CN205437663U - 一种自行车中管硬焊孔专用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车中管在硬焊加工的定位夹紧装置，属于工装夹具领域，为解决现有自行车中管在硬焊加工过程中的对称焊接时需要两套夹具的麻烦，所述夹紧装置包括夹具体、设置在夹具体上的定位机构、设置在夹具体上的夹紧机构和设置在定位机构上的换向机构；解决了现有自行车中管在硬焊加工过程中的对称焊接时需要两套夹具的麻烦，该夹具可以通过一次装夹完成的对称焊接需要的定位和装夹。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，涉及一种定位夹紧装置，具体涉及一种自行车中管硬焊孔专用夹具。
背景技术
硬焊的目的是将变速线卡槽之类的附件连接在管件上，自行车中管在硬焊加工过程中，焊接的附件在中管缝俩边对称焊接，这样需要两套夹具，加工一边时，需要进行装夹定位，在加工完一边后，需要解除装夹，让后重新装夹另一边，再进行加工，这样的加工过程中花费了大量的体力劳动和时间成本，需要费时费力。
发明内容
根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种自行车中管硬焊孔专用夹具，通过设置换向装置，解决了现有自行车中管在硬焊加工过程中的对称焊接时需要两套夹具的麻烦，该自行车中管硬焊孔专用夹具，可以通过一次装夹完成的对称焊接需要的定位和装夹。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种自行车中管在硬焊加工的定位夹紧装置，所述夹紧装置包括夹具体、设置在夹具体上的定位机构、设置在夹具体上的夹紧机构和设置在定位机构上的换向机构。
所述夹具体为底板；所述定位机构包括支撑板，换向环，圆柱销和凸台，所述换向机构包括短圆柱，所述夹紧机构设置在底板上，夹紧机构包括压板和弹簧，所述支撑板和凸台分别设置在底板的两端，支撑板与底板的上下地面垂直，凸台设置在底板远离支撑板的一端的上表面。所述换向环套在短圆柱上。两个所述圆柱销与短圆柱设置在支撑板上，且圆柱销与短圆柱的轴线均与支撑板的表面垂直，两个所述圆柱销在以短圆柱的轴线为圆心的圆周上且两个所述圆柱销的中心分别与短圆柱的中心的连线的夹角为90度。所述换向环包括圆环和设置在圆环外缘上的单板。所述圆环的内直径等于短圆柱的外直径；单板设置在圆柱销的90度夹角内。所述支撑板的一端通过螺钉与底板固定连接，凸台与底板的上表面通过螺钉连接；凸台上设有轴线与底板上表面平行且指向支撑板的安装孔。所述压板包括压板本体和圆柱体，圆柱体一端设有凸起，另一端与压板本体的下部连接且圆柱体的轴线垂直与压板本体的表面，圆柱体穿过安装孔与凸台连接，设置在圆柱体上的所述弹簧的两端分别连接凸起和凸台。
本实用新型有益效果是:解决了现有自行车中管在硬焊加工过程中的对称焊接时需要两套夹具的麻烦，该夹具可以通过一次装夹完成的对称焊接需要的定位和装夹。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为硬焊定位夹紧装置主视图；
图2为硬焊定位夹紧装置俯视图；
图3为硬焊定位夹紧装置侧视图；
图中：自行车中管1；支撑板2；圆柱销3；换向圆环4；短圆柱5；弹簧6；凸台7；压板9；底板10。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-图3所示，一种自行车中管在硬焊加工的定位夹紧装置，包括夹具体、设置在夹具体上的定位机构、设置在夹具体上的夹紧机构和设置在定位机构上的换向机构。
所述夹具体为底板10。所述定位机构包括支撑板2，换向环4，圆柱销3和凸台7，所述换向机构包括短圆柱5，换向环4套在短圆柱5上，换向环4通过支撑板2上的圆柱销3调整不同位置。所述夹紧机构设置在底板10上，所述夹紧机构包括压板9和弹簧6。两个所述圆柱销3与短圆柱5设置在支撑板2上，且圆柱销3与短圆柱5的轴线均与支撑板2的表面垂直，两个所述圆柱销3在以短圆柱5的轴线为圆心的圆周上且两个所述圆柱销3的中心分别与短圆柱5的中心的连线的夹角为90度。所述换向环4包括圆环和设置在圆环外缘上的单板，所述圆环的内直径等于短圆柱5的外直径。换向环4套在短圆柱5上，其中单板设置在圆柱销3的90度夹角内，即换向环4可在圆柱销3的限定下做绕短圆柱5轴心90度的转动。
所述支撑板2和凸台7分别设置在底板10的两端，支撑板2的一端通过螺钉与底板10固定连接，支撑板2与底板10的上下地面垂直，凸台7设置在底板10远离支撑板2的一端的上表面，凸台7与底板10的上表面通过螺钉连接。凸台7上设有轴线与底板10上表面平行且指向支撑板2的安装孔。
所述压板9包括压板本体和圆柱体，圆柱体一端设有凸起，另一端与压板本体的下部连接且圆柱体的轴线垂直与压板本体的表面。圆柱体穿过安装孔与凸台7连接。为了保持夹紧机构的压力，圆柱体上设有弹簧6，弹簧6的两端分别连接凸起和凸台7。
自行车中管1套在短圆柱5上，自行车中管1的一端设有缺口，缺口卡合在单板上，夹紧机构的压板9夹紧自行车中管。夹紧机构松开后，在换向环4的带动下，自行车中管可绕短圆柱5的轴线转动从而调整不同位置。
进行硬焊加工时，将自行车中管1设有缺口的一端套在短圆柱5上，将缺口卡进换向环4中，换向环4顶端靠紧支撑板9一侧的圆柱销3上，并用压板9进行压紧，进行第一次焊接，完成第一次焊接后转动自行车中管1，带动换向环4转动，使换向环4的顶端靠紧支撑板9另一侧的圆柱销3上，进行第二次焊接。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述夹具包括夹具体、设置在夹具体上的定位机构、设置在夹具体上的夹紧机构和设置在定位机构上的换向机构。
2.根据权利要求1所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述夹具体为底板(10)；所述定位机构包括支撑板(2)，换向环(4)，圆柱销(3)和凸台(7)，所述换向机构包括短圆柱(5)，所述夹紧机构设置在底板(10)上，夹紧机构包括压板(9)和弹簧(6)，所述支撑板(2)和凸台(7)分别设置在底板(10)的两端，支撑板(2)与底板(10)的上下底面垂直，凸台(7)设置在底板(10)远离支撑板(2)的一端的上表面。
3.根据权利要求2所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述换向环(4)套在短圆柱(5)上。
4.根据权利要求2所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：两个所述圆柱销(3)与短圆柱(5)设置在支撑板(2)上，且圆柱销(3)与短圆柱(5)的轴线均与支撑板(2)的表面垂直，两个所述圆柱销(3)在以短圆柱(5)的轴线为圆心的圆周上且两个所述圆柱销(3)的中心分别与短圆柱(5)的中心的连线的夹角为90度。
5.根据权利要求2所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述换向环(4)包括圆环和设置在圆环外缘上的单板。
6.根据权利要求5所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述圆环的内直径等于短圆柱(5)的外直径；单板设置在圆柱销(3)的90度夹角内。
7.根据权利要求2所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述支撑板(2)的一端通过螺钉与底板(10)固定连接，凸台(7)与底板(10)的上表面通过螺钉连接；凸台(7)上设有轴线与底板(10)上表面平行且指向支撑板(2)的安装孔。
8.根据权利要求2所述的自行车中管硬焊孔专用夹具，其特征在于：所述压板(9)包括压板本体和圆柱体，圆柱体一端设有凸起，另一端与压板本体的下部连接且圆柱体的轴线垂直于压板本体的表面，圆柱体穿过安装孔与凸台(7)连接，设置在圆柱体上的所述弹簧(6)的两端分别连接凸起和凸台(7)。
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