1所示的整体结构，这样，可进一步保证所述汽车踏板垫100的美观性，从而提升汽车的品质。

可选的，所述基座101的材质为橡胶，所述基座101和所述金属衬面102通过硫化成一体。

该实施方式中，所述基座101可以采用橡胶材质制成，并且所述金属衬面102可以与所述基座101通过橡胶硫化工艺硫化成一体，从而所述基座101及所述基座101上的防滑凸起1011便与所述金属衬面102形成了一体结构，这样既可使所述汽车踏板垫100具备结构简单美观的特点，还可保证所述汽车踏板垫100的结构牢固，所述基座101与所述金属衬面102不易脱落。

可选的，所述基座101的材质为聚氯乙烯(Polyvinyl chloride，简称PVC)。

该实施方式中，所述基座101可采用PVC塑料材质制成，其中，PVC材质具备阻燃、机械强度及电绝缘性良好的优点，且生成成本低廉，可用于大规模生产。因此，该实施方式中，所述基座101采用PVC材质制成，既可保证所述汽车踏板垫100具备良好的机械性能，又能达到节约生成成本的目的。

可选的，所述基座101上的防滑凸起1011的形状为圆形、椭圆形、长圆形和方形中的任意一种或多种。

该实施方式中，所述防滑凸起1011的形状可以为圆形、椭圆形、长圆形和方形中的任意一种，也可以为这几种形状的任意结合，从而可以使得所述基座101上的防滑凸起1011的形状可按用户的需求进行设计，这样，所述汽车踏板垫100可由所述防滑凸起1011组合形成各式各样的具有美观性的图案，以提升所述汽车踏板垫100的美观性。

可选的，所述基座101上的防滑凸起1011的尺寸大小在预设尺寸范围内。

该实施方式中，所述防滑凸起1011的尺寸大小在一定的预设尺寸范围之内，这样，可以防止因所述防滑凸起1011的尺寸过大而影响所述汽车踏板垫100的防滑性能及美观性。因此，所述防滑凸起1011的尺寸大小可被设计成在所述预设尺寸范围内的任意大小，以保证所述汽车踏板垫100具备良好的防滑性能和美观性。

可选的，所述金属衬面102为金属冲压件。

该实施方式中，所述金属衬面102为金属冲压件。其中，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻和强的特点，冲压件是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻且刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构得到改善，使冲压件强度有所提高；同时，冲压件具有较高的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有较好的互换性；此外，在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故冲压件有较好的表面质量，外观光滑美观。因此，所述金属衬面102采用金属冲压件，不仅可保证所述汽车踏板垫100具备较佳的机械性能，还可提升所述汽车踏板垫100的美观性。

可选的，如图4和图5所示，所述基座101的另一面上设有凹槽1012。

该实施方式中，如图4和图5所示，所述基座101暴露于外界的表面，即所述汽车踏板垫100的背面设有凹槽1012，所述汽车踏板垫100可通过所述凹槽1012与汽车踏板臂连接，即所述汽车踏板臂可***到所述凹槽1012中，从而实现与所述汽车踏板垫100的固定连接。

本实施例一种汽车踏板垫，包括：基座和金属衬面；所述基座的其中一面上设有多个防滑凸起；所述金属衬面上设有多个位置与所述基座上的防滑凸起的位置分别对应的开孔；所述基座上的防滑凸起分别穿设于所述金属衬面上的开孔。这样，由于在所述基座上设计有多个防滑凸起，并将所述多个防滑凸起穿设于所述金属衬面之上，从而避免了现有汽车踏板垫的防滑性能较差的缺陷，达到了改善汽车踏板垫的防滑性能的效果。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括图1至图5所示的实施例中所述的汽车踏板垫。

如图6所示，所述汽车踏板垫100可通过所述基座101与汽车踏板臂601连接，从而可使用户通过所述汽车踏板垫100带动所述汽车踏板臂601对所述汽车进行控制。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车踏板垫，其特征在于，包括：基座和金属衬面；

所述基座的其中一面上设有多个防滑凸起；

所述金属衬面上设有多个位置与所述基座上的防滑凸起的位置分别对应的开孔；

所述基座上的防滑凸起分别穿设于所述金属衬面上的开孔中。

2.根据权利要求1所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座的表面积与所述金属衬面的表面积大小一致。

3.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座的材质为橡胶，所述基座和所述金属衬面通过硫化成一体。

4.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座的材质为聚氯乙烯PVC。

5.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座上的防滑凸起的形状为圆形、椭圆形、长圆形和方形中的任意一种或多种。

6.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座上的防滑凸起的尺寸大小在预设尺寸范围内。

7.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述金属衬面为金属冲压件。

8.根据权利要求1或2所述的汽车踏板垫，其特征在于，所述基座的另一面上设有凹槽。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的汽车踏板垫。