CN206374158U - 一种注塑机开合模机构 - Google Patents

Abstract

一种注塑机开合模机构，包括并列设置在拉杆上的前模板、动模板和后模板，动模板可沿拉杆移动，后模板的尾部设有锁模油缸组件，传动组件与锁模油缸组件的推杆联接并能在推杆驱动下驱使动模板沿拉杆移动，从而实现开模或合模，其特征在于：传动组件包括：设置在后模板和动模板之间的推力座，锁模油缸组件的推杆与推力座固定连接；推力座与中间连杆连接，中间连杆与后连杆连接，后连杆同时还与前连杆和后模板连接，前连杆连接动模板，第一、第二、第三、第四、第五锁轴外侧都套设有耐磨金属套；在转动部位转动过程中，主要磨损耐磨金属套，减缓其他连接部件以及动模板、后模板的连接部位的磨损，维修保养时拆卸和更换耐磨金属套，方便且节约成本。

Description

一种注塑机开合模机构

技术领域

本实用新型属于注塑机机械领域，具体是一种注塑机开合模机构。

背景技术

在材料成型制造业，三板式的注塑机一般包括前模板、动模板和后模板，后模板上安装开合模油缸，开合模油缸经传动锁模机构带动动模板开合及锁模，所述的传动锁模机构一般分为曲肘连杆式和直压式，曲肘连杆式的注塑机由于采用曲肘连杆机构使得其占用体积小、开合模速度快等优点获得了广泛的应用。

中国专利授权公告号为CN202318833U的专利文献公开了一种双油缸内置式注塑机锁模机构，包括拉杆、动模板、定模板(即前模板)、尾板(即后模板)和推力座，尾板固定在拉杆左端，定模板固定在拉杆的右端，定模板左侧的拉杆上安装有动模板，推力座前后两端各安装有一个油缸，油缸的油缸筒通过油缸前盖固定在推力座上，油缸的活塞杆穿过尾板并通过法兰安装固定在尾板的左端，尾板的内部对称安装有两根推力座导杆，推力座导杆穿过推力座，推力座的上下两端各连接有两根推力座连杆，推力座连杆的一端与推力座相连，另一端与曲肘的中部相连，曲肘的左端与尾板相连，右端连接有两根曲肘连杆，曲肘连杆的一端与曲肘相连，另一端与动模板相连，该种锁模机构的连杆与尾板和动模板都是直接铰接的，在开模和合模过程中，转动部位摩擦力大，会严重磨损连杆，使得其易断裂，造成安全隐患和影响产品质量，也会严重磨损尾板和动模板，而更换尾板和动模板，不但更换不方便，而且大大增加了成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种不易磨损连接部件和与连接部件相连的模板上的连接部位，且易于维修保养连接部件的一种注塑机开合模机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种注塑机开合模机构，包括前模板、动模板和后模板，前模板和后模板固定设置在拉杆上，动模板则活动设置在拉杆上，且动模板位于前模板和后模板之间，所述后模板的尾部设有锁模油缸组件，所述动模板通过传动组件与后模板联接，传动组件与锁模油缸组件的推杆联接并能在推杆驱动下驱使动模板沿拉杆移动，从而实现前模板与动模板的开模或合模，其特征在于：所述传动组件包括：

推力座，设置在后模板和动模板之间，锁模油缸组件的推杆与推力座固定连接；

中间连杆，中间连杆的第一端与推力座通过第一锁轴转动连接；

后连杆，中间连杆的第二端通过第二锁轴与后连杆的中部转动连接，后连杆的第一端通过第三锁轴与后模板转动连接；

前连杆，前连杆的第一端通过第四锁轴与后连杆的第二端转动连接，前连杆的第二端通过第五锁轴与动模板转动连接。

所述第一、第二、第三、第四、第五锁轴外侧均套设有耐磨金属套。

所述推力座的对称侧分别设置有一对成对设置的连接耳，每对连接耳上设置有对称的连接轴孔，中间连杆的第一端设置在一对连接耳之间，且中间连杆的第一端设有第一中间轴孔，第一锁轴及套在第一锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在连接耳的连接轴孔及中间连杆的第一中间轴孔内。

所述推力座的两侧对称设置有两根推力座导杆，推力座的对应的两侧分别设置有第一导孔和第二导孔，所述推力座导杆分别穿过第一导孔、第二导孔与所述推力座可活动得连接，使得所述推力座可沿着推力座导杆滑动，起到导向推力座的作用。

所述中间连杆的第二端设有第二中间轴孔，后连杆的中部设有连杆中间轴孔，第二锁轴及套在第二锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在第二中间轴孔和连杆中间轴孔内。

后连杆的第一端设有后连杆前轴孔，后连杆的第二端设有后连杆后轴孔；前连杆的第一端设有前连杆前轴孔，前连杆的第二端设有前连杆后轴孔；后模板上设置有后模板连接臂，后模板连接臂上设有后模板轴孔；动模板上设置有动模板连接臂，动模板连接臂上设有动模板轴孔；第三锁轴及套在第三锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在后模板轴孔与后连杆前轴孔内；第四锁轴及套在第四锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在后连杆后轴孔与前连杆前轴孔内；第五锁轴及套在第五锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在前连杆后轴孔与动模板轴孔内。

进一步，所述动模板的对称侧设有多组动模板连接臂，所述动模板的中部设有连接对称侧多组动模板连接臂的连接桥，连接桥的设置加强了动模板连接臂的强度，使其不易断裂。

优选的，所述后连杆并排设有N个，N为大于等于2的自然数，多排后连杆的设置加强了后连杆的强度和稳定性，使后连杆不易断裂，且施力均匀使模板运动过程中不易晃动，有助于获得更好的产品质量。

优选的，所述前连杆为一体件，且前连杆的第一端设有N个卡槽，前连杆前轴孔开设在N个卡槽的侧壁；N个后连杆的第二端分别对应卡设在N个卡槽内，前连杆的一体设计加强了其强度，且施力均匀使模板运动过程中不易晃动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在开合模机构的转动部位的第一、第二、第三、第四、第五锁轴外侧都设置有耐磨金属套，在转动部位转动过程中，主要磨损耐磨金属套，减缓其他连接部件、动模板和后模板的连接部位的磨损，需要维修或保养时只需要拆卸和更换耐磨金属套，不但拆卸方便且大大节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的锁模状态示意图；

图2为图1另一个方向的示意图；

图3为本实用新型实施例的开模状态示意图；

图4为图1的剖视结构示意图；

图5为图1的另一个方向的剖视结构示意图；

图6为图3的剖视结构示意图；

图7为推力座结构示意图；

图8为前连杆结构示意图；

图9为后连杆结构示意图；

图10为中间连杆结构示意图；

图11为动模板结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图11所示，注塑机开合模机构，包括前模板1、动模板2和后模板3，前模板1和后模板3固定设置在拉杆4上，动模板2则活动设置在拉杆4上，且动模板2位于前模板1和后模板3之间，后模板3的尾部设有锁模油缸组件5，动模板2通过传动组件6与后模板3联接，传动组件6与锁模油缸组件5的推杆51联接并能在推杆51驱动下驱使动模板2沿拉杆4移动，从而实现前模板1与动模板2的开模或合模，传动组件6包括：

推力座7，设置在后模板3和动模板2之间，锁模油缸组件5的推杆51穿过推力座7的尾部后与推力座7固定连接；

中间连杆8，中间连杆8的第一端与推力座7通过第一锁轴A转动连接；

后连杆9，中间连杆8的第二端通过第二锁轴B与后连杆9的中部转动连接，后连杆9的第一端通过第三锁轴C与后模板3转动连接；

前连杆10，前连杆10的第一端通过第四锁轴D与后连杆9的第二端转动连接，前连杆10的第二端通过第五锁轴E与动模板2转动连接。

第一、第二、第三、第四、第五锁轴外侧都设置有耐磨金属套11。

推力座7的对称侧分别设置有一对成对设置的连接耳12，每对连接耳12上设置有对称的连接轴孔12a，中间连杆8的第一端设置在一对连接耳12之间，且中间连杆8的第一端设有第一中间轴孔8a，第一锁轴A及套在第一锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在连接耳12的连接轴孔12a及中间连杆8的第一中间轴孔8a内。

推力座7的两侧对称设置有两根推力座导杆13，推力座7的对应的两侧分别设置有第一导孔7a和第二导孔7b，推力座导杆13分别穿过第一导孔7a、第二导孔7b与所述推力座7可活动得连接，使得所述推力座7可沿着推力座导杆13滑动，起到导向推力座7的作用。

中间连杆8的第二端设有第二中间轴孔8b，后连杆9的中部设有连杆中间轴孔9a，第二锁轴B及套在第二锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在第二中间轴孔8b和连杆中间轴孔9a内。

后连杆9的第一端设有后连杆前轴孔9b，后连杆9的第二端设有后连杆后轴孔9c；前连杆10的第一端设有前连杆前轴孔10a，前连杆10的第二端设有前连杆后轴孔10b；后模板3上设置有后模板连接臂31，后模板连接臂31上设有后模板轴孔3a；动模板2上设置有动模板连接臂21，动模板连接臂21上设有动模板轴孔2a；第三锁轴C及套在第三锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在后模板轴孔3a与后连杆前轴孔10b内；第四锁轴D及套在第四锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在后连杆后轴孔9c与前连杆前轴孔10b内；第五锁轴E及套在第五锁轴外的耐磨金属套贯穿设置在前连杆后轴孔10b与动模板轴孔2a内。

动模板2的对称侧设有两组动模板连接臂21，动模板的中部设有连接对称侧两组动模板连接臂的连接桥22，连接桥22的设置加强了动模板连接臂21的强度，使其不易断裂。

后连杆9可并排设置多个，本实施中设有两个后连杆9，多排后连杆9的设置加强了后连杆9的强度和稳定性，使后连杆9不易断裂，且施力均匀使模板运动过程中不易晃动，有助于获得更好的产品质量。

本实施例的前连杆10优选为一体件，前连杆10的第一端设有两个卡槽10c，前连杆前轴孔10a开设在卡槽10c的侧壁；两个后连杆9的第二端分别对应卡设在两个卡槽10c内，前连杆10的第二端有两个前连杆连接臂10d，前连杆连接臂10d嵌入动模板连接臂21之间的凹槽内，与动模板连接臂21相连，前连杆10的一体设计加强了其强度，且施力均匀使模板运动过程中不易晃动，此外，前连杆10也可设计为类似于本实施例后连杆9的分体结构。

该种注塑机开合模机构，如图3为开模状态，合模时，启动锁模油缸组件5，推杆51向前推动，带动推力座7在推力座导杆13的导向下一起向前移动，推力座7带动中间连杆8转动，随之带动后连杆9、前连杆10转动，而推动动模板2沿着拉杆4向前移动，直到合模到位，如图2所示。

如图2所示为合模状态，开模时，启动锁模油缸组件5，推杆51向后拉动，带动推力座7一起在推力座导杆13的导向下向后移动，推力座7带动中间连杆8转动，随之带动后连杆9、前连杆10转动，而拉动动模板2沿着拉杆向后移动，直到开模到位，如图3所示。

在开合模的过程中，由于转动部位都设有耐磨金属套11，在转动过程中主要磨损耐磨金属套11，减缓对传动组件6以及动模板2、后模板3与传动组件6连接部位的磨损，更换模板和传动组件不但成本高，且更换较为费时费力，该种设计，需要维修保养时，只需要拆卸耐磨金属套11就可以长期维持机构的安全稳定的运行状况，能节约成本且方便快捷。

Claims (8)

1.一种注塑机开合模机构，包括前模板(1)、动模板(2)和后模板(3)，前模板(1)和后模板(3)固定设置在拉杆(4)上，动模板(2)则活动设置在拉杆(4)上，且动模板(2)位于前模板(1)和后模板(3)之间，所述后模板(3)的尾部设有锁模油缸组件(5)，所述动模板(2)通过传动组件(6)与后模板(3)联接，传动组件(6)与锁模油缸组件(5)的推杆(51)联接并能在推杆(51)驱动下驱使动模板(2)沿拉杆(4)移动，从而实现前模板(1)与动模板(2)的开模或合模，其特征在于：所述传动组件(6)包括：

推力座(7)，设置在后模板(3)和动模板(2)之间，锁模油缸组件(5)的推杆(51)与推力座(7)固定连接；

中间连杆(8)，中间连杆(8)的第一端与推力座(7)通过第一锁轴(A)转动连接；

后连杆(9)，中间连杆(8)的第二端通过第二锁轴(B)与后连杆(9)的中部转动连接，后连杆(9)的第一端通过第三锁轴(C)与后模板(3)转动连接；

前连杆(10)，前连杆(10)的第一端通过第四锁轴(D)与后连杆(9)的第二端转动连接，前连杆(10)的第二端通过第五锁轴(E)与动模板(2)转动连接；

所述的第一、第二、第三、第四、第五锁轴外侧均套设有耐磨金属套(11)。

2.根据权利要求1所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述推力座(7)的对称侧分别设置有一对成对设置的连接耳(12)，每对连接耳(12)上设置有对称的连接轴孔(12a)，中间连杆(8)的第一端设置在一对连接耳(12)之间，且中间连杆(8)的第一端设有第一中间轴孔(8a)，第一锁轴(A)及套在第一锁轴(A)外的耐磨金属套(11)贯穿设置在连接耳(12)的连接轴孔(12a)及中间连杆(8)的第一中间轴孔(8a)内。

3.根据权利要求2所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述推力座(7)的两侧对称设置有两根推力座导杆(13)，推力座(7)的对应的两侧分别设置有第一导孔(7a)和第二导孔(7b)，所述推力座导杆(13)分别穿过第一导孔(7a)、第二导孔(7b)与所述推力座(7)活动连接。

4.根据权利要求2所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述中间连杆(8)的第二端设有第二中间轴孔(8b)，后连杆(9)的中部设有连杆中间轴孔(9a)，第二锁轴(B)及套在第二锁轴(B)外的耐磨金属套(11)贯穿设置在第二中间轴孔(8b)和连杆中间轴孔(9a)内。

5.根据权利要求2所述的注塑机开合模机构，其特征在于：后连杆(9)的第一端设有后连杆前轴孔(9b)，后连杆(9)的第二端设有后连杆后轴孔(9c)；前连杆(10)的第一端设有前连杆前轴孔(10a)，前连杆(10)的第二端设有前连杆后轴孔(10b)；后模板(3)上设置有后模板连接臂(31)，后模板连接臂(31)上设有后模板轴孔(3a)；动模板(2)上设置有动模板连接臂(21)，动模板连接臂(21)上设有动模板轴孔(2a)；第三锁轴(C)及套在第三锁轴(C) 外的耐磨金属套(11)贯穿设置在后模板轴孔(3a)与后连杆前轴孔(10b)内；第四锁轴(D)及套在第四锁轴(D)外的耐磨金属套(11)贯穿设置在后连杆后轴孔(9c)与前连杆前轴孔(10b)内；第五锁轴(E)及套在第五锁轴(E)外的耐磨金属套(11)贯穿设置在前连杆后轴孔(10b)与动模板轴孔(2a)内。

6.根据权利要求5所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述动模板(2)的对称侧设有多组动模板连接臂(21)，所述动模板(2)的中部设有连接对称侧多组动模板连接臂(21)的连接桥(22)。

7.根据权利要求5所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述后连杆(9)并排设有N个，N为大于等于2的自然数。

8.根据权利要求7所述的注塑机开合模机构，其特征在于：所述前连杆(10)为一体件，且前连杆(10)的第一端设有N个卡槽(10c)，前连杆前轴孔(10a)开设在N个卡槽(10c)的侧壁；N个后连杆(9)的第二端分别对应卡设在N个卡槽(10c)内。