CN205047723U - 电动车一体式悬架减震器 - Google Patents
电动车一体式悬架减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205047723U CN205047723U CN201520836970.5U CN201520836970U CN205047723U CN 205047723 U CN205047723 U CN 205047723U CN 201520836970 U CN201520836970 U CN 201520836970U CN 205047723 U CN205047723 U CN 205047723U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric motor
- motor car
- guide
- sleeve
- guide pillar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 35
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title abstract 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 title abstract 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 15
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 claims description 3
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 claims description 3
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
电动车一体式悬架减震器,包括减震组件和悬架组件,其特征在于所述的减震组件包括壳体,壳体外通过电动车底盘连接座安装在电动车上,壳体内设置导柱润滑套、导向套和减震弹簧,在导柱润滑套、导向套和减震弹簧中设置导柱,壳体的头部经联接架与悬架组件相连,所述的悬架组件包括上端盖和下端盖,上端盖与下端盖之间设置导向杆和悬架弹簧,导向杆外有导向管和导向杆润滑管,在电动车上设置悬架底座,悬架底座中设置联接轴,联接轴的一头设置弹性球,弹性球与下端盖的外壁相接触,联接轴的另一头设置轴套,轴套与导向套的头部外壁相接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车一体式悬架减震器,属于电动车部件。
背景技术
为了使电动车行驶平稳,减少颠簸,由此在电动车上多安装了减震装置,但已有的减震装置仅依靠缓冲弹簧,所以作用有限,当遇到路障或道路不平时,容易产生车辆跳动,给驾驶人员或乘客带来不安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种将减震装置与悬架连接,在悬架中设置双弹性结构,减震效果好的电动车一体式悬架减震器。
本实用新型电动车一体式悬架减震器的技术方案是:包括减震组件和悬架组件,其特征在于所述的减震组件包括壳体,壳体外通过电动车底盘连接座安装在电动车上,壳体内设置导柱润滑套、导向套和减震弹簧,在导柱润滑套、导向套和减震弹簧中设置导柱,壳体的头部经联接架与悬架组件相连,所述的悬架组件包括上端盖和下端盖,上端盖与下端盖之间设置导向杆和悬架弹簧,导向杆外有导向管和导向杆润滑管,在电动车上设置悬架底座,悬架底座中设置联接轴,联接轴的一头设置弹性球,弹性球与下端盖的外壁相接触,联接轴的另一头设置轴套,轴套与导向套的头部外壁相接触。
本实用新型公开了一种电动车一体式悬架减震器,将减震组件的导柱与悬架组件的导向杆平行设置,减震组件与悬架组件的一头经联接架相连,减震组件与悬架组件的另一头经联接轴上的弹性球和轴套接触配合,联接轴与导柱和导向杆互相垂直,联接轴设置在悬架底座上,悬架底座设置在电动车的车轮轮毂内,当电动车行驶至颠簸路段时,车轮上下颠簸传递给悬架底座,悬架底座带动导向套和下端盖上下运动,导向套带动导柱润滑套沿着导柱作上下运动,下端盖带动导向管和导向杆润滑管沿着导向杆作上下运动,同时由减震弹簧对导向套和导柱润滑套起到缓冲效果,悬架弹簧对导向管和导向杆润滑管起到缓冲效果,而减震弹簧和悬架弹簧将缓冲后的轻微上下运动经上端盖、联接架、壳体和底盘连接座传递给电动车,从而过滤掉大部分偏摆和振动,使电动车仅有轻微的振动,提高了驾乘人员的安全性和舒适性。
本实用新型电动车一体式悬架减震器,所述悬架组件的导向杆和减震组件的导柱采用1cr13材料制造成型,在导柱外壁喷镀陶瓷材料层,导向杆润滑管和导向套采用聚四氟乙烯自润滑材料。无需润滑油,摩擦力系数小,使用寿命长。所述的电动车底盘连接座设有电动车底盘连接孔,连接孔为上下半圆弧形,两侧平行组成的长条孔。改变了原有电动车支架式的底盘(底架)结构,可以缩短产品的设计周期,可以自由装配二轮、三轮、四轮电动车,并且维护、修理非常方便。
附图说明
图1是本实用新型电动车一体式悬架减震器的主视示意图;
图2是本实用新型电动车一体式悬架减震器的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种电动车一体式悬架减震器,如图1—图2所示,包括减震组件和悬架组件,其特征在于:所述的减震组件包括壳体9,壳体外通过电动车底盘连接座12安装在电动车上,壳体内设置导柱润滑套10、导向套11和减震弹簧7,在导柱润滑套、导向套和减震弹簧中设置导柱8,壳体的头部经联接架5与悬架组件相连,所述的悬架组件包括上端盖3和下端盖21,上端盖与下端盖之间设置导向杆20和悬架弹簧2,导向杆外有导向管17和导向杆润滑管18,在电动车上设置悬架底座15,悬架底座中设置联接轴14,联接轴的一头设置弹性球16,弹性球16与下端盖21的外壁相接触,联接轴的另一头设置轴套22,轴套与导向套11的头部外壁相接触。将减震组件的导柱8与悬架组件的导向杆20平行设置,减震组件与悬架组件的一头经联接架5相连,减震组件与悬架组件的另一头经联接轴14上的弹性球16和轴套22接触配合,联接轴与导柱8和导向杆20互相垂直,联接轴设置在悬架底座15上,悬架底座设置在电动车的车轮轮毂内,当电动车行驶至颠簸路段时,车轮上下颠簸传递给悬架底座15,悬架底座带动导向套11和下端盖21上下运动,导向套带动导柱润滑套10沿着导柱8作上下运动,下端盖21带动导向管17和导向杆润滑管18沿着导向杆20作上下运动,同时由减震弹簧7对导向套11和导柱润滑套10起到缓冲效果,悬架弹簧2对导向管17和导向杆润滑管18起到缓冲效果,而减震弹簧7和悬架弹簧2将缓冲后的轻微上下运动经上端盖3、联接架5、壳体9和底盘连接座12传递给电动车,从而过滤掉大部分偏摆和振动,使电动车仅有轻微的振动,提高了驾乘人员的安全性和舒适性。所述悬架组件的导向杆20和减震组件的导柱8采用1cr13材料制造成型,在导柱外壁喷镀陶瓷材料层,导向杆润滑管18和导向套11采用聚四氟乙烯自润滑材料。无需润滑油,摩擦力系数小,使用寿命长。所述的电动车底盘连接座12设有电动车底盘连接孔13,连接孔为上下半圆弧形,两侧平行组成的长条孔。改变了原有电动车支架式的底盘(底架)结构,可以缩短产品的设计周期,可以自由装配二轮、三轮、四轮电动车,并且维护、修理非常方便。
Claims (3)
1.电动车一体式悬架减震器,包括减震组件和悬架组件,其特征在于:所述的减震组件包括壳体(9),壳体外通过电动车底盘连接座(12)安装在电动车上,壳体内设置导柱润滑套(10)、导向套(11)和减震弹簧(7),在导柱润滑套、导向套和减震弹簧中设置导柱(8),壳体的头部经联接架(5)与悬架组件相连,所述的悬架组件包括上端盖(3)和下端盖(21),上端盖与下端盖之间设置导向杆(20)和悬架弹簧(2),导向杆外有导向管(17)和导向杆润滑管(18),在电动车上设置悬架底座(15),悬架底座中设置联接轴(14),联接轴的一头设置弹性球(16),弹性球(16)与下端盖(21)的外壁相接触,联接轴的另一头设置轴套(22),轴套与导向套(11)的头部外壁相接触。
2.如权利要求1所述的电动车一体式悬架减震器,其特征在于:所述悬架组件的导向杆(20)和减震组件的导柱(8)采用1cr13材料制造成型,在导柱(8)外壁喷镀陶瓷材料层,导向杆润滑管(18)和导向套(11)采用聚四氟乙烯自润滑材料。
3.如权利要求1所述的电动车一体式悬架减震器,其特征在于:所述的电动车底盘连接座(12)设有电动车底盘连接孔(13),连接孔为上下半圆弧形,两侧平行组成的长条孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520836970.5U CN205047723U (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 电动车一体式悬架减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520836970.5U CN205047723U (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 电动车一体式悬架减震器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205047723U true CN205047723U (zh) | 2016-02-24 |
Family
ID=55341304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520836970.5U Expired - Fee Related CN205047723U (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 电动车一体式悬架减震器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205047723U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105799442A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-07-27 | 李志联 | 电动汽车底盘悬挂总成 |
CN106334512A (zh) * | 2016-11-19 | 2017-01-18 | 郑州游爱网络技术有限公司 | 一种减振式可完全排料的物料双搅拌反应设备 |
CN106732126A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-31 | 李伟科 | 一种调温型化工物料高效搅拌溶解装置 |
CN106731949A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-31 | 李伟科 | 一种固体物料可破碎处理的化工用搅拌溶解设备 |
-
2015
- 2015-10-27 CN CN201520836970.5U patent/CN205047723U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105799442A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-07-27 | 李志联 | 电动汽车底盘悬挂总成 |
CN105799442B (zh) * | 2016-04-19 | 2017-11-17 | 李志联 | 电动汽车底盘悬挂总成 |
CN106334512A (zh) * | 2016-11-19 | 2017-01-18 | 郑州游爱网络技术有限公司 | 一种减振式可完全排料的物料双搅拌反应设备 |
CN106732126A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-31 | 李伟科 | 一种调温型化工物料高效搅拌溶解装置 |
CN106731949A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-31 | 李伟科 | 一种固体物料可破碎处理的化工用搅拌溶解设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205047723U (zh) | 电动车一体式悬架减震器 | |
CN105235459A (zh) | 悬架减震电动轮 | |
CN103101542A (zh) | 一种适用动车牵引电机悬臂式柔性悬挂的弹性关节构造 | |
CN102364153B (zh) | 一种双向减震器 | |
CN108001143B (zh) | 一种商用车用前独立悬架*** | |
CN205075975U (zh) | 电动童车的前轮避震结构 | |
CN203752819U (zh) | 一种口型副车架的前悬架总成 | |
CN205044411U (zh) | 钢圈内设置悬架减震器的电动车轮子 | |
CN208252655U (zh) | 一种汽车悬挂活塞杆 | |
CN204956726U (zh) | 一种电动三轮车座椅减震结构 | |
CN204249767U (zh) | 一种双横臂独立悬架 | |
CN204263868U (zh) | 卧式独立悬挂装置 | |
CN105365550A (zh) | 具有减震功能的卧式驱动总成 | |
CN205185756U (zh) | 一种车辆悬挂结构 | |
CN203496597U (zh) | 一种用于电动汽车的后减震机构 | |
CN203372344U (zh) | 电动三轮车减震装置 | |
CN203580601U (zh) | 汽车横置动力总成后悬置抗扭支架 | |
CN208277774U (zh) | 一种悬挂式低速电动四轮车后桥 | |
CN105539047A (zh) | 动车组车下悬挂结构 | |
CN202251622U (zh) | 双向减震器 | |
CN204296749U (zh) | 米轨动车组动车转向架构架 | |
CN204878494U (zh) | 一种大筒双吊环后减震器 | |
CN204712867U (zh) | 新型变速箱支承 | |
CN203211034U (zh) | 一种汽车悬臂总成 | |
CN205707088U (zh) | 一种电动自行车车架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160224 |