CN203717895U - Amt选换档位置检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种AMT选换档位置检测装置，其包括可分别与选档移动件和换档移动件同步动作的选档滑块和换档滑块，选档滑块和换档滑块上分别设有选档动触头和换档动触头，沿选档滑块的滑动方向间隔设有多个可与选档动触头配合触发开关信号的选档静触点；沿换档滑块滑动方向间隔设有三个可与换档动触头对应触发开关信号的换档静触点，上述开关信号通过信号线传输至变速箱控制单元。本实用新型利用开关量信号来检测选换挡位置，能够有效降低环境因素的影响，且整个装置结构简单、控制方便、位置检测准确可靠。

Description

AMT选换档位置检测装置

技术领域

本实用新型涉及AMT领域，具体的说是一种AMT选换档位置检测装置。

背景技术

电控机械式自动变速器（AMT）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，它揉合了AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。AMT用先进的电子技术改造传统的手动变速器,不仅保留了原齿轮变速器效率高、低成本的长处,而且还具备了液力自动变速器采用自动换档所带来的全部优点。

选换档执行机构是AMT的核心动作驱动部件，其通过驱动换档指的移动来带动拨叉轴完成选档和换档动作。在常见的AMT气动选换档机构中，换档指由相互垂直设置的多位置选档气缸和多位置换档气缸驱动。选档气缸活塞杆前端连接有选档导块，选档导块上开设有与换档气缸的运动方向相一致的换档导向槽；换档气缸活塞杆前端连接有换档导块，换档导块上开设有与选档气缸的运动方向相一致的选档导向槽，换档指安装在换档导向槽和选档导向槽中。选档导块和换档导块滑动安装在换挡室内，两导块分别用于驱动换挡指进行选档和换档操作。两导块分别由选档气缸和换档气缸驱动，选档气缸和换档气缸的各个位置的搭配组合驱动换挡指完成各个档位的转换。气缸则是由电磁阀组控制，电磁阀组由变速箱控制单元（TCU）统一发送控制指令。

在现有的AMT中，对于选换档位置的检测均是采用位置传感器来完成，例如在AMT气动选换挡***中的磁致式传感器和在AMT电动选换挡***中的电阻式传感器。混合动力总成高压***具有很强的电磁干扰，容易导致磁致式传感器信号跳变、失真等，造成位置检测失效，严重影响换挡效果，甚至造成无法换挡、换错挡位等情况。同时，由于车辆运行工况复杂，环境条件恶劣，温度变化大，而电阻式传感器的精度和可靠性受温度的变化影响很大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种AMT选换档位置检测装置，该装置利用开关量信号来检测选换挡位置，能够有效降低环境因素的影响，整个装置结构简单、控制方便、位置检测准确可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型的AMT选换档位置检测装置的结构特点是包括可分别与选档移动件和换档移动件同步动作的选档滑块和换档滑块，选档滑块和换档滑块上分别设有选档动触头和换档动触头，沿选档滑块的滑动方向间隔设有多个可与选档动触头配合触发开关信号的选档静触点；沿换档滑块滑动方向间隔设有三个可与换档动触头对应触发开关信号的换档静触点，上述开关信号通过信号线传输至变速箱控制单元。

所述选档移动件和换档移动件分别为选档气缸活塞杆和换档气缸活塞杆，所述选档滑块和换档滑块分别连接在选档气缸活塞杆的后端和换档气缸活塞杆的后端。

所述选档移动件和换档移动件分别为选档导块和换档导块，所述选档滑块通过选档连杆与选档导块连接，所述换档滑块通过换档连杆与换档导块连接。

所述选档滑块和换档滑块的外部分别套装有选档套筒和换档套筒；所述选档静触点为安装在选档套筒侧壁上的选档弹簧开关，所述选档动触头为安装在选档滑块上且能择一触发选档弹簧开关的选档拨块；所述换档静触点为安装在换档套筒侧壁上的换档弹簧开关，所述换档动触头为安装在换档滑块上且能择一触发换档弹簧开关的换档拨块。

所述选档滑块滑动安装在一选档滑套中，所述选档静触点为嵌装在选档滑套侧壁上的选档导体柱，选档动触头为嵌装在选档滑块上且能择一与选档导体柱形成电连接的选档导体块，选档导体柱和选档导体块均电连接至变速箱控制单元上；换档滑块滑动安装在一换档滑套中，所述换档静触点为嵌装在换档滑套侧壁上的换档导体柱，换档动触头为嵌装在换档滑块上且能择一与换档导体柱形成电连接的换档导体块，换档导体柱和换档导体块均电连接至变速箱控制单元上。

本实用新型的有益效果是：利用受环境和电磁干扰小的开关量信号代替传统换挡位置传感器的连续模拟量信号，控制方便且检测的位置信号受周围高压***电磁干扰和环境因素的影响程度大幅降低，从而保证了选换档***位置检测装置的可靠性。同时，整个监测装置的成本也大大降低。选档滑块和换档滑块可以滑动安装在气缸的后端并与气缸活塞杆联动，也可以滑动安装在换档室上并直接与选换档导块联动，利用动触头和静触点配合触发开关信号，整体结构简单，实现方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型第三种实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型第四种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的AMT选换档位置检测装置包括可分别与选档移动件和换档移动件同步动作的选档滑块1和换档滑块2，选档滑块1和换档滑块2上分别设有选档动触头3和换档动触头4，沿选档滑块1的滑动方向间隔设有多个可与选档动触头3配合触发开关信号的选档静触点5；沿换档滑块2滑动方向间隔设有三个可与换档动触头4对应触发开关信号的换档静触点6，上述开关信号通过信号线传输至变速箱控制单元7。其中，为了便于信号处理，在变速箱控制单元前端还可连接变送元件如编码芯片等，对开关信号进行编码后再传给变速箱控制单元，可减少变速箱控制单元的输入端口数目。

参照图2和图4，在AMT中最常见的选换档执行机构为采用气动的形式，换档指18由相互垂直设置的多位置选档气缸8和多位置换档气缸9驱动。选档气缸活塞杆81前端连接有选档导块10，选档导块10上开设有与换档气缸9的运动方向相一致的换档导向槽。换档气缸活塞杆91前端连接有换档导块11，换档导块11上开设有与选档气缸8的运动方向相一致的选档导向槽，换档指18安装在换档导向槽和选档导向槽中。选档导块10和换档导块11滑动安装在换挡室19内，两导块分别用于驱动换挡指18进行选档和换档操作。两导块分别由选档气缸8和换档气缸9驱动，选档气缸8和换档气缸9的各个位置的搭配组合驱动换挡指18完成各个档位的转换，气缸由电磁阀组控制，电磁阀组由变速箱控制单元统一发送控制指令。其中，选档气缸活塞杆81和选档导块10为选档过程中的动作部件，即为所述的选档移动件。换档气缸活塞杆91和换档导块11为换档过程中的动作部件，即为所述的换档移动件。

图1和图3示出的为以活塞杆作为移动件的实施方式，即：选档移动件和换档移动件分别为选档气缸活塞杆81和换档气缸活塞杆91，选档滑块1和换档滑块2分别连接在选档气缸活塞杆81的后端和换档气缸活塞杆91的后端。该结构类似于采用气缸位置传感器的结构，滑块滑动安装在气缸的后端并与活塞杆连接。

图2和图4示出的为以选档导块10和换档导块11为移动件的实施方式，即：选档移动件和换档移动件分别为选档导块10和换档导块11，选档滑块1通过选档连杆12与选档导块10连接，换档滑块2通过换档连杆13与换档导块11连接。该种结构中，滑块滑动安装在换档室的室壁上，通过连杆与导块连接。该结构不需要安装在气缸的后端，可以缩短整个选换挡执行机构的整体长度和宽度，方便布置。

对于动触头和静触点的触发结构，本实用新型中采用了两种结构，其中的一种如图1和图2所示，选档滑块1和换档滑块2的外部分别套装有选档套筒14和换档套筒15；选档静触点5为安装在选档套筒14侧壁上的选档弹簧开关，所述选档动触头3为安装在选档滑块1上且能择一触发选档弹簧开关的选档拨块；所述换档静触点6为安装在换档套筒15侧壁上的换档弹簧开关，换档动触头4为安装在换档滑块2上且能择一触发换档弹簧开关的换档拨块。利用弹簧开关作为静触点，拨块作为动触头，通过拨块拨动弹簧开关来产生开关信号。

本实用新型的另一种触发结构如图3和图4所示，选档滑块1滑动安装在一选档滑套16中，所述选档静触点5为嵌装在选档滑套16侧壁上的选档导体柱，选档动触头3为嵌装在选档滑块1上且能择一与选档导体柱形成电连接的选档导体块，选档导体柱和选档导体块均电连接至变速箱控制单元7上；换档滑块2滑动安装在一换档滑套17中，换档静触点6为嵌装在换档滑套17侧壁上的换档导体柱，换档动触头为嵌装在换档滑块2上且能择一与换档导体柱形成电连接的换档导体块，换档导体柱和换档导体块均电连接至变速箱控制单元7上。其中，对于导体块和导体柱的安装，可以采用弹性连接的结构，使得两者的电连接更加可靠。该结构中采用一个整体式的开关代替多个弹簧开关的结构，能够时结构更加简化。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (5)

1.一种AMT选换档位置检测装置，其特征是包括可分别与选档移动件和换档移动件同步动作的选档滑块（1）和换档滑块（2），选档滑块（1）和换档滑块（2）上分别设有选档动触头（3）和换档动触头（4），沿选档滑块（1）的滑动方向间隔设有多个可与选档动触头（3）配合触发开关信号的选档静触点（5）；沿换档滑块（2）滑动方向间隔设有三个可与换档动触头（4）对应触发开关信号的换档静触点（6），上述开关信号通过信号线传输至变速箱控制单元（7）。

2.如权利要求1所述的AMT选换档位置检测装置，其特征是所述选档移动件和换档移动件分别为选档气缸活塞杆（81）和换档气缸活塞杆（91），所述选档滑块（1）和换档滑块（2）分别连接在选档气缸活塞杆（81）的后端和换档气缸活塞杆（91）的后端。

3.如权利要求1所述的AMT选换档位置检测装置，其特征是所述选档移动件和换档移动件分别为选档导块（10）和换档导块（11），所述选档滑块（1）通过选档连杆（12）与选档导块（10）连接，所述换档滑块（2）通过换档连杆（13）与换档导块（11）连接。

4.如权利要求1至3中任一项所述的AMT选换档位置检测装置，其特征是所述选档滑块（1）和换档滑块（2）的外部分别套装有选档套筒（14）和换档套筒（15）；所述选档静触点（5）为安装在选档套筒（14）侧壁上的选档弹簧开关，所述选档动触头（3）为安装在选档滑块（1）上且能择一触发选档弹簧开关的选档拨块；所述换档静触点（6）为安装在换档套筒（15）侧壁上的换档弹簧开关，所述换档动触头（4）为安装在换档滑块（2）上且能择一触发换档弹簧开关的换档拨块。

5.如权利要求1至3中任一项所述的AMT选换档位置检测装置，其特征是所述选档滑块（1）滑动安装在一选档滑套（16）中，所述选档静触点（5）为嵌装在选档滑套（16）侧壁上的选档导体柱，选档动触头（3）为嵌装在选档滑块（1）上且能择一与选档导体柱形成电连接的选档导体块，选档导体柱和选档导体块均电连接至变速箱控制单元（7）上；换档滑块（2）滑动安装在一换档滑套（17）中，所述换档静触点（6）为嵌装在换档滑套（17）侧壁上的换档导体柱，换档动触头为嵌装在换档滑块（2）上且能择一与换档导体柱形成电连接的换档导体块，换档导体柱和换档导体块均电连接至变速箱控制单元（7）上。