CN204472910U - 一种有利于行人保护的发动机盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种有利于行人保护的发动机盖，该种发动机盖可以在汽车与行人发生碰撞时，减小对行人头部的伤害程度。本实用新型的有利于行人保护的发动机盖包括外板和内板，关键在于所述内板设有若干条平行的凸起筋板，所述筋板的顶面设有涂胶槽，所述内板与外板通过涂胶槽内的隔震胶连接。本实用新型通过改变发动机盖内板加强筋的布置形式，使发动机盖表面刚度更均匀，避免在碰撞时，发动机盖出现局部刚度过大导致行人头部发生二次碰撞伤害，从而使整个头部碰撞区域的刚度满足头部碰撞要求，减小头部伤害值，达到提高行人头部保护效果的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机盖。
背景技术
据欧盟对道路交通事故的有关分析，行人死亡数据是车内乘员的9倍，我国的行人保护问题也在日益受到各方关注。一份最新公布的《道路交通事故统计年报》显示，我国近年来死于交通意外的行人数量占到26%左右，而在北京、广州、杭州等城市，这一数字甚至已接近4成，显然，做好车辆的行人保护是降低交通事故中死亡率的关键因素。行人最主要的死亡原因是来自于发动机盖对行人头部的伤害，因此，如何减小发动机盖对行人头部的伤害成为目前最重要的课题。如图1所示，现在的发动机盖内板采用了网格状的筋板，在筋板交叉处会出现局部刚度值过大的现象，容易导致应力集中，碰撞时不易发生变形而使得行人头部伤害值较大。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种有利于行人保护的发动机盖，该种发动机盖可以在汽车与行人发生碰撞时，减小对行人头部的伤害程度。
本实用新型的有利于行人保护的发动机盖包括外板和内板，关键在于所述内板设有若干条平行的凸起筋板，所述筋板的顶面设有涂胶槽，所述内板与外板通过涂胶槽内的隔震胶连接。
上述平行设置的凸起筋板可以使发动机盖总成表面刚度更均匀，不会出现局部点刚度值偏高的问题，而且，利用隔震胶连接外板与内板，有利于两者在碰撞时解体变形，使得发动机盖整体具有更大的变形和吸能能力，因此，在行人保护方面更优于网状型布置的发动机盖内板。
进一步地，所述内板上的筋板沿汽车长度方向延伸，所述涂胶槽有若干个，并呈长条状间隔设于筋板上。筋板沿汽车长度方向延伸，可以减少行人头部之间撞在筋板上的几率（除非行人头部正对筋板，否则在碰撞的发展过程中，行人头部不会再有撞到筋板的机会，而筋板如果沿汽车宽度方向延伸，那么在碰撞发展的过程中，行人头部基本都有撞到筋板的机会），涂胶槽沿筋板方向延伸，可以提高筋板与外板之间的结合程度。
进一步地，所述筋板设有若干个减重通孔，所述减重通孔沿汽车的宽度方向延伸并贯通筋板的两侧。减重通孔可以减轻发动机盖板的整体重量，并适当减少筋板的强度，进而减轻对行人头部的伤害。
进一步地，所述筋板的两端与外板固定连接，以防止外板与内板之间彻底脱离。
本实用新型通过改变发动机盖内板加强筋的布置形式，使发动机盖表面刚度更均匀，避免在碰撞时，发动机盖出现局部刚度过大导致行人头部发生二次碰撞伤害，从而使整个头部碰撞区域的刚度满足头部碰撞要求，减小头部伤害值，达到提高行人头部保护效果的目的。
附图说明
图1 是现有技术的发动机盖内板结构示意图。
图2是本实用新型中发动机盖内板结构示意图。
图3是本实用新型中发动机盖的剖视图。
附图标示：
1、外板；2、内板；3、筋板；4、涂胶槽；5、隔震胶；6、减重通孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图2、3所示，本实施例的有利于行人保护的发动机盖包括外板1和内板2，所述内板2设有若干条沿汽车长度方向延伸的平行的凸起筋板3，所述筋板3的顶面间隔设有若干个长条状的涂胶槽4，内板2与外板1通过涂胶槽4内的隔震胶5连接。
筋板3设有若干个减重通孔6，所述减重通孔6沿汽车的宽度方向延伸并贯通筋板3的两侧。减重通孔6可以减轻发动机盖板的整体重量，并适当减少筋板3的强度，进而减轻对行人头部的伤害。
上述平行设置的凸起筋板3可以使发动机盖总成表面刚度更均匀，不会出现局部点刚度值偏高的问题，而且，利用隔震胶5连接外板1与内板2，有利于两者在碰撞时解体变形，使得发动机盖整体具有更大的变形和吸能能力，因此，在行人保护方面更优于传统的发动机盖。
当行人头部与发动机盖外板1撞击时，发动机盖外板1迅速发生变形，并呈波浪状向外扩散。由于发动机盖外板1的强度过低，此部分变形的吸能效果很差，发动机盖外板1会发生较大变形。随着变形的进一步扩大，发动机盖外板1会带动周围的发动机盖内板2参与变形，从而增大吸能效果。本实施例中的发动机盖内板2具有足够的变形空间，因此具有较强的吸能能力，而且吸能过程长。
Claims (4)
1.一种有利于行人保护的发动机盖，包括外板和内板，其特征在于所述内板设有若干条平行的凸起筋板，所述筋板的顶面设有涂胶槽，所述内板与外板通过涂胶槽内的隔震胶连接。
2.根据权利要求1所述的有利于行人保护的发动机盖，其特征在于所述内板上的筋板沿汽车长度方向延伸，所述涂胶槽有若干个，并呈长条状间隔设于筋板上。
3.根据权利要求2所述的有利于行人保护的发动机盖，其特征在于所述筋板设有若干个减重通孔，所述减重通孔沿汽车的宽度方向延伸并贯通筋板的两侧。
4.根据权利要求2所述的有利于行人保护的发动机盖，其特征在于所述筋板的两端与外板固定连接。
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