CN205586525U - 一种绿色便捷代步小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。本实用新型以人力为驱动力，不消耗能源，不产生噪声和污染，贯彻了节能环保的绿色设计理念；同时，本实用新型结构简单，所需配件少，综合成本低；另外，本实用新型小车体积小，质量轻，便于携带，适于短途代步。

Description

一种绿色便捷代步小车

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域，具体为一种绿色便捷代步小车。

背景技术

衣食住行是人类日常生活的基本内容。最初的“行走”是原始人类的基本技能，但是随着生产力的发展和人类智力水平的提高，人们对移动速度缓慢、体力消耗较大的步行不再满足，一直在探索解放劳动力的便捷方式，各种形式的代步工具应运而生。

目前常用的代步工具包括以汽车为代表的燃油(气)动力型，这类交通工具以其速度快、载运量大、快捷方便等特点成为现代社会的主要交通方式，但是与之接踵而来的是能源危机、大气污染、交通拥堵、停车困难等一系列迫切需要解决的问题。以电力为动力的代步工具近几年来发展迅速，电动车不需要消耗石油能源，能量利用率高，速度快，占地小，停放方便，但电动车经常需要充电，操作麻烦，电池中含有的铅等重金属在处理过程中会对环境造成较严重的污染。另外一类非能耗型代步工具与自行车类似，即不需要额外消耗能源，只依靠人力驱动，与传统的自行车相比，这类代步工具体积更小，材质更轻，操作灵活，携带方便，外观和造型上更美观炫目，使用时更具备趣味性，价格更低廉，是短途个人代步的理想工具。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种绿色便捷代步小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。

所述转向装置包括转向盘，转向盘下侧通过转向支架连接控制转向轮。

所述弹性框架后部框架的截面为倒三角形，在脚踏板面下方与弹性框架连接处安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性，在倒三角形下侧两边支架上装有弹簧装置，并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接，使框架具备一定的弹性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型以人力为驱动力，不消耗能源，不产生噪声和污染，贯彻了节能环保的绿色设计理念；同时，本实用新型结构简单，所需配件少，综合成本低；另外，本实用新型小车体积小，质量轻，便于携带，适于短途代步。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的动力装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面3，所述脚踏板面3后端下侧设有弹性框架1，弹性框架1通过铆钉安装固定在脚踏板面3下侧，弹性框架1上设有刹车装置2，脚踏板面3前端设有转向装置4，脚踏板面3中部设有动力装置5，所述动力装置5包括脚踏板53、助力轮55，脚踏板53通过连杆54安装在助力轮55的一侧，助力轮55通过连轴56安装在主动轮52的一侧，主动轮52通过传动皮带58连接有从动轮51，从动轮51安装在驱动轴57上，驱动轴57两端设有驱动轮6。

所述转向装置4包括转向盘41，转向盘41下侧通过转向支架42连接控制转向轮43。

所述弹性框架1后部框架的截面为倒三角形，在脚踏板面3下方与弹性框架1连接处安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性，在倒三角形下侧两边支架上装有弹簧装置，并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接，使框架具备一定的弹性。

所述弹性框架1后部的横梁上安装有刹车装置，驾驶人可将重心向后方移动，人体重力使铰接的横梁产生一定的变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，从而实现减速刹车。

本实用新型主要包括脚踏板面、弹性框架、动力装置、刹车装置、转向装置等几部分，其中弹性框架为支撑板面及连接前后车轮的主体支架，分别位于小车的前后位置。后部框架的截面为倒三角形，并在板面下方安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性。在其立杆上装有弹簧装置，并且两立杆之间有铰接的横梁，使框架具备一定的弹性，可以吸收颠簸路面造成的震动，增加行驶过程中的稳定性和舒适性。在后部的横梁上安装有刹车装置，通过人体重心后移，可使铰接的横梁产生变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，达到减速刹车的目的。动力机构由人脚踩动踏板，驱动连杆带动助力轮和主动轮转动，主动轮通过链条带动从动轮和后轮旋转，从而实现后轮驱动。转向装置位于小车前部，通过驱动转盘带动竖轴及前轮支架发生偏转，实现前轮转向。

本实用新型的工作原理为：

驾驶人双脚站在板面上，一只脚用于驱动小车前进，另一只脚可根据需要进行刹车或转向操作。小车起动时，用脚踩动踏板，踏板下方的连杆会驱动助力轮转动，助力轮的作用是增加转动惯量，使踏板及连杆运行到低位后可在惯性的作用下回复到原来位置。助力轮通过转轴带动与其并列安装且直径相等的主动轮转动，主动轮通过链条带动后轮横轴上的小从动轮转动，小从动轮通过轴带动两后轮转动，从而实现后轮驱动的运动方式。需要刹车时，另一只脚向后，带动人体重心后移，人体重力使铰接的横梁产生一定的变形，从而带动刹车装置接触地面，增大摩擦力，达到减速刹车的目的。想要转向时，用另一只脚转动小车前部的驱动转盘，带动竖轴旋转，从而使支架及前轮轴发生偏转，从而达到前轮转向的目的。驱动转盘的旋转范围由定位装置限定，可避免由于偏转角度过大而造成的倾倒等问题。在小车行驶过程中，由弹性框架承受重量并吸收道路颠簸产生的震动，增加行驶过程中的稳定性和舒适性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种绿色便捷代步小车，包括：脚踏板面，其特征在于：所述脚踏板面后端下侧设有弹性框架，弹性框架通过铆钉安装固定在脚踏板面下侧，弹性框架上设有刹车装置，脚踏板面前端设有转向装置，脚踏板面中部设有动力装置，所述动力装置包括脚踏板、助力轮，脚踏板通过连杆安装在助力轮的一侧，助力轮通过连轴安装在主动轮的一侧，主动轮通过传动皮带连接有从动轮，从动轮安装在驱动轴上，驱动轴两端设有驱动轮。

2.根据权利要求1所述的一种绿色便捷代步小车，其特征在于：所述转向装置包括转向盘，转向盘下侧通过转向支架连接控制转向轮。

3.权利要求1所述的一种绿色便捷代步小车，其特征在于：所述弹性框架后部框架的截面为倒三角形，在脚踏板面下方与弹性框架连接处安装有加固板，以增加框架的刚性和稳定性，在倒三角形下侧两边支架上装有弹簧装置，并倒三角形下侧两边支架之间与上侧一边横梁铰接连接，使框架具备一定的弹性。