CN216343401U - 一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，包括内圈，内圈由上结构圈和下结构圈组成，内圈的外壁开设有滑道，内圈的外部设有保持架，保持架的表面开设有若干安装槽，安装槽内部嵌设有圆锥滚子，圆锥滚子滚动安装在滑道内部，保持架的外壁套设有外圈，外圈的内部安装有润滑机构，本实用新型：通过设有的润滑机构，通过向注油孔内部加注润滑油，润滑油通过注油孔进入到嵌设在嵌设槽内部的套圈表面，润滑油通过套圈表面开设的油槽孔位环绕流动在外圈内部，当润滑油流动到与油槽孔位连通的出油孔时，润滑油通过出油孔流动到外圈内壁，对接触连接的圆锥滚子进行润滑，便于进行维护润滑，同时油槽孔位内部可以存留润滑油便于长久起到润滑的作用。

Description

一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承。

背景技术

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

现有的汽车变速箱用圆锥滚子轴承内圈为一体式结构，在安装或拆卸时不便于进行操作，且传统的圆锥滚子轴承不便于进行润滑，直接加注润滑油容易导致油到处滴落。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，以解决上述背景技术提出的现有的汽车变速箱用圆锥滚子轴承内圈为一体式结构，在安装或拆卸时不便于进行操作，传统的圆锥滚子轴承不便于进行润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，包括内圈，所述内圈由上结构圈和下结构圈组成，所述内圈的外壁开设有滑道，所述内圈的外部设有保持架，所述保持架的表面开设有若干安装槽，所述安装槽内部嵌设有圆锥滚子，所述圆锥滚子滚动安装在滑道内部，所述保持架的外壁套设有外圈，所述外圈的内部安装有润滑机构。

为了使得便于油液注入滚子轴承内进行润滑，作为本实用新型一种优选方案：所述润滑机构包括开设在外圈内壁顶部的嵌设槽，所述嵌设槽的内部嵌设有密封圈，所述密封圈的外壁固定连接有套圈，所述套圈的表面开设有油槽孔位，所述密封圈的表面开设有出油孔，所述出油孔与油槽孔位连通。

为了使得便于从油槽孔加注润滑油，作为本实用新型一种优选方案：所述外圈的顶部开设有注油孔，所述注油孔贯穿嵌设槽且与套圈表面开设的油槽孔位对应。

为了使得便于安装拆卸该滚子轴承，作为本实用新型一种优选方案：所述上结构圈的内壁开设有螺纹槽，所述下结构圈的顶端固定连接有螺纹套，所述上结构圈和下结构圈通过螺纹套与螺纹槽螺纹连接在一起。

为了使得具备滚子轴承内部的防尘效果，作为本实用新型一种优选方案：所述上结构圈的顶部外壁开设有环形槽，所述环形槽内部嵌设有防尘垫片，所述防尘垫片延伸至保持架的顶部。

为了使得便于拆卸上结构圈和下结构圈，作为本实用新型一种优选方案：所述上结构圈的顶部和下结构圈的底部均固定连接有辅助块，所述辅助块的表面刻设有防滑纹。

为了使得快速起到轴承内芯的散热，作为本实用新型一种优选方案：所述防尘垫片的表面开设有若干散热孔。

为了使得便于保持架抗摩擦能力，作为本实用新型一种优选方案：所述保持架的表面喷涂有防摩擦涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设有的润滑机构，在使用时需要进行润滑维护，通过向注油孔内部加注润滑油，润滑油通过注油孔，进入到套圈表面，润滑油通过套圈表面开设的油槽孔位，环绕流动在外圈内部，当润滑油流动到与油槽孔位连通的出油孔时，润滑油通过出油孔流动到外圈内壁，对接触连接的圆锥滚子进行润滑，便于人员对轴承做维护润滑，同时油槽孔位内部可以存留润滑油便长久对轴承起到润滑的作用；

（2）通过设有的上结构圈和下结构圈，安装过时，人员可以将圆锥滚子分别嵌设在保持架上开设的安装槽内部，通过将上结构圈放置在保持架内使得上结构圈外壁与圆锥滚子接触，再将下结构圈从保持架底部穿插进去，通过将下结构圈顶部连接的螺纹套与上结构圈内壁开设的螺纹槽螺纹连接，使得上结构圈和下结构圈固定连接，对保持架内部的圆锥滚子进行固定，上结构圈和下结构圈表面连接的辅助块，方便人工在维护时，能拧动或者拆卸螺纹连接快速通过手部进行支撑拿取。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的内圈组成结构示意图；

图4为本实用新型的防尘垫片安装结构示意图；

图5为本实用新型的润滑机构结构示意图。

图中：1、内圈；11、上结构圈；111、螺纹槽；112、环形槽；113、防尘垫片；114、散热孔；12、下结构圈；121、螺纹套；13、辅助块；2、滑道；3、保持架；31、安装槽；4、圆锥滚子；5、外圈；6、润滑机构；61、嵌设槽；62、密封圈；63、套圈；64、油槽孔位；65、出油孔；66、注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，包括内圈1，内圈1由上结构圈11和下结构圈12组成，内圈1的外壁开设有滑道2，内圈1的外部设有保持架3，保持架3的表面开设有若干安装槽31，安装槽31内部嵌设有圆锥滚子4，圆锥滚子4滚动安装在滑道2内部，保持架3的外壁套设有外圈5，外圈5的内部安装有润滑机构6。

在本实施例中：润滑机构6包括开设在外圈5内壁顶部的嵌设槽61，嵌设槽61的内部嵌设有密封圈62，密封圈62的外壁固定连接有套圈63，套圈63的表面开设有油槽孔位64，密封圈62的表面开设有出油孔65，出油孔65与油槽孔位64连通，外圈5的顶部开设有注油孔66，注油孔66贯穿嵌设槽61且与套圈63表面开设的油槽孔位64对应。

具体使用时：在使用过程中需要进行润滑维护时，通过向注油孔66内部加注润滑油，润滑油通过注油孔66进入到嵌设在嵌设槽61内部的套圈63表面，润滑油通过套圈63表面开设的油槽孔位64环绕流动在外圈5内部，当润滑油流动到与油槽孔位64连通的出油孔65时，润滑油通过出油孔65流动到外圈5内壁，对接触连接的圆锥滚子4进行润滑，便于进行维护润滑，同时油槽孔位64内部可以存留润滑油便于长久起到润滑的作用，密封圈62与外圈5为同一种钢材质，可以与外圈5内壁紧密贴合，不影响圆锥滚子4的转动。

在本实施例中：上结构圈11的内壁开设有螺纹槽111，下结构圈12的顶端固定连接有螺纹套121，上结构圈11和下结构圈12通过螺纹套121与螺纹槽111螺纹连接在一起，上结构圈11的顶部外壁开设有环形槽112，环形槽112内部嵌设有防尘垫片113，防尘垫片113延伸至保持架3的顶部，上结构圈11的顶部和下结构圈12的底部均固定连接有辅助块13，辅助块13的表面刻设有防滑纹。

具体使用时：将圆锥滚子4分别嵌设在保持架3表面开设的安装槽31内部，通过将上结构圈11放置在保持架3内，使得上结构圈11外壁与圆锥滚子4接触，将下结构圈12从保持架3底部穿插放置，然后通过将下结构圈12顶部连接的螺纹套121，与上结构圈11内壁开设的螺纹槽111螺纹连接，使得上结构圈11和下结构圈12固定连接并对保持架3内部的圆锥滚子4进行固定，上结构圈11和下结构圈12表面连接的辅助块13用于拧动或者拆卸螺纹连接时起到手部支撑拿取的效果,上结构圈11的顶部外壁开设的环形槽112用于嵌设安装防尘垫片113，防尘垫片113延伸至保持架3的顶部使得灰尘或异物不会从内圈1和保持架3之间的缝隙进入到圆锥滚子4内部。

在本实施例中：防尘垫片113的表面开设有若干散热孔114。

具体使用时：防尘垫片113表面开设的散热孔114便于对保持架3内部进行散热。

在本实施例中：保持架3的表面喷涂有防摩擦涂料。

具体使用时：保持架3表面涂有的防摩擦涂料可以保证保持架3的抗摩擦能力，提高其使用性能。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，包括内圈（1），其特征在于：所述内圈（1）由上结构圈（11）和下结构圈（12）组成，所述内圈（1）的外壁开设有滑道（2），所述内圈（1）的外部设有保持架（3），所述保持架（3）的表面开设有若干安装槽（31），所述安装槽（31）内部嵌设有圆锥滚子（4），所述圆锥滚子（4）滚动安装在滑道（2）内，所述保持架（3）的外壁套设有外圈（5），所述外圈（5）的内部安装有润滑机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述润滑机构（6）包括开设在外圈（5）内壁顶部的嵌设槽（61），所述嵌设槽（61）的内部嵌设有密封圈（62），所述密封圈（62）的外壁固定连接有套圈（63），所述套圈（63）的表面开设有油槽孔位（64），所述密封圈（62）的表面开设有出油孔（65），所述出油孔（65）与油槽孔位（64）连通。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述外圈（5）的顶部开设有注油孔（66），所述注油孔（66）贯穿嵌设槽（61）且与套圈（63）表面开设的油槽孔位（64）对应。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述上结构圈（11）的内壁开设有螺纹槽（111），所述下结构圈（12）的顶端固定连接有螺纹套（121），所述上结构圈（11）和下结构圈（12）通过螺纹套（121）与螺纹槽（111）螺纹连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述上结构圈（11）的顶部外壁开设有环形槽（112），所述环形槽（112）内部嵌设有防尘垫片（113），所述防尘垫片（113）延伸至保持架（3）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述上结构圈（11）的顶部和下结构圈（12）的底部均固定连接有辅助块（13），所述辅助块（13）的表面刻设有防滑纹。

7.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述防尘垫片（113）的表面开设有若干散热孔（114）。

8.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车变速箱用圆锥滚子轴承，其特征在于：所述保持架（3）的表面喷涂有防摩擦涂料。

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