CN203580540U - 一种车辆下横臂总成 - Google Patents
一种车辆下横臂总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203580540U CN203580540U CN201320761505.0U CN201320761505U CN203580540U CN 203580540 U CN203580540 U CN 203580540U CN 201320761505 U CN201320761505 U CN 201320761505U CN 203580540 U CN203580540 U CN 203580540U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transverse arm
- lower transverse
- lower cross
- arm body
- cross arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种车辆下横臂总成，包括下横臂臂体，下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔，减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部，横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上；下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔，轴孔内设有橡胶轴套；下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块，所述缓冲块上设有释放应力槽，释放应力槽内设有橡胶垫。采用本实用新型的下横臂能够大大提高车辆的受冲击能力，在下横臂受外力或路况不良的情况下，具有良好的应力释放能力，大大提高了车辆的安全性能及稳定性、舒适性，延长的使用寿命，提升了整车的质量及驾驶性能。
Description
技术领域
本实用涉及一种车辆下横臂总成。
背景技术
在现有的技术中车辆下横臂的受力情况复杂，在长时间的使用过程中容易产生变形，且常发生异响，使得车辆行驶的稳定性差，横臂上设置的缓冲块和轴套易损坏，从而缩短了其使用寿命，影响了汽车的稳定性和安全性。发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种减振性好、稳定性高的车辆下横臂总成。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车辆下横臂总成，其特征在于：包括下横臂臂体，所述下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔，减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部，横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上；下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔，轴孔内设有橡胶轴套；所述下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块，所述缓冲块上设有释放应力槽，所述释放应力槽内设有橡胶垫。
优选的，所述橡胶轴套采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上。
进一步，所述释放应力槽有四个，对称分布在所述缓冲块上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：采用本实用新型的下横臂总成，能够大大提高车辆的受冲击能力，在下横臂受外力或路况不良的情况下，具有良好的应力释放能力，大大提高了车辆的安全性能及稳定性、舒适性，延长的使用寿命，提升了整车的质量及驾驶性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中：
1、下横臂臂体 2、螺栓孔 3、减振安装支耳
4、横向稳定杆安装支耳 5、轴孔 6、橡胶轴套
7、缓冲块 8、释放应力槽
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种车辆下横臂总成，包括下横臂臂体1，下横臂臂体1的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔2，减振安装支耳3连接在下横臂臂体1的顶部，横向稳定杆安装支耳4连接在下横臂臂体1的侧壁上；下横臂臂体1的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔5，轴孔5内设有橡胶轴套6；橡胶轴套6采用硫化注胶工艺压装在轴孔5内管上。
下横臂臂体1中部的顶壁上设有缓冲块7，缓冲块7上设有释放应力槽8，释放应力槽8内设有橡胶垫，释放应力槽8有四个，对称分布在缓冲块7上。
由于轴孔5内设有橡胶轴套，并采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上，使得其有良好的应力释放性能。同时，在缓冲块7上设置的四个释放应力槽也8能带来很好的减振性能和应力释放性能。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种车辆下横臂总成，其特征在于：包括下横臂臂体，所述下横臂臂体的头部设有若干用于转向制动器总成连接的螺栓孔，减振安装支耳连接在下横臂臂体的顶部，横向稳定杆安装支耳连接在下横臂臂体的侧壁上；下横臂臂体的尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔，轴孔内设有橡胶轴套；所述下横臂臂体中部的顶壁上设有缓冲块，所述缓冲块上设有释放应力槽，所述释放应力槽内设有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的下横臂总成，其特征在于：所述橡胶轴套采用硫化注胶工艺压装在轴孔内管上。
3.根据权利要求1所述的下横臂总成，其特征在于：所述释放应力槽有四个，对称分布在所述缓冲块上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320761505.0U CN203580540U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种车辆下横臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320761505.0U CN203580540U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种车辆下横臂总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203580540U true CN203580540U (zh) | 2014-05-07 |
Family
ID=50578505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320761505.0U Expired - Fee Related CN203580540U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种车辆下横臂总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203580540U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109624633A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-04-16 | 安徽科源机械有限公司 | 一种轻量下摆臂 |
-
2013
- 2013-11-26 CN CN201320761505.0U patent/CN203580540U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109624633A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-04-16 | 安徽科源机械有限公司 | 一种轻量下摆臂 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201427508Y (zh) | 一种汽车平衡悬架用板簧支座 | |
| CN103350615B (zh) | 免充气组合安全车轮 | |
| CN102390395A (zh) | 一种用于机车转向架上的横向缓冲器 | |
| CN204432766U (zh) | 汽车转向节结构 | |
| CN203822931U (zh) | 液压阻尼衬套 | |
| CN201613795U (zh) | 一种汽车稳定杆衬套 | |
| CN203580540U (zh) | 一种车辆下横臂总成 | |
| CN202243510U (zh) | 一种用于机车转向架上的横向缓冲器 | |
| CN203888645U (zh) | 一种用于电涡流缓速器的减震结构 | |
| CN103692875A (zh) | 一种运输车辆用橡胶弹簧平衡悬架 | |
| CN106015418A (zh) | 一种汽车拖曳臂衬套 | |
| CN206841112U (zh) | 一种低速电动四轮车前承载减震装置 | |
| CN204249767U (zh) | 一种双横臂独立悬架 | |
| CN202946600U (zh) | 一种汽车减震器隔振块 | |
| CN202541753U (zh) | 三轮车摇臂式前减震总成及其摩托车 | |
| CN104669965A (zh) | 一种车辆下横臂总成 | |
| CN203211038U (zh) | 一种高强度橡胶衬套汽车悬臂 | |
| CN211574123U (zh) | 一种车辆双通道式前减振器上支撑结构 | |
| CN204472474U (zh) | 一种车轮支架衬套 | |
| CN103223865A (zh) | 汽车变速箱防扭减震装置 | |
| CN206592475U (zh) | 一种叉车后桥减震装置 | |
| CN204623046U (zh) | 一种具有减震功能的汽车用三角臂 | |
| CN204161026U (zh) | 汽车的非独立悬架***以及汽车 | |
| CN205592316U (zh) | 用于减震器的缓冲托盘 | |
| CN203211035U (zh) | 一种橡胶衬套防松汽车悬臂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140507 Termination date: 20211126 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |