CN205311506U - 一种车用提示*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车用提示***，包括移动终端及车用电子设备；其中，移动终端包括：第一外壳，设置所述第一外壳内的第一电路板，设置于所述第一电路板上的第一处理器、第一通讯模块，与所述第一电路板连接的显示屏及扬声器；车用电子设备包括：设置在所述第二外壳内的第二电路板，设置于所述第二电路板上的第二通讯模块；所述移动终端通过第一通讯模块与所述车用电子设备第二通讯模块进行连接。本实用新型提供的一种车用提示***，通过使用移动终端对各个车用电子设备的信息进行提示。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品，尤其涉及一种车用电子设备。
背景技术
随着社会的发展，汽车上的车用电子设备变得越来越多，各种车用电子设备可以帮助司机更好地了解车辆的情况。
但是各个车用电子设备都是单独设立在汽车的车厢内，且每个车用电子设备基本上都各有一提示装置，进行每个车用电子设备相应的各种提示。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车用提示***，旨在解决现有技术中各种车用电子设备各自进行提示的技术问题。
本实用新型提供一种车用提示***，包括移动终端及车用电子设备；其中，
移动终端包括：第一外壳，设置所述第一外壳内的第一电路板，设置于所述第一电路板上的第一处理器、第一通讯模块，与所述第一电路板连接的显示屏及扬声器；
车用电子设备包括：设置在所述第二外壳内的第二电路板，设置于所述第二电路板上的第二通讯模块；
所述移动终端通过第一通讯模块与所述车用电子设备第二通讯模块进行连接。
本实用新型提供的一种车用提示***，通过使用移动终端对各个车用电子设备的信息进行提示。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型第一实施例提供的一种车用提示***的结构框图。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型实施例提供一种车用提示***，如图1所示，包括：移动终端1和至少一车用电子设备2。
所述移动终端1可以是手机、平板电脑、便携式电脑等移动智能终端。
所述移动终端1包括：第一外壳101、设置所述第一外壳101内的第一电路板102、设置于所述第一电路板102上的第一处理器103、第一通讯模块104，与所述第一电路板102连接的显示屏105及扬声器106。
所述车用电子设备2可以是行车记录仪、安全预警仪、车载导航设备、便携式导航设备、辅助倒车装置、ADAS装置、OBD装置、胎压监控装置或者车载影音设备等在车辆上使用的电子设备中的一种。辅助倒车装置一般指通过雷达和/或摄像头进行雷达辅助倒车和/或倒车影音设备辅助倒车的车用电子设备。ADAS装置为高级辅助驾驶装置，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在接收车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS装置采用的传感器主要有摄像头、雷达模块、激光模块和超声波模块等。OBD装置为车载故障诊断装置。
所述车用电子设备2包括：第二外壳201，设置在所述第二外壳201内的第二电路板202，设置于所述第二电路板202上的第二通讯模块203。
所述移动终端1通过所述第一通讯模块104与所述车用电子设备2的第二通讯模块203连接。
所述第一通讯模块104可以包括以下至少一种：第一WIFI模块、第一红外模块、第一蓝牙模块、或者第一射频模块等。对应的，所述第二通讯模块203可以包括以下至少一种：第二WIFI模块、第二红外模块、第二蓝牙模块、或者第二射频模块；所述第一通讯模块104和第二通讯模块203无线连接。
所述第一通讯模块104和第二通讯模块203也可以为数据线接口，示例性的如miniusb接口或者microusb接口等，通过数据线有线连接。
所述第二通讯模块203将所述车用电子设备2接收到的信息直接发送给第一通讯模块104，移动终端1通过第一通讯模块104接收到所述信息后，经过第一处理器103处理得到提示信息，通过显示屏105和/或扬声器106进行提示。
示例性的，以车用电子设备2为ADAS装置为例进行详细描述。ADAS装置将其接收到的信息，如摄像头接收到的图像信息，通过第二通讯模块203直接发送给第一通讯模块104，所述第一处理器103对这些图像信息进行分析处理，如发现车辆可能发生危险，生成提示信息进行提示，如语音提示“前车距离太近，谨防追尾”等，由所述扬声器106进行语音提示。
示例性的，以车用电子设备2为行车记录仪为例进行详细描述。行车记录仪将通过摄像头和麦克风接收到音视频信息直接发生给移动终端，移动终端1将其处理为能在显示屏105上播放的视频信息和/或扬声器106播放的音频信息，进行播放。
可选的，所述车用电子设备2还可以包括第二处理器204，用于将所述车用电子设备2接收到信息处理成提示信息，第二通讯模块203将所述提示信息发送给第一通讯模块104，所述移动终端1接收到所述提示信息后，通过所述显示屏105和/扬声器106进行提示。
示例性的，以车用电子设备2为ADAS装置为例进行详细描述。ADAS装置通过第二处理器204将其接收到的信息分析处理得到提示信息，如分析处理摄像头接收到的图像信息发现车辆可能存在危险，得到语音提示“前车距离太近，谨防追尾”。所述ADAS装置通过第二通讯模块203将所述语音提示发送给所述第一通讯模块104，由所述扬声器106进行语音提示。
本实用新型实施例提供的一种车用提示***，通过使用移动终端对各个车用电子设备的信息进行提示。
优选的，当移动终端1连接多个车用电子设备2时，移动终端1还能根据提示信息的优先级进行有序的提示，避免提示信息杂乱无章，使得提示信息对司机来说更有有效。
优选的，所述车用电子设备2还可以不再设置提示装置，各自的提示装置连线也因此省略。这样可以节省驾驶室有限的空间，使驾驶室更加整洁。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种车用提示***，其特征在于：包括移动终端及车用电子设备；
移动终端包括：第一外壳，设置在所述第一外壳内的第一电路板，设置于所述第一电路板上的第一处理器、第一通讯模块，与所述第一电路板连接的显示屏及扬声器；
车用电子设备包括：第二外壳，设置在所述第二外壳内的第二电路板，设置于所述第二电路板上的第二通讯模块；
所述移动终端通过第一通讯模块与所述车用电子设备第二通讯模块进行连接。
2.如权利要求1所述的车用提示***，其特征在于，所述第一通讯模块包括以下至少一种：第一WIFI模块、第一红外模块、第一蓝牙模块、或者第一射频模块；所述第二通讯模块包括以下至少一种：第二WIFI模块、第二红外模块、第二蓝牙模块、或者第二射频模块；所述第一通讯模块和第二通讯模块无线连接。
3.如权利要求1所述的车用提示***，其特征在于：所述第一通讯模块和第二通讯模块通过数据线有线连接。
4.如权利要求1所述的车用提示***，其特征在于：所述车用电子设备还包括设置于第二电路板上的第二处理器。
5.如权利要求1所述的车用提示***，其特征在于：所述车用电子设备包括行车记录仪、安全预警仪、车载导航设备、便携式导航设备、辅助倒车装置、ADAS装置、OBD装置、胎压监控装置或者车载影音设备中的至少一种。
Priority Applications (1)
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| CN201520867732.0U CN205311506U (zh) | 2015-11-04 | 2015-11-04 | 一种车用提示*** |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216028A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-06-29 | 华南理工大学 | 一种基于智能终端的车辆侧翻安全态势评估*** |
| CN112638721A (zh) * | 2020-06-24 | 2021-04-09 | 华为技术有限公司 | 车辆控制装置、整车集成单元以及车辆 |
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2015
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| CN108216028B (zh) * | 2018-01-25 | 2021-09-21 | 华南理工大学 | 一种基于智能终端的车辆侧翻安全态势评估*** |
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