CN205659983U - 一种esp生产线用长公里数轧制辊 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种ESP生产线用长公里数轧制辊，属于金属轧制领域，包括辊子、轴承箱和窜辊液压缸，其特征在于：所述辊子的辊面中间部分向内凹陷，辊子其中一端为内粗外细的锥台结构，使辊面形成补偿斜坡；辊子另一端呈圆柱形；上辊与下辊的辊型相同，方向相反。与现有技术相比较具有降低板型失控，使用寿命长的特点。

Description

一种ESP生产线用长公里数轧制辊
技术领域
本实用新型涉及一种轧辊，特别是一种ESP生产线用长公里数轧制辊。
背景技术
ESP无头带钢生产线实现了连铸与轧线的刚性连接，解决了常规热连轧频繁穿带抛钢所带来的废钢风险，可实现薄规格的稳定轧制。
薄规格产品效益高于厚规格，ESP的最大优势是具有高薄规格比例轧制的基础条件。ESP轧程过渡形式为“厚-薄-厚”，提高薄规格比例的核心在于提高轧制公里数，即意味着铸机连浇吨位和轧辊磨损的增加。连浇吨位受限于水口寿命，轧辊磨损必须以保证板型为基础。目前ESP连铸水口寿命在可承受范围内，轧辊磨损导致的轧辊压靠和板型失控是限制轧制公里数的关键，嗜待通过辊型优化解决此问题。
目前轧辊辊型多为余弦凹辊，此类辊型在长公里数轧制时存在较大的局部磨损，容易出现箱型孔，导致轧辊压靠，无法保证板型和轧制顺行，因此轧制公里数≤80KM。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种ESP生产线用长公里数轧制辊。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种ESP生产线用长公里数轧制辊，包括辊子、轴承箱和窜辊液压缸，所述的辊子包括上辊和下辊；所述的辊子两端分别与轴承箱连接，辊子其中一端与窜辊液压缸连接；其特征在于：所述辊子的辊面中间部分向内凹陷，辊子其中一端为内粗外细的锥台结构；辊子另一端呈圆柱形；所述的上辊与下辊的辊型相同，方向相反。
上述辊面中间部分向内凹陷部分的辊型曲线为余弦型曲线或者多项式型辊型曲线。
上述锥台的斜率=磨损量/窜辊量。
上述锥台的斜率不大于0.01。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：
1、避免边部压靠，保证薄规格长公里数轧制；
2、降低板型失控，确保终产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的辊型受力示意图。
图3是本实用新型下辊磨损前后形式示意图。
图4是本实用新型的磨损后上下辊配合示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括两个辊子、轴承箱2和窜辊液压缸1，所述的辊子包括上辊3和下辊4。所述的辊子两端分别与轴承箱2连接，辊子其中一端与窜辊液压缸1连接，在液压缸的作用下，使辊子进行轴向窜辊。
如图1、2所示，所述辊子的辊面中间部分向内凹陷，形成凹陷段，优化方案中，所述的凹陷段辊面的辊型曲线为余弦型曲线或者多项式型辊型曲线。辊子其中一端为内粗外细的锥台结构，使辊面形成补偿斜坡，该锥台斜坡的斜率不大于0.01，锥台的斜率=磨损量/窜辊量，即k=B /A ≤0.01。辊子另一端呈圆柱形，即该段直径处处相等。
上辊3与下辊4的辊型相同，方向相反。该种设计可以减少辊子的磨损量。一端圆柱形一端锥台形的非对称设计，优势在于通过重力偏差和平面支撑，当出现窜辊力度和磨损程度不匹配的时候也能在一定程度上降低板型失控；且在磨损消耗后，还可以对圆柱形段进行二次车削加工，增加辊子是使用寿命和适用面。
如图2所示，窜辊采用对窜形式，即辊子运动方向为由圆锥端向圆柱端移动。
以下辊为例，其磨损形式如图3所示，虚线a为磨损前曲线位置，实线b为磨损后曲线位置。将上、下辊结合在一起后，其关系如图4所示，当轧辊沿着直径方向产生磨损时，轧辊通过横向窜动可使带钢边部一直保持靠近锥段的状态，上下辊无压靠风险。其中窜辊补偿=磨损量/k。
本实用新型可对磨损的部分进行补偿，从而能够延长辊子的轧制公里数，在保证板型和带钢宽度方向厚度轮廓的基础上，可实现150KM以上轧制。
需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种ESP生产线用长公里数轧制辊，包括辊子、轴承箱和窜辊液压缸，所述的辊子包括上辊和下辊；所述的辊子两端分别与轴承箱连接，辊子其中一端与窜辊液压缸连接；其特征在于：所述辊子的辊面中间部分向内凹陷，辊子其中一端为内粗外细的锥台结构；辊子另一端呈圆柱形；所述的上辊与下辊的辊型相同，方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种ESP生产线用长公里数轧制辊，其特征在于：所述辊面中间部分向内凹陷部分的辊型曲线为余弦型曲线或者多项式型辊型曲线。
3.根据权利要求1所述的一种ESP生产线用长公里数轧制辊，其特征在于：所述锥台的斜率=磨损量/窜辊量。
4.根据权利要求3所述的一种ESP生产线用长公里数轧制辊，其特征在于：所述锥台的斜率不大于0.01。
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