CN203906533U - 曲形拉杆球壳 - Google Patents

曲形拉杆球壳 Download PDF

Info

Publication number
CN203906533U
CN203906533U CN201420331391.0U CN201420331391U CN203906533U CN 203906533 U CN203906533 U CN 203906533U CN 201420331391 U CN201420331391 U CN 201420331391U CN 203906533 U CN203906533 U CN 203906533U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bulb
crank
spherical
spherical shell
spherical head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420331391.0U
Other languages
English (en)
Inventor
陈永听
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd filed Critical ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority to CN201420331391.0U priority Critical patent/CN203906533U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203906533U publication Critical patent/CN203906533U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

本实用新型属于汽车零件用具技术领域，尤其涉及一种曲形拉杆球壳。本实用新型公开了曲形拉杆球壳，曲形拉杆球壳包括球头和球柄，所述的球头为一圆柱体，所述的球头上开设有贯穿球头上下端面的球销孔，球头上端面上设有椭圆形凹陷部，球销孔位于椭圆形凹陷部的中间位置；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端连接固定于球头的外侧壁上，曲柄与球头的外侧壁之间圆弧过渡，曲柄的剖面为一内凹弧形面，所述的内凹弧形面的弧度为12-18度，曲柄的另一端固定连有直柄，所述的直柄的侧部设有弧形连接板；所述的直柄的中心轴线与球头的径向中心线重合。本实用新型结构合理，能够延长其使用时间。

Description

曲形拉杆球壳
技术领域
本实用新型属于汽车零件用具技术领域，尤其涉及一种曲形拉杆球壳。
背景技术
汽车用球壳是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于安装球销，起到转向作用。汽车用球壳和球销之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时球销扭动摩擦汽车用球壳，长时间造成汽车用球壳异常磨损。汽车用球壳的不合理设计也会使得汽车用球壳受力不合理，汽车用球壳从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种结构合理，能够很好的延长其使用时间的曲形拉杆球壳，其技术方案如下：
曲形拉杆球壳，其特征在于，所述的曲形拉杆球壳包括球头和球柄，所述的球头为一圆柱体，所述的球头上开设有贯穿球头上下端面的球销孔，球头上端面上设有椭圆形凹陷部，球销孔位于椭圆形凹陷部的中间位置；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端连接固定于球头的外侧壁上，曲柄与球头的外侧壁之间圆弧过渡，曲柄的剖面为一内凹弧形面，所述的内凹弧形面的弧度为12-18度，曲柄的另一端固定连有直柄，所述的直柄的侧部设有弧形连接板；所述的直柄的中心轴线与球头的径向中心线重合。
优选方式为，所述的球头上端面上位于椭圆形凹陷部的两侧设有对称的耳槽。
本实用新型提供的曲形拉杆球壳，在使用的时候，球头是与球销相连，球销设置在球头的球销孔内。而椭圆形凹陷部的作用是使得球销在球销孔内进行活动的时候，可以有效的增加球销的活动空间，增加其使用灵活性能，使得球销在活动的时候不会经常与球头的上端面内壁摩擦，从而减少球头和球销的磨损，延长其使用时间。曲柄的剖面为一内凹弧形面，所述的内凹弧形面的弧度为12-18度，通过内凹弧形面可以使得曲柄在受力的时候减少其受力性能，使得曲柄和球头之间的连接更加的稳定，而且在弧度为12-18度时才能达到上述目的。直柄的侧部设有弧形连接板，弧形连接板可以很好的连接其他汽车部件。所述的直柄的中心轴线与球头的径向中心线重合，使得整个曲形拉杆球壳的稳定性能更好，而且球销和曲形拉杆球壳使用的时候也更加的省力。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例：
如图1所示，曲形拉杆球壳，所述的曲形拉杆球壳包括球头1和球柄2，所述的球头1为一圆柱体，所述的球头1上开设有贯穿球头1上下端面的球销孔3，球头1上端面上设有椭圆形凹陷部4，球销孔3位于椭圆形凹陷部4的中间位置；所述的球柄2包括曲柄5和直柄6，曲柄5的一端连接固定于球头1的外侧壁上，曲柄5与球头1的外侧壁之间圆弧过渡，曲柄5的剖面为一内凹弧形面，所述的内凹弧形面的弧度为12-18度，曲柄5的另一端固定连有直柄6，所述的直柄6的侧部设有弧形连接板7；所述的直柄6的中心轴线与球头的径向中心线重合。
优选方式为，所述的球头1上端面上位于椭圆形凹陷部4的两侧设有对称的耳槽8。
本实用新型提供的曲形拉杆球壳，在使用的时候，球头是与球销相连，球销设置在球头的球销孔内。而椭圆形凹陷部的作用是使得球销在球销孔内进行活动的时候，可以有效的增加球销的活动空间，增加其使用灵活性能，使得球销在活动的时候不会经常与球头的上端面内壁摩擦，从而减少球头和球销的磨损，延长其使用时间。

Claims (2)

1.曲形拉杆球壳，其特征在于，所述的曲形拉杆球壳包括球头和球柄，所述的球头为一圆柱体，所述的球头上开设有贯穿球头上下端面的球销孔，球头上端面上设有椭圆形凹陷部，球销孔位于椭圆形凹陷部的中间位置；所述的球柄包括曲柄和直柄，曲柄的一端连接固定于球头的外侧壁上，曲柄与球头的外侧壁之间圆弧过渡，曲柄的剖面为一内凹弧形面，所述的内凹弧形面的弧度为12-18度，曲柄的另一端固定连有直柄，所述的直柄的侧部设有弧形连接板；所述的直柄的中心轴线与球头的径向中心线重合。
2.如权利要求1所述的曲形拉杆球壳，其特征在于，所述的球头上端面上位于椭圆形凹陷部的两侧设有对称的耳槽。
CN201420331391.0U 2014-06-20 2014-06-20 曲形拉杆球壳 Expired - Fee Related CN203906533U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420331391.0U CN203906533U (zh) 2014-06-20 2014-06-20 曲形拉杆球壳

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420331391.0U CN203906533U (zh) 2014-06-20 2014-06-20 曲形拉杆球壳

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203906533U true CN203906533U (zh) 2014-10-29

Family

ID=51780815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420331391.0U Expired - Fee Related CN203906533U (zh) 2014-06-20 2014-06-20 曲形拉杆球壳

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203906533U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104033481A (zh) * 2014-06-20 2014-09-10 浙江瑞朗锻造有限公司 曲形拉杆球壳
CN104787114A (zh) * 2015-05-05 2015-07-22 浙江瑞朗锻造有限公司 一种机动车用悬挂球壳
CN104787115A (zh) * 2015-05-05 2015-07-22 浙江瑞朗锻造有限公司 一种机动车用拉杆球壳

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104033481A (zh) * 2014-06-20 2014-09-10 浙江瑞朗锻造有限公司 曲形拉杆球壳
CN104787114A (zh) * 2015-05-05 2015-07-22 浙江瑞朗锻造有限公司 一种机动车用悬挂球壳
CN104787115A (zh) * 2015-05-05 2015-07-22 浙江瑞朗锻造有限公司 一种机动车用拉杆球壳

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203906533U (zh) 曲形拉杆球壳
CN104033481A (zh) 曲形拉杆球壳
CN203902651U (zh) 拉杆球壳
CN203906534U (zh) 一种汽车转向用球壳
CN203906535U (zh) 悬挂球壳
CN203780603U (zh) 一种汽车用球壳
CN103879449A (zh) 一种汽车用球壳
CN104044640A (zh) 一体锻造成型球壳
CN203902656U (zh) 汽车用球壳
CN203902658U (zh) 一体锻造成型球壳
CN204587012U (zh) 机动车用悬挂球壳
CN203902657U (zh) 悬挂球壳的悬挂板
CN203902655U (zh) 汽车转向用悬挂球壳
CN203902659U (zh) 角翼式悬挂球壳
CN205010315U (zh) 汽车用的悬挂球壳
CN205113437U (zh) 机动车用拉杆球壳
CN102847910A (zh) 一种柱齿模具
CN207315893U (zh) 传动轴连接叉
CN203739566U (zh) 一种悬挂摆臂
CN104044639A (zh) 角翼式悬挂球壳
CN205010313U (zh) 拉杆球壳
CN204821690U (zh) 汽车用拉杆球壳
CN104029727A (zh) 汽车用球壳
CN104044638A (zh) 拉杆球壳
CN205737689U (zh) 高强度汽车球壳

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141029

Termination date: 20160620