CN204998626U - 一种汽车前围板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前围板总成，其中车身前围板总成包括：前围板本体、前围侧围连接板固定支座、制动总泵安装加强板、前围板中加强梁、转向传动轴安装过孔加强板、油门踏板安装支架、前围板中通道加强板、仪表板加强梁前围安装支座、前围板上加强梁、碳罐安装支架、加速拉索固定支架。其中前围板中加强梁位于前围板本体长度方向中部靠下位置；前围板上加强梁位于前围板本体宽度方向中部靠上位置；前围侧围连接板固定支座位于前围板本体长度方向左右两侧位置。本实用新型实施例所提供的车身前围板总成结构，综合考虑发动机机舱空间与乘员舱空间的平衡合理利用，其结构简单，并且便于各种零部件的布置和装配。

Description

一种汽车前围板总成

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身零部件，特别是涉及一种汽车前围板总成。

背景技术

汽车前围板总成位于乘员舱和发动机机舱之间，用于隔离乘员舱和发动机机舱，并且分担碰撞力的传递，对乘员的安全起到保护作用。乘员和发动机机舱有需求有更大的空间，同时汽车主机厂从成本已经造型方面的考虑，往往会压缩整车的长、宽、高尺寸，另外前围板总成上相对装配的车身零部件较多。在此情况下，前围板总成也需要满足隔音、碰撞力的传递和保护乘员的基本作用，以及满足生产装配，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种汽车前围板总成，该总成结构综合考虑了发动机机舱空间与乘员舱空间的平衡合理利用，结构简单，并且便于各种零部件的装配和布置。

本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：

一种汽车前围板总成，包括：前围板本体、前围侧围连接板固定支座、前围板中加强梁、前围板中通道加强板、仪表板加强梁前围安装支座、前围板上加强梁，所述前围侧围连接板固定支座位于所述前围板本体的左右两侧上端；所述前围板中加强梁沿前围板本体长度方向设置；所述仪表板加强梁前围安装支座位于前围板本体上端的两侧；前围板上加强梁位于前围板本体中部靠上位置；前围板中通道加强板位于前围板本体中部下端位置。

包括设置在前围板本体上为制动总泵起加强作用的制动总泵安装加强板、用于为前围板本体上的转向传动轴安装过孔起加强作用的转向传动轴安装过孔加强板、用于为安装油门踏板起支撑作用的油门踏板安装支架、用于为前围板本体起加强作用的前围板中通道加强板、用于碳罐安装的碳罐安装支架、用于加速拉索固定的加速拉索固定支架，所述碳罐安装支架为一小加强板，其焊接于所述前围板本体中心位置，且位于所述的前围板本体靠发动机机舱一侧，所述加速拉索固定支架为一小加强板，其焊接与所述前围板本体中心位置，且位于所述的前围板本体靠发动机机舱一侧。

从本实用新型的各项结构技术特征可以看出，本实用新型的优点在于：

本实用新型综合考虑发动机机舱空间与乘员舱的空间平衡合理利用，以及车身其他相关零部件的装配工艺，采用了在前围板本体上焊接加强板、加强梁、安装支架的结构，其结构简单，便于各种零部件的装配和布置。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的仰视图；

其中附图标记：

1-前围板本体2-前围侧围连接板固定支座

3-制动总泵安装加强板4-前围板中加强梁

5-转向传动轴安装过孔加强板6-油门踏板安装支架

7-前围板中通道加强板8-仪表板加强梁前围安装支座

9-前围板上加强梁10-碳罐安装支架

11-加速拉索固定支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1和图2所示：本实用新型提供了一种前围板总成结构，是一种整体式前围板本体与加强梁、加强板焊装于一体的结构，包括：前围板本体、前围侧围连接板固定支座、制动总泵安装加强板、前围板中加强梁、转向传动轴安装过孔加强板、油门踏板安装支架、前围板中通道加强板、仪表板加强梁前围安装支座、前围板上加强梁、碳罐安装支架、加速拉索固定支架。本实施例中，前围板本体的内侧是指朝向乘员舱一侧，外侧是朝向发动机机舱一侧。

由图一所示看出，在所述的前围板本体上有两根加强横梁，其均为长条状的前围板中加强梁和前围板上加强梁，两根加强梁与前围板中通道加强板呈“十字架“形式与前围板本体连接起来，此结构增强前围板本体的强度。

作为进一步改进，本实施例的车身前围板总成结构还包括安装在前围板本体内侧（即朝向乘员舱一侧）的局部加强板—制动总泵安装加强板和转向传动轴安装过孔加强板，制动总泵安装加强板用于为安装制动总泵提供强度支撑，向传动轴安装过孔加强板用于为传动轴安装提供强度支撑。由于是独立设置，制动总泵安装加强板和转向传动轴安装过孔加强板尺寸较小，强度能满足制定总泵和传动轴的性能要求即可，以降低整车的重量和成本。

装配时，首先通过第一幅夹具先将前围板本体与前围侧围连接板固定支座、制动总泵安装加强板、前围板中加强梁、转向传动轴安装过孔加强板、仪表板加强梁前围安装支座、前围板上加强梁焊接呈一体，然后通过第二幅夹具将油门踏板安装支架、前围板中通道加强板与之再焊接成一体，最终形成前围板总成结构。

通过上述说明可知，相对于现有的较复杂的前围板总成结构，本实施例的前围板结构相对简单，其通过焊接加强梁后，足够满足前围板总成刚度及碰撞要求，以及符合车身其他相关零部件的装配工艺性。

从总体上说，本实用新型实施例所提供的车身前围板总成结构，综合考虑了发动机机舱空间与乘员舱空间的平衡合理利用，采用单件的前围板本体加焊加强梁的结构而成，此结构简单，并且便于各种零部件的装配和布置。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车前围板总成，其特征在于，包括：前围板本体（1）、前围侧围连接板固定支座（2）、前围板中加强梁（4）、前围板中通道加强板（7）、仪表板加强梁前围安装支座（8）、前围板上加强梁（9），所述前围侧围连接板固定支座（2）位于所述前围板本体（1）的左右两侧上端；所述前围板中加强梁（4）沿前围板本体（1）长度方向设置；所述仪表板加强梁前围安装支座（8）位于前围板本体（1）上端的两侧；前围板上加强梁（9）位于前围板本体（1）中部靠上位置；前围板中通道加强板（7）位于前围板本体（1）中部下端位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前围板总成，其特征在于，包括设置在前围板本体（1）上为制动总泵起加强作用的制动总泵安装加强板（3）、用于为前围板本体（1）上的转向传动轴安装过孔起加强作用的转向传动轴安装过孔加强板（5）、用于为安装油门踏板起支撑作用的油门踏板安装支架（6）、用于为前围板本体（1）起加强作用的前围板中通道加强板（7）、用于碳罐安装的碳罐安装支架（10）、用于加速拉索固定的加速拉索固定支架（11），所述碳罐安装支架（10）为一小加强板，其焊接于所述前围板本体（1）中心位置，且位于所述的前围板本体（1）靠发动机机舱一侧，所述加速拉索固定支架（11）为一小加强板，其焊接与所述前围板本体（1）中心位置，且位于所述的前围板本体（1）靠发动机机舱一侧。