CN206845710U - 一种轮毂轴承润滑脂加注工装 - Google Patents
一种轮毂轴承润滑脂加注工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出一种轮毂轴承润滑脂加注工装,包括定位托盘、转接端板以及注脂头,定位托盘与转接端板分别置于轴承两端,由定位托盘托住轴承底部,转接端板一端与润滑脂供应设备连通,由润滑脂供应设备向转接端板内输入润滑脂,其另一端与注脂头连通,注脂头末端伸入轴承内,注脂头顶部具有凸台,凸台内具有凹槽,凸台与转接端板相接,凹槽与转接端板内部连通,注脂头底部具有环圈,环圈内具有一组流道,各流道沿环圈的轴向延伸,其顶端与凹槽连通,环圈末端具有一组凸块,凸块与滚珠的位置对应,各凸块内具有加注孔,加注孔顶端与流道连通,加注孔在凸块末端与外界连通,凸块伸入轴承滚道内。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承生产技术,尤其涉及一种轮毂轴承润滑脂加注工装。
背景技术
轮毂轴承单元是汽车的关键零部件之一,其主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导。当前,汽车轮毂逐步向单元方向发展,由单一的轴承变为集成轴承、轮毂及防抱死制动***传感器的功能部件。润滑是保证轴承正常运转的必要条件,它对于提高轴承的承载能力和使用寿命起着重要作用。润滑在滚动轴承中可减少金属间的摩擦,减缓其磨损,油膜的形成增大接触面积,减小接触应力,确保滚动轴承能在高频接触应力下,长时间地正常运转,延长疲劳寿命,消除摩擦热,降低轴承工作表面温度,防止烧伤,起防尘、防锈、防蚀作用。因此,正确地润滑对滚动轴承的正常运转非常重要。常用的轮毂轴承单元在装配过程中存在添加润滑油脂工序,传统注脂工序将润滑脂注在轴承中间部位,造成需要润滑的滚道油脂注入不足,导致轴承在长时间运转后出现因润滑不良产生早期疲劳失效现象。因此,有必要对这种润滑脂加注工装进行结构优化,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂轴承润滑脂加注工装,便于进行润滑脂加注工作。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种轮毂轴承润滑脂加注工装,包括定位托盘、转接端板以及注脂头,定位托盘与转接端板分别置于轴承两端,由定位托盘托住轴承底部,转接端板一端与润滑脂供应设备连通,由润滑脂供应设备向转接端板内输入润滑脂,其另一端与注脂头连通,注脂头末端伸入轴承内,转接端板内的润滑脂经注脂头注入轴承内,其中:
注脂头顶部具有凸台,凸台内具有凹槽,凸台与转接端板相接,凹槽与转接端板内部连通,转接端板内的润滑脂进入凹槽内,注脂头底部具有环圈,环圈内具有一组流道,各流道沿环圈的轴向延伸,其顶端与凹槽连通,凹槽内的润滑脂进入流道中,环圈末端具有一组凸块,凸块与滚珠的位置对应,各凸块内具有加注孔,加注孔顶端与流道连通,流道内的润滑脂进入加注孔内,加注孔在凸块末端与外界连通,凸块伸入轴承滚道内,加注孔内的润滑脂注入滚道中。
转接端板顶部具有进料头,进料头向转接端板上方伸出,并通过输送管道与润滑脂供应设备连通,进料头中具有主通道,转接端板中部具有容纳腔,容纳腔与主通道连通,润滑脂经主通道进入容纳腔内,凸台伸入容纳腔内,通过卡接结构固定;
转接端板边缘设有定位孔,定位孔沿转接端板的周向均匀排布,注脂头边缘具有与定位孔位置对应的连接孔,由定位螺栓将转接端板与注脂头固定连接。
定位托盘中部具有可放置轴承法兰盘的槽孔,定位托盘边缘具有一组限位孔,限位孔与法兰盘的固定孔位置对应,由定位销将轴承固定于定位托盘上。
本实用新型的优点在于:
使用时,注脂头下端的凸块伸入两滚珠之间的间隙悬浮,将油脂从油脂桶中抽出,经进料头通入主通道内,油脂沿流道注入,经凸块中的加注孔注入轮毂轴承滚道内,注脂头下端凸块与轮毂轴承滚道中的钢球接触定位,油脂直接注入滚道,且油脂均匀分布在轴承滚道中,保证轴承滚道拥有充分的润滑,消除注脂过程损耗,注入润滑脂分布均匀,保证轴承滚道拥有充分的润滑同时不出现油脂堆积问题,可以减少轴承内部油脂填充量,节约成本。
附图说明
图1是本实用新型提出的轮毂轴承润滑脂加注工装的结构示意图;
图2是注脂头的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图示与具体实施例,进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示,本实用新型提出的轮毂轴承润滑脂加注工装,包括定位托盘1、转接端板2以及注脂头3,定位托盘与转接端板分别置于轴承两端,由定位托盘托住轴承底部,转接端板一端与润滑脂供应设备连通,由润滑脂供应设备向转接端板内输入润滑脂,其另一端与注脂头连通,注脂头末端伸入轴承内,转接端板内的润滑脂经注脂头注入轴承内,注脂头顶部具有凸台4,凸台内具有凹槽5,凸台与转接端板相接,凹槽与转接端板内部连通,转接端板内的润滑脂进入凹槽内,注脂头底部具有环圈,环圈内具有一组流道6,各流道沿环圈的轴向延伸,其顶端与凹槽连通,凹槽内的润滑脂进入流道中,环圈末端具有一组凸块7,凸块与滚珠的位置对应,各凸块内具有加注孔8,加注孔顶端与流道连通,流道内的润滑脂进入加注孔内,加注孔在凸块末端与外界连通,凸块伸入轴承滚道内,加注孔内的润滑脂注入滚道中。转接端板顶部具有进料头9,进料头向转接端板上方伸出,并通过输送管道与润滑脂供应设备连通,进料头中具有主通道10,转接端板中部具有容纳腔11,容纳腔与主通道连通,润滑脂经主通道进入容纳腔内,凸台伸入容纳腔内,通过卡接结构固定;转接端板边缘设有定位孔,定位孔沿转接端板的周向均匀排布,注脂头边缘具有与定位孔位置对应的连接孔,由定位螺栓将转接端板与注脂头固定连接。定位托盘中部具有可放置轴承法兰盘的槽孔,定位托盘边缘具有一组限位孔,限位孔与法兰盘的固定孔位置对应,由定位销将轴承固定于定位托盘上。使用时,注脂头下端的凸块伸入两滚珠之间的间隙悬浮,将油脂从油脂桶中抽出,经进料头通入主通道内,油脂沿流道注入,经凸块中的加注孔注入轮毂轴承滚道内,注脂头下端凸块与轮毂轴承滚道中的钢球接触定位,油脂直接注入滚道,且油脂均匀分布在轴承滚道中,保证轴承滚道拥有充分的润滑,消除注脂过程损耗,注入润滑脂分布均匀,保证轴承滚道拥有充分的润滑同时不出现油脂堆积问题,可以减少轴承内部油脂填充量,节约成本。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种轮毂轴承润滑脂加注工装,包括定位托盘、转接端板以及注脂头,定位托盘与转接端板分别置于轴承两端,由定位托盘托住轴承底部,转接端板一端与润滑脂供应设备连通,由润滑脂供应设备向转接端板内输入润滑脂,其另一端与注脂头连通,注脂头末端伸入轴承内,转接端板内的润滑脂经注脂头注入轴承内,其特征在于:
注脂头顶部具有凸台,凸台内具有凹槽,凸台与转接端板相接,凹槽与转接端板内部连通,转接端板内的润滑脂进入凹槽内,注脂头底部具有环圈,环圈内具有一组流道,各流道沿环圈的轴向延伸,其顶端与凹槽连通,凹槽内的润滑脂进入流道中,环圈末端具有一组凸块,凸块与滚珠的位置对应,各凸块内具有加注孔,加注孔顶端与流道连通,流道内的润滑脂进入加注孔内,加注孔在凸块末端与外界连通,凸块伸入轴承滚道内,加注孔内的润滑脂注入滚道中。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承润滑脂加注工装,其特征在于:
转接端板顶部具有进料头,进料头向转接端板上方伸出,并通过输送管道与润滑脂供应设备连通,进料头中具有主通道,转接端板中部具有容纳腔,容纳腔与主通道连通,润滑脂经主通道进入容纳腔内,凸台伸入容纳腔内,通过卡接结构固定;
转接端板边缘设有定位孔,定位孔沿转接端板的周向均匀排布,注脂头边缘具有与定位孔位置对应的连接孔,由定位螺栓将转接端板与注脂头固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承润滑脂加注工装,其特征在于:
定位托盘中部具有可放置轴承法兰盘的槽孔,定位托盘边缘具有一组限位孔,限位孔与法兰盘的固定孔位置对应,由定位销将轴承固定于定位托盘上。
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CN109323112A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-02-12 | 重庆久和豪贝机械有限公司 | 一种汽车轴承上油装置 |
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