CN205395941U - 一种后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后视镜，其包括壳体、镜面及主板；镜面嵌合在壳体上；主板位于镜面嵌合在壳体所形成的内部空间内；主板上包括中央处理器和安全预警信号接收装置，安全预警信号接收装置与中央处理器电连接，外置的无线雷达装置与所述安全预警信号接收装置无线通信连接。将摄像头集成在后视镜上，并配合定位芯片进行定位，通过中央处理器对该定位芯片、摄像头进行控制。将该后视镜安装固定在汽车的原有前装后视镜上，摄像头朝向汽车的前方，能够记录下行车过程中的影像。无线雷达模块可单独放置在车内任何一个位置，可根据需要调整放置的角度及位置，获得最佳的接收无线雷达信号的效果，同时也可让后视镜达到最佳的接收信号的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电子领域，尤其涉及一种具有无线雷达装置的后视镜。
背景技术
随着社会的发展，中国的行车道路变得越来越多，路况也变得越来越复杂，单纯凭借经验开车变得越来越困难。这样一下就需要在车上安装多种电子设备来辅助驾驶。一般车上除了安装导航***外，还需安装上其它辅助装置配合导航***使用。
时间久了，汽车上的辅助驾驶装置变得越来越多，各种辅助装置可以帮助司机更好地了解车辆的情况。但是各个辅助装置都是单独设立在汽车的车厢内，且每个辅助装置都各有一输出装置，司机要获取全方位的信息必须逐一查看或者收听各输出装置所播放或者显示的内容。这样很容易使得司机分心，开车时一心多用容易造成交通事故的发生。各辅助装置都带有显示屏或者扬声器，摆放在车厢内时，将会占用本来就空间有限的驾驶舱的可用空间，使可用空间减小。同时各辅助装置上的数据线将会使驾驶室变得杂乱不堪。
作为汽车驾驶舱内一个必备的装置，后视镜在汽车驾驶舱内起着举足轻重的作用，可改造空间巨大，现有的后视镜将雷达模块集成在后视镜上，让后视镜成为了车厢内的多功能装置。但是雷达模块集成在后视镜后，由于后视镜的安装位置及角度的限制，容易造成接收信号的不稳定，造成使用障碍。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后视镜，旨在解决现有带有雷达接收模块的后视镜信号接收不稳定的技术问题。
本实用新型提供一种后视镜，其特征在于，其包括壳体、镜面及主板，镜面嵌合在壳体上，主板位于镜面嵌合在壳体所形成的内部空间内；主板上包括中央处理器和安全预警信号接收装置，安全预警信号接收装置与中央处理器电连接，外置的无线雷达装置与所述安全预警信号接收装置无线通信连接。
将摄像头集成在后视镜上，并配合定位芯片进行定位，通过中央处理器对该定位芯片、摄像头进行控制。将该后视镜安装固定在汽车的原有前装后视镜上，摄像头朝向汽车的前方，能够记录下行车过程中的影像。无线雷达模块可单独放置在车内任何一个位置，可根据需要调整放置的角度及位置，获得最佳的接收无线雷达信号的效果，同时也可让后视镜达到最佳的接收信号的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型第一实施例提供的一种后视镜的结构示意图。
图2为本实用新型第二实施例提供的后视镜主板的结构框图。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1，本实用新型第一实施例提供的一种后视镜10，其包括壳体101、镜面102、显示屏103、摄像头104及主板（图未示）。镜面102嵌合在壳体101上；显示屏103位于镜面102的内表面，其显示面积小于镜面102，其位于镜面103内表面的中间；摄像头104位于壳体的一侧；主板位于镜面102嵌合在壳体101所形成的内部空间内，其分别与摄像头104及显示屏103电连接。
其中，镜面102能够显示汽车后方的影像，显示屏103显示摄像头104所拍摄的汽车前方的影像的影像，摄像头104与主板组合形成adas***，用于进行辅助驾驶。
如图2，主板20，其上包括中央处理器201、定位芯片202、Flash存储器203、电源接口204、数据接口205、扬声器206、安全预警信号接收装置207、胎压信息接收器208及汽车故障信息接收器209，其中定位芯片202、Flash存储器203、电源接口204、数据接口205、扬声器206、安全预警信号接收装置207、胎压信息接收器208及汽车故障信息接收器209均电连接至中央处理器201。
中央处理器201，负责处理各个模块的数据及发送控制信号对各个模块进行控制。
定位芯片202，用于获取卫星信号并确定当前的位置。
Flash存储器203，用于存储数据信息。
电源接口204，连接电源为整个***提供电能，该电源可以为电池或者外接电源。
数据接口205，用以和其它设备连接并进行数据交互，该数据接口可以为USB接口、串口接口等有线接口或者为蓝牙、红外、WIFI等无线数据接口。
扬声器206，负责播报导航信息、测速雷达的信息及超速警报等。
安全预警信号接收装置207，用于接收无线雷达装置303监测到的雷达信号。
胎压信息接收器208，用于接收胎压监测装置301传输的数据，并将该数据信息传送给中央处理器201进行处理。
汽车故障信息接收器209，用于接收汽车故障监测装置302传输的数据，并将该数据信息传送给中央处理器201进行处理。
胎压监测装置301及汽车故障监测装置302位于汽车上，该胎压监测装置301与胎压信息接收器208无线通讯连接，汽车故障监测装置302与汽车故障信息接收器208电连接。
该胎压监测装置301的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
汽车故障监测装置302用于车辆的故障检测。
无线雷达装置303，通过内置的无线通信模块与安全预警信号接收装置207无线通信连接，其连接方式可为通过将无线通信模块与安全预警信号接收装置207设定为同一固定的频率，在无线通信模块与安全预警信号接收装置207的无线信号匹配时，实现二者的无线连接，进而可进行信号传输。同样，上述连接方式可以为蓝牙、wifi、2.4g、红外等通用的无线传输方式。该无线雷达装置303可监测当前位置周边的雷达信号，监测到雷达信号后将监测结果发送至安全预警信号接收装置207以做进一步的处理。
该后视镜10接上电源，通过电源接口204为整个装置供电，中央处理器201获取到用户输入的指令对各模块进行控制。定位芯片202获取卫星信号并定位到当前的位置。车辆前进时，Flash存储器203上存储的地图信息结合定位芯片202获取的信息及用户输入的信息进行导航，并通过显示屏103进行人机交互。摄像头104将车辆行驶途中前方的影像及声音完全纪录，记录的影像保存于Flash存储器203中并可通过显示屏103进行影像回放，当意外发生时，可以立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。该后视镜10能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。无线雷达装置303检测到车辆附近有测速雷达时，将检测结果发送至安全预警信号接收装置207，通过扬声器206发出警报。胎压监测装置301及汽车故障监测装置302将监测到的数据传输至胎压信息接收器208及汽车故障信息接收器209，在显示屏103上显示。
在Flash存储器203上存储的信息需要导出时，可以通过数据接口205连接其他外部设备进行数据的交互，同样，如地图信息需要更新时，也通过该数据接口205连接其他设备进行升级。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种后视镜10，将摄像头104集成在后视镜上，并配合定位芯片202进行定位，通过中央处理器201对该定位芯片202、摄像头104进行控制。将该后视镜10安装固定在汽车的原有前装后视镜上，摄像头105朝向汽车的前方，能够记录下行车过程中的影像。无线雷达模块303可单独放置在车内任何一个位置，可根据需要调整放置的角度及位置，获得最佳的接收无线雷达信号的效果，同时也可让后视镜10达到最佳的接收信号的效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种后视镜，其特征在于，其包括壳体、镜面及主板,镜面嵌合在壳体上,主板位于镜面嵌合在壳体所形成的内部空间内；主板上包括中央处理器和安全预警信号接收装置，安全预警信号接收装置与中央处理器电连接，外置的无线雷达装置与所述安全预警信号接收装置无线通信连接。
2.如权利要求1所述的后视镜，其特征在于：其进一步包括摄像头，所述摄像头位于壳体一侧。
3.如权利要求1所述的后视镜，其特征在于：主板进一步包括电源接口、数据接口及扬声器，电源接口、数据接口及扬声器分别电连接至中央处理器。
4.如权利要求3所述的后视镜，其特征在于：主板进一步包括定位芯片，该定位芯片与中央处理器电连接。
5.如权利要求1所述的后视镜，其特征在于，主板进一步包括胎压信息接收器及汽车故障信息接收器，胎压信息接收器和汽车故障信息接收器分别与中央处理器电连接。
6.如权利要求5所述的后视镜，其特征在于，胎压信息接收器与汽车上的胎压监测装置无线通讯连接，汽车故障信息接收器与汽车上的汽车故障监测装置与电连接。
7.如权利要求1所述的后视镜，其特征在于，摄像头与主板组合形成adas***。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620138154.1U CN205395941U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种后视镜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620138154.1U CN205395941U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种后视镜 |
Publications (1)
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| CN205395941U true CN205395941U (zh) | 2016-07-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201620138154.1U Expired - Fee Related CN205395941U (zh) | 2016-02-24 | 2016-02-24 | 一种后视镜 |
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| CN (1) | CN205395941U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108995592A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-14 | 张士文 | 汽车影像*** |
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2016
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